轉子發(fā)動機工作原理(文件)
【正文】 氣燃燒產生的膨脹壓力以獲得轉動力?！亩鴮⑷切无D子的三個面之一推向偏心軸的中心。在轉子的運動過程中，這三個工作室的容積不停地變動，在擺線形缸體內相繼完成進氣、壓縮、燃燒和排氣四個過程。每個過程的轉動角度：往復式發(fā)動機轉動180度，而轉子發(fā)動機轉動270度。在運行安靜性和平穩(wěn)性兩方面，雙轉子RE相當于直列六缸往復式發(fā)動機。綜上所述，轉子發(fā)動機組成所需要的部件大幅度減少。 可靠性和耐久性： 如前所述，轉子的轉速是發(fā)動機轉速的三分之一。盡管在這兩種發(fā)動機中，工作室容積都成波浪形穩(wěn)定變化，但二者之間存在著明顯的不同。當轉子轉1圈時，驅動軸除了被帶動的自轉外還有公轉運動，而是兩倍的3圈。四行程引擎由于每兩轉完成四個行程，所以動力行程為半圈180176。的動力行程也成為轉子引擎的致命傷，相對于四行程活塞引擎的180176。11 / 11。 ，可是同時間的耗油量卻是兩倍，注定了轉子引擎耗油的宿命。每次動力行程較四行程活塞引擎多了50﹪，再加上同轉速下一個轉子相當于兩缸，就變成動力時間長度相當于3缸引擎，所以雙轉子就擁有與六缸引擎等長的動力重疊時間，等于運轉平順度同于六缸引擎。而四行程活塞引擎要運轉兩圈才有一次，若要達到每一轉就有一次動力則需要兩缸，也就是說相同的轉速下，一個轉子相當于兩缸。換句話說，在往復式發(fā)動機中，曲軸（輸出軸）在四個工作過程中轉兩圈（720度）； 而在轉子發(fā)動機中，偏心軸轉三圈（1080度），轉子轉一圈。另外，由于轉子發(fā)動機沒有那些高轉速運動部件，如搖臂和連桿，所以在高負荷運動中，更可靠和更耐久。運行更安靜，噪音更?。?對于往復式發(fā)動機，活塞運動本身就是一個振動源，同時氣門機構也會產生令人討厭的機械噪音。特別是近年來，在防撞性（碰撞安全)、空氣動力學、重量分布和空間利用等方面的要求越來越嚴格。這樣，轉子發(fā)動機就能獲得較長的過程時間，而且形成較小的扭矩波動，從而使運轉平穩(wěn)流暢。往復式發(fā)動機的四個過程都是在一個汽缸內進行的。一個是指向輸出軸中心的向心力，另一個是使輸出軸轉動的切線力（Ft)
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