最新淺談城市道路綠化及景觀設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 ,為使司機(jī)和行人能準(zhǔn)確地觀察到周圍環(huán)境的變化,可采用小喬木和灌木、花、草結(jié)合的方式進(jìn)行各種幾何圖案或變形設(shè)計(jì)。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來(lái)與貨物流通的通道。在具體的設(shè)計(jì)中，應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又能給人以賞心悅目之感。四季的變化使植物的外觀形態(tài)隨著發(fā)生變化，尤其是落葉植物。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。使旅客有人在車中坐，車在畫中行的良好感覺(jué)。公路綠化帶采用大手筆、大色塊手法，植觀花、觀果、觀葉植物，適應(yīng)不同車速的不同綠化帶，空間上采用層次種植，平面上簡(jiǎn)潔有序，線條流暢，強(qiáng)調(diào)整體性、導(dǎo)向性和圖案性，形成舒展、開(kāi)敞、明快的風(fēng)貌。道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。參考文獻(xiàn)[1] 韓麗雅: 廊坊市道路綠化建設(shè)現(xiàn)狀及思考，河北林果研究，2003年01期 [2] 丁銘績(jī)：淺談城市道路綠化設(shè)計(jì)，科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2003年12期 [3] 沈清基：城市生態(tài)與城市環(huán)境，同濟(jì)大學(xué)出版社，1998年 [4] 劉庫(kù),李河：淺談城市道路綠化樹種的設(shè)計(jì)與選擇，防護(hù)林科技，2002年03期 [5] 何渝生：汽車噪聲控制 ，機(jī)械工業(yè)出版社，1995年 [6] 曲格平：中國(guó)的環(huán)境與發(fā)展 ，中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，1992年 [7] 鄭西平：北京市道路綠化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的探討，中國(guó)園林，2001年01期 [8] 劉祥平：試論現(xiàn)代道路綠化要點(diǎn)，天津農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2001年04期 [9] 和丕壯：道路綠化工程的景觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），1999年01期 [10] 張坤民：可持續(xù)發(fā)展論，中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，1997年[11] 陳從周：說(shuō)園，同濟(jì)大學(xué)出版社，1994年[12] 陳從周：揚(yáng)州園林，上海科學(xué)技術(shù)出版社，1993年[13] 周維權(quán)：中國(guó)古典園林史，清華大學(xué)出版社，1990年[14] 李澤厚：美的歷程，文物出版社，1984年[15] 宗白華：美學(xué)與意境，人民出版社，1987年10學(xué)生論文評(píng)價(jià)表姓 名專業(yè)班級(jí)答辯日期2009年12月10日成 績(jī)指導(dǎo)教師意見(jiàn)：簽字：年 月 日答辯委員會(huì)：主任簽字：年 月 日。改善城市的生態(tài)環(huán)境單靠道路綠化是不夠的，還必須建設(shè)“點(diǎn)(公園綠地)”、“線(道路、河流、鐵路)”、“面(單位庭院、居住區(qū))”、“帶(城市環(huán)型綠化帶)”、“網(wǎng)(郊區(qū)農(nóng)田林網(wǎng))”、“片(城市隔離片林)”，等多層次、多結(jié)構(gòu)、多組團(tuán)城鄉(xiāng)一體化的大園林綠化體系。６ 結(jié)論優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化是人們對(duì)一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市第一印象的重要組成部分。選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長(zhǎng)強(qiáng)健、管理粗放的植
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