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基于web的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(文件)

 

【正文】 ROUP BY和ORDER BY子句,支持聚合函數(shù)(COUNT()、COUNT(DISTINCT)、AVG()、STD()、SUM()、MAX()和MIN())。可以說(shuō),在軟件工程當(dāng)中的“需求分析”就是確定要計(jì)算機(jī)“做什么”,要達(dá)到什么樣的效果。如若在需求分析時(shí)分析者們未能正確地認(rèn)識(shí)到顧客的需要的話(huà),那么最后的軟件實(shí)際上不可能達(dá)到顧客的需要,或者軟件項(xiàng)目無(wú)法在規(guī)定的時(shí)間里完工。需求分析可分為需求提出、需求描述及需求評(píng)審三個(gè)階段。需求描述:在需求問(wèn)題分析階段分析師主要負(fù)責(zé)用戶(hù)需求的鑒別、綜合和建模,解決用戶(hù)需求存在的模糊性、歧義性以及不一致性,分析系統(tǒng)在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與類(lèi)型上的要求,為系統(tǒng)的基本問(wèn)題及目標(biāo)功能建立邏輯模型。需求分析階段的任務(wù)是確定軟件系統(tǒng)功能,讓用戶(hù)和開(kāi)發(fā)者共同明確將要開(kāi)發(fā)的是一個(gè)什么樣的系統(tǒng),準(zhǔn)確、完整和規(guī)范化的軟件需求是軟件開(kāi)發(fā)成功的關(guān)鍵,軟件項(xiàng)目中%40—%60的問(wèn)題都源于需求階段[13]。(3) 實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸管理的全過(guò)程。需求分析文檔適合的讀者對(duì)象為:(1) 系統(tǒng)用戶(hù):系統(tǒng)的使用者,也包括系統(tǒng)的管理員。(3) 軟件設(shè)計(jì)師軟件設(shè)計(jì)師能夠根據(jù)項(xiàng)目管理和軟件開(kāi)發(fā)的要求,按照系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)規(guī)格要求說(shuō)明書(shū)進(jìn)行軟件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),編碼設(shè)計(jì)規(guī)格說(shuō)明書(shū)等相應(yīng)的文檔;指導(dǎo)監(jiān)督程序員編寫(xiě)、調(diào)試程序,并最終負(fù)責(zé)對(duì)軟件的調(diào)優(yōu)和測(cè)試,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求的高質(zhì)量軟件;具有豐富的實(shí)踐工作能力和業(yè)務(wù)水平。主要完成發(fā)貨方將貨物交接到收貨方手上和貨物、交易信息更新維護(hù)的過(guò)程,運(yùn)輸過(guò)程中可以是收貨方直接受理,收發(fā)貨物的過(guò)程主要涵蓋了提貨相應(yīng)交易信息記錄,收發(fā)貨物的車(chē)輛安排,訂單受理等過(guò)程。本系統(tǒng)中發(fā)貨人主要負(fù)責(zé)完成貨物從倉(cāng)庫(kù)打包出庫(kù),運(yùn)至目的地或者投往中轉(zhuǎn)地的過(guò)程。這一點(diǎn)與發(fā)貨人的情況有些相似。分運(yùn)單上的收貨人往往才是真正的收貨人,而主運(yùn)單上的收貨人則往往是貨代。貨物運(yùn)輸:貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?,也是?gòu)成陸地上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,在整個(gè)物流運(yùn)輸領(lǐng)域中占有非常重要的地位,并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 功能描述本系統(tǒng)將主要實(shí)現(xiàn)以下七個(gè)基本功能:(1) 用戶(hù)管理功能: 用戶(hù)管理也就是對(duì)本系統(tǒng)的用戶(hù)進(jìn)行管理,用于提供登陸本系統(tǒng)的權(quán)限設(shè)置,只有注冊(cè)并確認(rèn)的用戶(hù)才可使用系統(tǒng)的所有功能。注冊(cè)用戶(hù)可以瀏覽相關(guān)權(quán)限范圍內(nèi)的網(wǎng)頁(yè)信息,并可在相應(yīng)界面發(fā)表信息。其中注意的是對(duì)密碼修改后的加密。MD5即MessageDigest Algorithm 5,用于確保信息傳輸一致性,是計(jì)算機(jī)信息安全領(lǐng)域廣泛使用的雜湊算法之一,主流編程語(yǔ)言普遍已有MD5實(shí)現(xiàn)。計(jì)算機(jī)出現(xiàn)之后,人們利用計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)和界面設(shè)計(jì)的功能來(lái)生成、展示報(bào)表。交易地點(diǎn)報(bào)表:為各種在線(xiàn)提交的交易生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表,提供查詢(xún)、取消功能。車(chē)輛報(bào)表:各種車(chē)輛的各項(xiàng)使用情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表,收發(fā)方可以根據(jù)各自的需要選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送,例如,收貨方可以選擇提供多一點(diǎn)的物流運(yùn)輸費(fèi)用,發(fā)貨方因而可為此單交易提供更快更順暢的車(chē)輛進(jìn)行配送。狀態(tài)報(bào)表:一些與駕駛員管理相關(guān)的報(bào)表/清冊(cè),用戶(hù)可在一定范圍內(nèi)對(duì)上述報(bào)表進(jìn)行定制。為了避免用戶(hù)所選貨物為其真實(shí)想要的,首先提供貨物信息的核實(shí),減少不必要的退貨流程;其次,用戶(hù)在提交訂單后,需要再次核實(shí)信息是否填寫(xiě)完整,是否有遺漏的情況;最后,在貨物抵達(dá)目的地時(shí),收貨方有權(quán)對(duì)貨物進(jìn)行檢查確定后再進(jìn)行簽字驗(yàn)收。信息管理的過(guò)程包括信息收集、信息傳輸、信息加工和信息儲(chǔ)存。因此,提供支付狀態(tài)的查詢(xún)、支付功能很有必要。主要功能有駕駛員檔案管理、車(chē)輛檔案管理、人車(chē)配置信息管理、車(chē)輛出車(chē)管理、車(chē)輛油耗管理、車(chē)輛維修管理等,具體提供功能包括如下:車(chē)輛維修管理:對(duì)車(chē)輛的維修記錄添加、修改、查詢(xún)、刪除操作。車(chē)輛報(bào)廢管理:隨著車(chē)輛的使用,一些車(chē)輛可能已經(jīng)報(bào)廢,對(duì)于這類(lèi)車(chē)輛的信息需要及時(shí)更新,以免給用戶(hù)帶來(lái)不必要的損失。收貨方也可以對(duì)交易地點(diǎn)信息進(jìn)行修改,但必須是在對(duì)方發(fā)貨狀態(tài)為等待之前。用例是對(duì)一組動(dòng)作序列的抽象描述,系統(tǒng)依次執(zhí)行這些動(dòng)作序列,并最終得到相應(yīng)的結(jié)果。 用例(Use Case)用于表示系統(tǒng)所提供的服務(wù),它定義了目標(biāo)系統(tǒng)是如何被系統(tǒng)的參與者所使用,描述了參與者為使用目標(biāo)系統(tǒng)所提供的一整套功能,而與目標(biāo)系統(tǒng)之間形成的交互。實(shí)際上,參與者和用例之間的信息流不是由關(guān)聯(lián)關(guān)系表示,該類(lèi)信息流允許缺省值的存在,且信息的流向是雙向的,與表示關(guān)聯(lián)關(guān)系的箭頭所指方向沒(méi)有本質(zhì)上的關(guān)系。作為收貨方還可以對(duì)交易地址進(jìn)行更新,向發(fā)貨方提供新的交易地址。 系統(tǒng)部分類(lèi)圖除了用例圖之外,還需定義相應(yīng)的系統(tǒng)類(lèi)圖,即各個(gè)功能模塊,以便開(kāi)發(fā)人員了解整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu),同時(shí)有助于今后重復(fù)利用這些類(lèi)來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。收貨地點(diǎn)類(lèi)收貨日期:date交易ID:int貨車(chē)返回日期:date貨物重點(diǎn):double從概念上講,上層功能包括 (或控制)下層功能,越上層的功能結(jié)構(gòu)越籠統(tǒng),越往下功能變得更加具體。它是一種較為簡(jiǎn)潔明確的表示,它以圖框形式簡(jiǎn)單地表示系統(tǒng)間各種輸入與輸出量之間的相互作用關(guān)系,是概念設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這種分而治之的方法可以使得,一方面,各個(gè)模塊具有很好的相對(duì)獨(dú)立性,可以分別加以設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),由繁入簡(jiǎn)便于工作的細(xì)致處理;另一方面,模塊之間的相互關(guān)系 如信息交換、調(diào)用關(guān)系,則可清晰的通過(guò)一定方式描述說(shuō)明。貨物信息、車(chē)輛信息、交易地點(diǎn)等各自元信息均通過(guò)基本信息模塊來(lái)獲取。圖310 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖 第四章 系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì) 概述需求分析后,進(jìn)入軟件的概要設(shè)計(jì)。(3)貨物狀態(tài)功能模塊:主要包括已到貨物和未到貨物狀態(tài)信息。通過(guò)需求分析的調(diào)查與研究,將系統(tǒng)的大體功能定義如圖410所示。這種分解為多個(gè)功能較單一的模塊的方法稱(chēng)做模塊化。功能結(jié)構(gòu)圖的建立是設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思維由發(fā)散趨向于收斂、由理性化變?yōu)楦行曰倪^(guò)程。+接收()+裝卸()+稱(chēng)重()圖39 收貨地點(diǎn)類(lèi) 功能結(jié)構(gòu)圖所謂功能結(jié)構(gòu)圖就是將系統(tǒng)的功能進(jìn)行一一分解,是從大到小,從粗到細(xì),從上到下等角度對(duì)硬件、軟件、解決方案等進(jìn)行解剖,詳細(xì)描述功能列表的結(jié)構(gòu),按功能從屬關(guān)系表示的一種圖形式,圖中的每一個(gè)框都稱(chēng)為一個(gè)功能模塊。用戶(hù)類(lèi)用戶(hù)名:char密碼:int+退出()+添加()+刪除()+查詢(xún)() 圖36 用戶(hù)類(lèi):包括車(chē)輛號(hào)碼、所屬公司、司機(jī)名等8個(gè)屬性,添加、裝卸、運(yùn)輸三個(gè)操作,如圖37所示。用例4:運(yùn)輸車(chē)輛管理圖34 運(yùn)輸車(chē)輛管理用例圖如圖34所示,交易訂單一旦形成,發(fā)貨方需要為貨物配送選擇車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸,用戶(hù)根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)、使用記錄等信息,指派可靠的司機(jī)于指定時(shí)間開(kāi)始發(fā)運(yùn)。用例1:用戶(hù)管理圖31 用戶(hù)管理用例圖如圖31所示,系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)的管理,包括用戶(hù)注冊(cè)過(guò)程中輸入詳細(xì)真實(shí)的信息,當(dāng)用戶(hù)信息發(fā)生變化時(shí)可隨時(shí)更改,最后用完系統(tǒng)后,用戶(hù)可以退出系統(tǒng)。 以銀行的自動(dòng)提款機(jī)(ATM)為例,ATM主要功能的用例圖可表示為:ATM的主要使用者是銀行的客戶(hù),客戶(hù)主要使用ATM提供的功能進(jìn)行銀行帳戶(hù)的查詢(xún)、提款和轉(zhuǎn)帳交易等。參與者(Actor)和用例(Use Case)是從用戶(hù)的視角出發(fā),并不需要了解系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和總體設(shè)計(jì),只是需要了解系統(tǒng)具體能為用戶(hù)提供哪些服務(wù),也就是了解目標(biāo)系統(tǒng)需要如何使用,這也是開(kāi)發(fā)者使用用例圖的主要原因之一。 用例描述用例圖(User Case)就是由參與者(Actor)、用例(Use Case)以及它們之間的關(guān)系構(gòu)成的用于描述系統(tǒng)功能的靜態(tài)視圖,是面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)的重要部分,被稱(chēng)為外部用戶(hù)所能觀(guān)察到的系統(tǒng)功能的模型圖,呈現(xiàn)了一些參與者和一些用例,以及它們之間的關(guān)系,主要用于對(duì)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或類(lèi)的功能行為進(jìn)行建模[14]。(7) 交易地點(diǎn)信息管理功能:統(tǒng)一管理地點(diǎn)信息,為交易分配最近的地點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用管理:不同的車(chē)輛,根據(jù)新舊、快慢要求,使用的各種費(fèi)用(如:車(chē)稅、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)保險(xiǎn)等)也不同,通過(guò)該管理功能,可對(duì)記錄進(jìn)行添加、修改、查詢(xún)、刪除操作。車(chē)輛使用記錄管理:對(duì)車(chē)輛的使用記錄進(jìn)行添加、修改、查詢(xún)、刪除等操作。 車(chē)輛管理是為了使車(chē)輛信息集中化,合理有效的使用各種車(chē)輛,最大限度的節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)更有效的控制車(chē)輛的使用情況,最真實(shí)的反應(yīng)車(chē)輛的實(shí)際情況。(5) 支付狀態(tài)管理功能: 考慮到網(wǎng)速與其他特殊情況問(wèn)題,提供對(duì)交易支付狀態(tài)的管理,即支付狀態(tài)包括:已支付、待支付兩種情況。貨物信息管理為了有效地開(kāi)發(fā)和利用信息資源,以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段,對(duì)信息資源進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制的活動(dòng)。通過(guò)驗(yàn)收不僅可以防止企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失,而且可以起到監(jiān)督供貨單位和承運(yùn)商的作用,同時(shí)也可指導(dǎo)保管和使用。配送報(bào)表:各種車(chē)輛運(yùn)行的情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表。貨物報(bào)表:貨主發(fā)布各種貨物信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表,通過(guò)貨物報(bào)表可以查閱所需的貨物,貨主可對(duì)報(bào)表信息進(jìn)行添加、修改、查詢(xún)、打印等。結(jié)合交易雙方的具體要求,提供各類(lèi)報(bào)表的生成、管理、查詢(xún)功能。(2) 交易信息報(bào)表的管理:簡(jiǎn)單的說(shuō):報(bào)表就是用表格、圖表等格式來(lái)動(dòng)態(tài)顯示數(shù)據(jù),可以用公式表示為:報(bào)表 = 多樣的格式 + 動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)。新用戶(hù)在首次登錄系統(tǒng)時(shí)需要注冊(cè),注冊(cè)后的密碼具有保密性,在前臺(tái)與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)均是不可見(jiàn)的。在網(wǎng)站正式運(yùn)行之前,需要先設(shè)置網(wǎng)站中用戶(hù)的權(quán)限,如是否允許會(huì)員在網(wǎng)站中注冊(cè)、是否可以在網(wǎng)站中發(fā)表信息等權(quán)限。系統(tǒng)用戶(hù)分成管理員、注冊(cè)用戶(hù)和散客三類(lèi),其中管理員和注冊(cè)用戶(hù)都有獨(dú)立的管理界面。貨物運(yùn)輸過(guò)程完成了貨物到達(dá)交易目的地后的末端配送,主要包括交易地址核實(shí)、貨物運(yùn)輸通知,收貨方自提或送貨上門(mén),交易費(fèi)用結(jié)算等環(huán)節(jié)。在本系統(tǒng)中這個(gè)過(guò)程主要包括車(chē)輛到達(dá),貨物到達(dá)后的貨物驗(yàn)收,交易信息提交。運(yùn)單上的收貨人往往是進(jìn)口商,而在聯(lián)系人上顯示的可能才是真實(shí)的收貨人。車(chē)輛管理方式比較靈活,可直接由始發(fā)點(diǎn)直接發(fā)貨,也可通過(guò)多點(diǎn)裝貨再出發(fā)。但我們通常會(huì)將發(fā)貨人與貨主、經(jīng)辦人、托運(yùn)人、委托人混為一談,其實(shí)在大多情況下他們可以是同一個(gè)人,但也有很多不同的情況時(shí)他們就可以不是一個(gè)人。軟件測(cè)試是執(zhí)行代碼程序的一個(gè)過(guò)程,即為傳統(tǒng)意義上在代碼完成后,通過(guò)調(diào)試運(yùn)行源程序來(lái)發(fā)現(xiàn)代碼或軟件系統(tǒng)中可能存在的錯(cuò)誤,在代碼完成之前發(fā)現(xiàn)軟件系統(tǒng)需求與設(shè)計(jì)上存在的問(wèn)題,避免把系統(tǒng)需求、設(shè)計(jì)框架上潛在的問(wèn)題遺留到后期階段,以免造成設(shè)計(jì)與編程上的工作的浪費(fèi),增加軟件開(kāi)發(fā)的成本、延長(zhǎng)開(kāi)發(fā)的周期等。另一方面主要負(fù)責(zé)提出軟件的描述和要求,作為軟件開(kāi)發(fā)和軟件測(cè)試的依據(jù)。(5) 完善的權(quán)限管理,增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。要求本系統(tǒng)具有以下功能:(1) 統(tǒng)一友好的操作界面,能保證系統(tǒng)的易用性。需求評(píng)審:在軟件需求評(píng)審階段,軟件分析師要在實(shí)體用戶(hù)與軟件設(shè)計(jì)師的相互合作下,核實(shí)之前生成的需求規(guī)格說(shuō)明文檔和初步的用戶(hù)使用手冊(cè),以確保軟件需求的完整性、準(zhǔn)確性、清晰性、具體性,并使得用戶(hù)和軟件設(shè)計(jì)師對(duì)提供的需求規(guī)格說(shuō)明和用戶(hù)手冊(cè)的達(dá)成一致的理解。需求的提出與分析只是從使用者的角度關(guān)注系統(tǒng)。軟件需求分析可以說(shuō)是把軟件在計(jì)劃期間形成的軟件可行性分析進(jìn)一步精細(xì)化,分析對(duì)比各種可能的解決方法,并且擇優(yōu)分配資源給各個(gè)軟件元素[39]。很長(zhǎng)一段時(shí)間里人們一直認(rèn)為需求分析是整個(gè)軟件工程中最簡(jiǎn)單的一個(gè)步驟?! ? 本章小結(jié)本章主要介紹了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)采用的兩種主流模式:C/S結(jié)構(gòu)與B/S結(jié)構(gòu),主要的開(kāi)發(fā)工具:JSP、Tomcat、MySQL和Eclipse,以及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境,為后續(xù)章節(jié)的開(kāi)展提供基礎(chǔ)理論知識(shí)。6. Mysql是開(kāi)源的,無(wú)需支付額外的費(fèi)用。支持C、C++、Java等多種語(yǔ)言。服務(wù)器語(yǔ)言SQL,雖然有些管理職責(zé)只能通過(guò)調(diào)用mysqladmin 命令行來(lái)完成,但使用mysql設(shè)置用戶(hù)的權(quán)限還可通過(guò)使用mysql客戶(hù)機(jī)程序發(fā)布能夠檢驗(yàn)授權(quán)表的SQL ,實(shí)現(xiàn)使用服務(wù)器自身的語(yǔ)言來(lái)同服務(wù)器進(jìn)行對(duì)話(huà)。最早,它能為一些在普通硬件平臺(tái)上提供數(shù)據(jù)庫(kù)的公司在一個(gè)數(shù)量級(jí)上的大型數(shù)據(jù)庫(kù)。SQL(Structured Query Language,結(jié)構(gòu)化查詢(xún)語(yǔ)言)是世界上最流行的和標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言[38]。MysQL是以一個(gè)客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)其功能的,主要特點(diǎn)是快速、健壯和易用[12]。Tomcat還是一個(gè)基于組件的服務(wù)器,它的組件是可以按需進(jìn)行配置的,其中最外層的組件為Catalina Servlet容器,其他的組件以這個(gè)組件為基礎(chǔ),按照一定的格式要求配置在這個(gè)容器中。Tomcat的使用分為兩個(gè)類(lèi)型,一個(gè)是安裝版的像普通安裝程序一樣安裝后使用,另一種是解壓版本的,解壓后放到任意的目錄即可以使用。Software從只有一個(gè)小的Jar文件就可以運(yùn)行的Servlet/JSP,到由多臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行集群和負(fù)載均衡,到多臺(tái)Application進(jìn)行事務(wù)處理,消息處理,一臺(tái)服務(wù)器到無(wú)數(shù)臺(tái)服務(wù)器,Java顯示了一個(gè)巨大的生命力。(2)系統(tǒng)支持多平臺(tái)。但它的核心設(shè)計(jì)原則源自Self和Cheme。JavaScript最早由網(wǎng)景(Netscape)公司的B. Eich提出,原名為ECMAScript后將其改名為JavaScript,是一種基于原型的、動(dòng)態(tài)的、弱類(lèi)型的腳本語(yǔ)言,內(nèi)置大量支持類(lèi),是Sun公司的注冊(cè)商標(biāo)之一。生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)還能通過(guò)標(biāo)記tags和Java程序段scriptlets訪(fǎng)問(wèn)存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程服務(wù)端的資源應(yīng)用邏輯。JSP(Java Server Pages)是由Sun Microsystems公司聯(lián)合多家公司共同構(gòu)建的一種動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[35]。本次開(kāi)放使用的是Eclipse集成開(kāi)放平臺(tái),Eclipse是一個(gè)有品質(zhì)保障的、開(kāi)放源代碼的、基于Java 的可擴(kuò)展開(kāi)發(fā)平臺(tái),它在很多方面繼承了IBM VisualAge的風(fēng)格,但相比而言更加開(kāi)放,功能更強(qiáng),通過(guò)SWT技術(shù)使運(yùn)行速度和外觀(guān)比純粹的Java工具更能讓人接受。(2) 采用B/S模式,用戶(hù)無(wú)需花費(fèi)太多的經(jīng)歷來(lái)管理自己提供的信息,服務(wù)器提供方會(huì)為各用戶(hù)提供各種服務(wù)。由于程序進(jìn)行了分割,它們就可以安裝在不同的機(jī)器上。由于B/S架構(gòu)依賴(lài)瀏覽器,而瀏覽器的版本繁多,很多瀏覽器核心架構(gòu)差別也很大,導(dǎo)致對(duì)于網(wǎng)頁(yè)的兼容性有很大影響,尤其是在CSS布局,Javascript腳本執(zhí)行等方面,會(huì)有很大影響。(3)自我服務(wù)。系統(tǒng)的擴(kuò)展性非常容易,只要能上網(wǎng),再由系統(tǒng)管理員分配一個(gè)用戶(hù)名和密碼,就可以
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