【正文】 添加劑等?！　?4) 受熱面布置與結(jié)構(gòu)特性?！　?4) 及時停爐清除結(jié)渣?！　?五)鍋筒缺陷　　鍋筒缺陷會導(dǎo)致高爐在運行中發(fā)生爆破，造成災(zāi)難性的后果，因此它是鍋爐檢查的重點?！　。嚎v縫≥ 25%，環(huán)縫≥10%?！　τ谝呀?jīng)產(chǎn)生裂紋的鍋爐應(yīng)該嚴格控制起、停程序?！　〕畨涸囼瀾?yīng)用在以下情況：　　(1)鍋爐新裝、移裝或改裝后?！　　　?1)焊接鍋爐，維持試驗壓力 5 分鐘,壓力保持不變，所有焊縫及受壓部件金屬表面,沒有水痕、水霧及任何漏水現(xiàn)象?！　崃繐p失包括幾個方面：排煙、化學(xué)不完全燃燒、機械不完全燃燒、鍋爐本體散熱等?！　。嚎紤]鍋爐機組、輔機等設(shè)備的熱耗和電耗后的效率。各進行二次　　二次輸入輸出的熱效率之差應(yīng) ≤4%。蒸發(fā)量、蒸汽壓力和溫度的測定是驗收(鑒定)試驗的主要項目之一，可在鍋爐熱效率試驗中同時進行，除在額定蒸發(fā)量下進行兩次有效測定外，還應(yīng)在70%額定蒸發(fā)量下對保證參數(shù)進行測定?！　?3)蒸汽系統(tǒng)安全性?！　　纠}6?單選題】下列關(guān)于壓力容器質(zhì)量檢驗的說法中，錯誤的是( )?！　　　　　　　　　〈鸢?A　　【例題10?多選題】鍋爐在( )應(yīng)進行超壓水壓試驗?！　∑鋼p壞形式主要是疲勞損傷?！　∠?lián)鲜瞧鹬貦C空載時，主梁在垂直平面內(nèi)所產(chǎn)生的整體變形。　　F x— 主梁上任意一點x處的上拱度　　F—跨度中心的上拱度　　x—任意一點導(dǎo)跨度中心的距離　　S—起重機跨度　　主梁下?lián)系揭欢ǔ潭群髮⒂绊懫鹬貦C的正常使用?！　?3)開式齒輪的齒輪磨損量大于原齒厚的30%?！　?三)車輪檢查及報廢標準　　踏面的磨損量與原來厚度之比超過15%?！　∥ｋU斷面及鉤頸塑性變形?！　“邈^心軸嚴重磨損。　　滑輪輪緣嚴重損壞?！　?七)制動器的報廢標準　　制動瓦剎車帶磨損超標?！　?八)制動輪的報廢標準　　工作表面爪痕深度獲徑向磨損超標?！　≤壍缞A板、魚尾板有裂紋?！　“踩禂?shù)大于7時，在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到總數(shù)14% 報廢。試問在一個捻距內(nèi)斷幾根鋼絲便報廢?　　解：由表109可知， 637+1 的交繞鋼絲繩，安全系數(shù)為5時，在一個捻距內(nèi)斷 22 根鋼絲便報廢?！　〕霈F(xiàn)繩徑局部增大或減小等情況時，鋼絲繩時應(yīng)該報廢更新。(2)回轉(zhuǎn)軸線至平衡重邊緣的距離。(6)載荷下降速度。(10)變幅時間。(14)驅(qū)動裝置的性能?！　≥d荷應(yīng)逐漸增加，并起升至離地面100200mm的高度，懸空時間不得小于10分鐘。試驗至少延續(xù)1小時?！　　纠}11?單選題】橋式起重機車輪輪緣磨損量超過原厚度( )時，則應(yīng)報廢更換。反復(fù)起升載荷引起的交變應(yīng)力作用在橋架上，逐漸形成線形積累損傷，導(dǎo)致橋架產(chǎn)生下?lián)匣蚓植慨a(chǎn)生疲勞裂紋?！　∫私馄鹬貦C的磨損情況，評估師應(yīng)檢查磨損的部位包括：(1)減速器，(2)車輪，(3)吊鉤，(4)滑輪，(5)卷筒，(6)制動器，(7)制動輪，(8)軌道，(9)鋼絲繩。S為起重機跨度?！　?　　%　　　　，鋼絲繩可繼續(xù)使用　　答案:C　　[綜二](18分中的7分)　　對起重機進行評估時，一般需要對起重機的主要部件進行檢查，以確定其損傷情況。　　(3)穩(wěn)定性試驗　　穩(wěn)定性試驗：在吊鉤上，靜止地施加試驗載荷時，不出現(xiàn)傾覆?！　?2)動載試驗：　　檢驗各個機構(gòu)和制動器的功能， F n。全部技術(shù)文件提出并經(jīng)過審核。(12)工作循環(huán)時間。(8)小車運行速度。(4)吊鉤極限位置。包括靜載試驗、動載試驗，必要的穩(wěn)定性試驗?！　∷?，斷絲標準為 22 60% = 根　　(3)在吊運金屬溶液、熾熱材料、酸類、易燃易爆物品、有毒原料等，鋼絲繩報廢標準應(yīng)該比表109和表1010所列數(shù)值減半?！　∪敉鈱訂胃摻z磨損或腐蝕尚未達到鋼絲直徑40%時，斷絲報廢標準應(yīng)按照表10中的折減系數(shù)計算?！　?. 鋼絲繩報廢標準　　(1)斷絲的報廢標準，見表 10 — 9　　安全系數(shù)小于6 時，在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到總數(shù)10% 報廢。　　(九)軌道的報廢標準　　鋼軌橫向、縱向或斜向裂紋?！　±瓧U、制動臂、彈簧有疲勞裂紋?！　【硗擦鸭y?！　』喞K槽底部的徑向磨損超標。　　吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10176?！　?四)吊鉤檢查及報廢標準　　鉤身、螺紋及危險斷面發(fā)生裂紋、破口、發(fā)裂。　　。起升機構(gòu)第一根軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的10%，其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的20%?！　】蛰d時，主梁低于水平線以下者，稱為下?lián)稀蚣艿钠趽p傷難以直接用肉眼觀察，下?lián)隙仁桥袛嗥趽p傷的一個重要指標?！　?一)橋架的檢驗　　橋架是起重機的最主要受力部件。　　　　　　　　　　答案:B　　【例題8?多選題】鍋爐在( )的情況下應(yīng)進行內(nèi)外部檢驗?！　?5)受熱面沾污情況與金屬壁溫。該試驗的目的是檢驗鍋爐機組可否達到設(shè)計的最大連續(xù)蒸發(fā)量，試驗時間應(yīng)保持2小時以上，試驗中需監(jiān)測的內(nèi)容包括:　　(1)鍋爐蒸發(fā)量、蒸汽壓力與溫度?！　∽詈髣t以輸入輸出二次測定的結(jié)果的均值作為實驗熱效率?！　≡囼炦M行二次，二次試驗結(jié)果應(yīng)在允差范圍之內(nèi)，否則應(yīng)進行第三次試驗，并以落在允差范圍之內(nèi)的兩次試驗結(jié)果平均值作為試驗熱效率?！　?熱損失法)：直接測量和計算鍋爐各種熱量損失，則　　鍋爐熱效率 =(1各項熱損失)100%　　式中：Q 2_——每千克或每標準立方米燃料的排煙損失熱量　　Q 3——每千克或每標準立方米燃料的氣體未完全燃燒損失熱量　　Q 4——每千克或每標準立方米燃料的固體未完全燃燒損失熱量　　Q 5——每千克或每標準立方米燃料的鍋爐散失熱量　　Q 6——每千克或每標準立方米燃料的灰渣物理損失熱量　　q 2—排煙熱損失百分率　　q 3—氣體未完全燃燒熱損失百分率　　q 4—固體未完全燃燒熱損失百分率　　q 5—鍋爐散熱損失百分率　　q 6—灰渣物理熱損失百分率　　正平衡熱效率試驗比較簡單，但誤差較大。　　(3)試驗后，鍋爐受壓元件沒有肉眼可見的殘余變形。(3)受熱面經(jīng)過重大修理?！　z查受壓部件在試驗壓力下是否產(chǎn)生肉眼可見的塑性變形?！　?六)鍋筒低周疲勞　　鍋爐在起動、停爐或負荷變化時，鍋筒上下壁、內(nèi)外壁承受的是循環(huán)交變熱應(yīng)力?！　″佂踩毕莸臋z驗內(nèi)容主要是：　　%探傷?！　?6) 在煙氣側(cè)采取措施?！　?2) 消除煙氣走廊?！　?2) 飛灰濃度?！　?3)提高空氣預(yù)熱器冷端受熱面的壁溫?！　≡阱仩t安裝和停爐保護中，要加強防腐措施?！　?6)做好停爐保護工作?！　?2)加強對除氧器的維護保養(yǎng)?！　?1) 水冷壁向火側(cè)內(nèi)壁大量集結(jié)水垢?！　”?06　鍋爐受熱面的主要腐蝕部位及腐蝕類型　　部件名稱 　　易發(fā)生腐蝕的部位 　　腐蝕類型　　水冷壁 　　煙氣側(cè) 　　高溫腐蝕　　管內(nèi)水、汽側(cè) 　　垢下腐蝕、氧腐蝕　　過熱器及再熱器 　　煙氣側(cè) 　　高溫腐蝕　　管內(nèi)水蒸汽側(cè) 　　氧化腐蝕　　省煤器 　　煙氣側(cè) 　　外壁腐蝕　　管內(nèi)水側(cè) 　　氧腐蝕、CO2腐蝕等　　空氣預(yù)熱器 　　　 　　堵灰、低溫腐蝕　　(一)水冷壁管內(nèi)壁腐蝕　　主要原因：　　(1)爐水PH超標?！　?nèi)外部檢驗是鍋爐停止運行時對鍋爐內(nèi)外部進行的全面檢查?！　≈饕獌?nèi)容是：安全附件、自控儀表和保護裝置是否靈敏?！　“惭b質(zhì)量檢驗，要對焊接、脹接質(zhì)量，鍋筒、集箱、構(gòu)架、爐墻是否符合圖紙和規(guī)定要求以及安全附件是否齊全進行檢驗?！　″仩t檢驗的目的是：及時發(fā)現(xiàn)、彌補缺陷