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雙向2車道市政公路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)(文件)

2025-08-15 14:36 上一頁面

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【正文】 將按進(jìn)場計(jì)劃安排,有組織、有次序地進(jìn)駐現(xiàn)場,施工作業(yè)全線鋪開,迅速投入正常作業(yè)。施工準(zhǔn)備工作的總體原則:突出重點(diǎn)、合理布置、全面展開、擬定計(jì)劃,落實(shí)到位。生產(chǎn)設(shè)施及場地準(zhǔn)備:我司施工隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場后,將嚴(yán)格按監(jiān)理工程師及招標(biāo)文件的要求在各工點(diǎn)整理堆放材料場地、設(shè)備停放場地、材料庫房、辦公用房等生產(chǎn)設(shè)施。做好開工前的土樣試驗(yàn),砂、礫石、鋼材等原材料檢驗(yàn)及砼配合比試驗(yàn)等工作。開工前,配齊全站儀、水準(zhǔn)儀、壓力試驗(yàn)機(jī)等工程測量和實(shí)驗(yàn)器具。同時(shí)要做好廉政建設(shè)宣傳工作。具體布置詳見施工總平面布置圖:管理模式:設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,項(xiàng)目部實(shí)行一級管理,全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)、管理等一切事務(wù)。(2)勞動力考核對進(jìn)入本工程的勞動力特別是專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)工種和熟練技術(shù)工種都要進(jìn)行考核。上崗前要對所有員工集中進(jìn)行安全教育,學(xué)習(xí)現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度。(4)勞動力的儲備除按勞動力計(jì)劃組織勞動力進(jìn)場外,還要按進(jìn)度計(jì)劃儲備一批高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì),儲備人數(shù)約為勞動力計(jì)劃的20%,需要目前仍在公司工作,但提前對儲備人員開展相應(yīng)考核,培訓(xùn)工作;這批人員可根據(jù)現(xiàn)場需要隨時(shí)抽調(diào),優(yōu)先保證本工程作業(yè)需要。(6)節(jié)假日勞動力保證措施本工程工期緊,施工期間節(jié)假日較多,在目前勞動保護(hù)日期高漲、勞務(wù)糾紛比較繁多的情況下,搞好節(jié)假日的用工管理,制定有效的節(jié)假日期間勞力保證措施,是保證本工程順利施工的因素之一,為此,項(xiàng)目部采取如下勞動力保證措施:A、 項(xiàng)目經(jīng)理部對參與工程建設(shè)的施工人員的工資給予一定的補(bǔ)償,其他工資方面享受國家規(guī)定的待遇,嚴(yán)格執(zhí)行勞動法。(8)勞動力計(jì)劃機(jī)械設(shè)備操作工:45人修理工:25人電工:5人電焊工:4 人鋼筋工:20人木工:15人油路工:10人瀝青砼工:20人泥工:50人其他技工:15人普工:50人收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉工程設(shè)計(jì)內(nèi)容并認(rèn)真做好圖紙會審工作,做好圖紙會審記錄,參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底,做好交底記錄。提前做好原材料的試驗(yàn)工作。攪拌機(jī)械:現(xiàn)場在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)攪拌站集中拌制,瀝青采用廠拌法拌制,配備100T/h瀝青砼拌和站,拌和機(jī)械1套,上料機(jī)械1套,同時(shí)配備自落式攪拌機(jī)2臺,作現(xiàn)場少量砼的攪拌,工程用砂漿采用2臺砂漿攪拌機(jī)作現(xiàn)場攪拌。進(jìn)入本工程的主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃詳附表一“擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表”。日常要堅(jiān)持“十字作業(yè)”法,即:清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,使機(jī)械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。重大事故發(fā)生后,須于24小時(shí)內(nèi)用電話或電報(bào)及時(shí)報(bào)告上級主管部門,然后再補(bǔ)報(bào)事故報(bào)告。需要購置機(jī)械設(shè)備,必須結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,并從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等到方面進(jìn)行可行性論證,按程序報(bào)請批準(zhǔn)之后方可辦理。瀝青砼攪拌站和水泥穩(wěn)定碎層拌和站為商用。除臨時(shí)辦公室、材料倉庫、宿舍等:均用磚砌,頂蓋石棉瓦,內(nèi)設(shè)三合板吊頂,木門,木窗,辦公室設(shè)地磚地面。砂、石堆場在三個(gè)方向砌擋墻以增加堆放量。管理人員及工人宿舍食堂原材料場在工地合理設(shè)置。應(yīng)急電源:在拌和機(jī)配電室附近設(shè)一臺100KW柴油發(fā)電機(jī)組,固定專人值班,以保證砼攪拌和澆筑不受意外停電的影響及正常施工程序的安排,確何工程質(zhì)量及進(jìn)度。本工程在施工過程中,交叉口較多,測量放線較困難。針對填土方量大的特點(diǎn),我司計(jì)劃投入多套設(shè)備,保證填土方施工順利快速完成。做好臨時(shí)排水溝渠、井池,及時(shí)排除積水。精心編制施工計(jì)劃,合理安排工、機(jī)、料,制安切實(shí)可行的施工進(jìn)度保證措施,并加以實(shí)施。、新技術(shù)和新工藝微機(jī)在工程中的運(yùn)用:運(yùn)用PERT對整個(gè)施工過程實(shí)行動態(tài)控制和管理。根據(jù)業(yè)主的需求和施工組織設(shè)計(jì)要求,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施控制管理過程如下:為編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和優(yōu)化計(jì)劃提供了方便。在施工過程中隨時(shí)將調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)圖提供給有關(guān)各方。檢查控制最直接的方法是前鋒線檢查法,即利用施工實(shí)際進(jìn)展的前鋒線與計(jì)劃線的之間的超前或滯后直接顯示出實(shí)際進(jìn)展情況,以便通過對超前滯后原因的分析,促進(jìn)滯后項(xiàng)目往前趕,控制工程進(jìn)度。、工藝測量概況本工程縱斷面高差變化不大,平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大,但測量精度要求極高。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師,配備一臺多功能尼康全站儀,兩臺BJ2高精度水準(zhǔn)儀(1臺備用),全程監(jiān)控跟蹤測量,另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測量員,配合項(xiàng)目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作,其余各施工組要求有一名兼職測量員,配合測量工程師(如立前視、標(biāo)識控制點(diǎn)等)跟進(jìn)測量工作。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好,間距50~100m,并保護(hù)好定位樁。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn),通線進(jìn)行鋪砌,平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點(diǎn)設(shè)置高程控制點(diǎn)。③做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作,豎立明顯的標(biāo)志牌,以防止損壞。對于施工中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn),將其移至路床范圍之外。②據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo),因此管線及渠箱、井點(diǎn)平面放線采用坐標(biāo)放線方法測設(shè)。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距,主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定。②采用全站儀的后方交會專項(xiàng)功能,通過對兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測,得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo);采用全站儀的測量距離專項(xiàng)功能,在測臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測點(diǎn)的距離時(shí)加測一個(gè)角度,即測站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上,在測距離的同時(shí)觀測該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角,這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)??刂茦恫捎秒p后視極度坐標(biāo)測量的方法進(jìn)行測放,測量精密度滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求,所有測量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。10mm,用灰線標(biāo)明開挖邊界。以中心釘為準(zhǔn),放出砼墊層邊線,開挖邊線及溝底邊線。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》中要求。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上,用水準(zhǔn)測量的方法測量各樁的路基設(shè)計(jì)高,然后入樣出鋪筑路面的標(biāo)高。(1)土方開挖①開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除,運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置,并堆放整潔,同時(shí)做好排水措施。④土方開挖均自上而下進(jìn)行,采用逐層順坡開挖方法,用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土,自卸汽車運(yùn)土,不亂挖超挖,嚴(yán)禁掏底開挖。(3)路基施工排水路基施工首先必須進(jìn)行排水工程,以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施,保證地基和路基不受水害??紤]時(shí)間的緊迫性,將考慮兩班倒。③邊坡面平順光滑,無明顯的局部高低差。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理,防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。開挖路塹,設(shè)置縱向或橫向排水溝,以便水能及時(shí)排出,防治積水浸泡路基。路基填筑分層施工,每層松鋪厚度不得超過30cm,路基采用壓路機(jī)壓實(shí),路基填塘渣前必須將原有地面的雜物清楚干凈,并檢查原地面的密實(shí)度,采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制,挖方處路槽以下0~30cm壓實(shí)度不小于95%,填方處路槽以下0~80cm處壓實(shí)度不小于95%。推土機(jī)按要求的厚度平整攤鋪,輔與人工配合,根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱,保證排水順暢。碾壓第一遍采用慢行靜壓,然后采用碾壓,碾壓遍數(shù)不少于試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)。(2)、使用時(shí)間較長的臨時(shí)性挖方邊坡坡度,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度,結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。如挖土深度超過5m時(shí),應(yīng)按專業(yè)性施工方案來確定。根據(jù)土質(zhì)變化情況,應(yīng)做好土壁及邊坡支撐準(zhǔn)備,以防塌陷。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運(yùn)至工作面,按一定間距卸土。鋪筑分以下三種情況:采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。因工作面較笮,應(yīng)采取填料從路邊卸于坡面,由推土機(jī)將所卸填料推致工作面并鋪平。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間(見上圖),行走方向平行于渠軸線。對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時(shí),則采取跨縫搭接碾壓。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。在料場開挖時(shí)應(yīng)分層開采,挖除表面腐植土和不合格的土類,并按土質(zhì)的類別保留邊坡,設(shè)截、排水溝,防止塌方及排水雜物排染土料。盡量做到作業(yè)面均衡上升,減少施工接縫。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線;嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。b.路基細(xì)檢平壓平成型后,滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線高程177。(2)預(yù)壓期從填筑至超載頂標(biāo)高開始計(jì)算。直至沉降及位移速率小于控制標(biāo)準(zhǔn)方可繼續(xù)施工。(8)堆載過程中,當(dāng)路堤沉降大于20cm時(shí)應(yīng)作補(bǔ)償填土至設(shè)計(jì)標(biāo)高,以確保堆載高度。④在施工過程中,施工人員要注意保護(hù)測量控制點(diǎn),如發(fā)現(xiàn)測量控制點(diǎn)被破壞,及時(shí)會知測量人員補(bǔ)測,以保證測量精確度。(2)坑槽開挖①坑槽采用挖掘機(jī)開挖。⑤施工中應(yīng)利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土破壞。如分段施工可設(shè)置臨時(shí)集水井配合抽水機(jī)以滿足施工臨時(shí)抽水需要。⑨基坑挖至設(shè)計(jì)高程,應(yīng)迅速進(jìn)行復(fù)核中線和平水,無誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋,匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。在開挖過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置,確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。減少意外事故。軸線、槽底的高程達(dá)到國家中溝槽驗(yàn)收規(guī)定的要求。b測量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高,并放出基礎(chǔ)邊線。先在基底鋪一層砂,然后在其上鋪筑碎石砂墊層,并用平板振動器按交叉、錯(cuò)開、重疊的原則,振34遍直至密實(shí)。下管時(shí)應(yīng)將管道排好,然后對線校正,嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高,自下游向上游進(jìn)行下管,并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。(b)檢查驗(yàn)收:安管允許偏差及檢驗(yàn)方法見表4。 表中D為管徑。外層填料用石棉水泥填打至橡膠圈,表面平整一致,凹入端面2mm。(b)排水管的接口位置須進(jìn)行鑿毛處理。剛必接口填打后,管道不得碰撞及扭轉(zhuǎn)。石棉水泥接頭施工:水泥宜采用425號水泥,石棉應(yīng)選和機(jī)選4F級溫石棉,油麻應(yīng)采用纖維較長、無皮質(zhì)、清潔、松軟、富有韌性的油麻。102用水準(zhǔn)儀測量D≤1000mm177。(d)管道穩(wěn)定后,應(yīng)再復(fù)核一次流水位的高程,使管道的縱坡符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一工序的施工。(b)管材應(yīng)附有出廠合格證,安裝前檢查管的外觀質(zhì)量,不使用裂縫、蜂窩等現(xiàn)象的管材。c基礎(chǔ)碎石砂墊層施工。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括開挖斷面、槽底標(biāo)高、軸線位置、溝槽邊坡等?;拥變蓚?cè)設(shè)置排水溝,根據(jù)需要約30米設(shè)置一個(gè)集水井,以利排除坑積水,避免坑底土壤受浸泡。若有超挖,應(yīng)將擾動部分清除,并必須用中砂回填,用平板震動器振實(shí)。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。⑧基坑底面土不得超挖或擾動(指挖松或浸泡等)。⑥每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。③坑槽深度超過3m且土質(zhì)較差的地段采用加壓砂包支護(hù)。每次測量均要閉合,按規(guī)范嚴(yán)格控制閉合誤差。②由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管中線及井位。(6)在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程,只允許加由于沉降而引起的附加土。(4)路堤填土速率控制標(biāo)準(zhǔn)為:。20,且不大于177。如不合格,則及時(shí)補(bǔ)壓,再行試驗(yàn)。填筑中,若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,并經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方準(zhǔn)鋪填新土??v向接縫采用平臺和斜坡相間形式,鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。不合格的土料堅(jiān)決不使用。③填筑施工注意事項(xiàng)A填筑之前,基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理,必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接,垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m,避免搭接點(diǎn)的遺漏。 ②碾壓 壓實(shí)采用15T壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。作業(yè)時(shí),推土機(jī)鏟滿填料,推送至填筑面,卸土后斜線倒退,向一側(cè)移位,同樣方法可推送相鄰填料。測量控制鋪土厚度。必要時(shí),我方應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點(diǎn),及時(shí)觀測邊坡變化情況,并做好記錄。隨時(shí)做成一定坡勢,以利泄水。(3)、采用反鏟挖機(jī)開挖時(shí),應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖,但每層的中心線地段應(yīng)比兩邊稍高一些,以防積水。填方路基施工工藝框圖施工準(zhǔn)備土方清運(yùn)路基檢平路基碾壓檢測密實(shí)度修整路基表面工序驗(yàn)收土工試驗(yàn)路基填筑及碾壓示意圖 利用1臺反鏟挖機(jī)開挖附近山上的塘渣,然后自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行回填,具體方法如下:(1)、開挖坡度的確定開挖前應(yīng)先核實(shí)開挖段的地質(zhì)情況,一般按下列要求確定開挖坡度:①在天然濕度的土中,開挖基坑時(shí),當(dāng)挖土深度不超過下列數(shù)值的規(guī)定,可不放坡,不加支撐。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測,根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水,雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度,同時(shí)清除表面浮土。路基壓實(shí)度不小于90%。分三個(gè)施工段進(jìn)行施工,將在15天內(nèi)完成所有的土方回填及壓實(shí)。⑦路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后,如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),及時(shí)報(bào)請甲方、監(jiān)理,并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖,并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí),路床頂面以下30cm的壓實(shí)度,或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時(shí),其壓實(shí)度均≥95%。④邊坡不超挖,個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補(bǔ),做到嵌體穩(wěn)定,表面平順,周邊封嚴(yán)。監(jiān)理工程師驗(yàn)收施工技術(shù)措施①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn),測放線路中線,繪制原始斷面圖,正確標(biāo)出邊樁線。施工土方組織安排一、土方開挖根據(jù)該工程施工特點(diǎn),確定使用綜合機(jī)械化施工方案,以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。2%,路堤盡量大面積分層施工,每500m2做一組壓實(shí)度檢查。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑和碾壓。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度,放出邊線做土路肩,然后鋪筑基層混合料,上基層料之前,每隔10m設(shè)置高程樁一排,指導(dǎo)推土機(jī)推平。高差較大時(shí)標(biāo)市制測量采用全站儀三角高程測量,主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定,高程取值應(yīng)精確到1mm。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后,從線路赳噗開始量距,沿管道中線每隔50m釘一木樁(里程樁)。做好各施工控制點(diǎn)的
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