【正文】 ??? 15 施工用水 ???????????????????????????? 16 棄碴場 ????????????????????????????? 1重難點工程采取的方案和措施 ???????????? 16 工程特點分析 ???????????????????????? 16 工程重難點分析 ??????????????????????? 17. 主要機械設備配備 ??????????????????????? 20 ??????????????????????? 22 ??????????????????????????? 23 其它保證措施 ????????????????????????? 243重慶軌道交通四號線一期工程土建六標工地調(diào)查報告 工程簡介重慶分公司承建重慶市軌道交通四號線一期工程土建六標黑石子站（不含）～唐棟橋站（含）區(qū)間施工任務,標段位于重慶市江北區(qū)鐵山坪街道太平?jīng)_村，沿海爾路布置，唐棟橋車站位于太平?jīng)_村委會正前方約 100m 處，標段起訖里程為：k23+～k26+，線路全長 。（2）標段所含車站為唐棟橋站，為軌道交通四號線與軌道交通十一號線（規(guī)劃中）換乘車站，路側(cè)高架島式車站，中心里程為k26+，總長約 126 m，總寬 。設置出入口天橋上跨海爾路，天橋全寬，梁高 ，跨度為 +20m。(2) 建筑限界：直線地段應滿足最小線間距要求，曲線地段及岔線段按規(guī)定予以加寬，同時考慮橋上應為其它專業(yè)的管線、設備的設置預留位置。車輛最大軸重 150kN，最小軸重 80kN。（9）最小曲線半徑：350m。B、與地下結(jié)構有關數(shù)據(jù)(1)結(jié)構主要結(jié)構構件的設計使用年限為 100 年。6(5)鋼筋混凝土構件（不含臨時構件）正截面的裂縫控制等級一般為三級，即允許出現(xiàn)裂縫，裂縫寬度：迎水面不大于 ，其它部位不大于 。 2)對于有中隔墻的區(qū)間隧道，應每隔 300m 設兩個相鄰的門洞，并在相鄰的兩個門洞設置不同開向的單向甲級防火門。 地層巖性沿線出露的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl),下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)、新田溝組(J2x)7巖層；侏羅系中下統(tǒng)自流井組巖層及侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組巖層。節(jié)理(裂隙)發(fā)生與構造運動密切相關，以構造節(jié)理、層面為主，節(jié)理走向 NEE~SWW和走向 NW~SE 兩組較發(fā)育，多呈密閉型，部分為微張型，少有充填物。不連續(xù)分布在人工填土層及殘坡積層中，多為局部性上層滯水，水量較小，動態(tài)幅度大，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定，主要由大氣降水補給。 氣象特征重慶市屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，具有春早夏長、秋雨延綿，冬暖多霧、夏季炎熱的特點，多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 43℃，℃，多年平均降雨量 ，雨量主要集中在 5～9 月，年平均風速 ，最大風速 ，多年平均相對濕度 79％。由于施工工地位于重慶市江北區(qū)太平?jīng)_村附近，屬于正在新建的9城區(qū)，附近暫無大型醫(yī)院，但距離工地 左右有江北區(qū)第二人民醫(yī)院，距離工地 5km 左右有江北區(qū)第六醫(yī)院、南岸區(qū)第二中醫(yī)院、第一人民醫(yī)院（彈子石新街分院）等較大的醫(yī)院，且距工地 20km 內(nèi)有新橋醫(yī)院、西南醫(yī)院、重慶市第一人民醫(yī)院等大型醫(yī)院，醫(yī)療條件較好。 征地拆遷情況按照業(yè)主標準化工地要求和本標段施工現(xiàn)場實際情況，建議在江北區(qū)海爾路長安跨越廠附近租賃樓房建項目經(jīng)理部。鐵路四通八達，距最近的火車站為重慶市龍頭寺火車站，距工地。海爾路為重慶江北區(qū)政府、火車北站通往寸灘、唐家沱的主干道，道路寬 32m，其中車行道寬 24m，雙幅 6 車道；人行道寬 7m。電接口由業(yè)主負責，進場前在業(yè)主協(xié)助下，自行接入現(xiàn)場。項目位于重慶市城區(qū)，各類信息能通過電郵、郵件、快遞等方式快速送達。各部室及專業(yè)管理人員、專業(yè)技術工人都具有相應的資質(zhì)證書，并持證上崗。并根據(jù)施工現(xiàn)場進度情況，隨時增補，確保滿足要求。項目經(jīng)理部內(nèi)設辦公區(qū)、生活區(qū)、活動區(qū)、農(nóng)民工培訓學校。14 其他（1） 鋼筋、鋼材加工場地本著“工廠化、集約化、專業(yè)化”的原則，鋼筋及鋼材集中加工，再運至施工現(xiàn)場。場地建設按照中間高四周低的原則進行，排水坡度為 2%，四周設置 漿砌片石排水溝。全標段火工品專職管理員統(tǒng)一管理，火工品均按一次需要量領取，沒用完的一律要交還，以確保安全。路面采用 C20 混凝土硬化。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工現(xiàn)場需設置設變壓器 3 臺，根據(jù)施工內(nèi)容和工程數(shù)量，需設置 3 臺變壓器，建議在塘棟橋車站左側(cè)、安唐隧道出口、高架橋 C15墩附近分別架設變壓器，詳見表 。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，在唐棟橋站右側(cè)（海爾路人行道 2m 處）有市政自來水管接口，接通后能滿足施工用水需求。（2）各工種之間的施工銜接配合協(xié)調(diào)要求高地鐵工程是一個系統(tǒng)綜合性工程項目，其土建工程施工需要和地鐵后續(xù)的軌道、裝飾及設備安裝等工程施工相互銜接，需要做好各工種相互之間的協(xié)調(diào)配合，做好各工種的預埋件、預留孔洞的預留，做好各工種之間施工配合協(xié)調(diào)。 工程重難點分析 工程重點、難點及其主要針對性措施18序號工程重點、難點項目針對性措施1施工場地狹小、干擾大 ，并按業(yè)主要求高標準的做好施工現(xiàn)場圍蔽，確保施工區(qū)域與外部相對隔離。，嚴格按照設計及規(guī)范要求施作預埋件及預留孔洞，并做好預埋件及預留孔洞的保護措施。4上部箱梁采用移動模架施工，模架周邊防護到位?！岸踢M尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，每部開挖完成后，及時施作初期支護，盡早施作二次襯砌，做到步步封閉成環(huán)，以增強掌子面和中間巖柱體的穩(wěn)定性，19特別是Ⅴ級圍巖地段的開挖必須在 φ42 超前小導管的超前支護下，采用短臺階法開挖。，嚴格按設計要求進行施工縫的防水等處理。，及時施作初期支護和二次初期回填注漿。，防水板采用“無釘孔鋪設、雙焊縫焊接，并用充氣法檢驗其防水性能”工藝；變形縫、施工縫、預埋件、預留孔等特殊部位是防水的薄弱環(huán)節(jié)，嚴格按技術標準施工；做好防水設施（成品或半成品工程）的保護，以免受損。，加強防廢、防毒、防火和用水管理，創(chuàng)造良好環(huán)境。項目主材供應均由局材料廠供應，價格以材料廠調(diào)查數(shù)據(jù)為準：特細砂：太平?jīng)_村本地砂石儲備豐富，河砂運抵價為 元/噸。臨時運輸?shù)缆泛蛨龅貞M行必要的