【正文】 作質(zhì)量和勞動(dòng)定員等是正規(guī)循環(huán)作業(yè)的四項(xiàng)基本要求，按照循環(huán)圖表作業(yè)是正規(guī)循環(huán)的基本特點(diǎn)。準(zhǔn)備班則是在工作時(shí)間內(nèi)主要進(jìn)行支護(hù)、運(yùn)輸、機(jī)電等設(shè)備的舊常維護(hù)、檢修作業(yè)、巷道維護(hù)、工作面安全措施的施工等準(zhǔn)備工作的班組?！八陌恕苯徊婀ぷ髦凭褪敲刻旆?個(gè)班，每班工作8h，班與班之間交叉作業(yè)2h。加強(qiáng)煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理是工作面生產(chǎn)技術(shù)管理的主要任務(wù)。煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理措施主要包括三個(gè)方面：采區(qū)及工作面設(shè)計(jì)時(shí)要有完善的排矸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)煤矸的分采分運(yùn)。②局部煤層變薄時(shí)，要及時(shí)更換相應(yīng)規(guī)格的支柱，不得采用破頂或臥底處理。防止下分層開(kāi)采時(shí)冒漏矸石影響煤質(zhì)。⑨采區(qū)及工作面的排水系統(tǒng)不得流經(jīng)煤倉(cāng)和溜煤眼，避免影響煤炭水分。為加強(qiáng)采煤安全質(zhì)量管理，國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局、中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)共同制訂《采煤安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)比辦法》該標(biāo)準(zhǔn)從十個(gè)方面對(duì)采煤安全質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的量化考核，使工作面安全質(zhì)量管理更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。②合格品 十大項(xiàng)中前五項(xiàng)最低在本項(xiàng)總分的70% 耀90%，后五項(xiàng)最低得分不低于本項(xiàng)總分的60%。安全管理是企業(yè)管理的一項(xiàng)主要內(nèi)容，安全管理工作反映企業(yè)的管理水平。隨著煤礦采掘機(jī)械化水平提高，安全管理工作就顯得尤為重要。采煤工作面安全管理的主要內(nèi)容有：一、加強(qiáng)職工安全意識(shí)教育通過(guò)多種方法和渠道，宣傳、普及煤礦安全生產(chǎn)知識(shí)，提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和安全生產(chǎn)技能是各級(jí)政府和煤礦企業(yè)的重要任務(wù)。安全管理是安全技術(shù)不斷發(fā)展和完善的產(chǎn)物。重視人的生命安全和身體健康是企業(yè)安全管理第一需要，生命安全和身體健康是職工的基本權(quán)利，安全生產(chǎn)需要職工主動(dòng)參與，體現(xiàn)其主觀能動(dòng)性。采煤工作面要建立由采煤（區(qū)）隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制的安全管理體制。只有抓好安全質(zhì)量管理，才能使生產(chǎn)在安全的環(huán)境中進(jìn)行，安全生產(chǎn)才有保證。確保工作面支護(hù)設(shè)備的可靠性，使工作面有一個(gè)良好安全的工作環(huán)境。安全質(zhì)量還包括回采巷道的支護(hù)安全狀況。安全管理制度是采煤工作面作業(yè)規(guī)程中的主要內(nèi)容。五、采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備五、采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、先進(jìn)的技術(shù)裝備和安全管理裝備不斷推出，對(duì)工作面的安全生產(chǎn)提供了可靠的技術(shù)保障。采用先進(jìn)的降塵系統(tǒng)，可有效地降低工作面煤塵的產(chǎn)生和危害。（1）瓦斯防治措施工作面防治瓦斯積聚、上隅角瓦斯的處理、工作面瓦斯監(jiān)測(cè)與檢查、工作面杜絕火源的措施，機(jī)械電氣設(shè)備安全防爆管理、工作面煤與瓦斯突出的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和局部防突措施，防突效果檢驗(yàn)方法和安全防護(hù)措施。（5）頂板事故防治措施工作面頂板管理的基本規(guī)定，頂板事故的特點(diǎn)，冒頂事故處理方法與要求，工作面過(guò)斷層構(gòu)造帶的技術(shù)措施。（4）采煤機(jī)割煤時(shí)的安全措施采煤機(jī)運(yùn)行前的安全檢查規(guī)定，割煤時(shí)操作的基本要求，遇到特殊條件時(shí)的安全注意事項(xiàng)；結(jié)束割煤時(shí)采煤機(jī)應(yīng)保持的基本狀態(tài)，遇到設(shè)備故障時(shí)的處理方法與原則要求。（3）礦車(chē)輔助運(yùn)輸?shù)陌踩胧┻\(yùn)輸?shù)V車(chē)與軌道的質(zhì)量要求，裝載材料與設(shè)備固定的方法與要求，通訊信號(hào)配備，礦車(chē)運(yùn)行時(shí)的安全措施，礦車(chē)掉道處理方法，對(duì)提運(yùn)絞車(chē)、鋼絲繩的日常檢查與維護(hù)管理。（3）開(kāi)展“三不傷害”活動(dòng)在生產(chǎn)過(guò)程中開(kāi)展“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”活動(dòng)，提高職工自主保安和互助保安能力。（1）嚴(yán)禁五種人下井作業(yè)這五種人是請(qǐng)假準(zhǔn)備回家或剛從老家回來(lái)的人，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人，身體有病的人，情緒不正常的人，酗酒的人。（1）液壓泵站安全操作措施液壓泵站啟動(dòng)前的安全檢查要求，乳化液配比及檢測(cè)規(guī)定，啟動(dòng)操作安全注意事項(xiàng)，泵站故障處理方法與要求，泵站移動(dòng)時(shí)的安全措施。（2）工作面周期來(lái)壓防治措施工作面礦壓監(jiān)測(cè)管理要求，工作面礦壓的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，來(lái)壓期間工作面頂板支護(hù)管理的主要措施。（3）火災(zāi)防治措施外因火災(zāi)防治主要措施：工作面易燃可燃物的管理，電氣設(shè)備、供電線路防火安全管理，消防器材配置數(shù)量與存放地點(diǎn)；內(nèi)因火災(zāi)預(yù)防方法及措施：煤層自然發(fā)火預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)管理，預(yù)防發(fā)生內(nèi)因火災(zāi)的措施與礦井火災(zāi)的處置方法。六、制定完善的安全技術(shù)措施在復(fù)雜的地質(zhì)條件下從事采掘工作，煤礦的五大自然災(zāi)害時(shí)刻危及井下職工的安全，生產(chǎn)過(guò)程中的各種不安全行為是造成事故的根源，制定完善的安全技術(shù)措施是杜絕煤礦災(zāi)害事故的基礎(chǔ)。工作面壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可及時(shí)地掌握頂板活動(dòng)的規(guī)律，有效地進(jìn)行頂板控制。制定安全管理制度是工作面安全管理的基礎(chǔ)，嚴(yán)格的貫徹落實(shí)是安全管理的關(guān)鍵。四、嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度安全管理制度是職工生產(chǎn)活動(dòng)中的行為準(zhǔn)則。要按規(guī)定對(duì)機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)檢修，保證各類(lèi)設(shè)備完好性符合規(guī)定。要保證支護(hù)設(shè)備的有效支撐能力，嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行支護(hù)。在工作面形成一個(gè)自保、互保的安全管理體系，確保采煤工作面安全生產(chǎn)。要經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，不斷提高職工的安全知識(shí)水平和操作技能，使其自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)制度，形成安全生產(chǎn)自我保護(hù)和互保的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。重視人的生命安全和身體健康是企業(yè)安全管理是安全技術(shù)不斷發(fā)展和完善的產(chǎn)物。提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，使安全生產(chǎn)變?yōu)槊總€(gè)從業(yè)人員的自覺(jué)行動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的根本好轉(zhuǎn)奠定深厚的思想基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。據(jù)國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局歷年煤礦事故統(tǒng)計(jì)，70%以上的煤礦重大事故是發(fā)生在采掘工作面。反之，不重視安全管理工作，可能造成傷亡事故的不斷發(fā)生，帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失。第三節(jié) 采煤工作面安全管理安全生產(chǎn)是人類(lèi)生存發(fā)展過(guò)程中永恒的主題。根據(jù)考核評(píng)比結(jié)果將工作面安全質(zhì)量分為三個(gè)等級(jí)。確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，提高煤礦的經(jīng)濟(jì)效益。⑦維修巷道冒落的矸石，要用礦車(chē)運(yùn)出或填入采空區(qū)中，嚴(yán)禁混入原煤中。④加強(qiáng)工作面頂板管理，爆破、割煤不得破壞頂板，頂板不穩(wěn)定時(shí)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，防止冒頂漏矸。主要內(nèi)容包括：①遇到較大斷層應(yīng)盡可能改造工作面，避開(kāi)斷層破碎帶對(duì)煤質(zhì)的影響。常用的煤質(zhì)指標(biāo)有原煤灰分、水分、揮發(fā)分、發(fā)熱量、含矸率、塊煤率、膠質(zhì)層厚度、含硫量。一、產(chǎn)品質(zhì)量管理質(zhì)量是企業(yè)的生命。有的采煤工作面采用“四六”工作制或“四八”交叉工作制。確定工作面的作業(yè)形式應(yīng)與礦井的工作制度相適應(yīng)。（4）正規(guī)循環(huán)率為了加強(qiáng)采煤工作面現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)多采用正規(guī)循環(huán)率來(lái)評(píng)價(jià)工作面生產(chǎn)組織管理水平，即月正規(guī)循環(huán)率 = 月實(shí)際完成循環(huán)數(shù)月工作數(shù)日 日計(jì)劃循環(huán)數(shù)100%在一般情況下日進(jìn)單循環(huán)和雙循環(huán)作業(yè)，采煤工作面正規(guī)循環(huán)率不能低于80%；日完成3個(gè)以上循環(huán)的，正規(guī)循環(huán)率不能低于75%。高產(chǎn)高效工作面可達(dá)12次以上。當(dāng)前。采煤工作面的循環(huán)方式主要分為單循環(huán)與多循環(huán)。一、采煤工作面的循環(huán)作業(yè)采煤工作面的循環(huán)就是完成工作面破煤、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)和采空區(qū)處理等工序的全過(guò)程，并且周而復(fù)始地進(jìn)行下去。同上部甩車(chē)場(chǎng)一樣，甩入平巷式中部車(chē)場(chǎng)也有單向甩車(chē)場(chǎng)和雙向甩車(chē)場(chǎng)之分。采區(qū)中部車(chē)場(chǎng)一般為甩車(chē)場(chǎng)，無(wú)極繩運(yùn)輸時(shí)可采用平車(chē)場(chǎng)。雙向甩車(chē)場(chǎng)交岔點(diǎn)斷面大，施工困難。如在上山一側(cè)設(shè)置甩車(chē)場(chǎng)，即為單向甩車(chē)場(chǎng)；如在上山兩側(cè)均設(shè)置甩車(chē)場(chǎng)，則為雙向甩車(chē)場(chǎng)。當(dāng)運(yùn)輸量較大，絞車(chē)房的位置受到限制時(shí)，可采用順向平車(chē)場(chǎng)；當(dāng)絞車(chē)房位置與車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)之間距離較大，另有采區(qū)回風(fēng)石門(mén)與煤層階段回風(fēng)大巷相聯(lián)系，可采用逆向平車(chē)場(chǎng)。順向平車(chē)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是車(chē)輛運(yùn)行順當(dāng)，調(diào)車(chē)方便，缺點(diǎn)是巷道斷面大，易出現(xiàn)跑車(chē)事故。采區(qū)上部平車(chē)場(chǎng)是將采區(qū)絞車(chē)房布置在階段回風(fēng)水平，采區(qū)軌道上山以一段水平巷道與區(qū)段回風(fēng)平巷（或石門(mén)）連接，并在這條水平巷道內(nèi)布置車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)線和存車(chē)線。采區(qū)車(chē)場(chǎng)的巷道包括甩車(chē)道、存車(chē)線及一些聯(lián)絡(luò)巷道，硐室主要有煤倉(cāng)、絞車(chē)房、變電所和采區(qū)水倉(cāng)等。其缺點(diǎn)是：建井初期工程量大，建井期長(zhǎng)，每個(gè)采區(qū)都要掘進(jìn)石門(mén)，如煤層傾角較小、煤層間距較大時(shí)，將使采區(qū)石門(mén)總工程量增大，可能造成經(jīng)濟(jì)上不合理。各煤層以采區(qū)石門(mén)與集中大巷相聯(lián)系，如圖219所示。這種布置方式初期工程量較小，礦井投產(chǎn)早；大巷如沿煤層掘進(jìn)，掘進(jìn)速度快，初期投資少。但是，軌道礦車(chē)運(yùn)輸是不連續(xù)運(yùn)輸，井型越大，列車(chē)的調(diào)度工作越緊張，其運(yùn)輸能力受到限制。軌道運(yùn)輸對(duì)大巷的一般要求：①根據(jù)所選定的礦車(chē)及電機(jī)車(chē)類(lèi)型，按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)大巷斷面尺寸，并使大巷內(nèi)最高風(fēng)速不大于8m/s。第三節(jié) 大巷布置目前，我國(guó)煤礦井下運(yùn)輸大巷的運(yùn)輸方式有軌道運(yùn)輸和帶式輸送機(jī)運(yùn)輸兩種。采區(qū)上山的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備的能力與階段垂高有很大關(guān)系。在緩斜及傾斜煤層中，階段斜長(zhǎng)取決于沿傾斜布置的區(qū)段數(shù)目。因此，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和技術(shù)裝備水平，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的分析比較，合理確定階段高度。水平高度就是一個(gè)水平服務(wù)范圍的上部邊界與下部邊界的標(biāo)高差。立井開(kāi)拓時(shí)，井筒沿煤層傾向位置的幾個(gè)原則方案可見(jiàn)圖210所示。（1）井筒沿井田走向的位置井筒沿井田走向的有利位置應(yīng)在井田中央。但在不少場(chǎng)合，井筒位置與井筒形式是伴隨一起確定的。單提升井筒開(kāi)拓是裝備一個(gè)井筒提升，另設(shè)一個(gè)通達(dá)地面的安全出口。在具體確定井筒數(shù)目時(shí)，可按以下三種情況考慮。其缺點(diǎn)是巷道交岔點(diǎn)多，大彎度曲線巷道多，施工復(fù)雜，掘進(jìn)工程量大，電機(jī)車(chē)在彎道上行駛速度慢，且頂推調(diào)車(chē)不夠安全，用固定式礦車(chē)運(yùn)煤翻籠卸載能力較小，影響車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力。副斜井采用串車(chē)提升，空重車(chē)存車(chē)線可布置在同一巷道的兩股線路上，副斜井與井底車(chē)場(chǎng)連接可用平車(chē)場(chǎng)或甩車(chē)場(chǎng)。主井、副井距主要運(yùn)輸大巷較近，利用主要運(yùn)輸巷道作為繞道回車(chē)線及調(diào)車(chē)線，從而可節(jié)約車(chē)場(chǎng)的開(kāi)拓工程量。按井筒形式不同，又可分為立井和斜井環(huán)行式車(chē)場(chǎng)。（1）環(huán)行式井底車(chē)場(chǎng)環(huán)行式井底車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)是空重列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)不在同一軌道上采用環(huán)行單向運(yùn)行。而重列車(chē)則由專(zhuān)用機(jī)車(chē)或調(diào)度絞車(chē)、鋼絲繩推車(chē)機(jī)等專(zhuān)用設(shè)備調(diào)入重車(chē)線。其過(guò)程是：拉—?！e(cuò)—頂。爆破材料庫(kù)分硐室式和壁槽式兩種，庫(kù)房距井筒、井底車(chē)場(chǎng)、主要硐室以及影響礦井或大部分采區(qū)通風(fēng)的風(fēng)門(mén)的直線距離，硐室式不得小于100m，壁槽式不得小于60m。該硐室一般設(shè)在運(yùn)輸大巷或石門(mén)加寬處。（8）井下防火門(mén)硐室井