【正文】 與濕氣接觸而吸濕。此方法可用于活性氫原料、填料、增塑劑、顏料等的混合物料的脫水?！　?1)先制備PU預(yù)聚體，再加填料等原料　　?、倜撍　、诜磻?yīng)?、刍旌戏稚ⅰ、馨b　　　反應(yīng)奎→　反應(yīng)奎→捏合機→充膠機→容器　　　　↑　　　　↑　　　↑　　　多完醇　二異氰酸酯 干燥填料、增塑劑等　　　雙組分聚氨酯密封膠由主劑和固化劑組成。底涂劑固化物是膠與被粘物之間的過渡層，它與膠粘劑、密封膠及被粘物之間的粘接力優(yōu)于膠與基材之間的粘接力，從而增強了膠與基材之間的粘接性能。底涂劑的種類根據(jù)密封膠及基材而異。　　(2) 3(2氨基乙基)胺丙基三甲氧基硅烷、3巰丙基三甲氧基硅烷、雙(酸二辛酯)鈦羥基乙酸鹽各2份與己烷94份所配成的底涂劑。此底涂劑是某公司的產(chǎn)品。　　(3) 一種丙烯酸氨酯預(yù)聚物底涂劑由下法制得：丙烯酸丁酯30份、甲基丙烯酸甲酯70份甲基丙烯酸2(叔丁胺基)、AIBN　，在50份甲苯中于70℃分批反應(yīng)，得Mw約4800、轉(zhuǎn)化率99％的含胺基的丙烯酸酯共聚物，用90份醋酸乙酯稀釋。　　有的廠家對于不同的基材及密封膠推薦使用不同的底涂劑。在日本，就聚氨酯的價格與性能的平衡性來說，已接近于建筑用理想的密封材料，聚氨酯密封膠產(chǎn)量的75％80％用于建筑業(yè)。 　　日本的建筑用密封膠工業(yè)標準JKSA5758對各種密封膠的性能制訂了分類標準，其中耐久性試驗是測試密封膠在接縫變形時的粘接性(依動性)、遭受高低溫及浸水后性能是否劣化以及耐疲勞性能為一體的綜合性試驗，可用來評價建筑密封膠的綜合耐久性能，值得借鑒?！　≡诓襟E(2)、(4)、(6)、(9)結(jié)束后，檢查試樣是否從基材脫離。聚氨酯密封膠的耐久性一般在70209030之間。用于高速公路及機場的PU密封膠一般為高模量膠，據(jù)報道其性能如下：邵氏A硬度40—60，100％，復(fù)原性不小于85％，具有良好內(nèi)聚力，不產(chǎn)生蠕變，抗小石子及其他異物嵌入，耐高速交通磨耗。所得的玻璃制品如。據(jù)報道，歐洲19891991年三年內(nèi)雙層玻璃總產(chǎn)量約71Mm2，日本也在大力開發(fā)雙層玻璃，該國1985年雙層玻璃需求量為1098km2，1990年為2263km2，一直呈上升趨勢。雙層玻璃制造中采用的密封方法有單一聚硫密封膠和雙重密封工藝兩種，一般使用雙重密封工藝，即用丁基密封膠及聚硫(或其他彈性密封膠)兩種密封膠密封?！　　　∮糜谄嚬I(yè)的密封膠一般應(yīng)具有較高且長期耐久的粘接力，因而有時也稱為膠粘劑及(或)結(jié)構(gòu)膠粘劑。有些部位如發(fā)動機蓋、行李箱等處，所用的雙組分膠其粘準功能遠甚于密封，屬于結(jié)構(gòu)性膠粘劑。若發(fā)生撞車事故時，窗玻璃易脫離并損壞，急遽停車甚至有使駕駛員和乘客被從車前窗拋出的危險?！　≈苯友b配法的優(yōu)點是：由于將風(fēng)擋玻璃與車中柱、頂蓋及前圍粘接成一個整體，從而提高了車身整體牢度，增加了乘車的安全性，同時還簡化了窗框結(jié)構(gòu)，使前柱斷面積減少，擴大駕駛員的視野。歐美日等國大部分汽車廠采用機器人操作。　　直接裝配法安裝車玻璃自1961年以來已開發(fā)了幾種工藝，其中兩種接頭處結(jié)構(gòu)的截面。表3為幾種德國、瑞士、日本及我國山東化工廠引進生產(chǎn)(牌號為AM系列)的單組分聚氨酯車用密封膠的性能。一般可采用適當(dāng)加溫加濕的辦法提高速度。日本Sunstar公司采用新的催化劑已開發(fā)了低溫快速固化的密封膠Betase 1553?！　囟葷穸葪l件 另外，為了簡化工藝，有的廠家還在研究革除底涂劑的方法?，F(xiàn)將土木建筑用聚氨酯密封膠的使用方法作一介紹。可用壓縮空氣、 刷子、沾有機溶劑(如甲苯、甲乙酮) 的抹布進行清理。支撐材料一般是普通的聚乙烯泡沫。待底涂劑干燥30min以上再施膠。　　雙組分聚氨酯密封膠在使用前需用配膠機混勻后，用膠槍施工。施工結(jié)束后撕去紙膠帶。這對發(fā)揮密封性能十分重要。并注意不要帶人氣泡?！　?5)涂底涂劑 用底涂劑處理粘接面可使密封膠和基材間形成良好的粘接?！　?3)裝支撐材料 裝支撐材料的目的是調(diào)節(jié)間隙的深度，并且使密封膠僅粘接兩個側(cè)面。填充密封膠對間隙的須尺寸有一定的限制，并且要求間隙的“形狀系數(shù)”(間隙深度與寬度之比)在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)?！?. 施工方法　　密封膠是現(xiàn)場成型材料。在高溫高濕下，新型密封膠的不粘時間、固化速度與一般的PU密封膠差別不大，但在低溫低濕環(huán)境新密封膠的固化速度比以前的密封膠快數(shù)倍。如在20℃、65％RH，Betase ，但此法也增加了操作難度，這有點相當(dāng)于雙組分膠了。ml1不粘時間，min固化速率，硬度(邵氏A) 拉伸粘接強度,MPa伸長率，％ 剪切強度，MPa撕裂強度，　　　　　　　　　　　　　　　 　　　95 　　94 　　95 　 　 　 　 　 　 　50 　　30 　　 15 　　 3040 　30 　　37　　45 　　153 　　　8　　　5 　　　　5 　　4 　　 　　3 　　 445 　　60　　　60 　　　40 　　50 　　49　　45 　　60 　　8 　　　5 　　　 　 　　 　 　 450 　 400 　　400 　　 650 　450 　　500 　450 　 400 　　 　　 　　　　 　　 　 　 6 　　　9 　　 12 　　 　 　 　 　　12　　為了提高密封膠的粘接效果，一般在玻璃和窗框接觸密封膠的側(cè)預(yù)先用底涂劑。 　　表2為擋風(fēng)玻璃用幾種典型單組分聚氨酯密封膠的性狀與性能?！　〈斯に囎钤绮捎玫拿芊饽z是三組分聚硫密封膠，一直到70年代仍在使用，雖然已有改進，但終因操作上及性能、價格上的缺點而被聚氨酯密封膠代替，開始時使用的是雙組分，用于雙組分需調(diào)配，現(xiàn)基本上都采用單組分濕固化聚氨酯密封膠，除了用于前風(fēng)擋玻璃，還用于后窗、三角窗、門玻璃的裝配。該工藝簡化了操作，并可實現(xiàn)自動化。日本也采用此標準?！　≡缙谄嚥ＡУ难b配方法是用液態(tài)膠粘劑及丁基橡膠密封墊條將玻璃的四邊鑲嵌于車身上的窗框?！　【郯滨ッ芊饽z具有較好的物性和耐久性能，對基材適應(yīng)性強，可具有適合汽車快速裝配生產(chǎn)線的作業(yè)性和固化速度，在汽車工業(yè)發(fā)達的國家已被廣泛用于風(fēng)擋玻璃的裝配和密封，防撞桿、前燈、后門等的密封兼粘接，使這些部件接頭具有防銹、防水、防塵、抗震和增強作用?！　≡阡X型材的溝部注人熱傳導(dǎo)率低的MDI型PU密封膠，固化后將鋁型材切離，PU膠固化后所形成的硬質(zhì)樹脂保持“渡橋”狀態(tài)，即成制品。對所用密封膠的要求如下：(1)水氣及空氣透過率低；(2)彈性好，耐風(fēng)壓振動及基材膨脹收縮運動，與玻璃粘接性好；(3)耐藥品性及耐老化性好。此外，它還有隔音效果?！　∠旅娼榻B隔熱用雙層玻璃(insulating glass)方面密封膠的應(yīng)用。在建筑用途場合，雙組分PU密封膠用量比單組分的大?！　楦鞣N密封材料的耐久性分類及用途?！　∧途眯栽囼炦M行步驟：　　(1) 50℃水中浸泡24h；　　(2) 常態(tài)放置24h；　　(3) 進行壓縮加熱試驗，按不同耐久性分類標準，在所設(shè)定的溫度和壓縮幅度狀態(tài)維持168h；　　(4) 解除壓縮，恢復(fù)常態(tài)，放置24h　　(5) 進行低溫拉伸試驗?！　∮糜诮ㄖ膹椥悦芊饽z要求有較高的復(fù)原性(受外界應(yīng)力變形后可恢復(fù)原狀的程度)和位移補償能力(即能隨接頭的變形而產(chǎn)生變形、卻不會從基材脫離的能力，用接縫處寬度的百分數(shù)表示)?！　”? Ulant的底涂劑 　　底涂劑　　　　　　　　基 　　材Coronate 2223灰泥、混凝土、砌塊、發(fā)泡混凝土、石板Coronate 2224硬PVC、PS、MMA處理過的A1材、鋼鐵、不銹鋼Coronate 2226灰泥、石板、MMA處理的A不銹鋼板、鍍鋅鋼板、硬質(zhì)PVC板 Coronate 2227軟質(zhì)PVCCoronate 2228蒸壓輕質(zhì)混凝土板 聚氨酯密封膠的應(yīng)用　　　　在發(fā)達國家的土木建筑業(yè)，密封膠是相當(dāng)重要的建筑材料，廣泛用于混凝土預(yù)制件、管道接頭、幕墻、屋頂和地板防漏及道路等方面的嵌縫、防漏、抗振動等。　　(4) 由Desmodur P(硫代磷酸三苯基三異氰；酸酯)及少量環(huán)氧樹脂在催化劑存在下反應(yīng)，用二氯甲烷為稀釋劑，得到含NCO基團的底涂劑，用于塑料如FPR，R制品、金屬表面的處理，增加密封膠與這些基材的粘接力。　　　　(1) 多異氰酸酯20份、炭黑5份、丙烯酸樹脂5份、醋酸乙酯70份組成的底涂劑是日本某公司為PU密封膠配套的、牌號為435—95的底涂劑，可用于密胺醇酸樹脂漆涂裝的鋼板?！　?3) 雙(r三甲氧基硅丙基)雙硫化物的5％甲乙酮溶液，可用于玻璃、鋁等表面。　　下面介紹幾種聚氨酯密封膠的底涂劑體系。　　對底涂劑的要求包括兩個方面，一是具有良好的操作性能，即要易于施工的粘度，浸潤性好，使用期長，晾置時間短；二是具有良好的涂膜物性，即較高的內(nèi)聚強度，粘接性好，固化收縮小，耐水、耐熱、耐候等。另有少量雙組分PU密封膠是以羥基組分(或聚醚填料混合物、或端羥基預(yù)聚體)為主劑，多異氰酸酯(如Coronate L、PAPI)為固化劑。聚氨酯預(yù)聚體的質(zhì)量和穩(wěn)定性直接影響密封膠的各項技術(shù)指標。一般在270～1330Pa負壓下，90110℃攪拌12h，能除去大部分水分。％以下。　　2. 制備　　　　聚氨酯密封膠是以NCO與活性氫化合物起反應(yīng)而固化為基礎(chǔ)?！　∶芊饽z的施工工具一般是擠膠槍，有手動和氣動兩類，零星施工可用手動膠槍，量大時須用氣動膠槍。 　　(3)包裝施工及設(shè)備 聚氨酯密封膠的包裝形式有小容量彈筒狀和大容量金屬桶?！　』钊隽涎b管機由活塞、出料管、液壓傳動器等構(gòu)成，膠料由活塞擠出