【正文】 一種齊納二極管，它與普通穩(wěn)壓二極管相比，功率更大，影響速度快，保護性能好，但通流容量小。 三 、 使用注意事項 ，為避免電源短路，必須串接限壓元件。 ，其限制電壓必須小于被保護設備所能承受的最高安全電壓。接地裝置向大地泄放雷電流，限制防雷裝置對地電壓不致過高。 防雷接地裝置包括以下部分： 雷電接受裝置：直接或間接接受雷電的金屬桿（接閃器），如避雷針、避雷帶（網(wǎng)）、架空地線及避雷器等。以防止因絕緣破損等帶電影響人身安全。 三 、對接地裝置的一般要求 信號設備的各種地線不得與電力、房屋建筑和通信地線合用。 （ 2）接地體的埋設 垂直埋設 ；水平延伸 1m15m。接地體主要分為自然接地體和人工接地體兩類：各類直接 與大地接觸的金屬構(gòu)件、金屬井管、鋼筋混凝土建筑物的基礎、金屬管道和設備等用來兼作接地的金屬導體稱為自然接地體。 第 14 頁 第三章 防雷裝置 由于雷電波在線路上能感應出較高的瞬時沖擊能量，因此要求網(wǎng)絡通信設備（包括消防報警設備、視頻監(jiān)控設備、計算機網(wǎng)絡設備等）能夠承受較高能量的瞬時沖擊，而目前大部分通信設備由于電子元器件的高度集成化而致耐過壓、耐過流水平下降，通信設備在雷電波沖擊下遭受過電壓而損壞的現(xiàn)象越來越多，其后果是可能造成整個通信系統(tǒng)的運行中斷，消防系統(tǒng)失靈等，因此必須在網(wǎng)絡通信口處加裝必要的防雷保護裝置以確保網(wǎng)絡通信系統(tǒng)的安全運行。避雷網(wǎng)和避雷帶普遍用來保護建筑物免受直接雷擊和感應雷。每座建筑物的引下線一般不少于兩根。其中閥型避雷器是保護變、配電裝置常用的一種避雷裝置；管型避雷器一般是用于線路上；保護間隙是最簡單最經(jīng)濟的防雷裝置，俗稱簡單避雷器，一般安裝在線路的進戶處，用來保護電度表等設備。 （ 2）民用建筑物按防雷要求劃分 第一類是指國家級重點文物保 護的建筑物，具有特別重要用途的建筑物、建筑物體計算雷擊次數(shù) N＞ 0． 04 的重要或人員密集的公共建筑物和建筑物體計算雷擊次數(shù) N＞ 0． 2 的一般性民用建筑物。 （ 2）當防雷裝置各部分導體出現(xiàn)因腐蝕或其他原因引起的折斷、銹蝕達30％以上時，必須進行更換。 （ 6）測量全部接地裝置的接地電阻，應符合安全要求。 （ 8）獨立的避雷針及其接地裝置不得設在行人經(jīng)常通過或堆放易燃物的地方。 安裝在鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)的信號防雷設備必須保證信號系統(tǒng)的正常工作，在雷電電磁脈沖侵入時應能及時限制雷電壓和將雷電流引導入地。雷暴的本質(zhì)是電現(xiàn)象，因此雷暴又稱雷電。 雷暴可以使鐵路信號系統(tǒng)設備損壞或失效，影響列車運行的正常秩序，同時帶來較大的直接和間接經(jīng)濟損失。雷電感應是雷電放電的強大電磁場在鄰近鐵路信號系統(tǒng)導線或系統(tǒng)設備內(nèi)產(chǎn)生 的電磁感應脈沖，該電磁感應脈沖產(chǎn)生的過電壓和過電流幅值并不太高，但由于現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng)設備采用了大量微電子設備，微電子設備耐過電壓和過電流的能力很低，雷電感應引起的電磁感應脈沖可以造成雷害。防雷保安器是浪涌保護器 SPD（ Surge Protective Device）中用來防護雷浪涌的一種。 一般防雷保安器按照泄流或限幅原理設計，也有的防雷保安器綜合了泄流和限幅原理。 目前，世界各國都在將鐵路信號防雷設備標準化、單元化和系列化。 ①泄流 通常采用金屬陶瓷放電管等放電器件將可能進入電氣和電子設備的雷電流大部分泄放到大地中去，以減少雷過電流燒毀電氣或電子設備。防雷變壓器實際是一種特殊的隔離變壓器，它可將大部分雷電堵塞在外線側(cè)，只有少量雷電漏入電氣或電子設備?？筛鶕?jù)當?shù)氐睦妆姸?Ng（或年均雷暴日 Td）以及環(huán)境因素作適當選擇。 保護電壓 Up：保護電壓 Up 與 Uc 電壓和 Ur 有關， UrUP，保護電壓的選擇與被保護設備的耐壓值有關。常見放電電流參數(shù)有 100kA， 80kA， 65kA， 40kA， 20kA 等，使用氧化鋅壓敏電阻。 組合式：供貨商為了用戶接線 方便，已經(jīng)根據(jù)不同接線系統(tǒng)將各種模塊組成一套，常見有易龍公司的 EPP 系列避雷器。 箱 式：將一組或兩組模塊式避雷器置于一個防雷箱體中，適用于配電箱或設備柜空間不足的場合。 防雷保護的原理及方法 傳統(tǒng)的防雷方法 傳統(tǒng)的防雷方法主要就是直擊雷的防護，參見 GB5005794《建筑物防雷設 第 18 頁 計規(guī)范》，其技術(shù)措施可分接閃器、引下線、接地體和法拉第籠。因此防雷工程是一項系統(tǒng)工程。 接地體 —— 根據(jù) GB5005794《建筑物防雷設計規(guī)范》 (2020 年版 )，建筑物的防直擊雷接地宜和防雷電感應、電氣設備、信息系統(tǒng)等接地共用同一接地裝置（對于室外獨立設備可以采用獨立接地），并宜與埋地金屬管道相連接；某些設備制造廠商有特殊接地要求，將直流地與其它六個地分開以避 免電磁干擾和零地電壓升高。內(nèi)部防雷又可分為電源線路防雷和信號線路防雷。為了確保遭受雷擊時，高電壓首先經(jīng)過首級電源避雷器，然后再經(jīng)過次級或末級電源避雷器，首級電源避雷器和次級電源避雷器之間的距離要大于 5米，如果兩者 間距不夠，可采用帶線圈的防雷箱，這樣可以避免次級或末級級電源避雷器首先遭受雷擊而損壞。 第三節(jié) 部分防雷產(chǎn)品 同時電子化產(chǎn)品已涉及各行各業(yè)，種類繁多，如何使用合適的信號過電壓保護器（信號避雷器），是困擾廣大用戶的一 個主要問題，而我們通常從以下幾個主要參數(shù)考慮： ● 數(shù)字量 / 模擬量 ● 工作電壓 ● 工作頻率 ● 接口標準 ● 使用場合 歸納起來一般包括： ● 高頻（微波 / 無線通訊） ● 計算機局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)絡 ● 工業(yè)自動化控制信號 第 20 頁 ● 現(xiàn)代辦公通信網(wǎng)絡（數(shù)據(jù)專線等） ● 視頻系統(tǒng)（ CATV / CCTV） 如何選擇信號避雷器 ● 工作電壓（根據(jù)設備工作電壓，選擇合適保護電壓的避雷器） ● 工作頻率（根據(jù)設備對于避雷器插入損耗的要求，選擇不同頻寬的避雷器） ● 接口標準（根據(jù)設備接口種類、公制、英制的要求，選擇不同接口的避雷器） ● 與 其它設備連接情況（是否因與其它網(wǎng)絡相連，而將過電壓引入或輸出） ● 接地情況（如果地電位不穩(wěn)，則應選擇屏蔽的且可抗干擾的避雷器） 對系統(tǒng)通信進行防雷保護，選取適當保護裝置非常重要，應充分考慮防雷產(chǎn)品與通信設備匹配。 從 9 月 23 日 8時到 24 日 12 時， 16 個小時內(nèi)四川境內(nèi)共發(fā)生雷暴 69894 次。但是，鐵路信號系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。 目前，成都局已經(jīng)在 270 多個車站安裝了信號設備綜合防雷系統(tǒng)，全局信號設備的防雷能力得到整體提高。 樓頂沒有女兒墻時，為避免破壞防水層，沿房頂邊沿 10cm每間隔 lm用 2層磚砌墩，在墩上預埋 Ol0mm的熱鍍鋅圓鋼作為支撐固定，高度 15em，上用 qbl0mm的熱鍍鋅圓鋼鋪設一圈，工藝要求同上。 樓頂所有金屬物就近焊接在避雷帶或避雷網(wǎng)上。對于新建框架結(jié)構(gòu)信號樓，在混凝土框架內(nèi)設置不小于 Ol2mm 的圓鋼作為主筋 (垂直主筋同時可作為引下線 )，主筋間用相同規(guī)格的圓鋼相互焊接成不大于 5m 5m的網(wǎng)格，并保證電氣連接的連續(xù)性。引下線的入地點和其他電源、分線盤、屏蔽、設備等接地的入地點保證5m以上間距。 對于引下線靠近地面一側(cè)，在距地面 2m 以下套 PPR管 (專業(yè)水管 )。 信號樓接地網(wǎng)示意圖，如圖 1所示。環(huán)形接地裝置與建筑物四角的主筋焊接，并在地下每隔 5～ lore就近與建筑物基礎接地網(wǎng)鋼筋焊接一次。接地電阻難以 達到要求時，可采取深埋接地體、設置外延接地體、換土等方法。在信號接地網(wǎng)上的接人點離其他設備人地點至少保證 5m。 接地匯集線使用多根銅排時，銅排間相互連接的接觸部分長度不少于 60mm，接觸面打磨后用 3個銅螺栓雙螺帽連接。 第 24 頁 第 五 章 鐵路信號綜合防雷整治 隨著現(xiàn)代化科技飛速發(fā)展，鐵路信號設備電子化程度大幅提高，先進的設備在雷雨季節(jié)能否安全穩(wěn)定的運用，是擺在我們面前的一個新課題。雷擊放電誘發(fā)電磁脈沖過電壓和過電流會經(jīng)電源系統(tǒng)、信號傳輸通道等途徑損壞信號設備，直接威脅鐵路正常的安全生產(chǎn)。 （ 1） 信號設備占地面積較大，且很多設備分布在山區(qū)、曠野等易遭受雷電攻擊的地區(qū)。 從以上分析中可以看出：為了提高鐵路信號設備安全 性及機房設備、計算機的運行可靠度，整個車站信號設備的雷電防護一定要有良好的避雷設施、下引線和統(tǒng)一的接地網(wǎng)，采取完善的直擊雷、感應雷防護措施。電磁兼容防護總的原則是：利用室內(nèi)的金屬物有機地構(gòu)成一個 “ 法拉第籠 ” ，進行接地連接。 （ 2） 室外信號設備直擊雷防護和屏蔽 包含信號設備的箱、盒、柜等殼體應具有 良好的電氣貫通和電磁屏蔽性能，殼體內(nèi)設專用接地端子（板）。環(huán)形接地裝置由水平接地體和垂直接地體組成，應環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán)，受條件限制時可敷設成 “U 形 ” 或 “L 形 ” ，機械室不是獨立建筑、兩側(cè)有 其他建筑時，在信號樓前后設 “ 一字形 ” 接地裝置，但應盡可能沿建筑物周圍設置，以便與地網(wǎng)連接的各種引線就近連接。接地匯集線宜采用大于 30 mm3mm 紫銅排，可相互連接成條形、環(huán)形或網(wǎng)格形，環(huán)形設置時不得構(gòu)成閉合回路。 ④ 走線架不得布置成環(huán)型，已構(gòu)成閉合回路的可 加裝絕緣。 ⑥ 機房分布在幾個樓層時，各樓層可設置總接地匯集線，總接地匯集線間應采用 50— 95 mm2 的有絕緣外護套的多股銅導線加線鼻栓接。 ② 信號機 信號機包括進站信號機、預告信號機、出站信號機、通過信號機、進路信號機外線需采取防雷措施，信號機的所有去線、回線，在分線盤的相應端子上，每線加裝防雷保安器，作為縱向防護。 軌道電路室內(nèi)受電端：軌道電路室內(nèi)受電端，在分線盤處對應的端子上，每個受電端（對線）分別安裝防雷保安器，進行橫縱向（橫向 /縱向）防護。 軌道電路室內(nèi)送電端：無電碼化電路區(qū)段，不設軌道電路室內(nèi)送電端防雷。 軌道電路室外送、受電端：分別在室外送、受電端變壓器軌。四線制電碼化區(qū)段，不設軌道電路室內(nèi)送電端防雷。四線制電碼化電路區(qū)段，軌道電路受電端防雷保安器型號不變。防雷保安器型號按照電源參數(shù)不同選用。 （ 5） 設置信號設備專用防雷保安器 第 26 頁 ① 信號電源系統(tǒng)防護 在電務綜合開關箱的輸入端設置 I級電源防雷箱；在電源屏電源輸入端設II級防雷箱（將既有防雷箱改造）。 ⑤ 機房面積較大時，可以設置與地網(wǎng)單點冗余連接的總接地匯集線。 ③ 室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺、機架、機柜等所有室內(nèi)設備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、工作地線等必須以最短距離分別就近與接地匯集線連接。 ③ 貫通地線 貫通地線在信號機房建筑物一側(cè)每隔 23m 用 50mm2 裸銅線與環(huán)形接地裝置連接，兩端各連接兩次，設置貫通地線的區(qū)段，站內(nèi)的各種室外信號設備的各種地線均應就近與貫通地線連接。 （ 3） 接地系統(tǒng) ① 一般要求 信號設備應設安全地線、屏蔽地線和防雷地線，上述地線均由共用接地系統(tǒng)的地網(wǎng)引出；室內(nèi)信號設備的接地裝置應構(gòu)成網(wǎng)狀（地網(wǎng)）；接地導線上嚴禁設置開關、熔斷器或斷路器。 三、 鐵路信號綜合防雷整治方案 （ 1） 既有機房建筑物直擊雷防護和屏蔽 第 25 頁 信號機械室的建筑物采用法拉第籠進行電磁屏蔽，法拉第籠由屋頂避雷網(wǎng)、避雷帶、引下線和接地系統(tǒng)構(gòu)成。 二、 鐵路信號綜合防雷整治的原則 鐵路信號設備本身的電磁兼容性應符合《鐵道信號電氣設備電磁兼容性試驗及其限值》（ TB/T30732020）規(guī)定要求。 （ 3） 自動閉塞、半自動閉塞等信號條件線、控制線，在非電化區(qū)段大部分使用架空線，它們均架設于信號與通信混合線路或自動閉塞高壓信號線路上，由于它們暴露在曠野郊外，在雷雨季節(jié)容易遭受到雷電的襲擊，線路中的大電流會串入信號機房內(nèi)部，從而引起對內(nèi)部設備的損壞。 一、 鐵路信號設備雷電防護分析 鐵路信號設備遭受雷擊過電壓和過電流的類型主要可分為三種，即：直擊雷、感應雷和傳導雷。所以，加強信號設備防雷工作尤為重要。 接地匯集線在地網(wǎng)上的人地點之間必須確保 5m以上間距。接地匯集線采用 30 mm 3mm紫銅排，可相互連接成條形、環(huán)形或網(wǎng)格形，環(huán)形設置時不得 構(gòu)成閉合回路。水平接地體和信號樓電纜交匯時，從電纜下方 30cm穿過，交合處套絕緣套管。 水平接地體采用 40mm 4mm熱鍍鋅扁鋼，鍍層不宜小于 2O～ 60um。 環(huán)形接地裝置由水平接地體和垂直接地體組成，并應環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán)，受條件限制時可沿周圍做成“ U”形或“ L”形，以便與地網(wǎng)連接的各種引線就 近連接。 第三節(jié) 信號樓接地網(wǎng)的施工方法 信號樓接地網(wǎng)由各接地體、建筑物四周的環(huán)形接地裝置、基礎鋼筋構(gòu)成的接地體相互連接構(gòu)成共用接地系統(tǒng)。 )，下端與地網(wǎng)焊接。 引下線沿機房建筑物外墻均勻垂直敷設 4— 6根，周長超過 60米時設置 6條，引下線安裝應平直， 并與其它電氣線路距離大于 lm。瀝青漆干后刷銀粉漆。在每一交叉點邊 上用磚或水泥柱