淺談鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷畢業(yè)論文(文件)
【正文】 ，它們均架設(shè)于信號(hào)與通信混合線路或自動(dòng)閉塞高壓信號(hào)線路上，由于它們暴露在曠野郊外，在雷雨季節(jié)容易遭受到雷電的襲擊，線路中的大電流會(huì)串入信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)部，從而引起對(duì)內(nèi)部設(shè)備的損壞。 鐵路信號(hào)防雷的系統(tǒng)考慮(1)整體考慮、系統(tǒng)實(shí)施。(2)有效排流,。(3)連接均衡、接地良好。必要時(shí)采用技術(shù)措施、因地制宜降低地線電阻,使接地體良好,從而為降低反擊電位并為“共地”提供前提條件。樓內(nèi)鐵路信號(hào)設(shè)備的屏蔽,主要依賴其信號(hào)樓的均壓環(huán)、避雷器等,以及分線盤(pán)的電纜屏蔽。(5)多級(jí)防護(hù)、能量配合。我國(guó)幅原遼闊,其鐵路信號(hào)設(shè)備的制式因情況和所處的位置而不一樣,目前主要有車(chē)站的6 502電氣集中和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、區(qū)間的集中式信號(hào)設(shè)備和分散式信號(hào)設(shè)備等等。 防雷施工中的注意事項(xiàng)施工部門(mén)必須注意隱蔽工程的施工質(zhì)量，因?yàn)橐坏┑鼐W(wǎng)的某一點(diǎn)斷開(kāi)，就會(huì)造成等電位失效，所以，地網(wǎng)中的連接處應(yīng)當(dāng)采用焊接，并進(jìn)行防腐處理。 防雷和接地裝置鐵路信號(hào)設(shè)備易遭雷電襲擊，造成設(shè)備的損壞或誤動(dòng)，影響鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)。 信號(hào)設(shè)備防雷接地良好的接地體是可靠防雷的基本條件，不然會(huì)通過(guò)避雷針、避雷帶等設(shè)備將雷電引入到接地體時(shí)，產(chǎn)生的二次反擊雷將嚴(yán)重危害電子設(shè)備，要確保接地電阻滿足規(guī)范要求，確保接地電阻滿足安全運(yùn)行的要求，可采取以下措施：(1)接地體可采用垂直埋設(shè)或水平埋設(shè)方式，所在地區(qū)為山區(qū)時(shí)，土壤下層電阻率較高，多為巖石，所以多采用水平埋設(shè)方式的接地體。(5)當(dāng)土壤電阻率高達(dá)不到所要求的電阻值時(shí)，采取深埋接地體或采用石墨等耐腐蝕的接地體。(3)嚴(yán)禁用鋼軌代替地線。信號(hào)防雷工作是需要我們堅(jiān)持不懈認(rèn)真研究反復(fù)摸索實(shí)踐的，也只有這樣，信號(hào)防雷工作才會(huì)躍上一個(gè)新的臺(tái)階，才能為鐵路跨越式發(fā)展作貢獻(xiàn)。他山之石，可以攻玉。 參 考 文 獻(xiàn)[1] 林瑜筠主編.《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)》.北京：中國(guó)鐵道出版社，.[2] 王祥 鄭發(fā)正.《石油庫(kù)防雷技術(shù)及案例剖析》.中國(guó)石化出版社，.[3] 郭建新主編.《安全技術(shù)與管理》.北京：中國(guó)石化出版社，.[4] 高國(guó)志.《雷擊區(qū)信號(hào)設(shè)備防雷整治的探索》.黑龍江：齊齊哈爾，021000.[5] 郭段鑫.《淺談七煤鐵路站場(chǎng)通信信號(hào)防雷及接地》.黑龍江七臺(tái)河，154600.[6] 胡武平.《淺談鐵路信號(hào)設(shè)備的系統(tǒng)防雷》.北京，中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司：100043.[7] 李光明.《鐵路段信號(hào)設(shè)備防雷整治探討》.新疆，烏魯木齊：830000.[8] 葛建平.《鐵路信號(hào)設(shè)備防雷方案》.中鐵十四局集團(tuán)有限公司，濟(jì)南：。在此，我也同樣感謝編寫(xiě)這些資料的作者，有了你們成功的筆墨，才有今天我畢業(yè)論文的成功。老師嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。 結(jié) 論信號(hào)設(shè)備防雷是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜的工作，理論上涉及氣象、雷電物理，電工、電子等很多學(xué)科。(2)室外信號(hào)設(shè)備的金屬箱、盒殼體必須接地。(3) 。為保證安全，信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)安全地線，防雷裝置應(yīng)設(shè)防類地線。防雷器的通流量在分區(qū)分級(jí)的配置中要實(shí)現(xiàn)匹配，若出現(xiàn)不匹配現(xiàn)象，就容易出現(xiàn)雷電流侵入時(shí)，后一級(jí)斷路器先于前一級(jí)斷路器脫扣掉下，造成系統(tǒng)停電的嚴(yán)重問(wèn)題。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備配置、工作電壓及阻抗等均有很大差別,因此,所要求的防雷技術(shù)方案和防雷器元件也不同。另外我們要根據(jù)鐵路信號(hào)的特點(diǎn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)雷區(qū)的分布情況等等,綜合考慮鐵路信號(hào)設(shè)備的系統(tǒng)防雷,并實(shí)行能量配合原則,以防雷、防電涌?，F(xiàn)在鐵路信號(hào)防雷有兩種接地方式,一種是通過(guò)匯流排共接地,將建筑物的接地、邏輯地、設(shè)備地、屏蔽、防雷單元地等通過(guò)匯流排實(shí)行共地,R1Ω。現(xiàn)行鐵路信號(hào)電纜一敷設(shè)就是十幾二十多公里,因此各電纜之間必須做好屏蔽連接,而且要適當(dāng)多處接地。從而形成一個(gè)統(tǒng)一的、適應(yīng)不同雷擊情況的接地網(wǎng)絡(luò)。而防雷的有效辦法就是引流,就江河流入大海一樣把大量的電荷瞬間流入大地,讓它消失得無(wú)影無(wú)蹤。正確的方法應(yīng)首先針對(duì)具體要實(shí)施的鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析,制訂方案,并依據(jù)國(guó)家和鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,進(jìn)行正規(guī)的工程設(shè)計(jì)。從以上分析中可以看出：為了提高鐵路信號(hào)設(shè)備安全性及機(jī)房設(shè)備、計(jì)算機(jī)的運(yùn)行可靠度，整個(gè)車(chē)站信號(hào)設(shè)備的雷電防護(hù)一定要有良好的避雷設(shè)施、下引線和統(tǒng)一的接地網(wǎng)，采取完善的直擊雷、感應(yīng)雷防護(hù)措施。（1）信號(hào)設(shè)備占地面積較大，且很多設(shè)備分布在山區(qū)、曠野等易遭受雷電攻擊的地區(qū)。所以，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備防雷工作尤為重要。為了確保遭受雷擊時(shí)，高電壓首先經(jīng)過(guò)首級(jí)電源避雷器，然后再經(jīng)過(guò)次級(jí)或末級(jí)電源避雷器，首級(jí)電源避雷器和次級(jí)電源避雷器之間的距離要大于5米，如果兩者間距不夠，可采用帶線圈的防雷箱，這樣可以避免次級(jí)或末級(jí)級(jí)電源避雷器首先遭受雷擊而損壞。內(nèi)部防雷又可分為電源線路防雷和信號(hào)線路防雷。引下線——斷面積足夠大，連接牢固。：注1），外部防雷——將絕大部分雷電電流直接引入地下泄散；注2），內(nèi)部防雷——快速泄放沿著電源或信號(hào)線路侵入的雷電波或各種危險(xiǎn)過(guò)電壓；這兩道防線，互相配合，各盡其責(zé)，缺一不可。 防雷設(shè)備的工作原理 傳統(tǒng)的防雷方法傳統(tǒng)的防雷方法主要就是防直擊雷的防護(hù)，其技術(shù)措施可分接閃器、引下線、接地體和法拉第籠。其中閥型避雷器是保護(hù)變、配電裝置常用的一種避雷裝置：管型避雷器一般是用于線路上；保護(hù)間隙是最簡(jiǎn)單最經(jīng)濟(jì)的防雷裝置，俗稱簡(jiǎn)單避雷器，一般安裝在線路的進(jìn)戶處。每座建筑物的引下線一般不少于兩根。避雷網(wǎng)和避雷帶普遍用來(lái)保護(hù)建筑物免受直接雷擊和感
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