最新淺談城市道路綠化及景觀設計(文件)
【正文】 ,為使司機和行人能準確地觀察到周圍環(huán)境的變化,可采用小喬木和灌木、花、草結合的方式進行各種幾何圖案或變形設計。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在具體的設計中，應以不遮擋視線為標準，同時又能給人以賞心悅目之感。四季的變化使植物的外觀形態(tài)隨著發(fā)生變化，尤其是落葉植物。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。道路綠化規(guī)劃設計要有長遠觀點，綠化樹木不應經常更換、移植。使旅客有人在車中坐，車在畫中行的良好感覺。公路綠化帶采用大手筆、大色塊手法，植觀花、觀果、觀葉植物，適應不同車速的不同綠化帶，空間上采用層次種植，平面上簡潔有序，線條流暢，強調整體性、導向性和圖案性，形成舒展、開敞、明快的風貌。道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項重要的城市市政基礎設施，運用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。參考文獻[1] 韓麗雅: 廊坊市道路綠化建設現(xiàn)狀及思考，河北林果研究，2003年01期 [2] 丁銘績：淺談城市道路綠化設計，科技情報開發(fā)與經濟，2003年12期 [3] 沈清基：城市生態(tài)與城市環(huán)境，同濟大學出版社，1998年 [4] 劉庫,李河：淺談城市道路綠化樹種的設計與選擇，防護林科技，2002年03期 [5] 何渝生：汽車噪聲控制 ，機械工業(yè)出版社，1995年 [6] 曲格平：中國的環(huán)境與發(fā)展 ，中國環(huán)境科學出版社，1992年 [7] 鄭西平：北京市道路綠化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的探討，中國園林，2001年01期 [8] 劉祥平：試論現(xiàn)代道路綠化要點，天津農學院學報，2001年04期 [9] 和丕壯：道路綠化工程的景觀設計，長安大學學報（自然科學版），1999年01期 [10] 張坤民：可持續(xù)發(fā)展論，中國環(huán)境科學出版社，1997年[11] 陳從周：說園，同濟大學出版社，1994年[12] 陳從周：揚州園林，上?？茖W技術出版社，1993年[13] 周維權：中國古典園林史，清華大學出版社，1990年[14] 李澤厚：美的歷程，文物出版社，1984年[15] 宗白華：美學與意境，人民出版社，1987年10學生論文評價表姓 名專業(yè)班級答辯日期2009年12月10日成 績指導教師意見：簽字：年 月 日答辯委員會：主任簽字：年 月 日。改善城市的生態(tài)環(huán)境單靠道路綠化是不夠的，還必須建設“點(公園綠地)”、“線(道路、河流、鐵路)”、“面(單位庭院、居住區(qū))”、“帶(城市環(huán)型綠化帶)”、“網(郊區(qū)農田林網)”、“片(城市隔離片林)”，等多層次、多結構、多組團城鄉(xiāng)一體化的大園林綠化體系。６ 結論優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化是人們對一個地區(qū)、一個城市第一印象的重要組成部分。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植
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