【正文】 厚度的2/3，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。（3）主要控制點用振動壓路機及時對整修完后的道路路床進行壓實，在壓實過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌合或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。采用熟練的道路施工專業(yè)隊是保證其平整度達標的基本條件。B、無論是挖方還是填方道路路基表面做到設計標高后，采用人工找平，嚴格控制標高，保護現(xiàn)況標樁。如不能滿足，含水量過大時采用翻松晾曬方法，含水量過小時，則采用灑水濕潤方法。B、試驗路段：在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合施工路段，選擇有代表性長度不小于200m的試驗段，進行壓實試驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。2%范圍內(nèi)；4．3．2道路結(jié)構(gòu)層石灰土（12%）施工石灰土結(jié)構(gòu)層（12％）厚度為15cm，施工時采用固定地點機械翻拌。施工接茬處理：應在接茬處預留30～50cm灰土不予壓實，以便與接茬的灰土施工段銜接，在灰土接茬處灑水潤濕后，再進行碾壓?！?，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪A、攤鋪前檢測：石灰粉煤灰砂礫攤鋪前，進行必要的檢測(如實際含水量，松干質(zhì)量密度，拌合均勻度)，如含水量低于最佳含水量1％以上時，工地需增補灑水，如有粗細顆粒分離現(xiàn)象，攤鋪前要進行補拌，使其均勻進行攤鋪。B、推土機攤鋪：攤鋪：攤鋪前按路寬放好邊線，培好土埂，架設好高程基準杠尺，推土機調(diào)整就位完畢，材料準備齊全，攤鋪機行走，開始攤鋪。直線段內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓。(2)集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。然后用14t～16t重碾碾壓至無輪跡，壓實度達到最佳密實度98%以上。4．3．3．3養(yǎng)生石灰粉煤灰級配砂礫在養(yǎng)護期間要保持一定的濕度，不要過濕或忽干忽濕。4．3．3．4質(zhì)量要求及質(zhì)量目標分解石灰粉煤灰級配砂礫符合圖紙和《招標文件范本》規(guī)范要求，各項材料用量控制準確，混合料拌和均勻，未消解生石灰剔除。0．3177。乳化瀝青在已完成的石灰粉煤灰沙礫基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為3～6mm的石屑，瀝青透層的乳化改性瀝青采用瀝青灑布車噴灑，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當有遺漏時用人工補灑。4．3．5道路結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土面層的施工4．3．5．1道路瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層概述：新鋪機動車道路面結(jié)構(gòu)組合如下：細粒式瀝青混凝土厚3cm,中粒式瀝青混凝土厚5cm，石灰粉煤灰砂礫混合料厚30cm（分為兩層），石灰土（12%）厚15cm，結(jié)構(gòu)總厚53cm。 前期準備工作A、技術(shù)準備a．瀝青混凝土的配合比由承包方和瀝青拌合廠根據(jù)設計及規(guī)范要求進行試驗確定，上報監(jiān)理審批，經(jīng)審批后的配合比在施工過程中不得隨意改變。對中面層檢驗時，除用八輪平整度儀進行檢測外，再以50km/h左右的車速分車道行駛，粗略判斷是否有波浪式起伏，如有起伏用水準儀加密檢測斷面，對起伏段提前處理。e．按設計圖紙高程，根據(jù)攤鋪寬度，沿縱向每5m一個斷面測設高程。B、工作面準備a．組織工力對現(xiàn)場進行認真清掃，配合空壓機將浮士清理干凈，必要時用水車沖洗，確?；鶎訚崈?、干燥，如有小面積遭油類污染侵蝕的必須刨除，在攤鋪前經(jīng)監(jiān)理進行驗收。同時對料廠做進一步的現(xiàn)場考察，落實原材料、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證體系，確保材料生產(chǎn)的連續(xù)性、均勻性。E、勞動組織準備a．選派有多年瀝青混凝土攤鋪經(jīng)驗的作業(yè)人員組成專業(yè)隊，要求進入現(xiàn)場統(tǒng)一著裝、佩戴胸牌，做到分工明確，責任到人，統(tǒng)一指揮，工作中接受質(zhì)檢人員和監(jiān)理的檢查。G、試驗段施工在石灰粉煤灰碎石基層、瀝青混凝土面層施工前，在道路施做一試驗段，長度為100m，通過該試驗段施工，重點解決石灰粉煤灰碎石、瀝青混凝土虛鋪厚度、壓實機械組合，最佳碾壓速度及遍數(shù)，對道路基層及面層材料性能進行試驗，及時調(diào)整石灰粉煤灰的含水量、瀝青混凝土出廠溫度及碾壓溫度。 c. 攤鋪機起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設計厚度為準。碾壓碾壓采用機械碾壓，按初壓、復壓、終壓程序進行。相鄰碾壓帶必須重疊1/3～1/2輪寬。 c．終壓：終壓緊接在復壓后進行，用一臺DD130型振動碾靜壓2～4遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于80℃。 f．嚴禁壓路機在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫方可停放在舊油面上。c．從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料，攤鋪時仔細調(diào)整好預留高度，再用3m直尺檢查平整度，符合要求。覆蓋料清除后，開始攤鋪作業(yè)并調(diào)整攤鋪厚度，使新建路面與原路面銜接平順。10㎜且橫坡差不大于177。 在瀝青混凝土攤鋪過程中，要控制好各階段的溫度要符合施工規(guī)范。因此在道路底基層施工前要充分了解路基回填材料、回填密度等問題的實際情況，并進行必要的檢驗。④基層分層施工，應確保層間結(jié)合良好。為便于砂粒式瀝青混凝土攤鋪機作業(yè)，鋪筑厚度宜控制在1．5～2cm。確保厚度、平整度，攤鋪的瀝青混凝土層表面應粗、細均勻、致密、無明顯接縫。4．3．6道路附屬工程1020（1）、混凝土道牙、立道牙的砌筑，應每5m設1控制點掛線，下用設計要求的二灰穩(wěn)定層回填密實，按照設計要求，采用1：3水泥砂漿臥底厚2cm找平。（4）、鋪砌好的混凝土側(cè)道牙、立道牙應縫寬均勻、線段順直、曲線圓順、頂面平整、砌筑牢固。鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差177。（2）鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。（4）觸感塊材的位置：，應在其中部行進方向連續(xù)設置導向塊材，路口緣石前鋪裝停步塊材。%95縱縫直順1點/40ｍ10100橫縫直順1點/20ｍ1095井框路面高差1點/每座590平均合格率%971230（1） 機動車道兩側(cè)。導向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝。（3）鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。人行步道彩色水泥方磚、盲道磚、停步塊材、導向塊材的安砌（1）鋪筑前，檢查C15細石砼5cm的標高，保證平整、堅實、濕潤。（3）、在基礎后背回填黃土并夯實，并及時找駐地監(jiān)理工程師驗收。在不影響攤鋪的情況下，宜緊跟攤鋪機碾壓。　　C．瀝青混凝土面層　?、贋r青混合料拌和　　嚴格按規(guī)范要求控制瀝青和集料的加熱溫度，瀝青混合料的出廠溫度應與天氣溫度變化、風速大小、運輸時間長短等各種因素進行適當調(diào)整，不合格料不允許出廠。B．透層瀝青　　①透層瀝青：澆灑透層瀝青前應對基層的平整度、橫坡度強度等各項指標嚴格檢驗，符合要求后再清除基層頂面的調(diào)料和粉塵，清除必須徹底，透層瀝青用量應嚴格控制在瀝青路面施工及驗收規(guī)范表D．0．9的低限，瀝青下滲后，應勻撒少量石屑。②攤鋪基層，必須采用混合料全幅攤鋪，確保表面平整無拉槽離析現(xiàn)象。在彎道、加寬及局部不易碾壓的部位，要加強管理，施工時設專人把關(guān)，防止局部密度不夠、表面松散現(xiàn)象的發(fā)生。瀝青混凝土路面的早期破壞是一個綜合性問題，產(chǎn)生的原因是多方面的，但從施工工藝和施工方法上著手，努力克服這一通病。4．3．5．3瀝青混凝土面層允許偏差表 序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1△壓實度≥95％1000㎡1稱質(zhì)量檢驗2△厚度＋10mm －5mm1000㎡1用尺量3彎沉值小于設計規(guī)定20m路寬m153用彎沉儀抽測4平整度σ≤1．0100m路寬m153用測平儀檢測≤5mm20m用3m直尺和塞尺量5寬度≮設計40m1用尺量6中線高程177。e、兩幅道路接縫處理因道路面層分幅攤鋪，路面接縫時首先將接縫處早先攤鋪的瀝青混凝土用混凝土切割機切割齊整，清除塵土及松散粒料。在二次攤鋪前用新料在接縫處預熱5分鐘后再進行攤鋪作業(yè)。 e．碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴禁突然剎車。當油溫降至80℃～90℃時，以一臺YL－16輪胎碾進行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓方法為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。d. 運料車與攤鋪機密切配合，要求運料車司機必須有相關(guān)運料配合攤鋪的經(jīng)驗，不得撞擊攤鋪機或提前卸料遺撒在攤鋪機前。 b．攤鋪機開始工作前，熨平板提前進行預熱，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量柴油防止粘料。F、檢測設備施工前準備以下主要檢測設備工具：平整度儀、取芯機、核子密度儀、水準儀、溫度計、三米直尺、鋼板尺和鋼卷尺等。D、機械準備在瀝青混凝土底面層正式施工前，進行試驗段施工，然后根據(jù)試驗段施工總結(jié)出的瀝青混凝土攤鋪的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定合理的工藝流程、準確的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳機具組合、有效的生產(chǎn)組織體系。C、材料準備各項材料試驗按JTJ058－2000及 JTJ052－2000執(zhí)行。f．繪制攤鋪機布置圖，標明攤鋪機行走路線、方向及折點位置，確定攤鋪順序。d．制定詳細的施工組織設計上報監(jiān)理工程師審批。c．收集所有與路面工程有關(guān)的工程變更，并通過測量等手段進行工程變更的現(xiàn)場核對。4．3．5．2道路結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土面層的攤鋪施工攤鋪工藝流程：石灰粉煤灰碎石基層養(yǎng)護完成后即進行瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土面層施工工藝流程圖見下所示。灑布乳化瀝青之前，先對路上其它設施（道牙、護欄等）加以適當防護，以防污染。0．3177。外觀平整密實、無坑洼，施工接茬平整。養(yǎng)護方法采用灑水，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實，但初期禁止重型車輛通行。壓路機外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以60～70m/min速度，每次重輪重疊1/2～1/3輪寬，逐漸壓至路中心，隨后及時檢查平整度、高程，修整后繼續(xù)碾壓至規(guī)定的壓實度。如攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，采用兩臺推土機一前一后，相隔約8～10m同步向前攤鋪混合料，一起進行碾壓。推土機駛離混合料末端；B、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料；C、方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米；D、將混合料碾壓密實；E、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；F、推土機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。主要控制點(1)用振動壓路機和三輪壓路機及時對攤鋪后的混合料進行壓實，在壓實過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌合或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0．5～1．0％以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。石灰粉煤灰砂礫攤鋪前要分段按量上料，每段長度不小于50m，減少人為接茬，避免場內(nèi)重復運輸。在試驗段的施做過程中，重點解決大面積攤鋪的人員組織，機械設備的配備，虛鋪厚度，碾壓達到密實度的碾壓遍數(shù)?；旌狭蠎莆针S運送隨攤鋪、碾壓成活。鋪筑好的灰土在滿足最佳含水量條件下開始進行碾壓，碾壓以“先輕后重”為原則，先用14t型壓路機穩(wěn)壓后，及時檢查平整度及縱、橫坡，再用16t以上重型壓路機碾壓成活，達到密實度、平整度等施工質(zhì)量要求。C、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。碾壓時錯軸不大于1/3。C、碾壓前必須實測土壤含水量，且控制在最佳含水量177。C、采用控制高程的方法，及時測量和對平整度的檢測，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量超標的部位堅決及時進行處理，避免依靠修理。（4）道路路面不平控制措施A、道路路面平整度是衡量其質(zhì)量重要的指標之一。⑹將含水量控制在最佳含水量177。⑶試驗路段：在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合施工路段，選擇有代表性長度不小于100m的試驗段，進行壓實試驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。⑵采用挖掘機、推土機清挖，挖出的土方裝車運至填方地段。地面表層不平整清除后，用15噸振動碾進行追密，經(jīng)驗收合格后，即上部結(jié)構(gòu)施工。不適宜材料的挖掘表土清理完成后及時對路基斷面進行復測，請監(jiān)理驗收。表土清理⑴樹木苗圃區(qū)段位于現(xiàn)況路兩側(cè)，待苗木移走后一次性清除地面以下3060cm以內(nèi)的草皮、根系、腐植土及現(xiàn)況路結(jié)構(gòu)層運至暫存土場堆放，除去根系作為日后綠化帶表層用土。（8）根據(jù)永久樁點，在施工范圍內(nèi)以導線的形式加密控制點，導線精度不低于1/5000,水準線路閉合差不低于2．5毫米（n為測站數(shù)），并報監(jiān)理工程師認定。（6）測量儀器及用具的配備 儀器名稱型號精度單位數(shù)量全站儀尼康 430e2”臺4電子經(jīng)緯儀托普康2”臺2普通經(jīng)緯儀蔡司4”臺2精密水準儀蔡司DS1臺3普通水準儀北光DS3臺3檢測鋼尺1mm把8（7）路基放樣路基施工前，根據(jù)恢復的路線樁、設計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。12 L1/2（L為路線長，以千米計）時，取其平均值作為最后的高程控制點的結(jié)果。8L1/2（L為往返測路線段長，以千米計） 兩次觀測高差超限時應重測。 有往測轉(zhuǎn)返測時兩根標尺必須互換位置。高程控制點加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設施工水準點，采用四等符合水準方法。增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設在埋入至少1m深土中的混凝土樁?；謴椭芯€時應注意與相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報