【正文】 8,5結(jié)點(diǎn),5,0,結(jié)點(diǎn),6,18,結(jié)點(diǎn),7,9,單元,1,3,1,1,1,1,1,1單元,3,5,1,1,1,1,1,1單元,5,7,1,1,1,1,1,1單元,7,6,1,1,1,1,1,1單元,2,4,1,1,1,1,1,1單元,4,6,1,1,1,1,1,1結(jié)點(diǎn)支承,1,6,0,0,0,0結(jié)點(diǎn)支承,2,6,0,0,0,0單元荷載,3,3,0,1,90單元荷載,3,3,0,1,90單元荷載,3,3,0,1,90單元荷載,3,3,0,1,90單元荷載,3,3,0,1,90單元荷載,4,3,0,1,90單元材料性質(zhì),1,2,19450,70751, 0,1單元材料性質(zhì),5,6,19450,70751, 0,1單元材料性質(zhì),3,4,19450,70751, 0,1END計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示： 左風(fēng)荷載作用結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖（2）左風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖，剪力圖，軸力圖如下： 左風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖 左風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖 左風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖 ，在此不再列出。剪力V與軸力N均為KN）表3構(gòu)件及截面編號(hào)恒載活載風(fēng)載吊車在左柱吊車在右柱左風(fēng)右風(fēng)左剎右剎左剎右剎柱 A B 截 面 G上 （牛腿面上端）標(biāo)準(zhǔn)值MVN組合一選項(xiàng)√√√+M()+（+）=V（）+()= N（）+(+)= 組合二選項(xiàng)√√√M()+（）= V（）+(+)= N（）+(+)= 組合三選項(xiàng)√√√M()+（+）=V（）+()= N（）+(+)= 組合四選項(xiàng)√√√M()+（+）= V（）+()= N（）+(+)= （單位：彎矩M為 。剪力V與軸力N均為KN） 剛架截面驗(yàn)算因?yàn)橹c梁的截面相同，可選用內(nèi)力組合中梁柱所受的最不利組合進(jìn)行驗(yàn)算。檁條可作為橫梁平面外的支承點(diǎn)，但為了安全起見(jiàn)計(jì)算長(zhǎng)度按兩個(gè)檁條或隅撐間距考慮，即15002=3000mm。底板上錨栓得孔徑為d=38mm。 翼緣板寬度為300mm，翼緣得外伸寬度為,翼緣板的局部穩(wěn)定可以保證。(3) 穩(wěn)定計(jì)算：陰影面：A為加勁肋及其兩側(cè)未加勁腹板各取長(zhǎng)度的面積之和。其公稱直徑為M20；但資料得其設(shè)計(jì)預(yù)拉力P=190kN；螺栓孔徑為24mm。則端板的尺寸為：300mm ，635mm 。9 地基基礎(chǔ)計(jì)算地質(zhì)情況：場(chǎng)地屬于粉質(zhì)粘土，承載力；地下水位深5m，無(wú)腐蝕性地基處理及基礎(chǔ)方案：工程采用天然地基，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，采用錐形基礎(chǔ)柱底端力第一組數(shù)據(jù)：m ；， 基礎(chǔ)頂面距設(shè)計(jì)地面的距離為600mm。(1) 地基承載設(shè)計(jì)值：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，持力層地基承載力特征值280kPa，查表得0，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)寬度小于3m，可不做寬度修正。屋面坡度1/10，地震設(shè)防烈度6度。 鋼結(jié)構(gòu)的制作加工、試拼裝、防腐工作由鋼制廠承擔(dān)；鋼構(gòu)件的運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊裝由綜合項(xiàng)目部承擔(dān)。材料和施工機(jī)械由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)配，采購(gòu)。把該工程作為重點(diǎn)工程來(lái)組織管理，抽調(diào)優(yōu)秀工程管理人才進(jìn)入該項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)層三個(gè)層次的工程項(xiàng)管理體系，即： 第一層次：工程現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層。 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 工作目標(biāo)。 文明施工目標(biāo)：建成贛州市文明施工工地 二） 施工順序 1 主體結(jié)構(gòu)安裝工： 施工工藝流程：： 三）施工方法，吊裝采用綜合吊裝方法，從11軸線開始，向另一端推進(jìn)。 安裝前，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)驗(yàn)收資料復(fù)校各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并標(biāo)注基礎(chǔ)在表面上，復(fù)核定位時(shí)，使用軸線控制之和測(cè)量標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。 柱子安裝屬豎向垂直吊裝，為使吊起的柱子保持下垂，便于就位，需根據(jù)柱的種類和高度確定綁扎點(diǎn)，綁扎點(diǎn)設(shè)在柱子全長(zhǎng)2/3的上方位置處。 鋼柱起吊時(shí)不得在地面上拖拉。校正時(shí)，應(yīng)特別注意日照與溫度的影響，盡可能采用上午十點(diǎn)以前進(jìn)行復(fù)校。 4） 剛性系桿及支撐的安裝：隨著門式桁架的吊裝形成節(jié)間后及時(shí)安裝節(jié)間內(nèi)的所有系桿支撐，采用二點(diǎn)綁扎的常規(guī)方法進(jìn)行。吊車梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。 在檢查及校正吊車梁中心線時(shí)，可用垂球檢查吊車梁的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊塊。通用法是根據(jù)主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準(zhǔn)確地校正好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁的縱軸線和軌距，再根據(jù)校正好的端部吊車梁沿其軸線拉上鋼絲通線，逐根據(jù)撥正。 三 施工進(jìn)度編制：1）施工準(zhǔn)備5天；2）混凝土施工材料，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)3天；3）獨(dú)立基礎(chǔ)施工17天；4）預(yù)埋螺栓安裝及驗(yàn)收10天；5）結(jié)構(gòu)構(gòu)件及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)6天；6）鋼柱吊裝10天；7）鋼柱校正6天；8）連系梁、支撐吊車梁安裝8天；9）屋面梁，支撐等安裝8天；10）屋面、墻面及維護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝7天；11）室內(nèi)地面施工及工程驗(yàn)收7天 ： 施工總工期為三個(gè)月，計(jì)劃提前5天完成施工。實(shí)行責(zé)任與利益結(jié)合的辦法，作到獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，調(diào)動(dòng)全體工作人員的工作熱情和勞動(dòng)積極性。 4） 施工進(jìn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，屬于施工單位的事，解決問(wèn)題不超過(guò)1天，屬于建設(shè)及設(shè)計(jì)或外單位的事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及早報(bào)告聯(lián)生活費(fèi)，力爭(zhēng)盡快解決問(wèn)題。 3 應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，縮短技術(shù)間歇時(shí)間，提高施工工效。 2 合理配置施工機(jī)械和機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的主要因素，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)并作好機(jī)械臺(tái)班記錄，允分提高機(jī)械的利用率。項(xiàng)目經(jīng)理代表公司對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，組織制訂工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，確保質(zhì)量保證體系有效地運(yùn)行。 （1）項(xiàng)目經(jīng)理代表公司對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，是工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目上實(shí)施公司的質(zhì)量方針和“質(zhì)量、工期、服務(wù)”的企業(yè)宗旨，全面履行施工合同。 （4）項(xiàng)目經(jīng)理總工程師對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行宏觀控制與管理，設(shè)立專職質(zhì)檢員進(jìn)行日常事務(wù)的處理。 2 制度保證 ，切實(shí)做到“五不準(zhǔn)”。 項(xiàng)目經(jīng)理部和各專業(yè)項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理是所承包工程的第一責(zé)任人。 4 材料、測(cè)量質(zhì)量保證措施 ，必須要計(jì)量檢定合格，并應(yīng)妥善保管，以達(dá)到整項(xiàng)工程都使用同一把尺放線。 （2）機(jī)具管理做到責(zé)任到人，定機(jī)到人，嚴(yán)格按機(jī)具的管理規(guī)程執(zhí)行，定期對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢查、維護(hù)、確保良性運(yùn)行，提高工作效率，保證工程質(zhì)量。在保修期內(nèi)，組織專人定期回訪，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題一周之內(nèi)給予妥善徹底處理，真正使業(yè)主感到滿意放心。 (1）加強(qiáng)技術(shù)控制，測(cè)量控制做到軸線、標(biāo)高控制準(zhǔn)確，組織專業(yè)測(cè)量人員施測(cè)，嚴(yán)格控制。專檢人員要密切配合施工，抓好質(zhì)量預(yù)控和工序質(zhì)量控制。 3）施工“質(zhì)量通病”的防范、控制措施 1 總則 在本工程施工中，為了防治質(zhì)量通病，保證工程實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，貫徹我公司“科學(xué)管理，真誠(chéng)服務(wù)”的質(zhì)量方針，必須把質(zhì)量保證活動(dòng)貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，特別是對(duì)于一些質(zhì)量通病的多發(fā)區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量控制，制定具體防治措施如下： 《工程（過(guò)程）控制程序》，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 ，讓各級(jí)管理人員切實(shí)履行的職責(zé)。 2 地腳螺栓位移和不垂直予防措施 ，應(yīng)認(rèn)真按施工圖規(guī)定軸線位置尺寸放出基準(zhǔn)線，同時(shí)在縱、橫軸線（基準(zhǔn)線）的兩對(duì)應(yīng)端，分別選擇適宜位置埋置鐵板或型鋼標(biāo)定出永久標(biāo)高，以便在安裝過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量參照使用。 鋼柱安裝垂直度超差的預(yù)防措施: ①采取措施防止鋼柱在制作、運(yùn)輸和堆放中造成變形。 ④鋼柱就位較正時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)力和日照溫度的影響，以免柱身發(fā)生彎曲變形。 、水平度超差，應(yīng)認(rèn)真搞好校正工作。 ，如產(chǎn)生偏差時(shí)應(yīng)用墊鐵調(diào)整到所規(guī)定的垂直度。所有的警告和指示通告都要書寫清楚。 ，要受吊軌道的約束，其安裝時(shí)的拱度要符合相應(yīng)的要求。 、調(diào)整較大型的吊車梁水平度應(yīng)注意吊車梁的起拱上撓的偏差，對(duì)該值的控制應(yīng)使安裝的吊車梁在無(wú)負(fù)荷作用時(shí)，安裝位置不下?lián)蠟闇?zhǔn)；否則，若安裝后上拱值仍較大，將會(huì)影響下軌道的安裝。 ，應(yīng)認(rèn)真按要求調(diào)整好垂直度和牛腳面的水平度，以保證下部吊車梁安裝時(shí)達(dá)到要求的垂直度和水平度； ，如產(chǎn)生偏差時(shí)，可用墊鐵在基礎(chǔ)上平面或牛腿支承面上予以調(diào)整； ，防止垂直度、水平度超差應(yīng)認(rèn)真檢查其變形情況，如發(fā)生扭曲等變形時(shí)應(yīng)予以矯正，并采取剛性加固措施防止吊裝再變形；吊裝時(shí)應(yīng)根據(jù)梁的長(zhǎng)度，可采用單機(jī)或雙機(jī)進(jìn)行吊裝； ，進(jìn)行水平移位、梁端間隙的調(diào)整，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求后，再進(jìn)行梁端部與柱的斜撐等連接。同時(shí)還要注意起吊半徑或旋轉(zhuǎn)半徑正確，并在柱底端設(shè)置滑移設(shè)施，以防鋼柱在起吊扶直時(shí)發(fā)生拖動(dòng)阻力，以及壓力作用所造成彎曲變形。 ，通過(guò)測(cè)量?jī)x器測(cè)定后，用劃線鋼椎打眼，拉鋼絲基準(zhǔn)結(jié)安裝。 。 、分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格貫徹國(guó)家頒發(fā)的施工及驗(yàn)收規(guī)范，操作嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)。 工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量條件的部分，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織返工。 (2）機(jī)具管理做到責(zé)任到人，定機(jī)到人，嚴(yán)格按機(jī)具的管理規(guī)程執(zhí)行，定期對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢查、維護(hù)，確保良性運(yùn)行，提高工作效率，保證工程質(zhì)量。 (2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，當(dāng)?shù)氐乃臍夂虻?，?yōu)化施工方案和合理安排施工程序，認(rèn)真制定每道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和做好施工技術(shù)交底工作。 (4）工程質(zhì)量技術(shù)資料整理及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，保證工程資料與施工同步。 。 3 管理措施 堅(jiān)持質(zhì)量目標(biāo)管理，工程施工前各專業(yè)項(xiàng)目部確定本單位施工工程的質(zhì)量目標(biāo)及要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，編制出針對(duì)性、操作性強(qiáng)的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；做好施工組織設(shè)計(jì)和關(guān)鍵工序、特殊工序的施工作業(yè)設(shè)計(jì)的制度和審定工作。 （3）材料無(wú)合格證和材料不按規(guī)定檢驗(yàn)或復(fù)檢不合格的，不準(zhǔn)使用（由甲方方提供的材料不合格品或無(wú)合格證者，除不準(zhǔn)使用外，還應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和甲方）。 （5)貫徹“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，并采用一定的獎(jiǎng)懲制度來(lái)輔助質(zhì)量崗位責(zé)任制的實(shí)施。 （2）依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部編制的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，將質(zhì)量責(zé)任分解到各崗位，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任網(wǎng)絡(luò)制定質(zhì)量責(zé)任制。 3） 在工程施工中實(shí)施控制程序，把質(zhì)量保證活動(dòng)貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，使之系統(tǒng)化、制度化，從而使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 3. 質(zhì)量措施 1） 保證“GB/T19002ISO9002”質(zhì)量體系及公司《質(zhì)量手冊(cè)》的貫徹執(zhí)行，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量“三檢制”落實(shí)。 5 設(shè)專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)總平進(jìn)行管理，確保道路暢通，保證物資供應(yīng)。 1 加強(qiáng)施工的預(yù)見(jiàn)性，所有施工技術(shù)準(zhǔn)備工作均應(yīng)比現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度提前一個(gè)月。以總進(jìn)度為基礎(chǔ)，抓好關(guān)鍵線路的控制；以計(jì)劃為龍頭，實(shí)行長(zhǎng)計(jì)劃短安排，通過(guò)季、月、旬計(jì)劃的布置和實(shí)施，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。四 施工措施 一）組織措施嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目管理，成立一個(gè)具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、全面的技術(shù)知識(shí)、豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部，并與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位緊密配合，嚴(yán)格按照施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工，從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。 吊車梁校正后應(yīng)立即焊接固定。 吊車梁吊裝后只作初步校正和臨時(shí)固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行吊車梁的最后校正和固定。平面位置的校正，主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁之間的跨度L是否符合要求。 吊車梁吊裝采用平吊，以發(fā)揮起重機(jī)的效率。 2）吊裝：采用4點(diǎn)吊裝法。 鋼柱柱腳套入地腳螺栓，為防止其損傷螺紋，應(yīng)用鐵皮卷成筒套到螺栓上，鋼柱就位后，取去套筒。 3） 鋼柱的吊升方法 吊裝前的準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起底端高度至地面100~200m時(shí)應(yīng)停吊，檢查索具牢固和吊車的穩(wěn)定性。鋼柱的吊裝基準(zhǔn)線應(yīng)與基礎(chǔ)面上所彈的吊裝基準(zhǔn)位置相適應(yīng)。 主要構(gòu)件吊裝前，必須切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括場(chǎng)地的清理，道路的修筑、基礎(chǔ)的準(zhǔn)備、構(gòu)件的運(yùn)輸、就位、堆放、拼裝、加固、檢查清理、彈線編號(hào)以及吊裝機(jī)具的準(zhǔn)備等。 質(zhì)量目標(biāo)：確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 第二層次：項(xiàng)目部設(shè)立經(jīng)營(yíng)部、工程部、技術(shù)質(zhì)安部、物質(zhì)設(shè)備部、辦公室等項(xiàng)目管理職能部門，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理各個(gè)要素的全過(guò)程管理工作。本工程將組織項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)管理。 2）. 選用10t拖車一臺(tái)，作為鋼構(gòu)件的運(yùn)輸機(jī)械。 工程主要工作量： 預(yù)埋件、鋼柱、鋼梁、支撐，圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如圖91知，陰影部分面積上的地基反力計(jì)算：按面積作用計(jì)算：===驗(yàn)算沖切破壞面的抗剪承載力：因?yàn)? 故滿足 ，基礎(chǔ)不會(huì)發(fā)生沖切破壞?；炷敛牧蠟镃20（N/mm）,墊層材料為 C10。m， ；， 柱底端力第二組數(shù)據(jù)： kN則連接中受力最大螺栓承受的拉力為： 單個(gè)高強(qiáng)度螺栓受拉承載設(shè)計(jì)值為： 155=124kN,滿足要求！(2) 確定端板的厚度：伸臂類端板： 取板厚mm。(3) 門式剛架斜梁與柱