【正文】 準(zhǔn)確地掌握系統(tǒng)的運(yùn)行情況，預(yù)先或及時(shí)處理事故苗頭，在加氣站建立交接班制度是非常必要的。②依據(jù)設(shè)備上的各項(xiàng)儀表讀數(shù)，定時(shí)準(zhǔn)確記錄設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，不得漏記也不許不負(fù)責(zé)任地憑想象紀(jì)錄，以免誤判造成事故。安全生產(chǎn)規(guī)范需要進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，最好遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，否則必須將系統(tǒng)和設(shè)備中的天然氣排除干凈（可用燃?xì)馓綔y(cè)器測(cè)試），盡可能用氮?dú)饣蚩諝膺M(jìn)行置換后，方可進(jìn)行焊接。進(jìn)口CNG加氣站上的主要設(shè)備，橇裝式壓縮機(jī)站、干燥器和售氣機(jī)，都是機(jī)電一體化設(shè)備。(1)加氣槍嘴在加氣過程中有水滴出現(xiàn)加氣過程出現(xiàn)水珠，或者售氣機(jī)管路系統(tǒng)泄漏檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)有游離水，這些都說明干燥器的脫水功能已經(jīng)下降，如果是單塔干燥器，則急需進(jìn)行再生；如果是雙塔干燥器，則說明干燥劑的效率已經(jīng)降低，可采用縮短吸附時(shí)間，而延長(zhǎng)再生時(shí)間的辦法來(lái)解決。這和上述故障的原因一樣，也是干燥器脫水功能下降所致。否則應(yīng)將油位開關(guān)的安裝位置予以調(diào)整。③管路油壓傳感器失靈會(huì)產(chǎn)生虛假信息，應(yīng)對(duì)照油壓表讀數(shù)，并檢查壓力傳感器有無(wú)故障。⑥啟動(dòng)過程中出現(xiàn)油壓低的故障信號(hào)而不能啟動(dòng)。①油不流動(dòng)傳感器失靈產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào)。如果身邊暫時(shí)沒有備件，在確信系統(tǒng)并不缺油的前提下，為了不停機(jī)影響生產(chǎn)，亦可采取兩種臨時(shí)辦法。③潤(rùn)滑油分配器滑閥卡死。④安全爆破片破裂。①冷卻器的散熱片內(nèi)被雜物或贓物堵塞，冷卻效率降低。②PLC控制器輸入板上某元件（電容、電阻）失效，測(cè)量橋失去平衡而倒相，造成某個(gè)溫度或壓力值顯示為負(fù)數(shù)。這是因?yàn)闇p壓閥下部一個(gè)方形塑料密封墊磨損漏氣所致。(7)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)各氣動(dòng)閥不動(dòng)作這種情況比較少見，可將控制軟件重新安裝一次，就能解決問題。②如果充氣時(shí)采用的控制程序是，當(dāng)高壓瓶組一直充到最高壓力時(shí)再打開中壓充氣閥，中壓瓶組達(dá)到最高壓力時(shí)再打開低壓充氣閥，假若后一個(gè)充氣閥因故滯后打開，往往就會(huì)引起高、中壓瓶組超壓。①加氣管路有多余物，清理管路和閥門。要復(fù)位，必須將電源開關(guān)關(guān)閉后再打開，就可恢復(fù)正常。(3)給汽車加氣加不滿②順序控制系統(tǒng)的中壓或高壓電磁閥沒有打開，可能由于氣體中有雜質(zhì)將閥卡死。④儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)氣量太小，多輛大車連續(xù)加氣時(shí)，后面的車輛就會(huì)出現(xiàn)加不滿的情況。①按一下顯示器板上的復(fù)位按鈕。④由于操作失當(dāng)引起電路自鎖。用紅外編程控制器重新調(diào)整。(5)順序控制閥快速轉(zhuǎn)換，但汽車始終加不滿氣控制閥快速轉(zhuǎn)換說明加氣流量很小，其原因可能有以下幾方面。②檢查天然氣露點(diǎn)是否合格，售氣機(jī)管路的最低處或加氣槍頭是否有水滴產(chǎn)生或者有冰堵現(xiàn)象，若有應(yīng)立即對(duì)干燥器進(jìn)行再生，以保證水露點(diǎn)合格。檢查校驗(yàn)質(zhì)量流量計(jì)和變送器。但有時(shí)是內(nèi)漏，是由于某高、中或低壓閥關(guān)不嚴(yán)所致。②檢查或更換電磁閥閥芯和密封圈。(8)顯示器能正常復(fù)零顯示器能正常復(fù)零，但電磁閥不動(dòng)作無(wú)法加氣。排除的方法是斷電后5分鐘二次送電即可正常加氣。①在設(shè)備安裝的同時(shí)加裝一臺(tái)穩(wěn)壓電源。③更換超負(fù)荷能力強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)開關(guān)電源；這種情況大多發(fā)生在工業(yè)用戶，且一次加氣量很大，如400Nm3時(shí)。即由于壓差小流向售氣機(jī)的氣體流量的減少而關(guān)閉。這種情況多發(fā)生在給汽車加氣的過程中，壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)。其它假若控制系統(tǒng)失靈，就會(huì)引起壓縮機(jī)超載。一般只能由電網(wǎng)電壓降低而引起。必須設(shè)法用高壓瓶組給汽車加氣，以降低其壓力，壓縮機(jī)就可起動(dòng)。這種情況有可能是低壓配電柜上的空氣開關(guān)實(shí)際沒有合到位（表面看是合上的）。如控制回路接線松動(dòng)，或者中間繼電器損壞等都可使主回路上的繼電器無(wú)法閉合，主電機(jī)當(dāng)然不能起動(dòng)。所以預(yù)潤(rùn)滑泵和冷卻風(fēng)扇的故障也會(huì)影響壓縮機(jī)不能起動(dòng)。這種情況下，壓縮機(jī)一起動(dòng)運(yùn)行很短時(shí)間就可能因超載而跳閘。37 / 37。應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)后調(diào)到適當(dāng)數(shù)值。⑤加氣站供電變壓器調(diào)整失當(dāng)。④潤(rùn)滑泵或者冷卻風(fēng)扇的故障所致。②控制室的低壓配電柜無(wú)380V動(dòng)力輸出或缺相。⑵壓縮機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后很快停機(jī)①檢查進(jìn)氣壓力是否過高。這樣，售氣機(jī)的控制電路則不能正常工作而停機(jī)。通過售氣機(jī)給用戶加氣100多標(biāo)方的過程中，儲(chǔ)氣瓶組的一部分氣體也流向售氣機(jī)。②盡可能不要經(jīng)常關(guān)閉售氣機(jī)電源，那怕晚上也最好不要關(guān)。(9)售氣機(jī)開關(guān)電源（110V/120V）頻繁損壞主要原因是電路設(shè)計(jì)超負(fù)荷能力差，尤其抗沖擊力弱，不適合我國(guó)國(guó)情。其主要原因是變送器工作不正常。③檢查管接頭有無(wú)松動(dòng)。①檢查或更換油過濾器的濾芯，確保氣體干凈。(6)加氣數(shù)量顯示比正常值偏大或成比例減小①顯示數(shù)值偏大的主要原因是氣質(zhì)密度超出售氣機(jī)的設(shè)定值，造成計(jì)量增大。①檢查電磁閥是否良好，閥芯是否打開或開啟度是否到位。必須更換。⑥質(zhì)量流量計(jì)或變送器損壞。檢查售氣機(jī)下部接線盒中的電源電壓，是否正?；蛘?2V變壓器或開關(guān)電源損壞。②接線插頭接觸不良。③系統(tǒng)配置不合理，尤其當(dāng)壓縮機(jī)的排氣量較小，而又同時(shí)用兩臺(tái)售氣機(jī)給大車加氣時(shí)比較明顯。但是到了冬天氣溫很低時(shí)，壓力就必須降低，否則就可能引起超壓造成事故。需更換一個(gè)新開關(guān)，市面上很容易買到。②扇型開關(guān)軸的插銷斷裂，使扇型開關(guān)失效。①操作失當(dāng)。②天然氣中含水量高，有冰堵現(xiàn)象，需對(duì)干燥器進(jìn)行再生。將后一個(gè)充氣閥打開的時(shí)間設(shè)定為低于最高壓力的某個(gè)值，如3200psig或23MPa，當(dāng)三組氣瓶都達(dá)到這個(gè)值時(shí)，再同時(shí)充氣直到設(shè)定的最高壓力。只要超過不多，可以不管。(8)給地面儲(chǔ)氣瓶組充氣時(shí)，高壓瓶組常常超壓這種情況多發(fā)生在壓縮機(jī)第一次調(diào)試時(shí)，或者氣動(dòng)系統(tǒng)檢修后。裝上即可。(6)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的減壓閥自動(dòng)放氣只要將控制程序重新安裝一次就可正常。檢查維修相關(guān)部位。先檢查潤(rùn)滑油分配器幾個(gè)油輸出口是否有油，若無(wú)油就可能是分配器中的滑閥卡死，引起管路油壓升高。不僅要將分配器分解清洗，還要進(jìn)一步查清潤(rùn)滑油不干凈的原因，比如油過濾器過臟或破損，應(yīng)該立即清洗或更換過濾元件。應(yīng)及時(shí)檢查維修或更換?；蛘?，將傳感器輸出的兩根信號(hào)線短接即可。并不象廠商允諾的工作壽命6～10年，經(jīng)常幾個(gè)月就沒電了）?；蛘撸杉夹g(shù)人員將預(yù)潤(rùn)滑泵延時(shí)工作時(shí)間設(shè)置適當(dāng)加長(zhǎng)即可。檢查油泵，是否由于磨損使嚙合間隙或斷面間隙增大，以及漏油等原因造成壓力降低。④壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)造成油壓降低。檢查管路接頭是否有漏油現(xiàn)象。①過濾器過臟，堵塞油路，壓降增大，會(huì)使后續(xù)的管路油壓降低。②如果確實(shí)缺油，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。①油位傳感器（開關(guān)）位置過高。潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)給壓縮機(jī)造成比較大的損壞，所以為了安全起見，控制系統(tǒng)都要讓壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，并顯示相應(yīng)的故障代號(hào)或故障位置。這類設(shè)備一般都沒有設(shè)置手動(dòng)操作系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障，哪怕是很小的故障，都可能引起系統(tǒng)的保護(hù)性自動(dòng)停機(jī)，而無(wú)法手動(dòng)啟動(dòng)。按照加氣站設(shè)備說明書的要求，對(duì)每臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，制定出嚴(yán)格的規(guī)定，包括運(yùn)行時(shí)間、保養(yǎng)內(nèi)容和程序、具體要求、達(dá)到的指標(biāo)、責(zé)任人員以及獎(jiǎng)懲辦法等項(xiàng)內(nèi)容。③必須保證上、下班值班人員當(dāng)面交接（包括口頭和書面）清楚，并雙方簽字后方可離開。①編制詳細(xì)的設(shè)備運(yùn)行記錄表，包括各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)（溫度、壓力、時(shí)間、進(jìn)氣量、售氣量等），運(yùn)行狀態(tài)，故障及排除情況，潤(rùn)滑油的加注，值班人員，留給下一班要做的工作等項(xiàng)內(nèi)容。⑤消防作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)和實(shí)施程序。⑥嚴(yán)格執(zhí)行加氣站的各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)范，不得任意修改或省略某項(xiàng)操作程序； ⑦要認(rèn)真學(xué)習(xí)消防知識(shí)，熟練掌握各種消防技能。②從事過機(jī)電方面的相關(guān)工作，具有相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)。整機(jī)防爆形式：隔爆與本安混合型整機(jī)尺寸：1160*590*2175mm電源：220V177。m3,kg,元累計(jì)計(jì)數(shù)范圍：0～◇◇◇主要技術(shù)參數(shù)在此基礎(chǔ)上，還增加了自動(dòng)收款系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)接口，以及符合中國(guó)用戶習(xí)慣的按錢數(shù)加氣，自動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可手動(dòng)加氣等功能。質(zhì)量流量計(jì)都采用國(guó)際馳名品本站配置國(guó)產(chǎn)售氣機(jī)兩臺(tái)，關(guān)閉3/4”固定式大儲(chǔ)氣瓶組的優(yōu)點(diǎn)：6容器儲(chǔ)氣單元。應(yīng)該說它是今后站用氣瓶的發(fā)展方向。②高、中、低壓瓶組的瓶比