【正文】 胎生產(chǎn)新一輪技術(shù)革命正在開(kāi)始。相比之下我國(guó)輪胎行業(yè)自主研發(fā)力量薄弱，缺乏核心技術(shù)，與世界先進(jìn)水平有一定差距。 由 此可見(jiàn)，子午胎逐步取代斜交胎的格局正在形成。 5 輪胎工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 20xx 年 的各項(xiàng)數(shù)據(jù)例如：汽車(chē)產(chǎn)量、保有量，在 20xx 年均已超過(guò)。據(jù)有關(guān)方面測(cè)算，輪胎需求列于下。 按照輪胎協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)， 20xx 年全國(guó)子午胎產(chǎn)品 %是 出口，出口輪胎成品中每 10 條中就 有 條是子午胎。國(guó)內(nèi)轎車(chē)子午胎一般為 2242 元 / kg；輕卡子午胎一般為 22—31 元 / kg；載重子午胎為 25—36 元 / kg。目前國(guó)際市場(chǎng)輪胎價(jià)格（按公斤計(jì)），轎車(chē)胎一流水平價(jià)格為 — /kg，有的品牌價(jià)格甚至為 6 美元 /kg；輕卡子午胎一般為 — / kg；全鋼輕卡子午胎價(jià)格更高為 — 美元 / kg；載重子午胎一般為 —5 美元 / kg；工程子午胎價(jià)格一般為 —5 美元 / kg；巨型子午胎產(chǎn)品價(jià)格一般為 7— 美元 / kg； 34 出口輪胎價(jià)格也同樣存在不同品牌、不同性能、不同規(guī)格的各種輪胎，一般為國(guó)內(nèi)輪胎銷(xiāo)售價(jià)格的 85—90%。全國(guó)輪胎出口量 為 19194萬(wàn)條。但是無(wú)內(nèi)胎與有內(nèi)胎子午胎相比，由于具有降低輪胎重量，節(jié)約原材料，減少滾動(dòng)阻力，降低生熱，適于高速，長(zhǎng)距離運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)，而以較快速度增長(zhǎng)；寬輪輞、低斷面輪胎，降低了高寬比，增大了行駛面寬度、提高了輪胎使用壽命、提 高了安全性，使用性能和經(jīng)濟(jì)效益好，受到汽車(chē)廠家和交通運(yùn)輸部門(mén)的歡迎。生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 如下： 26 全鋼絲 載重子午胎 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 序號(hào) 產(chǎn)品代表規(guī)格 單位 年產(chǎn)量 （萬(wàn)條 /年） 備注 1 2 3 215/ 4 235/ 1～ 4小計(jì) 萬(wàn)條 /年 5 5 245/ 6 255/ 7 265/ 8 435/ 5～ 8小計(jì) 萬(wàn)條 /年 5 9 10 11 12 13 14 255/ 15 275/ 16 275/ 17 295/ 18 295/ 19 315/ 20 315/ 21 385/ 22 385/ 23 425/ 24 445/ 25 26 285/ 9～ 26小計(jì) 萬(wàn)條 /年 50 合計(jì) 萬(wàn)條 /年 60 產(chǎn)品總重量 噸 /年 35510t/a 產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo) 該公司利用國(guó)內(nèi)全鋼載重子午胎的生產(chǎn)技術(shù)和全鋼載重子午胎的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品。 原材料供應(yīng)渠道及需用量 原材料供應(yīng)路線 本項(xiàng)目原材料均需按生產(chǎn)技術(shù)要求采購(gòu) 1 生膠： 本項(xiàng)目所用天然膠均為標(biāo)準(zhǔn)膠，國(guó)內(nèi)未能供應(yīng)，需進(jìn)口解決。這些產(chǎn) 品質(zhì)量均有保證，本項(xiàng)目可根據(jù)需要進(jìn)行采購(gòu)。為滿足子午胎生產(chǎn)的需要，橡膠設(shè)備也得到相應(yīng)發(fā)展，目前已有大功率，大容量、高轉(zhuǎn)速、高壓力、傳熱性能好的 F型， GK 型密煉機(jī)，高 精度的壓延機(jī)，復(fù)合擠出機(jī)，子午胎一次法成型機(jī)，硫化機(jī)及成品檢測(cè)等適用于子午胎生產(chǎn)的設(shè)備，使子午胎生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好。在設(shè)備選型上優(yōu)先選用整機(jī)性能及 質(zhì)量滿足生產(chǎn)技術(shù)要求的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，對(duì)國(guó)內(nèi)未能生產(chǎn)的設(shè)備采用國(guó)際招標(biāo)采購(gòu)，使工程達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，主要工藝路線和裝備選擇簡(jiǎn)述如下： 1 膠料制造 子午胎膠料的特點(diǎn)是炭黑含量高、硬度高、定伸高、膠料難混煉。各公司生產(chǎn)的密煉機(jī)均可滿足本項(xiàng)目生產(chǎn)之需。 同時(shí)預(yù)留 GK400 2 臺(tái)，其中 1 臺(tái)用作低溫混煉。 2)由于生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，對(duì)設(shè)備完好率和自動(dòng)化程度提出了更高的要求 。使簾線受力均勻一致。為使各部件的重量，斷面形狀，部件組合精度符合工藝要求，提高成型效率，各種型膠盡量采用復(fù)合擠出工藝。本項(xiàng)目擬采用擠出法制備內(nèi)襯層及薄膠片。胎體簾布將采用 90176。 70176。圓斷面胎圈能充分發(fā)揮每根鋼絲的強(qiáng)力，以同樣的鋼絲根數(shù)，其強(qiáng)力比方斷面鋼絲圈高得多，且由于外輪廓沒(méi) 有棱角，正反包時(shí)簾布容易沿鋼絲圓斷面形狀緊 32 緊包貼，在胎體受力時(shí)，鋼絲圈中每根鋼絲的應(yīng)力趨于一致，為鋼絲子午胎理想的胎圈結(jié)構(gòu)形式，但生產(chǎn)效率低、制造成本高。 7 成型 全鋼絲子午胎由于胎體僅有一層，薄且軟，容易變形，為使鋼絲簾線密度均衡，簾線角度正確，應(yīng)盡可能減少搬運(yùn)。B 型硫化機(jī)的膠囊有上、下夾盤(pán)，能正確抓住膠囊，使輪胎定型時(shí)能保持在正確的位置上，本項(xiàng)目擬采用 B型硫化機(jī)。本項(xiàng)目產(chǎn)品需 100%通過(guò)外觀檢驗(yàn)和 X光檢驗(yàn)，并進(jìn)行平衡性統(tǒng)計(jì)性檢驗(yàn)，所需設(shè)備可采取招標(biāo)方式購(gòu)買(mǎi)。 ⑵ 終煉膠制備 促進(jìn)劑及硫黃等小藥，在電子秤上稱量，并裝入塑料袋中，人工放在投料運(yùn)輸帶上，自動(dòng)投入 GK255 密煉機(jī)。 煉膠工藝流程見(jiàn)煉膠生產(chǎn)工藝流程圖。 4 內(nèi)襯層及各種膠片 內(nèi)襯層由二種不同的混煉膠壓制貼 合而成，膠片在擠出壓型生產(chǎn)線壓延、貼合、冷卻、卷取后存放。其生產(chǎn)工藝是： 纖維簾布經(jīng)導(dǎo)開(kāi)、干燥后進(jìn)入四輥纖維簾布?jí)貉訖C(jī)兩面覆膠，覆膠簾布經(jīng)冷卻、卷取后，由叉車(chē)送到纖維簾布存放架上存放待用?；鞜捄竽z料排入壓片機(jī)中壓制成膠片，經(jīng)膠片冷卻裝置冷卻后在煉膠車(chē)間一樓存放。 生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述 1 膠料制造 ⑴ 母煉膠制備 標(biāo)準(zhǔn)膠、合成膠在皮帶秤上自動(dòng)稱量，經(jīng)投料運(yùn)輸帶投入密煉機(jī)； 炭黑經(jīng)槽車(chē)運(yùn)入廠內(nèi)，由氣力輸送到日用儲(chǔ)斗中儲(chǔ)存，日用儲(chǔ)斗中炭黑經(jīng)螺旋加料器進(jìn)入炭黑自動(dòng)秤，經(jīng)稱量后由順料筒進(jìn)入密煉機(jī)； 粉料由人工倒入小粉料儲(chǔ)斗，經(jīng)小藥秤自動(dòng)稱量，塑料袋包裝后，用叉車(chē)運(yùn)至密煉機(jī)處，由膠料投料帶自動(dòng)投入密煉機(jī)； 油料由油罐車(chē)送至油料加油站，并送 入油料罐中儲(chǔ)存，經(jīng)烘油、脫水后加入油料秤，自動(dòng)注入密煉機(jī)； 生膠、炭黑、油料及化工原材料按工藝加料順序，自動(dòng)投入 GK400N 密煉機(jī)中混煉。 B型硫化機(jī)和活絡(luò)模國(guó)內(nèi)可以供應(yīng)，本項(xiàng)目 的 48臺(tái)硫 化機(jī)擬通過(guò)招標(biāo) 擬采取招標(biāo)方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)設(shè)備。一次法成型機(jī)二鼓式和三鼓式有多家公司生產(chǎn) ，本項(xiàng)目所需成型機(jī) 10臺(tái)（其中三鼓式選用 3臺(tái)），成型機(jī)組擬采取招標(biāo)方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)設(shè)備。六角形胎圈成型機(jī)可有單根鋼絲纏繞，雙根鋼絲纏繞或多根鋼絲纏繞，同時(shí)制造多個(gè)鋼絲圈。鋼絲裁斷機(jī) 擬采取招標(biāo)方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)外設(shè)備。 70176。 5 鋼絲簾布裁斷 鋼絲簾布裁斷機(jī)以其裁刀形式不同而分成鍘刀和圓盤(pán)刀加矩形刀型兩種。德國(guó) Troester公司、天津賽象科技股份有限公司、桂林泓成橡膠機(jī)械廠，生產(chǎn)的復(fù)合擠出機(jī)均可滿足本項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)要 求， 本項(xiàng)目所需三復(fù)合及二復(fù)合擠出生產(chǎn)線各一條，擬采取招標(biāo)方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)設(shè)備。 本項(xiàng)目所需要的纖維 簾布用量很少，可以采取外購(gòu)解決。 2 鋼絲簾布制備 鋼絲壓延生產(chǎn)線，是生產(chǎn)鋼絲簾布關(guān)鍵設(shè)備，項(xiàng)目需要一條鋼絲壓延生產(chǎn)線。 但 低溫一步法煉膠也有它的局限性， 1)少數(shù)配方不適用。本項(xiàng)目將采購(gòu)GK400（ F370)2臺(tái) 。符合該生產(chǎn)技術(shù)要求的密煉機(jī)有德國(guó) Krupp 公司生產(chǎn)的 GK 型密煉機(jī)，美國(guó) Fareel 公司生產(chǎn)的 F 型密煉機(jī)，及意大利 Pomini公司生產(chǎn)的 px 型密煉機(jī)，這些公司均有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并從子午胎膠料硬、粘度大、 難混煉的特點(diǎn)，提高轉(zhuǎn)子強(qiáng)度，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行不斷改進(jìn)，設(shè)計(jì)出新型轉(zhuǎn)子，如 Krupp公司的 ZZ2 轉(zhuǎn)子， Pomini公司的 HDM 轉(zhuǎn)子， Fareel 公司的四棱 St 轉(zhuǎn)子。隨著子午胎生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)，國(guó)內(nèi)子午胎工藝裝置水平也相應(yīng)提高，如 270 型密煉機(jī)，復(fù)合擠出生產(chǎn)線，一次法成型機(jī)，雙模定型機(jī)等基本可滿足生產(chǎn)工藝要求，引進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和研制開(kāi)發(fā)的設(shè)備為子午胎的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。 原材料需用量 本項(xiàng)目原材料需用量見(jiàn)下表 原材料需用量表 序號(hào) 原材料名稱 年需用量（ t/a） 備注 1 天然膠 2 合成膠 3 炭黑 4 改性芳烴油 5 硫化劑 6 其它化工 1～ 6小計(jì) 7 鋼絲簾線 8 胎圈鋼絲 9 纖維簾布 7～ 9小計(jì) 1～ 9合計(jì) 工藝技術(shù)方案 國(guó)內(nèi)、外工藝技術(shù)概況 目前世界輪胎生產(chǎn)中，乘用輪胎和載重輪胎的子午化率分別達(dá) 100%和90%。 2 炭黑 為適應(yīng)子午胎生產(chǎn)需求，國(guó)內(nèi)部分炭黑廠從國(guó)外引進(jìn)了 N系列新工藝生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，如青島炭黑廠與德國(guó)德古薩公司合資組建青島德古薩公司；天津炭黑廠引進(jìn)大陸炭公司生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備；上海太平洋化工集團(tuán)公司與世界第 一大炭黑廠商卡博特公司組建上?？ú┨鼗び邢薰荆@些公司均生產(chǎn) N系列新工藝炭黑，產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量符合美國(guó) ASTM 標(biāo)準(zhǔn)和歐州標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量、產(chǎn)量、規(guī)格品種均可滿足本項(xiàng)目要求。產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)交通部門(mén) DOT 標(biāo)準(zhǔn)，歐州經(jīng)濟(jì)委員會(huì)頒發(fā)的 ECE 標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。（工藝平面圖是按照年產(chǎn) 150 萬(wàn)條設(shè)計(jì)，設(shè)備選用的數(shù)量是按照 60 萬(wàn)條 /年，加上備用數(shù)量即是 150 萬(wàn)條 /年的配備，下文有關(guān)數(shù)據(jù)仍是按照年廠 60 萬(wàn)條進(jìn)行描述）。 2 根據(jù)國(guó)內(nèi)外輪胎的發(fā)展趨勢(shì)確定產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模。 25 3 生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模的確定 1 根據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)。目前，我國(guó)輪胎進(jìn)口關(guān)稅為 30%、增值稅為 17%，加入世貿(mào)組織后，稅率降低，預(yù)計(jì)今后國(guó)內(nèi)子午胎的價(jià)格還存在著進(jìn)一步調(diào)整的可能。本項(xiàng)目生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品質(zhì)量好，規(guī)格品種適銷(xiāo)，銷(xiāo)售市場(chǎng)是可靠的。 2020 年中國(guó)需要輪胎產(chǎn)量 69635萬(wàn)條（其中全鋼載重子午胎 17406 萬(wàn)條），國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 仍有潛力 。 高速公路將繼續(xù)增加。因此 ,企業(yè)必須加大投資力度 ,提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的附加值 ,強(qiáng)化管理制度 ,站穩(wěn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ,才能打入國(guó)際市場(chǎng) 。輪胎向集安全、綠色、環(huán)保、智能化于于一體的方向發(fā)展。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面： 一是輪胎全自動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，向低能耗、高效率、高精度方向發(fā)展。盡管中國(guó)輪胎企業(yè)入圍的廠家較多，但銷(xiāo)售額合計(jì)為 億美元， 比 位列第三 的 美國(guó)固特異公司少一些 ，占世界輪胎銷(xiāo)售總額的比例為 ％ ，比 20xx年提高了 3 個(gè)百分點(diǎn)。 世界十大輪胎公司，全部進(jìn)入中國(guó)投資建廠。國(guó)內(nèi)子午胎按類(lèi)別的不同，其發(fā)展速度也不盡相同（見(jiàn)下表）： 中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)子午胎數(shù)據(jù) (萬(wàn)條 ) 分類(lèi) 1995年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 子午載重（條） 111 301 5039 子午輕轎（條） 528 2732 13948 子午胎（條） 639 3033 17692 18987 摘自“中國(guó)輪胎“雜志 由上 表可以看出 :從 1995 年到 20xx 年載重子午胎增長(zhǎng) 52 倍；輕卡、轎車(chē)子午胎增長(zhǎng) 倍；子午胎增長(zhǎng) 倍；所以中國(guó)輪胎的子午化率在快速提高，用戶對(duì)子午胎的認(rèn)同和接受以及整車(chē)廠原配子午胎的推動(dòng)，都使中國(guó)子午胎市場(chǎng)迅速壯大。 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必將推動(dòng)輪胎工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。產(chǎn)銷(xiāo)量均達(dá)到世界第二 。 可喜的是20xx 年中國(guó)擁有汽車(chē)駕照人數(shù)逾 萬(wàn)人。 詳見(jiàn)下表： 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和保有量 （萬(wàn)輛） 年份 汽車(chē) 產(chǎn)量 其中輕 (微 )型客（貨）車(chē)產(chǎn)量 其中轎車(chē)產(chǎn) 量 汽車(chē) 保有量 其中輕 (微 )型客（貨）車(chē)（含轎車(chē)）保有量 1991 1997 1998 1999 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 570 4327 2365（私人） 20xx 4985 2925（私人） 20xx年 （私人 ） 20xx年 6467 （私人 ） 20xx年 年均增長(zhǎng)率 (%) 摘自“中國(guó)輪胎“雜志 28 由上表可以看出，從 1991 年至今，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和汽車(chē)保有量在快速增長(zhǎng)，年平均增長(zhǎng)速度分別達(dá)到 %和 %，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界 %和 %的平均增長(zhǎng)速度。世界第一。 國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)情況 從上 世紀(jì)九十 年代以來(lái)，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展。目前全國(guó)城市約 有 近 800 座，預(yù)計(jì) 2020 年將增至 1200 多座（同時(shí)城鎮(zhèn)人口將達(dá) 8 億人左右）。 根據(jù)國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的要求，我國(guó) 20xx 年全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油（水泥）路， 2020年中國(guó)的高速公路里程將達(dá)到 10 萬(wàn)公里。 20xx 年，全國(guó)公路總里程已達(dá) 萬(wàn)公里（加上農(nóng)村公路總里程達(dá) 400多萬(wàn)公里） ，居世界第二位 （美國(guó) ），其中高速公路達(dá)到 萬(wàn) 公里，居世界第二位 （美國(guó) 10 萬(wàn)公里 ） ； 20xx 年 全國(guó)公路總里程已達(dá) 萬(wàn)公里 ， 其中高速公路達(dá)到 萬(wàn)公里 。 20xx 年底全球爆發(fā)金融危機(jī)， 20xx 年美國(guó)對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的部分輪胎實(shí)施特別關(guān)稅，即“特保案“，對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的輕