【正文】 亟待解決的重要課題。也為我國機(jī)動車安全技術(shù)檢測的發(fā)展提供一個良好的契機(jī)。我國的機(jī)動車安全檢測經(jīng)過十幾年的實踐，走過萌芽，形成發(fā)展和完善的道路，積累了豐富的經(jīng)驗。但實質(zhì)上以檢測技術(shù)、檢測設(shè)備和檢測標(biāo)準(zhǔn)等來看，基本上都是照搬國外的，這曾對推動我國的機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作起了積極作用。但在實踐中也暴露了不少問題。與發(fā)達(dá)國家相比，我國道路條件差別很大，駕駛員、檢測員的文化素質(zhì)相對較低，交通管理、汽車產(chǎn)業(yè)政策各不相同。鑒于目前機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作的重要地位，建立與我國國情相適應(yīng)的機(jī)動車安全技術(shù)檢測站具有特別重要的意義。 隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，近年來，我縣二輪摩托車的擁有量迅猛增加。無論是在城里，還是在農(nóng)村，到處都有二輪摩托車的身影。二輪摩托車的增多，一方面，大大方便了廣大群眾的出行，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；另一方面，給交通安全管理工作帶來了一系列的困難和問題。如何有效加強(qiáng)二輪摩托車的管理，是擺在交管部門面前的一個重大而緊迫的課題。在農(nóng)村人們往往重視對汽車按時檢測，而對摩托車檢測卻十分不重視，在一些人眼里摩托車只是一種比自行車快的代步工具，檢測不檢測不重要。同時，更有一部分人認(rèn)為只要還能開就行，致使一部分摩托車長期未得到檢測，這些車輛車況極差容易造成交通事故。因此在五頂山鎮(zhèn)建設(shè)一個摩托車檢測站勢在必行，該摩托車檢測站建成后可針對南華縣五頂山、紅土坡、馬街、兔街、羅武莊五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近10000多輛摩托車進(jìn)行檢測。綜上所述隨著南華縣交通運輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民群眾生活水平的不斷提高，我縣機(jī)動車保有量直線上升，因此為方便廣大人民群眾，在南華縣建設(shè)汽車及摩托車安全技術(shù)檢測站是民心所向、勢在必行。項目建設(shè)具有很強(qiáng)的必要性。第二節(jié) 項目名稱、性質(zhì)及項目承擔(dān)者一、項目名稱項目名稱為：南華縣機(jī)動車安全技術(shù)檢測站建設(shè)項目二、項目性質(zhì)企業(yè)所有制性質(zhì)為私營企業(yè)，實行自主經(jīng)營、獨立核算、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束、獨立承擔(dān)民事責(zé)任，具備法人資格，在銀行單獨開設(shè)帳戶，在工商部門辦理營業(yè)執(zhí)照，嚴(yán)格按《中華人民共和國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)法》和《中華人民共和國中小企業(yè)法》以及國家法律、法規(guī)和現(xiàn)代企業(yè)制度，獨立行使企業(yè)管理權(quán)，依法保護(hù)企業(yè)自身的合法權(quán)益不受侵犯。 三、項目承擔(dān)者 該項目由“南華縣火星汽車修理廠有限公司”承擔(dān)。南華縣火星汽車修理廠有限公司于二OO九年九月十八日經(jīng)南華縣工商局批準(zhǔn)成功注冊，公司注冊資本100萬元。項目負(fù)責(zé)人為李友富，男，漢族，大專文化，現(xiàn)年32歲，現(xiàn)任南華縣火星汽車修理廠有限公司總經(jīng)理，具有多年的經(jīng)營管理知識和豐富的工作實踐經(jīng)驗，懂財務(wù)核算和稅務(wù)知識，精力充沛，事業(yè)心強(qiáng)，富有開拓創(chuàng)新精神，熟悉法律、法規(guī)，能夠用足、用活和用好政策，有組織能力，具備辦好該項目的能力和水平。南華縣火星汽車修理廠有限公司原屬個人獨資企業(yè)，名稱為南華縣火星汽車修理廠，修理廠創(chuàng)建于1988年，歷經(jīng)20多年，由南華縣火星汽車修理廠發(fā)展成為現(xiàn)在的南華縣火星汽車修理廠有限公司，屬二類大車修理企業(yè)，占地面積2000余平方米，今年新建小車一類修理廠，廠房面積達(dá)1700余平方米。投入維修、檢測設(shè)備及修理設(shè)備價值200余萬元，聚汽車維修保養(yǎng)、美容裝飾、肇事修復(fù)、遠(yuǎn)程施救、遠(yuǎn)程定損及相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的汽車服務(wù)企業(yè)。公司現(xiàn)有職員83人，其中修理職員58人，技校實習(xí)學(xué)員25人。大專學(xué)歷16人，中專（高中）50人，初中17人。技師4人，高級工20人，中級工20人，初級工10人，學(xué)工4人，學(xué)員25人。黨員8人，團(tuán)員44人，其他18人。殘疾人1人、下崗工人4人，復(fù)轉(zhuǎn)軍人4人，農(nóng)民工74人。修理廠成立時占地面積300多平方米，投資3萬多元，員工10人，年營業(yè)收入不足10萬元，年上繳稅收3000元左右。發(fā)展到今天，占地面積達(dá)3700余平方米，資產(chǎn)總額達(dá)900多萬元，營業(yè)收入360萬余元，上繳稅收30余萬元，職員83人的中型企業(yè)。南華縣火星汽車修理廠在多年的經(jīng)營過程中，得到了縣委、縣人民政府和南華縣交通局、南華縣城建局、南華縣地方稅務(wù)局以及縣公安局交警大隊、縣交通運政管理所等上級有關(guān)部門的大力關(guān)心和支持，同時也得到了社會各界的大力關(guān)心和支持，取得了明顯的社會效益。在經(jīng)營過程中，始終堅持“內(nèi)抓管理，外樹形象”。狠抓內(nèi)部管理，注重提高員工的素質(zhì)和整體服務(wù)水平，苦練內(nèi)功。對外注重樹立良好的企業(yè)形象和服務(wù)形象。第三節(jié) 項目可行性研究編制的依據(jù)和范圍一、項目可行性研究編制的依據(jù)（一）《中華人民共和國道路交通安全法》（二）《中華人民共和國道路運輸條例》（三）國家西部大開發(fā)若士問題的意見（四）中共云南省委、省人民政府關(guān)于實施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略意見。（五）《楚雄彝族自治州國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”計劃及2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。（六）《南華縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”計劃及2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。（七）國家計委計資（1984）164號《通知》和國家計委計工（1985）949號《通知》要求可行性研究報告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。（八）財務(wù)評價主要依據(jù)國家計委、建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參考》。（九）編制的方法主要依據(jù)云南人民出版社出版的《項目可行性研究報告方法與應(yīng)用》。二、項目可行性研究編制的范圍（一）市場需求預(yù)測和建設(shè)規(guī)模（二）項目選址。（三）機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動定員。（四）項目實施方案。（五）總投資概算、固定資產(chǎn)投資、無形資產(chǎn)投資和流動資金估算。（六）財務(wù)評價、財務(wù)成本計算。（七）銷售收入、銷售利潤、國家稅金估算。（八）經(jīng)濟(jì)評價及項目結(jié)論。以上幾方面主要是對項目進(jìn)行定性分析和定量計算。第四節(jié) 研究結(jié)果概要南華縣地處滇西交通咽喉要道，是通往滇西的必經(jīng)之路，楚大高速公路、廣大鐵路、南永二級高速公路均從南華縣城通過，交通方便；龍川鎮(zhèn)又是南華縣的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，人口相對集中，外來流動人口也較多，，轄區(qū)內(nèi)有大小機(jī)動車40000多輛，其中摩托車20000多輛，過境車輛交通流每天達(dá)8000臺次，但目前南華縣、姚安縣還沒有建機(jī)動車安全技術(shù)檢測企業(yè)，給廣大人民群眾帶來較大的不便。因此，在南華縣建設(shè)機(jī)動車安全技術(shù)檢測站項目是民心所向、打勢所趨。該項目的實施，有利于加強(qiáng)我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于推動我縣交通運輸事業(yè)的發(fā)展，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項目風(fēng)險性小，抗風(fēng)險能力強(qiáng)，并具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，因此，該項目可行。第五節(jié) 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位數(shù)量備 注1總投資萬元12142建設(shè)規(guī)模占地面積20畝建筑面積m243003營業(yè)收入萬元2604稅金萬元5利潤萬元稅后利潤6投資利潤率%7投資利稅率%8投資回收期年第二章 市場前景預(yù)測與建設(shè)規(guī)模擬定第一節(jié) 市場前景分析一、市場目標(biāo)定位龍川鎮(zhèn)是南華縣的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，是320國道的必經(jīng)之地和咽喉要道，是楚雄州的“西大門”，隨著楚大高速公路、廣大鐵路和南永二級公路成功通車及其它公路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)，其交通優(yōu)勢和地理區(qū)位優(yōu)勢更加明顯，地理位置變得更加重要。如何充分開發(fā)利用交通優(yōu)勢和地理區(qū)位優(yōu)勢，并大力發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，是一個帶有戰(zhàn)略性的問題。因此，投資建設(shè)南華縣機(jī)動車安全技術(shù)檢測站項目正是著眼于和著力于如何將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢，從而實現(xiàn)資源優(yōu)勢的合理轉(zhuǎn)化，以促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時，為公司的生存與發(fā)展謀出路，并找到新的經(jīng)濟(jì)增長點，找到新的經(jīng)濟(jì)增長方式。二、 我國機(jī)動車安全技術(shù)檢測發(fā)展動向近年來，我國機(jī)動車保有量急劇增加，機(jī)動車安全運行的問題越來越突出，加強(qiáng)機(jī)動車輛的管理，重視機(jī)動車輛的安全技術(shù)檢測，成為整個社會，特別是公安交通管理部門亟待研究解決的重要課題，也為我國機(jī)動車安全技術(shù)檢測的發(fā)展提供一個良好的契機(jī)。下面緊扣時代的要求，從幾方面論述適合國情的機(jī)動車安全技術(shù)檢測的發(fā)展動向。 制定適合國情的安全技術(shù)檢測模式我國的機(jī)動車安全檢測經(jīng)過十幾年的實踐，走過萌芽、形成、發(fā)展和完善的道路，積累了豐富的經(jīng)驗，但實質(zhì)上從檢測技術(shù)、檢測設(shè)備和檢測標(biāo)準(zhǔn)等來看，基本上都是照搬國外的。這曾對推動我國的機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作起了積極作用，但