【正文】 4轉(zhuǎn)向輪通過(guò)臺(tái)板時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量。，采用能夠測(cè)取充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)除氣壓制動(dòng)外的機(jī)動(dòng)車(chē)還應(yīng)同時(shí)測(cè)取踏板力（或手操縱力）。在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車(chē)上增加足夠的附加質(zhì)量或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷）。駕駛員將機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)正平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，以 5 km/h ～ 10 km/h 的速度（或制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)制造廠家推薦的速度）行駛，置變速器于空檔（自動(dòng)變速的機(jī)動(dòng)車(chē)可置變速器于 D 檔），急踩制動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車(chē)停止，測(cè)取 所要求的參數(shù)值。前照燈光束照射位置檢驗(yàn)方法對(duì)滿(mǎn)載/空載兩種狀態(tài)時(shí)后軸軸荷之比大于 的貨車(chē)和半掛牽引車(chē)，宜加載（或滿(mǎn)載）檢驗(yàn)制動(dòng)性能，此時(shí)所加載荷應(yīng)計(jì)入軸荷和整車(chē)重量。分別測(cè)量左右遠(yuǎn)近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。 （3～5）MPa天然氣低壓檢漏檢驗(yàn)可任選下列兩種方法之一進(jìn)行低壓檢漏檢驗(yàn)：檢漏液檢驗(yàn)用肥皂泡沫或其它非腐蝕性的發(fā)泡水涂于所有管路接頭上，待消除附著的表面氣體后，觀察有無(wú)氣泡發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)管路有氣體泄漏，應(yīng)關(guān)閉集成閥，待管路中的氣體排出后，再擰緊卡套或接頭。第二節(jié)　生產(chǎn)規(guī)模擬定根據(jù)該項(xiàng)目的服務(wù)特點(diǎn)、發(fā)展?fàn)顩r以及該項(xiàng)目的市場(chǎng)前景，根據(jù)需要與可能的原則，并結(jié)合該項(xiàng)目的潛在市場(chǎng)，初步確定南華縣機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模為：占地面積為20畝。第四章 硬件設(shè)施建設(shè)該項(xiàng)目的主要硬件設(shè)施為辦公室、綜合用房、停車(chē)場(chǎng)、配套設(shè)施等，詳見(jiàn)《主要固定資產(chǎn)及硬件設(shè)施一覽表》。具體培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：職業(yè)道德教育；技能和素質(zhì)教育；交通管理常識(shí)；經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)；法律常識(shí)。2010年12月，辦理土地征用和相關(guān)手續(xù)。一、固定資產(chǎn)投資1114萬(wàn)元。其中：建蓋辦公室800 m2投資96萬(wàn)元, 檢測(cè)用房1500m2投資120萬(wàn)元；綜合用房500m2,投資45萬(wàn)元；停車(chē)場(chǎng)2000m2,投資60萬(wàn)元：綠化帶1500m2,投資30萬(wàn)元；汽車(chē)修理廠1500m2,投資135萬(wàn)元；設(shè)備等投資：128萬(wàn)元.（1）車(chē)輛配置投資30萬(wàn)元；（2）修理設(shè)備投資30萬(wàn)元；（3）檢測(cè)、辦公設(shè)備及安全設(shè)備投資68萬(wàn)元。在項(xiàng)目管理上必須注重把握好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：一、成立項(xiàng)目籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)抓好項(xiàng)目前期工作，包括項(xiàng)目立項(xiàng)、審批、項(xiàng)目規(guī)劃、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、資金籌措等項(xiàng)目前期工作。四、在項(xiàng)目工程管理過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”、“安全是最好的效益”的工作理念，以期安全、有序地完成項(xiàng)目工程。中華人民共和國(guó)《企業(yè)會(huì)計(jì)通則》。二、成本估算說(shuō)明管理費(fèi)按年?duì)I業(yè)收入的3%測(cè)算；利息支出按月息6%（%）測(cè)算；固定資產(chǎn)折舊按綜合折舊6%測(cè)算；經(jīng)營(yíng)性成本按實(shí)際預(yù)算；全員人均年工資按12000元進(jìn)行測(cè)算；其他費(fèi)用按營(yíng)業(yè)收入銷(xiāo)售收入的2％測(cè)算。四、員工工資該項(xiàng)目勞動(dòng)定員為28人，按全員人均年工資12000元計(jì)算。說(shuō)明：稅收及附加按8%的稅率計(jì)；新辦企業(yè)根據(jù)有關(guān)文件精神免收“兩金”和“投調(diào)稅”；年?duì)I業(yè)收入以260萬(wàn)元估算。 南華縣火星汽車(chē)修理廠有限公司二O一0年九月前 言為充分開(kāi)發(fā)和利用龍川鎮(zhèn)地處320國(guó)道咽喉要道的地理產(chǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及龍川鎮(zhèn)作為南華縣政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心的整體功能，將區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以更好地方便廣大人民群眾，同時(shí)服務(wù)于我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)由南華縣火汽車(chē)修理廠有限公司投資人民幣1214萬(wàn)元，在南華縣龍川鎮(zhèn)建機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目可行，可操作性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)有利于進(jìn)一步改善我縣的投資環(huán)境，為我縣的招商引資工作做出一定的貢獻(xiàn)。該項(xiàng)目的實(shí)施，有利于推動(dòng)我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和小城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，有利于帶動(dòng)我縣交通事業(yè)和其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)。該項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，投資回收期短，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。六、稅收及附加統(tǒng)一按8%進(jìn)行測(cè)算，營(yíng)業(yè)收入為260萬(wàn)元。二、利息支出貸款金額為400萬(wàn)元，%測(cè)算。人民出版社出版的《項(xiàng)目可行性研究報(bào)告方法及應(yīng)用》。六、項(xiàng)目投入使用后，嚴(yán)格按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行項(xiàng)目管理，并引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，優(yōu)化組合，同時(shí)實(shí)施資源的合理配置，從而使整個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)造出最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。主要負(fù)責(zé)抓好項(xiàng)目工程招標(biāo)、工程質(zhì)量監(jiān)督以及相關(guān)事務(wù)的協(xié)調(diào)等工作。第二節(jié) 資金籌措方案該項(xiàng)目總投資為1214萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌814萬(wàn)元，申請(qǐng)辦理銀行貸款400萬(wàn)元。（1）購(gòu)買(mǎi)國(guó)有土地使用權(quán)20畝，20萬(wàn)元/畝，合計(jì)400萬(wàn)元。2011年5月，投入經(jīng)營(yíng)。2010年10月，項(xiàng)目立項(xiàng)、審批。第三節(jié) 職工技術(shù)培訓(xùn)南華縣機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目建成的關(guān)鍵是八個(gè)字，那就是“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象”。項(xiàng)目的實(shí)施，有利于我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。E2 液化石油氣汽車(chē)和汽油/液化石油氣兩用燃料汽車(chē)氣密性檢驗(yàn)儲(chǔ)氣系統(tǒng)的氣密性檢驗(yàn)可任選檢漏液檢驗(yàn)、氣體檢漏儀檢驗(yàn)和壓力計(jì)檢驗(yàn)三種方法之一進(jìn)行。在氣體檢漏儀發(fā)現(xiàn)泄漏后，應(yīng)采用檢漏液檢驗(yàn)法證實(shí)泄漏的存在和確定泄漏的地方。D3　檢驗(yàn)方法的選擇 機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)宜采用前照燈檢測(cè)儀檢驗(yàn)前照燈光束照射位置。被檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)空載、輪胎氣壓正常、乘坐一名駕駛員的條件下進(jìn)行。不宜采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的機(jī)動(dòng)車(chē)及對(duì)臺(tái)試制動(dòng)性能檢驗(yàn)結(jié)果有質(zhì)疑的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能。當(dāng)采取上述方法之后，仍出現(xiàn)車(chē)輪抱死并在滾筒上打滑或整車(chē)隨滾筒向后移出的現(xiàn)象，而制動(dòng)力仍未達(dá)到合格要求時(shí)，應(yīng)改用本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的其它方法進(jìn)行檢驗(yàn)。駕駛員將機(jī)動(dòng)車(chē)駛上滾筒，位置擺正，置變速器于空檔。 3 規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊線(xiàn)，被測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)沿著試驗(yàn)車(chē)道的中線(xiàn)行駛至高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔（自動(dòng)變速的機(jī)動(dòng)車(chē)可置變速器于D檔），當(dāng)滑行到規(guī)定的初速度時(shí)，急踩制動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車(chē)停止。B2將汽車(chē)對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤(pán)處于正中位置。對(duì)于無(wú)法在車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車(chē)速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車(chē)（如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車(chē)等）可路試檢驗(yàn)車(chē)速表指示誤差。燈光信號(hào)在車(chē)輛前部，檢查前位燈、前/側(cè)轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈等前部照明和信號(hào)裝置是否齊全完好，前照燈遠(yuǎn)、近光光束變換功能是否正常；在車(chē)輛后部，檢查后位燈、后轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈、制動(dòng)燈、后霧燈、后牌照燈、倒車(chē)燈是否齊全完好；檢查后反射器、側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈是否完好；上述燈具的安裝應(yīng)符合GB 4785規(guī)定。 檢查貨廂有無(wú)改動(dòng)、固定是否可靠；檢查車(chē)體外表面噴涂的顏色、字符等是否符合相關(guān)規(guī)定。各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的檢驗(yàn)周期是否可定為：汽車(chē)(除出租和營(yíng)運(yùn)小客車(chē))1年，出租和營(yíng)運(yùn)小客車(chē)首次檢驗(yàn)1年，；摩托車(chē)1年；農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和運(yùn)輸用輪式拖拉機(jī)首次檢。結(jié)合我國(guó)國(guó)情和國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、新舊車(chē)況、安全危害性、車(chē)輛的周期和必要性，視具體車(chē)型、性能質(zhì)量、使用者的特點(diǎn)和檢測(cè)需要而定。車(chē)輛的內(nèi)外噪聲。為減的檢測(cè)項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車(chē)速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車(chē)輪動(dòng)平衡、照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測(cè)、側(cè)滑量檢測(cè)、軸荷及制動(dòng)力檢測(cè)、喇叭噪聲檢測(cè)等。有不同要求。機(jī)動(dòng)車(chē)輛造成的兩大公害：一是廢氣還有一些新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有但貫徹執(zhí)行中，相應(yīng)的一些標(biāo)準(zhǔn)須盡快修訂。一步促進(jìn)有關(guān)指標(biāo)和限值的科學(xué)化、實(shí)用化，使法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)逐步成為神圣、莊嚴(yán)的執(zhí)法依據(jù)當(dāng)前影響機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備使用和管理的重要問(wèn)題是缺少檢測(cè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，研究會(huì)為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的管理，在公安部交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)研目前要研制開(kāi)發(fā)①非對(duì)稱(chēng)光自動(dòng)找正式全自動(dòng)前照燈儀；②機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照自動(dòng)識(shí)別檢索裝置制。要的技術(shù)手段和科學(xué)方法對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能進(jìn)行檢測(cè)的一種形式。和維修質(zhì)量的提高，以及車(chē)輛犯罪案件的偵破。員經(jīng)過(guò)兩年的努力，現(xiàn)已形成了“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式”及“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)車(chē)輛狀況、道路條件差別很大，駕駛員、檢測(cè)員的文化素質(zhì)相對(duì)較低，富的經(jīng)驗(yàn)，但實(shí)質(zhì)上從檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)