江淮客車品牌整合營(yíng)銷方案(文件)
【正文】 擁有客車最基本訴求 擁有長(zhǎng)期的產(chǎn)品核心 打造江淮新品牌的長(zhǎng)期品牌個(gè)性 如何可以做得到？ 與原有江淮平分秋色 24 江淮品牌產(chǎn)品推廣策略（續(xù)） 為必免新舊品牌造成直接競(jìng)爭(zhēng)， 建議將消費(fèi)者心目中理想訴求品牌個(gè)性各占一方，如 Pamp。 現(xiàn)代 /JAC COACH 江淮客車 /JACBUS AEROBUS AEROTOWN AEROQUEEN 江淮黑馬 威格 威馳 小神通 小財(cái)神 羅海王 都市寶馬 都市方舟 毆巴 江淮品牌識(shí)別建議 建議標(biāo)志 JAC H 建議命名 國(guó)際路線 國(guó)內(nèi)路線 48 謝謝閱讀我們的提案 。 現(xiàn)代 VS 現(xiàn)代 其他識(shí)別元素：系列化車身顏色？ＶＩ等級(jí)區(qū)分？ＣＯＡＣＨ與ＢＵＳ之分？ 44 品牌 /產(chǎn)品 識(shí)別 梳理（續(xù) ) 現(xiàn)在產(chǎn)品型號(hào)太多，很難梳理 用系列品牌名 VS 用推廣名 / 副品牌名 （？） （？） 建議 高端產(chǎn)品 如威字系列、毆巴？ 低端產(chǎn)品 如小財(cái)神 45 品牌識(shí)別分析 江淮客車 HK6003 HFC 江淮 ?現(xiàn)代 HK6124 6萬 112萬 HK型號(hào)可以價(jià)格差距 20倍 JAC H + JAC H + HH H + 那 JAC識(shí)別去了哪里 將來旗艦型號(hào)是會(huì)用江淮現(xiàn)代 ?還是江淮客車呢？ HH 做旗艦識(shí)別對(duì)嗎？ 現(xiàn)在識(shí)別 46 品牌識(shí)別分析 (續(xù) ) JAC江淮 H HH? 江淮客車 江淮 G的沙宣跟飄柔的關(guān)系 這樣有利各自擁有差異性更大的產(chǎn)品定位 和品牌核心價(jià)值，而不是比數(shù)據(jù)比價(jià)格 25 江淮品牌產(chǎn)品推廣策略（續(xù)） 是大眾銷售量 /最大的品牌 經(jīng)濟(jì)主導(dǎo) /價(jià)格實(shí)惠 打造成中國(guó)的 HYUNDAI 打造成中國(guó)的日產(chǎn)或 ISUZU 實(shí)際化 馬力 /耗油 /安全馬達(dá)國(guó)際水平 /表現(xiàn)出色 人性化 設(shè)計(jì) /內(nèi)置 /舒適度 江淮客車 江淮 ?現(xiàn)代 26 江淮品牌產(chǎn)品推廣策略（續(xù)） JAC江淮未來客車一個(gè)性化 如何可以超越所有對(duì)手？ 人性化 （理念） 科技化 （功能） 27 品牌核心價(jià)值規(guī)劃的四大要?jiǎng)t 高度差異化及鮮明
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