【正文】 礫石層，收堆裝車開挖的方式。并采用撒灰點(diǎn)標(biāo)識(shí)，實(shí)測(cè)點(diǎn)誤差不應(yīng)大于5CM，開挖 時(shí)挖機(jī)根據(jù)所測(cè)灰點(diǎn)，由點(diǎn)向面，逐步擴(kuò)散，由深向淺，由兩側(cè)向中間，層層分剝收堆。以便用挖機(jī)收堆裝車。即橋涵基槽外邊為垂直邊，內(nèi)邊靠近挖機(jī)一邊為斜坡狀，斜坡長(zhǎng)度不應(yīng)大于1米。（3）橋涵開挖路槽以外部分基槽時(shí)，采用由路槽邊向外側(cè)，邊退邊挖，分層開挖。（5）橋涵基槽土方開挖采用水準(zhǔn)儀，按橋涵縱坡，間隔不大于3米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，控制開挖深度和平整度，實(shí)測(cè)誤差不大于3CM，基地表面予留10—15CM，人工清理，以保證基底原狀天然沙礫石不被擾動(dòng)。以防止因埋管下部土方挖完，埋管無土方支撐后可能發(fā)生由于自身重量下垂，產(chǎn)生埋管斷裂或管內(nèi)穿線蹦斷的現(xiàn)象發(fā)生。：%少于40%時(shí)且面積較小，厚度不大于30CM時(shí)。，當(dāng)開挖深度大于60CM時(shí)，開挖時(shí)應(yīng)放臺(tái)處理，以避免流沙坑垂直壁過高而造成分層碾壓時(shí)機(jī)械或機(jī)具無法碾壓至坑邊，形成局部的薄弱區(qū)。（2）挖機(jī)開挖遵循由外而內(nèi)，邊進(jìn)邊挖，先中間后兩邊的開挖原則。（4）開挖時(shí)深度超過60CM，時(shí)應(yīng)采用由軟弱地基開挖邊線處向外邊延伸的放臺(tái)處理。且沿路槽縱向兩端處留置放臺(tái)，放臺(tái)分層留置，每放臺(tái)垂直高度不大于30CM，且放臺(tái)平臺(tái)部分寬度大于1米小于2米為宜。：路基開挖土方遇軟弱地質(zhì)地段，且地基土含水大于18%，呈半液態(tài)狀或淤泥狀，即稍有人員在表面走動(dòng)或有外力加壓時(shí)，地基土便呈現(xiàn)泌水現(xiàn)象的地基土。以防止地下水大量滲出，或無止境開挖的被動(dòng)局面。（2）采用挖機(jī)沿略窄一側(cè)將開挖土方甩方至另一側(cè)未開挖的斷面上堆放，挖機(jī)采用邊退邊挖，邊挖邊甩的工藝，將略窄處的土方完全甩方至略寬一側(cè)堆放。（5）開挖時(shí)因土質(zhì)松軟，含水較大，人工及機(jī)械難以施展，故基底不宜留置人工清槽層，采用機(jī)械一次挖至換填基底。（1）卵石擠淤地基加固采用軟弱土層上平鋪卵石采用壓路機(jī)碾壓，致使軟弱土層內(nèi)顆粒較小含水較大的土質(zhì)涌出，以增加地基土的承載能力。（4）調(diào)運(yùn)卵石車輛應(yīng)在開挖軟弱土沿道路縱向兩端基槽邊的正中間卸車，由基槽兩端向中間施工。（7）碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)抵擋低速行駛，以防止由于地基土軟弱壓路機(jī)快速行駛，造成鋪筑卵石發(fā)生排列位移，形成局部卵石密集或稀少的現(xiàn)象。且壓路機(jī)行駛時(shí)有明顯的高低起伏時(shí)，視為卵石加固仍較薄弱，沒有達(dá)到預(yù)期的目的，此時(shí)應(yīng)采用壓路機(jī)繼續(xù)低速靜壓或開輕震輔助碾壓直至卵石完全沉入軟弱土層內(nèi)。如不清理干凈便會(huì)造成此處卵石層斷層，影響整體剛度，成薄弱的間隙。（2）換填鋪筑現(xiàn)場(chǎng)以5—10米釘高程樁掛線為依據(jù)找坡，找平平整沙礫石層。（4）此處換填一層沙礫石撒水應(yīng)適量，以水分打濕沙礫石層，且沙礫石層底無積水，或水分浸透沙礫石層大于沙礫石層厚度的3分之2為宜。（7）碾壓首先應(yīng)采取靜壓的工藝，靜壓遍數(shù)不應(yīng)少于4遍，采用靜壓保證沙礫石層表面平整，并通過壓路機(jī)自身重量加鋼輪滾動(dòng)碾壓，使沙礫石層內(nèi)部和與卵石層結(jié)合處，結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整變化，使原人工攤鋪的沙礫石層基本調(diào)整處于較合理的級(jí)配形式。（8）重震前可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)沙礫石層表面少量補(bǔ)水，補(bǔ)水應(yīng)均勻以沙礫石層表面呈明顯的水紋印為準(zhǔn)。達(dá)到具備設(shè)計(jì)要求的密實(shí)強(qiáng)度，且壓實(shí)度不少于擊實(shí)的93%。（11）撒水可采用撒水車由高處向低處撒水，撒水量可加大沙礫石層的水分飽和度，但應(yīng)分次撒水，以避免因碾壓工藝還為達(dá)到要求沙礫石層水分飽和的情況下，大量撒水造成沙礫石層內(nèi)水分的過早飽和流失，形成不必要的二次補(bǔ)水浪費(fèi)。靜壓可使沙礫石層內(nèi)部水分均勻分布且使其具有較好的保水性，并能穩(wěn)住沙礫石層，使各骨料基本定位，且保證表面平整，無坑洼。確保沙礫石層表面平整，無明顯高低起伏。大多基槽由于寬度的限制，原基碾壓只能采用打夯機(jī)打夯完成。以打夯機(jī)在原狀沙礫石層上行走4—6遍為準(zhǔn)，完成原基碾壓，原基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯的打夯機(jī)行走路轍。（4）對(duì)于表面局部存有粗骨料集中的部分，及時(shí)采用人工挖除換填或撒細(xì)骨料覆蓋混合的辦法處理。墊層打夯以表面平整，堅(jiān)實(shí)，無粗骨料集中現(xiàn)象，及明顯的打夯機(jī)路轍，且壓實(shí)度不小于95%。：10～1：5時(shí)應(yīng)先翻表土再行填土，坡度陡于1：5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形，臺(tái)階頂面須向內(nèi)傾斜，每級(jí)臺(tái)階高度以30cm為宜，砂土地段可不作臺(tái)階，只翻松表層土。，灑水應(yīng)均勻且滲透深度不應(yīng)少于10—15CM。，應(yīng)間隔5—8小時(shí)后，待地基土表面無明顯水紋，或行走時(shí)不發(fā)生粘連現(xiàn)象時(shí)即刻進(jìn)行碾壓。，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。彎沉度：以路寬每3m長(zhǎng)度20m試驗(yàn)一次；壓實(shí)度：每1000㎡取樣3處，采用環(huán)刀法進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度不得小于95%。：用3m直尺測(cè)量，每20m取樣2次，其允許偏差+20㎜。%。此時(shí)應(yīng)由人工在刮刀跳動(dòng)處檢查沙礫石層將大個(gè)超徑卵石挖出，并采用合適的骨料填滿洼坑，再行平整。（4）操作人員進(jìn)場(chǎng)，手動(dòng)工具齊全。2）地下深層沙礫石 ，此處沙礫石多為含土量極少，且粒徑較小，施工中 首先對(duì)其挖掘較為困難，且局部卵石含量少于沙礫石層要求的大于40%的含量。3）地下中層沙礫石為道路沙礫石墊層的原材料較為合適，此處沙礫石層含土量基本大于10%且小于25%，具有一定的透水性能且具備較完善的保水性能，沙礫石粒徑大小相差均勻，基本符合沙礫石含量的級(jí)配要求。（2）開挖時(shí)在條件允許的情況下，和采用較深層大開挖的方式，每次開挖深度不少于40CM的開挖厚度，以保證開挖層內(nèi)沙土和卵石含量基本符合級(jí)配要求。1）土基表面撒水應(yīng)當(dāng)適量，如撒水過少車輛行駛時(shí)由于水分滲透深度不夠，至使路基保護(hù)層薄弱，并且水分快速蒸發(fā)，無法避免土基的表面破壞。在車輛行駛時(shí)，保護(hù)層只會(huì)發(fā)生很小的變形，保證土路基的質(zhì)量不被破壞。：（1）以路槽實(shí)際面積乘以沙礫石的攤鋪厚度計(jì)算出一層所用沙礫石的供應(yīng)數(shù)，折合現(xiàn)場(chǎng)所用的自卸車的每車的拉方量。即便發(fā)生其余分段處沙礫石量有所誤差，也可保證施工現(xiàn)場(chǎng)施工正常進(jìn)行。造成施工現(xiàn)場(chǎng)沙礫石層高低不平，局部缺料，無法進(jìn)行大面積施工的被動(dòng)局面。2）插花堆放法既在路槽同一斷面內(nèi)成排堆放沙礫石相互間距保證23米，而下一排沙礫石堆放時(shí)，與這一排沙礫石堆放的位置相互錯(cuò)開，形成一排多一排少的堆放形式，成插花狀，排于排之間間距3—4米。確保施工現(xiàn)場(chǎng)供料正常連續(xù)的進(jìn)行，并保證采用鏟車打平沙礫石堆時(shí)省時(shí)省力，節(jié)剩機(jī)械時(shí)間，提高工序的速度。1）由中間向兩邊分料，現(xiàn)場(chǎng)可能造成路槽兩邊機(jī)械施工死角處堆積過多的沙礫石料，給清除工作帶來大量的困難。（5）鏟車平整工作期間，應(yīng)配合人工不間斷的對(duì)鏟車行駛過的沙礫石層進(jìn)行卵石撿除的工作，盡可能的降低用翻轉(zhuǎn)犁翻轉(zhuǎn)沙礫石層人工撿卵石的機(jī)械和人工的使用率。故此時(shí)應(yīng)先對(duì)沙礫石層進(jìn)行補(bǔ)水后再進(jìn)行翻轉(zhuǎn)犁的施工。3）補(bǔ)水以現(xiàn)場(chǎng)沙礫石層表面均勻的撒上水分為宜。（3）如施工現(xiàn)場(chǎng)沙礫石層內(nèi)含水較大，現(xiàn)場(chǎng)沙礫石呈現(xiàn)砂石粘結(jié)狀時(shí)，此時(shí)無須補(bǔ)水，可即時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)犁的施工。（6）翻轉(zhuǎn)犁施工可采用在一個(gè)工作面內(nèi)從一側(cè)向另一側(cè)逐幅翻轉(zhuǎn)的方法，既Z字形翻轉(zhuǎn)的方法。所以宜形成兩幅寬的接頭處將第一幅已犁開的沙礫石層，翻轉(zhuǎn)回原始形態(tài)，覆蓋本以顯露出來的超徑卵石。其優(yōu)點(diǎn)逐幅翻轉(zhuǎn)較為徹底，現(xiàn)場(chǎng)人工工作面較為集中，且人工需求量不大。此方法其優(yōu)點(diǎn)，能夠較快的打開較大的人工工作面，提高人工工作效率。既不應(yīng)小于20—25CM。且沙礫石層內(nèi)卵石邊角圓滑，不宜鉤動(dòng)浮出沙礫石表面。在進(jìn)行二遍或3遍翻轉(zhuǎn)施工時(shí)，且不可還按一遍的行駛方向行進(jìn)施工，此時(shí)應(yīng)相反與一遍的行駛方向行駛施工，以達(dá)到完全翻轉(zhuǎn)沙礫石層的目的。此時(shí)可采取在路槽內(nèi)將卵石向路槽中間就地收堆，收成一個(gè)個(gè)堆積卵石量不大的卵石堆，采用輕小型如川路之類的自卸車，開入路槽內(nèi)組織人工逐堆裝車，拉運(yùn)出路槽傾倒。確保沙礫石層卵石的撿出工作順利進(jìn)行。人工精平其優(yōu)點(diǎn)是平整較為細(xì)致，邊角處均能平整到位，且工序簡(jiǎn)單、不影響沙礫石層級(jí)配分布。1）嚴(yán)禁遍地開花，四處平整，造成工作面過大，勞動(dòng)力需求量緊張，從而降低精平的速度，延誤工期。（2）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用人工精平沙礫石層時(shí)，在沙礫石層卵石撿除工作完成后即可進(jìn)行。其施工質(zhì)量直接影響沙礫石墊層的整體施工質(zhì)量與工期。摟耙深度不應(yīng)小于20—25CM 。所撿卵石粒徑要求，一般為路基一層天然沙礫石墊層時(shí)為大于8CM的卵石，路基二層天然沙礫石墊層時(shí)為大于6CM 的卵石，1）人工撿卵石由路基兩側(cè)撿起，此處距路槽邊較近，人工撿起卵石可就地拋于路槽邊上。導(dǎo)致施工難以進(jìn)行，此時(shí)應(yīng)對(duì)翻轉(zhuǎn)犁犁刀采取負(fù)重下壓的處理辦法，即采用在犁刀上站人或加沙袋壓住犁刀，使其遇卵石時(shí)曾大摩擦，減少發(fā)生滑動(dòng)，容易將砂礫石層內(nèi)部的卵石犁出沙礫石層表面。（11）翻轉(zhuǎn)犁行駛速度不應(yīng)大于4KM/每小時(shí)，以防止機(jī)械行駛速度過快，犁刀在沙礫石層內(nèi)遇較大的卵石，發(fā)生硬性碰撞掛斷犁刀。其缺點(diǎn)宜造成翻轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械單幅行駛長(zhǎng)度過長(zhǎng)，而發(fā)生沙礫石層過早的失水的現(xiàn)象。（8）此外還可采用在同一工作面內(nèi)，由外向內(nèi)或由內(nèi)向外的螺旋形翻轉(zhuǎn)方法，既翻轉(zhuǎn)時(shí)由一側(cè)外邊行駛到頭后，翻轉(zhuǎn)犁轉(zhuǎn)方向犁至工作面的另一側(cè)，并沿另一側(cè)反方向犁回來，并轉(zhuǎn)方向犁回出發(fā)點(diǎn)，開始第二幅的翻轉(zhuǎn)。其缺點(diǎn)對(duì)人工需求量較大，并要求人工將二幅相結(jié)處卵石及時(shí)撿出，時(shí)間較短，不宜清理干凈，且距離翻轉(zhuǎn)犁較近危險(xiǎn)性較大，在翻轉(zhuǎn)時(shí)存在死角。以此類推的翻轉(zhuǎn)沙礫石層。（5）施工時(shí)宜分段進(jìn)行，一段的翻轉(zhuǎn)長(zhǎng)度宜取60—80米為宜。4）嚴(yán)禁邊補(bǔ)水邊翻轉(zhuǎn)沙礫石層，過早的翻轉(zhuǎn)沙礫石層會(huì)造成水分滲透深度不夠，或在翻轉(zhuǎn)犁犁出的溝壑內(nèi)形成水分的積聚，造成沙礫石層含水不均勻的后果。1）灑水車行駛過快會(huì)造成撒水不均勻，且水分在沙礫石層表面失去滲透能力不足以滲透沙礫石內(nèi)部的現(xiàn)象。如現(xiàn)場(chǎng)沙礫石內(nèi)含水較少或現(xiàn)場(chǎng)溫度較高，此時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)犁的施工由于沙礫石內(nèi)含水較少，相互之間粘結(jié)力較弱，會(huì)對(duì)沙礫石的結(jié)構(gòu)造成離析的破壞，形成細(xì)骨料沉入下層，粗骨料浮于沙礫石層的表面。（3）鏟車平整沙礫石層長(zhǎng)度每個(gè)工作段長(zhǎng)度至少保證150—200米，即一個(gè)沙礫石堆分段調(diào)運(yùn)的工作長(zhǎng)度。（1）平整時(shí)分段進(jìn)行，由人工配合先對(duì)成堆的沙礫石堆，表面存有的大于級(jí)配粒徑要求的卵石撿出路槽，粒徑要求一般為58CM。3）如遇道路截面突變，或平交路口時(shí)。1）并排堆放法即在路槽的同一橫斷面內(nèi)，并排堆放沙礫石，沙礫石堆之間間距保證23米的間距，每排與每排之間保證4—5米的間距。（5）現(xiàn)場(chǎng)沙礫石的堆放應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇較為合適的堆放形式，堆放時(shí)沙礫石堆與沙礫石堆前后左右之間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)木嚯x，如堆放的間距較小，空間處不能完全的消耗掉成堆的沙礫石，至使鏟車打平時(shí)攤鋪厚度大于碾壓所要求的厚度，造成鏟車或人工需要重復(fù)打平沙礫石層，造成機(jī)械和材料浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。確保施工現(xiàn)場(chǎng)不等車、不堵車、不發(fā)生一次調(diào)運(yùn)沙礫石量過多，而進(jìn)行二次倒運(yùn)沙礫石。1）行駛車輛必須規(guī)定線路和行駛速度，行駛速度不應(yīng)大于每小時(shí)4KM，嚴(yán)禁在路槽內(nèi)猛然急剎車破壞土基的保護(hù)層。在車輛行駛時(shí)宜造成與車輛輪胎粘連的現(xiàn)象或因撒水過多，水分滲透較深，使土路基保護(hù)層過厚，車輛行駛時(shí)造成明顯的輪印，破壞土路基的平整度。：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)供料多為自卸車供料，和路槽內(nèi)每間隔150—200米的間距留置上下車跑道。：（1）現(xiàn)場(chǎng)沙礫石挖掘宜采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘，挖掘時(shí)挖機(jī)不宜采用層層分剝，分層開挖的方法。整體性較差。1）地表層沙礫石含土量較大所站比例為沙礫石含量的40—50%，因此透水性較差但保水性能極好，碾壓時(shí)宜造成大量泥土粘輪或形成局部純土含量的部位，形成薄弱區(qū)。（2）沙礫石原材料選材、取樣完成，并檢驗(yàn)合格。因此時(shí)卵石略高于沙礫石層，因此刮刀遇卵石會(huì)發(fā)生跳動(dòng)讓過卵石。：用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每20m取樣4次，其允許偏差177。：：采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，每20m取樣1次，其允許偏差為177。在涵管頂上50cm以下的填土可用人工夯實(shí)至要求的密實(shí)度，以避免重碾破壞涵管。，且由輕到重逐漸碾壓。一般可選擇傍晚或夜間灑水，以保證水分能夠順利的滲透土層。，應(yīng)從低處開始填筑壓實(shí)，并注意清理基底，遇有不同種類土埋必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面，并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較大的土邊坡，不應(yīng)被透水性較小的土壤覆蓋。，生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，土的可溶性鹽含量不大于5%。補(bǔ)水以沙礫石層表面存有2—3MM深的水分為宜，邊角處失水較大可適當(dāng)?shù)亩嘌a(bǔ)水。（3）換填沙礫石層，采用人工掛線整平沙礫石層，換填沙礫石層厚度不應(yīng)大于25CM。嚴(yán)禁采用澆水或沖水的方式大量撒水，將原狀沙礫石層表面的細(xì)小顆粒沖散或沉入沙礫石層，造成沙礫石層表面無細(xì)骨料，形成表面大量的粗骨料集中，給打夯工作帶來困難。此時(shí)即可認(rèn)定重震碾壓達(dá)到了預(yù)期的碾壓效果，完成碾壓。靜壓后采用3遍輕震碾壓，輕震時(shí)仍舊采用抵速由兩邊向中間、由低處向高處的碾壓順序，輕震后沙礫石層表面，基本呈現(xiàn)密實(shí)狀態(tài)，且局部半有粗骨料集中或因沙礫石層內(nèi)部在外力作用下，結(jié)構(gòu)調(diào)整形成表面的局部坑洼現(xiàn)象。（13）碾壓時(shí)仍舊遵照一層沙礫石層碾壓的工序和工藝，首先應(yīng)采用4遍靜壓的方式，靜壓時(shí)壓路機(jī)低速行駛，時(shí)速不大于每小時(shí)2KM，且重疊2分之1輪距行駛。碾壓成型后以沙礫石層表面平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯坑洼為宜。充分利用重震碾壓不斷的將，滲入沙礫石層的水分提至沙礫石表面，并將沙礫石內(nèi)部較小顆粒帶出，填補(bǔ)表面局部骨料集中不密實(shí)的部分。靜壓過后采用3遍輕震，輕震沙礫石層使其強(qiáng)度再次提高，達(dá)到表面能短時(shí)間內(nèi)存水的效果，并使沙礫石層內(nèi)部結(jié)構(gòu)再次發(fā)生調(diào)整使其級(jí)配更曲與合理，完全具備重型碾壓提高強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。（6）碾壓采用1418噸震動(dòng)式壓路機(jī)，遵循低速行駛，由輕而重的碾壓規(guī)律。（3）分層換填沙礫石碾壓時(shí)，一層砂礫石層不應(yīng)撒水過多。、分層進(jìn)行，鋪筑碾壓厚度不大于30CM。（11）一個(gè)工作面卵石鋪筑完成后，應(yīng)及時(shí)采用透水性較好的沙礫石，鋪筑覆蓋卵石層，沙礫石鋪筑厚度應(yīng)遵循機(jī)械碾壓規(guī)定厚度每層不大于30CM，且沙礫石最大粒徑不應(yīng)大于鋪筑沙礫石厚度的三分之二，即不大于20CM。（9）嚴(yán)禁在不鋪筑沙礫石層保護(hù)的情況下強(qiáng)行開震動(dòng)碾壓卵石層，以防止卵石因震動(dòng)發(fā)生位移和造成壓路機(jī)的損壞。兩端處由鏟車推開卵石人工搬運(yùn)卵石沿基槽正中向兩側(cè)鋪筑，嚴(yán)禁采用鏟車推開攤鋪，以防止鏟車鋪筑造成卵石排列高低不平，間距不一，不能達(dá)到均勻受力整體加固的效果。（3）現(xiàn)場(chǎng)卵