綜合交通規(guī)劃解決城市交通的對(duì)策(文件)
【正文】 的日趨嚴(yán)重的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅1978年，美國(guó)就有52 653人死于機(jī)動(dòng)車(chē)事故。近年來(lái)，許多國(guó)家出現(xiàn)嚴(yán)重的財(cái)政赤字，因而無(wú)能力對(duì)公共交通進(jìn)行大規(guī)模投資，致使公共交通設(shè)施陳舊，公共交通工具數(shù)量減少，服務(wù)質(zhì)量降低?！ 。òT自行車(chē)者）來(lái)源：考試大 在世界上絕大多數(shù)城市，尤其是發(fā)展中國(guó)家的城市，步行或騎自行車(chē)仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大。步行者還必須忍受噪聲、煙霧、汽油味等。當(dāng)它們處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，就要占據(jù)一定空間。很多城市頒布了法令，限制在市中心區(qū)停車(chē)，以控制進(jìn)入市中心區(qū)汽車(chē)的數(shù)量。美國(guó)政府曾在70年代中期制定過(guò)一個(gè)方案，迫使個(gè)人使用公共汽車(chē)來(lái)代替小汽車(chē)。高稅率將使貨幣從個(gè)人手中分配到政府手里，從而可能造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系變化，也增加了政治不穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：交通擁堵、事故頻發(fā)、空氣污染（尾氣污染）、運(yùn)費(fèi)上升、公交問(wèn)題、步行騎行者問(wèn)題、停車(chē)問(wèn)題、社會(huì)成本上升新聞標(biāo)題：專(zhuān)家預(yù)測(cè) 大城市5年內(nèi)治堵無(wú)突破 交通可能癱瘓中國(guó)交通問(wèn)題的原因 道路容量嚴(yán)重不足 汽車(chē)增長(zhǎng)速度過(guò)快 交通管理技術(shù)水平低下！?。?！ 缺乏整體規(guī)劃戰(zhàn)略 道路使用者不文明行為措施 加強(qiáng)城市交通道路建設(shè) 建立立體大交通 加強(qiáng)道路遠(yuǎn)期規(guī)劃 加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè) 加強(qiáng)城市交通管理?。。。。ㄌ岣吖芾硭健浹a(bǔ)容量不足、抑制違章行為）微觀措施 交通組織分析 交通工程設(shè)計(jì) 交通影響分析 施工期間交通組織分析智能交通系統(tǒng)用戶(hù)群： 道路使用者 交通管理者 相關(guān)企業(yè)智能交通系統(tǒng)功能需求 交通信息采集 交通信息管理 交通信息發(fā)布 信息交換與共享 交通信號(hào)優(yōu)化控制 突發(fā)事件快速反應(yīng) 公共交通系統(tǒng)優(yōu)化 智能化管理與指揮 聯(lián)動(dòng)控制 車(chē)輛安全1 交通誘導(dǎo)1 物流信息服務(wù)1 綜合交通樞紐優(yōu)化6 / 6。社會(huì)成本上升2006年11月20日...美國(guó)得克薩斯州運(yùn)輸研究所最新公布的數(shù)據(jù)顯示，被稱(chēng)為“汽車(chē)王國(guó)”的美國(guó)每年因交通堵塞造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1000億美元。于是，失業(yè)、福利、職業(yè)培訓(xùn)和貧困等問(wèn)題隨之出現(xiàn)。但這些措施并沒(méi)有解決停車(chē)問(wèn)題。在城市中心區(qū)，人多車(chē)多空間少，停車(chē)場(chǎng)與汽車(chē)數(shù)量很不相稱(chēng)，停車(chē)也最困難。但解決的步伐還邁得很小。貧窮城市的人們常常步行是因?yàn)楣步煌ǖ钠眱r(jià)太昂貴。這又使公共交通進(jìn)一步萎縮，形成惡性循環(huán)。高峰時(shí)間和非高峰時(shí)間公共交通是一對(duì)難以解決的矛
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