某二級普通公路建設(shè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(文件)
【正文】 按縱向填挖平衡原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。橫斷面面積及土石方數(shù)量由計(jì)算機(jī)完成。詳細(xì)計(jì)算路面結(jié)構(gòu)厚度并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析確定設(shè)計(jì)方案。四、工作進(jìn)度:3月1號，向老師交上設(shè)計(jì)開題報告，期待老師的指導(dǎo)和具體注意設(shè)計(jì)的事項(xiàng)。不足處再做修改設(shè)計(jì)與完善，完善之后按照要求裝訂成冊。 張雨化主編,北京：人民交通出版社,1996年 1 維地道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)說明書?！堵肪€》運(yùn)用緯地軟件進(jìn)行下一步的設(shè)計(jì)。（6）設(shè)計(jì)說明書：按照設(shè)計(jì)程序逐項(xiàng)編寫本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說明書。計(jì)算該路段的土石方數(shù)量、處理工程量、防護(hù)與加固工程量并制表提交。繪制全線縱斷面圖。地形復(fù)雜的局部路段至少要擬定兩個設(shè)計(jì)方案，通過論證確定推薦方案。（3），依據(jù)縱坡設(shè)計(jì)與橫斷面的路塹填挖深度合理設(shè)計(jì)擋土墻以及擋土墻的布置，盡量做到道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。因此，如何達(dá)到使公路有一個好的線型，滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)并且不至于過大的破壞周圍的環(huán)境同時還能使造價最低就成為本次設(shè)計(jì)要解決的主要問題。（二）、本設(shè)計(jì)擬解決的問題：在山嶺重丘區(qū)高等級公路能否在滿足規(guī)范要求的前提下，以達(dá)到道路的暢通，車輛行駛舒適。路面設(shè)計(jì)。路基設(shè)計(jì)?？v斷面設(shè)計(jì)長度與平面設(shè)計(jì)的長度相同。為了滿足行車舒適性和排水要求，道路應(yīng)有最大縱坡和最小縱坡的限制。 縱斷面設(shè)計(jì)線的標(biāo)高是指路基邊緣標(biāo)高，高速公路則指分隔帶外側(cè)邊緣的標(biāo)高，對于改建公路則指路面中心線的標(biāo)高。用計(jì)算機(jī)軟件完成圖表繪制。 道路的平面設(shè)計(jì) 同時應(yīng)將各方案的縱斷面縮圖繪出，經(jīng)過過技術(shù)經(jīng)濟(jì)的比較分析加以確定。通常即采用平均縱坡來適應(yīng)地形定出放坡點(diǎn)，求出一條不填不挖的平面線，然后結(jié)合實(shí)地地形“裁彎取直”“取多舍少”，擬定交角點(diǎn)，在地形上擬定路線方案的位置。逐段安排路線；(3) 具體定線三個步驟進(jìn)行。同時對照“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)值進(jìn)行分析比較最終確定本路采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)極限數(shù)值。本項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)為將來從事道路工程的設(shè)計(jì)、施工、管理、維護(hù)等工作的畢業(yè)生確定的選題是某公路的綜合設(shè)計(jì)，并
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