【正文】 活塞在氣缸內有松曠現(xiàn)象，甚至有響聲，則說明配缸間隙已超過使用極限。 （2）氣門與氣門導管間隙過大或氣門密封圈失效。 維修實例車型：富康RG型，1995年型。顯然不是活塞環(huán)磨損、對口等故障，但從排氣呈藍色的現(xiàn)象判斷，機油肯定竄入氣缸，機油進入氣缸的途徑還有氣門室和曲軸箱通風管。 更換氣門油封，清除氣門積炭，燒機油現(xiàn)象排除。C以上，且散熱器伴隨有“開鍋”現(xiàn)象；燃燒室內出現(xiàn)“熾熱點”，發(fā)動機熄火困難；汽油機易發(fā)生爆燃或早燃，柴油機易發(fā)生早燃使工作粗暴。（4） 水套和分水管積垢或堵塞。（8） 風扇離合器結合時間過晚或打滑。（12） 百葉窗不能完全打開。故障癥狀：水溫警告燈閃亮，發(fā)動機過熱，乏力。此后，該車車主再無回廠修理發(fā)動機過熱故障。. 發(fā)動機過冷 故障現(xiàn)象冬季運行的汽車，在百葉窗完全關閉，水溫和水溫傳感器技術狀況良好的情況下，發(fā)動機達不到正常的工作溫度；發(fā)動機動力不足，油耗增加。 維修實例車型：富康ZX型，1996年型。因為該故障的本質是發(fā)動機冷卻系只進行了大循環(huán)，而無小循環(huán)，具體從兩個方面進行判斷：一是發(fā)動機運轉時間較長，水溫才緩慢上升；二是觀察散熱器水波狀況，打開散熱器蓋后，發(fā)動機運轉初期，即水波翻滾，這是由于冷卻液在未升溫時進行了大循環(huán)。此種故障由于冷卻液失效或水污穢，致使節(jié)溫器閥門銹蝕和卡死，又未進行檢查排除所致。通常通過目測檢查外部有沒有漏水的痕跡，確定有無外部滲漏；通過檢查機油是否發(fā)白（乳化）或在發(fā)動機水溫正常時排氣是否冒白煙確定內部是否滲漏。若無內外滲漏，則讓發(fā)動機冷機起動，在升溫過程中，觀察在水溫表或報警器指示水溫正常的情況下散熱器是否有蒸氣逸出，若有則散熱器蓋蒸氣閥有故障。 概述 起動系常見故障現(xiàn)象為起動機不轉，起動機運轉無力和起動機空轉。（2） 連接導線接觸不良。 故障診斷流程表41 接通起動開關起動機不轉故障診斷接通起動機開關起動機不轉接通起動機開關，起動機不轉按下喇叭按鈕，喇叭是否發(fā)響 否是電動機、電磁開關或線路故障喇叭不響或響聲微弱 1. 蓄電池搭鐵線搭鐵不良2. 蓄電池極柱與導線端子接觸不良3. 蓄電池存點不足用螺絲刀短接“30”與“C”端子，起動機是否轉動？ 是否 電磁開關或控制電路有故障電動機故障 將蓄電池正極與電磁開關“50”端子接通時，起動機是否轉動？短接時有無火花？是否有無1. 蓄電池至起動機“50”端子間線路斷路2. 點火開關故障1. 電磁開關線圈斷路2. 開關觸盤與觸點接觸不良3. 電磁開關機械故障電動機內部短路或搭鐵1. 磁場或電樞繞組斷路2. 電刷引線斷路3. 電刷搭鐵不良 起動機運轉無力 故障現(xiàn)象 當接通點火開關到起動檔時,起動機雖然轉動,但達不到起動機起動所要求的轉速. 故障主要原因 (1)蓄電池存電不足或有短路故障使其供電能力降低。電動機開關觸點與觸盤燒蝕。(4)發(fā)動機裝配過緊或環(huán)境溫度很低而導致起動阻力矩過大時,也可能出現(xiàn)起動機運轉無力的現(xiàn)象. 維修實例車型:富康ZX型,1997年型.故障癥狀:該車在冷車時起動較為順利,而熱車狀態(tài)(停車不久)重新起動,難以著火.診斷與排除: 觀察此車熱態(tài)時因起動機運轉乏力,熱態(tài)時起動機能運轉,僅乏力,表明起動機基本電路故障不大,需著重檢查機械部件.拆檢發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)電樞軸有下沉現(xiàn)象,起動機殼軸承孔松曠,釘子與電樞有碰擦痕跡.更換起動機殼體或更換起動機總成,如有散件供應,僅需更換起動機殼體,因電樞與定子雖有碰擦,但未造成斷路或短路.軸承孔磨損后,由于電樞的定位不準,但阻力不大,在電路正常情況下,由于金屬熱脹冷縮原理,電樞與定子碰撞嚴重,形成較大阻力,使起動機旋轉乏力,難以帶動飛輪起動車輛. 起動機空轉起動機空轉是指當打開點火開關到起動檔,。比如氣缸壓力過低，啟動困難，加速無力等等癥狀。我的畢業(yè)設計題目是富康發(fā)動機的故障與維修。 　附錄附錄1 富康轎車的日常養(yǎng)護 許多車主在購置了私家車后，由于對車的結構、工作情況懂得甚少，因此將車的“健康狀態(tài)”全權交給了維修廠?！】諝鉃V清器的養(yǎng)護　　空氣濾清器是發(fā)動機的“喉舌”，起凈化發(fā)動機所吸入新鮮空氣的作用?！　∪绻K，難以掃除干凈，則必須調換濾芯，并將濾清器殼內雜質掃除干凈，將濾芯裝復后即可。　　根據(jù)機油尺前端所帶的機油，斷定機油的油質及油量?！　⌒铍姵氐酿B(yǎng)護　　發(fā)動機能否點火起動，要看蓄電池的工作狀態(tài)，因此對蓄電池進行掩護顯得至關重要。　　由于蓄電池的電解液在工作時容易蒸發(fā)，因此還需檢查電解液是否充分?！　∽⒁飧豢缔I車應用的冷卻液牌號為REVKO－GEL107?！　酉档难谧o　　制動系的工作好壞直接關系到車主的生命財產安全?！　∪加凸┙o系的養(yǎng)護　　車主在平時加注燃油時，應注意燃油的質量?！　≥喬サ酿B(yǎng)護　　輪胎是汽車動力傳遞的終點，是保證汽車正常行駛的重要部件之一。　　如果有，應及時調換輪胎　　雨刮和噴洗裝置的養(yǎng)護　　雨刮和噴洗裝置對于掩護擋風玻璃、保持良好的駕車視線起到重要的作用，如果掩護不當，會造成擋風玻璃的損壞。富康轎車的日常養(yǎng)護 許多車主在購買了私家車后，由于對車的結構、工作情況了解甚少，因此將車的“健康狀況”全權交給了維修廠。  空氣濾清器的養(yǎng)護 　空氣濾清器是發(fā)動機的“喉舌”，起凈化發(fā)動機所吸入新鮮空氣的作用。如果太臟，難以清除干凈，則必須更換濾芯，并將濾清器殼內雜質清除干凈，將濾芯裝復后即可。根據(jù)機油尺前端所帶的機油，判斷機油的油質及油量。 　　 蓄電池的養(yǎng)護 　　 發(fā)動機能否點火起動，要看蓄電池的工作狀況，因此對蓄電池進行維護顯得至關重要。由于蓄電池的電解液在工作時容易蒸發(fā)，因此還需檢查電解液是否充足。  冷卻系的養(yǎng)護 　　 冷卻液過少會影響發(fā)動機的工作溫度，引發(fā)發(fā)動機故障，因此需要車主經常檢查一下冷卻液的量，如果過少需及時添加。并且在有條件的情況下，將冷卻液及時更換，否則容易釀成事故，例如在冬季會凍裂水箱、頂氣門等。一般可采用試車的方法進行。如果加了劣質燃油，對于化油器型的富康車來說，會造成燃燒不好、尾氣超標；對于裝有電噴發(fā)動機的富康轎車來說，輕則堵塞噴油嘴，氣門積炭嚴重，重則會造成發(fā)動機不能工作。檢查輪胎時，一方面檢查車輪與車橋連接是否緊固，防止汽車行駛中輪胎跑飛；另一方面，觀查輪胎的氣壓是否符合標準。 　　 雨刮和噴洗裝置的養(yǎng)護 　　雨刮和噴洗裝置對于保護擋風玻璃、保持良好的駕車視線起到重要的作用，如果維護不當，會造成擋風玻璃的損壞。動力轉向液液面(依車型而定)。 參考文獻[1]方茂工，：:314[2]閔永軍，萬茂松，::368[3]徐淼，黃福獻，：:167[4]：：212[5]：434[6]蔡偉義，：：286[7]（美）,：：784[8]李朝暉，：：307。 苛刻條件如下： 主要在市區(qū)使用(如送貨車，出租車)； 在多塵環(huán)境下使用(如工地)； 在炎熱地區(qū)使用； 經常短途行駛(發(fā)動機經常達不到正常溫度)。此外還應經常保持洗滌液罐中有足夠的洗滌液。此外，還需檢查輪胎是否有損傷，例如不正常磨損、開裂或鼓包等。如果有，可以用專門的化油器清洗劑清洗化油器內各油道、氣道，以保證發(fā)動機在不同工況下得到適當濃度的混合氣。觀察制動總泵儲油罐內的液面是否處于罐外的最大、最小的標記之間，如果接近下標或低于下標，應及時補充富康轎車使用的4606合成制動液。 動系的維護 　　 制動系的工作好壞直接關系到車主的生命財產安全。嚴禁直接將水加入到水箱中。如果不夠，應及時補充蒸餾水。若有這種情況，只需用熱水澆在接線柱上，即可去除腐蝕物。如果自己添加機油，注意需用富康專用的10W/40（APISF）機油。機油過臟或油量過少，會造成發(fā)動機過早磨損，甚至出現(xiàn)粘缸等故障，因此車主在出車之前檢查一下機油的狀況是必要的。如果濾芯太臟，將影響進入發(fā)動機的進氣量，造成發(fā)動機動力下降。這種行為也無可厚非，不過如果車主能掌握一些汽車的養(yǎng)護知識，不但會為自己的車減少許多不必要的故障隱患，提高車的使用效率，而且還會節(jié)約開支。此外還應經常保持洗滌液罐中有足夠的洗滌液?！　∪绻喬ト睔?，應及時填充到規(guī)定氣壓?！　没推餍透豢弟嚨能囍?，應經常檢查化油器是否過臟，積炭是否嚴重?！　∫话憧刹捎迷囓嚨姆椒ㄟM行　　此外，還需檢查一下制動液油量是否充分?！　〔⑶以谟袟l件的情況下，將冷卻液及時調換，否則容易釀成事故，例如在冬季會凍裂水箱、頂氣門等。　　如果不夠，應及時補充蒸餾水　　另外，還應保持蓄電池的外殼干燥、干凈，避免因此而產生的漏電現(xiàn)象。　　若有這種情況，只需用熱水澆在接線柱上，即可去除腐化物?！　∪绻约禾砑訖C油，注意需用富康專用的10W/40（APISF）機油?！　C油過臟或油量過少，會造成發(fā)動機過早磨損，甚至涌現(xiàn)粘缸等故障，因此車主在出車之前檢查一下機油的狀態(tài)是必要的。　　如果濾芯太臟，將影響進入發(fā)動機的進氣量，造成發(fā)動機動力降落。 這種行動也無可厚非，不過如果車主能控制一些汽車的養(yǎng)護知識，不但會為自己的車減少許多不必要的故障隱患，進步車的應用效率，而且還會節(jié)儉開支。按照這樣的思路，我通過查閱數(shù)本相關的書籍、參考資料、以及網頁學術專刊等內容，加之我個人對于汽修方面的見解，編寫了此篇論文。畢業(yè)設計是大學生涯的收尾，因此在設計的時候我盡量避免在網上直接下載設計內容，而是選擇自己編寫，我想在大學的學習中畫一個圓滿的句號，對得起自己，也要對得起這三年來的努力。首先，通過畢業(yè)設計，我又仔細的復習了大學許多專業(yè)課程，對汽車的故障診斷與維修又有了新一層的認識；其次，在做英文翻譯的時候，我又學習了一下汽車英語的專業(yè)術語，拖長了我的常識；再次，設計的文