【正文】 500KVA 6 6 2 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 79 表 36 擬配備本標(biāo)段的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別產(chǎn)地 制造年份 已使用臺(tái)時(shí)數(shù) 用途 備注 1 重型擊實(shí)儀 2 上海 20xx 95 壓實(shí)度試驗(yàn) 2 灌砂筒 φ 150 3 浙江 20xx 95 土工試驗(yàn) 3 脫模器 國(guó)標(biāo) 1 浙江 20xx 95 脫模 4 三米直尺 3m 8 浙江 20xx 95 平整度 5 土壤篩 新標(biāo) 1 浙江 20xx 95 土工試驗(yàn) 6 簡(jiǎn)易化學(xué)分析設(shè)備 1 南京 20xx 95 化學(xué)分析 7 CBR 值試驗(yàn)儀（含附件） CBR1 1 南京 20xx 90 填料 CBR 值檢測(cè) 8 含水量測(cè)定儀 1 南京 20xx 90 含水量 9 電子秤、電子天平 全套 2 南京 20xx 90 土工、砼 10 電熱鼓風(fēng)箱 HWXL 1 北京 20xx 90 試樣干燥 11 液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 1 北京 20xx 90 液塑限 12 核子密度儀 MC3 1 上海 20xx 90 壓實(shí)度 13 彎沉儀 54M 1 江西 20xx 90 路面彎沉 14 水平儀 S11 12 上海 20xx 90 測(cè)量 15 經(jīng)緯儀 J02 1 北光 20xx 90 測(cè)量 16 全站儀 GTS602 5 日本 20xx 90 測(cè)量 17 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 SBY20B 2 浙江 20xx 90 水泥、砼養(yǎng)護(hù) 18 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 大于 40m2 1 19 雷氏沸煮箱 FZ31 1 浙江 20xx 90 水泥、砼安定性 20 雷氏夾測(cè)定儀 LD50 1 浙江 20xx 90 水泥、砼安定性 21 水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀 FSY150B 1 上海 20xx 90 水泥細(xì)度 22 水泥膠砂攪拌機(jī) JJ5 1 上海 20xx 90 水泥檢測(cè) 23 水泥凈漿攪拌機(jī) 160 型 1 上海 20xx 90 水泥檢測(cè) 24 水泥膠砂振動(dòng)臺(tái) ZS15 1 徐水 20xx 95 水泥檢測(cè) 25 水泥電動(dòng)抗折機(jī) DKZ1000 1 上海 20xx 90 水泥檢測(cè) 26 多點(diǎn)位移計(jì) 1 重慶 20xx 95 27 砂當(dāng)量試驗(yàn)儀 SD1 1 上海 20xx 90 砂檢測(cè) 28 石料壓碎值測(cè)定儀 1 上海 20xx 90 石料壓碎值 29 砂壓碎值測(cè)定儀 1 上海 20xx 90 砂壓碎值 30 篩分設(shè)備 φ 300 1 上海 20xx 90 砂石篩分 31 輕便動(dòng)力觸探儀 ZTGT1 1 北京 20xx 90 基礎(chǔ)強(qiáng)度 32 重型動(dòng)力觸探儀 1 北京 20xx 90 基礎(chǔ)強(qiáng)度 33 臺(tái)秤 15kg/5g 1 浙江 20xx 90 稱重 34 磅秤 50kg 1 浙江 20xx 90 稱重 35 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 新標(biāo) 6 孔 1 浙江 20xx 90 砂石檢測(cè) 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 80 表 36 擬配備本標(biāo)段的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別產(chǎn)地 制造年份 已使用臺(tái)時(shí)數(shù) 用途 備注 36 強(qiáng)制式砼攪拌機(jī) HJW30 1 浙江 20xx 90 砼試驗(yàn) 37 砼振動(dòng)臺(tái) ZJ96 1 浙江 20xx 90 砼試驗(yàn) 38 砂漿稠度儀 新標(biāo) 1 杭州 20xx 95 砂漿試驗(yàn) 39 液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) WE100t 1 山東 20xx 95 材料試驗(yàn) 40 壓力試驗(yàn)機(jī) YE200t 1 河北 20xx 90 砼等強(qiáng)度 41 壓力機(jī) YE30t 1 河北 20xx 90 砼等強(qiáng)度 42 水泥稠度、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 1 河北 20xx 90 稠度凝結(jié)時(shí)間 43 砼超聲波回彈綜合測(cè)定儀 TH225A 1 廣州 20xx 90 砼密實(shí)檢測(cè) 44 泥漿比重計(jì) NB1 1 河北 20xx 90 泥漿 45 精密水準(zhǔn)儀 DZS1 5 北京 20xx 90 變形、高程測(cè)量 46 鋼尺式收斂?jī)x SWJ 4 成都 20xx 90 變形量測(cè) 47 鋼筋應(yīng)力計(jì) 1 成都 20xx 95 鋼筋應(yīng)力 48 孔隙水壓力計(jì) 1 成都 20xx 90 水壓力 49 錨桿抗拔儀 MKB 4 成都 20xx 90 錨桿抗拔力 50 斷面測(cè)定儀 BJSD2 2 北京 20xx 90 隧道斷面檢測(cè) 51 激光指示儀 8 西安 20xx 90 隧道斷面檢測(cè) 52 遠(yuǎn)紅外溫度計(jì) 8 西安 20xx 90 溫度 53 應(yīng) 變儀 8 西安 20xx 90 隧道、錨桿應(yīng)力 54 紋理深度測(cè)定儀 8 西安 20xx 90 紋理深度測(cè)定 55 溫、濕度測(cè)定儀 8 西安 20xx 90 溫、濕度測(cè)定 56 粉塵檢測(cè)儀 數(shù)顯 1 成都 20xx 90 粉塵檢測(cè) 57 水質(zhì)分析儀 WSP100 1 成都 20xx 90 水質(zhì)分析 58 氣壓計(jì) 1 成都 20xx 90 氣壓 59 雨量計(jì) 1 成都 20xx 90 雨量 60 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng) TGP206 1 瑞士 20xx 90 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 61 地質(zhì)雷達(dá) KDL3 2 重慶 20xx 90 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 62 圍巖收斂?jī)x SWJ 4 四川 20xx 90 隧道圍巖位移 63 瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 3 重慶 20xx 90 瓦斯檢測(cè) 64 隧道視頻監(jiān)控設(shè)備 4 北京 20xx 90 洞內(nèi)施工監(jiān)測(cè) 第 四 節(jié) 人員安排計(jì)劃及到場(chǎng)方法 一、人員動(dòng)員及到場(chǎng)方法 接到中標(biāo)通知書(shū)后 3日內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部主要人員開(kāi)始進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)工程、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè) 等 前期 工作。 設(shè) 8 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 、 2 個(gè)拌和站和 2 個(gè)預(yù)制場(chǎng)， 勞動(dòng)力投入見(jiàn)表 。 鋼材、水泥：選用 凱里 、 麻江 等地 的符合規(guī)范要求的品牌，施工時(shí)公開(kāi)招標(biāo)進(jìn)行采購(gòu)。 隧道工程： 共 二 座隧道， 不良地質(zhì) 主要為崩塌體 。 路基土方用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，石方采用潛孔鉆機(jī)成孔，人工梯段深孔松動(dòng)爆破，邊坡采用光面爆破。 路基填筑前做好臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水溝的開(kāi)挖從下游往上游進(jìn)行，做到溝內(nèi)不積水，臨時(shí)系統(tǒng)在條件成熟時(shí)及時(shí)轉(zhuǎn)化為永久排水系統(tǒng)。防護(hù)及排水緊跟路基工程施工， 對(duì)高邊坡路塹，開(kāi)挖一層及時(shí)防護(hù)一層。臺(tái)背與錐坡同時(shí)填筑，填料采用振動(dòng)沖擊夯配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 下部結(jié)構(gòu)施工方案： 樁長(zhǎng)小于 15m 的采用人工挖孔樁，樁長(zhǎng)大于 15m 采用沖擊鉆鉆進(jìn)成孔，水中樁于枯水季節(jié)進(jìn)行施工，采用堆土圍堰筑島。 模板、鋼筋和機(jī)具采用汽車(chē)吊提升。 梁體架設(shè)方案：共投入 兩 臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)， 第一 架設(shè)順序?yàn)?龍?zhí)?大橋 翁義沖中橋 翁義沖 大橋 木材廠中橋 青虎沖中橋 匝道橋 ， 第二臺(tái)架設(shè)順序?yàn)榕?chǎng)大橋 凱里互通 農(nóng)中中橋 ?？變?nèi)混凝土一次連續(xù)灌注完畢。砼灌注標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高超灌 ，砼終凝后清除浮漿，鑿除樁頭。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 84 墩臺(tái)身及蓋梁、系梁 立柱和臺(tái)身模板均采用成套的組合式定型鋼模板；安裝前均勻涂刷脫模劑，板端采用螺拴連接，板縫用橡膠密封條或透明膩?zhàn)佣氯? 薄壁空心墩 施工 薄壁空心高墩墩身采用液壓自升平臺(tái)翻升鋼模板施工，塔吊提升材料，砼集中拌制，輸送泵 (泵車(chē) )泵送入模澆筑，軟塑管長(zhǎng)流水并覆蓋塑料薄膜法養(yǎng)護(hù)。 配置三節(jié)大模板，每循環(huán)一節(jié)模板，循環(huán)交替翻升施工；當(dāng)?shù)谌?jié)模板澆筑并終凝后提升工作平臺(tái)，綁扎 第四節(jié)鋼筋，拆除并翻升第一節(jié)模板安裝于第三節(jié)模板之上，再進(jìn)行第四節(jié)砼澆筑和養(yǎng)生。 (3)空心墩線型控制方法及技術(shù)措施 中心定位測(cè)量采用三維坐標(biāo)控制法：用全站儀進(jìn)行中心定位，設(shè)置好 橫、縱向護(hù)樁，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行基點(diǎn)高程測(cè)量。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 85 當(dāng)平臺(tái)中心與墩中心偏差達(dá)到 2～ 3cm 時(shí)，要進(jìn)行糾偏，直接利用裝在頂桿上的限位器進(jìn)行。 T 梁預(yù)制 制梁采用框架式基礎(chǔ)， C30 砼臺(tái)座，臺(tái)座頂面鋪設(shè)薄鋼板作為底模；側(cè)模采用全鋼整體支架大模板，端模采用整體定型鋼模板，均委托有關(guān)專(zhuān)業(yè)工廠加工制作。 T 梁澆筑完畢后，及時(shí)將頂面拖平、收漿、拉毛 并養(yǎng)生 ?？椎缐簼{后將梁端面砼鑿毛。 T 梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工 先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工順序：主梁預(yù)制→架梁 (安裝墩頂臨時(shí)支座 ,待橋面現(xiàn)澆層砼施工完成后才能拆除 )→澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、翼緣板、橫隔板濕接縫→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束→形成連續(xù)體系→澆筑橋面現(xiàn)澆層砼。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 86 第四節(jié) 隧道工程施工 一、隧道施工總體方案 隊(duì)伍安排： 配備 2 個(gè)隧道專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行 隧道施工， 砼在拌和站集中拌和，采用罐車(chē)運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。 洞口段 進(jìn)洞前先進(jìn)行洞口及明洞土石方開(kāi)挖，做好截排水溝，對(duì)洞口邊仰坡采用打錨桿、掛網(wǎng)、噴砼等方法進(jìn)行加固和防護(hù)，在大管棚超前支護(hù)下進(jìn)入暗洞施工。 各級(jí)圍巖開(kāi)挖方案見(jiàn)下圖。管棚施工先施工 有孔鋼花管，注漿后施工無(wú)孔鋼管。 Φ 22 藥卷錨桿及Φ 22 砂漿錨桿支護(hù)：采用鑿巖機(jī)按標(biāo)定孔位鉆孔至設(shè)計(jì)深度。 鋼支撐：鋼拱架均為專(zhuān)業(yè)工廠制造，采用冷彎、冷壓及電焊加工制作而成；鋼拱架加工好后，進(jìn)行試拼檢查驗(yàn)收，合 格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)備用，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)之后安裝。噴射砼作業(yè)采用濕噴工藝，砼在洞外拌制，砼專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到洞內(nèi)作業(yè)點(diǎn)。 排水系統(tǒng)施工 隧道開(kāi)挖后，根據(jù)實(shí)際漏水情況在巖面分層噴砼、分層布設(shè)Ω型排水半管，引排滲漏水至基底縱向排水管，使初期支護(hù)內(nèi)排水良好，以保證排水暢通，襯砌表面干燥無(wú)水的要求。 ⑴鋼筋采用在洞外現(xiàn)場(chǎng)加工，洞內(nèi)在臺(tái)架進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接。封頂采用鋼管壓筑法施工，并預(yù)埋注漿管，對(duì)頂部進(jìn)行壓漿，確保封頂密實(shí)度要求。仰拱采用全幅開(kāi)挖，全幅澆注，仰拱澆注完成后禁止人員車(chē)輛通行。將管件直接固定在襯砌臺(tái)車(chē)鋼模板上，固定方式采用鐵絲及木塞，襯砌完成模板拆除后，及時(shí)將木塞清除，用同級(jí)砼補(bǔ)平。自制臺(tái)架作為施工平臺(tái)，采用光面爆破，支護(hù)緊跟，方法同正洞支護(hù)。 隧道路面 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 90 隧道路面施工順序?yàn)?：測(cè)量放樣 模板制作安裝 鋼筋網(wǎng)及傳力桿的制作、安裝 混凝土澆注 路面平整（提漿初振平，精平） 拉毛 切縫、嵌縫 養(yǎng)生等。 瀝青面層采用商品混凝土，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測(cè)，水平收斂用圍巖收斂計(jì)量測(cè)，洞口淺埋段地表沉降用精密水準(zhǔn)儀量測(cè)，洞內(nèi)外觀察則由有經(jīng)驗(yàn)的工程師和地質(zhì)人員進(jìn)行，錨桿內(nèi)力及抗拔力由各類(lèi)電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器進(jìn)行量測(cè)，鋼支撐及噴層表面內(nèi)力由鋼筋應(yīng)力計(jì)和其它測(cè)量計(jì)進(jìn)行量測(cè)，二次襯砌應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)由各類(lèi)砼內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、測(cè)縫計(jì)及表面應(yīng)力解除法進(jìn)行量測(cè)。 四 、地質(zhì)預(yù)報(bào) 采用 TSP 系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)距離地質(zhì)預(yù)報(bào)（ 200m），測(cè)量時(shí)間小于 90 分鐘，操作簡(jiǎn)單，對(duì)施工干擾小。 第五節(jié) 通道、 涵洞工程施工 本 標(biāo)段有 通道及涵洞共 37 道，由橋梁 三個(gè)施工 隊(duì)進(jìn)行施工。蓋板由預(yù)制場(chǎng)集中 預(yù)制， 蓋板頂設(shè)置吊環(huán)， 其 砼 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后 脫底模，吊移、存放；蓋板利用汽車(chē)運(yùn)送到場(chǎng)，采用汽車(chē)吊架設(shè)。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 92 第 四 章 工期保證體系 及保證 措施 第一節(jié) 總體施工計(jì)劃 本標(biāo)段計(jì)劃安排工期 700 日歷天 ， 開(kāi)工日期： 20xx 年 1 月 28 日，交工日期： 20xx年 12 月 28 日。 主要機(jī)械設(shè)備備余量達(dá) 2