基坑鋼支撐支護總結(jié)(文件)
【正文】 2014年3月6日DB1301Z123DB140102014年3月7日DB1301/DB14012014年3月8日DB1301Z258DB1401Z2592014年3月9日DB1301Z257DB1401Z3572014年3月10日DB1301Z356DB1401由表二中可知北宋站K14+。隨著鋼支撐的大量架設(shè)及施加軸力，沉降觀測點高程有所升高。承載能力較低，加之圍護樁埋入土的深度減少，側(cè)向土壓力增大，導(dǎo)致基坑周圍土的沉降變形較大。當(dāng)?shù)装寤炷翝仓瓿珊笥捎诨又車鷽]有了混凝土泵車及罐車的壓力，土壓力回歸正常值，——，待混凝土養(yǎng)護到達7d，混凝土強度達到75%。鋼支撐的拆除會使臨近鋼支撐所受軸力增大。 。 溫度對鋼支撐軸力頻率的影響1750177017901810183018500:002:004:006:008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:00Z273Z258 鋼支撐的主要材料為Q235鋼材，鋼的受溫形變量比較大，由于我標(biāo)段位于石家莊地區(qū)，石家莊地區(qū)石家莊市地處中緯度歐亞大陸東緣，屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。由時間與軸力計頻率關(guān)系折線圖可以看出，溫度確實影響鋼支撐軸力變化，在4:00時氣溫為最低溫度10℃，,期間所對應(yīng)鋼支撐軸力計頻率最大，14:00時氣溫為最高溫度29℃，期間所對應(yīng)鋼支撐軸力計頻率最小，由時間與軸力變化可知，4：00時鋼支撐所受軸力最小，14：00時鋼支撐所受軸力最大。，臨近鋼支撐施加軸力會減小已施加軸力的鋼支撐所受軸力。在基坑開挖過程中，需及時架設(shè)鋼支撐，避免基坑周圍土體沉降速率過快。用一些事情，總會看清一些人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。學(xué)習(xí)參考。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。基坑周邊的重物，包括各種機械設(shè)備會影響鋼支撐所受軸力，結(jié)構(gòu)主體的澆筑不會影響鋼支撐所受軸力，但當(dāng)混凝土強度達到一定強度后，結(jié)構(gòu)主體可以替代鋼支撐，作為基坑支護的一部分。結(jié)論 結(jié)合石家莊市軌道交通1號線北宋站現(xiàn)場試驗情況，研究了溫度對鋼支撐軸力頻率的影響、臨近鋼支撐施加軸力對已施加軸力的鋼支撐軸力頻率的影響、結(jié)構(gòu)主體澆筑混凝土施工對鋼支撐軸力頻率的影響以及鋼支撐施加軸力與地表沉降間的關(guān)系。尤其是4月份氣溫回升快，早晚溫差較大，在所觀測的4月份氣溫中，2014年4月9日溫差最大，最高氣溫為零上29℃，最低氣溫為零上10℃。由于鋼支撐的軸力直接施加在鋼圍檁上,鋼圍檁與噴射混凝土面緊密貼合，鋼支撐的軸力最終分散在鋼圍檁與噴射混凝土的接觸面上。下表為Z357號鋼支撐施加軸力對Z358號鋼支撐所受頻率及軸力的變化影響情況的前后對比。由于第七施工段底板強度達到拆除鋼支撐所需強度要求，即對第七施工段Z360、Z36Z36 Z363于2014年4月2日進行拆除，以便進
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