【正文】 土，如果在樁基礎(chǔ)施工時(shí)，部分曾挖作泥漿池的地方，必須先進(jìn)行徹底換填處理，地基整平生用18T重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，局總地方采用夯實(shí)。、測(cè)量控制箱梁施工前,先復(fù)核墩臺(tái)頂?shù)臉?biāo)高和橋軸線及邊線位置符合設(shè)計(jì)后,按圖計(jì)算相對(duì)應(yīng)點(diǎn)的橋面標(biāo)高、鋪裝厚度、梁體高度,并按橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高減法去鋪裝厚度及箱梁高度確定底板標(biāo)高,支模時(shí)用水準(zhǔn)儀對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行控制,并在安裝模板完畢后復(fù)測(cè)。(4)、拆模必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到橋涵施工規(guī)范的強(qiáng)度及橋規(guī)拆除模板的技術(shù)要求，并征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行，拆模過(guò)程中，要確保不會(huì)引起砼的損壞，如缺角、掉邊等。(4)、鋼筋加工制作前，核查施工圓尺寸無(wú)誤后，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行下料，按設(shè)計(jì)施工圖規(guī)定的形狀和尺寸在鋼筋加工棚進(jìn)行制作，骨架的焊接采用分段方式，在專用的焊接臺(tái)座上施焊并按編號(hào)分別堆放、保管，鋼筋縱向焊按采用雙面焊，必須將焊渣敲除干凈。、混凝土工程 （1）、模板、鋼筋安裝完畢，高程及平面位置等驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后進(jìn)行混凝土澆筑施工，澆筑混凝土前需注意檢查預(yù)理件、泄水孔、通氣孔等是否預(yù)留準(zhǔn)確。 （3）、混凝土的澆筑分兩次進(jìn)行：第一次先澆筑底板、腹板，第二次澆筑翼緣板和頂板。預(yù)應(yīng)力管道處振搗時(shí)要特別注意，以免碰傷波紋管道，造成波紋管變形漏漿，堵塞預(yù)應(yīng)力管道。通氣孔及排水孔采用φ10cmPVC管成孔，施工時(shí)注意用膠帶將管口密封，管內(nèi)填滿細(xì)砂，防止水泥漿漏入管內(nèi)造成堵塞。連續(xù)箱梁支架承載力計(jì)架承載力計(jì)算,詳見(jiàn)附件連續(xù)箱梁施工支架計(jì)算書(shū)。（按規(guī)范取值）（4）、砼振搗荷載q4： KN/m2。地基承載力計(jì)算分別計(jì)算這素混凝土表面硬化層和地基的受力情況。（按規(guī)范取值）（5）、方木分配梁荷載q5： KN/m2（考慮10cm10cm最大化滿鋪一層）（6）、支架荷載q6：（按最密步距6060120。mmMy0= Kmy0qLy2=6002= mmMy= Kmymm應(yīng)力為：σmax=Mmax/W=15MPa,滿足要求。、結(jié)論——方案確定根據(jù)上面的計(jì)算，現(xiàn)澆箱梁滿堂支架法施工按照下述布置：（1）、原地面清干凈浮土，然后基底壓實(shí)后，壓實(shí)度按94%的壓實(shí)度控制；頂面澆筑10cm的C15素混凝土，保證表面平整并設(shè)置2%路拱。橫桿層距(即立桿步距)端頭及底板位置統(tǒng)一采用60cm。（6）、拉桿布置方式：橫向布置兩排拉桿，間距按照拉桿之間間距50cm，距箱梁頂面和底面各按65cm布置。施加應(yīng)力順序按0→初應(yīng)力10%σK→20%σK→100%σK→（持荷2min）→自錨→回油至初應(yīng)力→0→張拉完成。使頂壓油缸處理供油狀態(tài)，向張拉油缸供油，開(kāi)始張拉，注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊；張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。ｆ、打開(kāi)頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂活塞自動(dòng)回和，張拉錨固結(jié)束。灌漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內(nèi)粉渣雜物，確?？椎罆惩?，并用壓縮空氣吹去孔內(nèi)積水。壓漿前先將灰漿泵試開(kāi)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)正常并能達(dá)到所需壓力時(shí)，才開(kāi)始?jí)簼{，視孔道的長(zhǎng)短增減。10）、預(yù)應(yīng)力張拉ａ、預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技。d、根據(jù)需要、若必須采用真空壓漿時(shí)采用真空壓漿。為保證壓漿質(zhì)量穩(wěn)定，優(yōu)先使用廠制壓漿劑。經(jīng)24小時(shí)觀測(cè)無(wú)滑絲后，預(yù)留錨固長(zhǎng)度后，劃出標(biāo)記，用砂輪片機(jī)切除多余部分。如伸長(zhǎng)量超出允許范圍在保持張拉油缸調(diào)壓閥閥口不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的油頂壓力。ｄ、將預(yù)應(yīng)束穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內(nèi)涂少量的潤(rùn)滑油。預(yù)應(yīng)力施工方案ｂ、根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作混泥土試件，試在現(xiàn)場(chǎng)同等條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因此在每次澆筑過(guò)程中每次除做足Ｒ28d的試件外，另外還多做3組試件，以檢測(cè)Ｒ5d、Ｒd7T梁混凝土早期強(qiáng)度，根據(jù)測(cè)驗(yàn)值指導(dǎo)箱梁的張拉工作。（4）、外側(cè)模和內(nèi)側(cè)模背楞布置方式：，按照靠背鋼管中心之間間距60cm，距箱梁頂面和底面各60cm布置。（2）、支架組合統(tǒng)一采用以下方式：縱橋向均采用60 cm間距。mmωmax=Kfmm混凝土的泊松比v=～，則換算為：Mx（v）= Mx+v My =+=跨中彎矩：Mx= Kmx 將混凝土面板視為三面固結(jié)，一面簡(jiǎn)支的剛體，按最不利受力情況進(jìn)行計(jì)算，則有Ly/Lx=600/600=，由《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》附表二得Kmx0=，Kmy0=，Kmx=，Kmy=， Kf=。a、內(nèi)模（包括支撐架）：取 q21= KN/m2b、外模（包括側(cè)模支撐架）：取 q22= KN/m2c、底模（包括背木）：取 q23= KN/m2（3）、施工人員及設(shè)備荷載q3：取 KN/m2。Q6=(6+6/) 10=)、鋼管立桿受力計(jì)算（1）端頭及腹板位置，最大分布荷載：q=（ q11+ q21+q22+ q23+ q5+ q6）+（q3+ q4） =（+++++）+（+2）= KN/m2荷載組合（ 、）荷載折減（）q/= ==鋼管立桿分布 60cm60cm，橫桿層距(即立桿步距)120cm，則單根立桿受力為：N＝=＜[N]=30 KN，可取。支架計(jì)算與基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算、資料（1）、WJ 碗扣架為Φ48 mm 鋼管；（2）、立桿、橫桿承載性能：立桿橫桿步距設(shè)計(jì)荷載橫桿長(zhǎng)度（m）跨中集中荷載(KN)均布總荷載（KN）401230725202荷載分析計(jì)算（1）、箱梁實(shí)體荷載q1（）a、端頭及腹板位置q11=10=b、箱室倒角（頂板、底板為60cm）位置q12=110=26KN/m2c、箱室（頂板為25cm、底板為25cm）位置q13=10=13KN/m2d、箱室漸變段（頂板、）位置q14=10=e、翼緣板（厚度40～25cm）位置q15=10=（2）、翼緣板模板與側(cè)模板荷載q2=++=。縱向兩邊排支架用φ48mm鋼管打斜撐。 （6）、對(duì)梁體混凝土的養(yǎng)護(hù)，采用專人淋水，并鋪蓋土工布養(yǎng)護(hù)。澆筑砼時(shí)應(yīng)采用儀器控制好頂板及翼板面的高程。連續(xù)箱梁一次澆筑砼最大方量為第一施工段頂板280m179。(6)、鋼筋(包括預(yù)理防撞欄的鋼筋)必須架立牢固，不得由于澆注混凝土或其它作業(yè)時(shí)的何截而變形。(2)、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后分類堆放、作好標(biāo)識(shí)，同時(shí)應(yīng)墊高并加遮掩等有效措施避免鋼筋銹蝕和污染。（2)、對(duì)于第一次使用的新模板，應(yīng)對(duì)模板表面進(jìn)行徹底的檢查：對(duì)于已使用過(guò)的原有模板，則在施工前對(duì)其表面進(jìn)行清除處理，以保表面的平整。支架安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后再進(jìn)行下一工序的施工。203軸線偏位（mm） 10現(xiàn)澆混凝土箱梁施工方案混凝土連續(xù)箱梁采用左、右幅施工，工藝流程。、拆模養(yǎng)護(hù) 砼初凝后，在柱頂進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)。如柱長(zhǎng)度過(guò)大需分段進(jìn)行澆筑，則在進(jìn)行下一段砼澆筑時(shí)。插點(diǎn)要均勻，應(yīng)成行列式或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過(guò)振或漏振。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行混凝土振搗，混凝土振搗應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不超過(guò)30cm。的攪拌運(yùn)輸罐車運(yùn)至橋臺(tái)、立柱位置，澆筑順序從外到內(nèi)，一步一步向道路中心線靠攏，完成澆筑過(guò)程。3 、模板安裝（1）橋臺(tái)臺(tái)帽、背墻模板 采用組合式鋼模板，嚴(yán)格按照橋臺(tái)或背墻幾何尺寸仔細(xì)加工和安裝，臺(tái)身或背墻模板的加固采用Φ20對(duì)拉絲桿，按200mm*600mm對(duì)稱布置、校正并擰緊螺栓并支撐牢固，本橋橋臺(tái)臺(tái)帽底模板采用就地地模，砂漿找平，在砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%后畫(huà)線綁扎臺(tái)帽鋼筋，保證橋臺(tái)臺(tái)帽混凝土在澆筑過(guò)程中地模不沉降變形、模板不漲模和傾斜。54彎起鋼筋位置（mm）177。20灌注樁177。本工程鋼筋保護(hù)層墊塊將使水泥制墊塊。在綁扎立柱、橋臺(tái)臺(tái)帽主筋時(shí)，鋼筋立柱根據(jù)橋梁高度確定是否設(shè)立支架用以保證主筋的垂直度和鋼筋骨架的穩(wěn)定牢靠。當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)，可采取蒸氣覆蓋養(yǎng)生。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼面上灑水。 砼自攪拌機(jī)卸出后，在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止砼離析，水泥漿流失，坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 （3）砼的拌制嚴(yán)格按砼配合比拌制砼，砼攪拌完畢后，應(yīng)檢測(cè)砼拌和物的坍落度；澆筑過(guò)程中要嚴(yán)格控制砼的坍落度及和易性。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除而受損時(shí)，方可拆除。 、截面尺寸及頂板標(biāo)高、鋼筋保護(hù)層厚度要嚴(yán)格控制。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應(yīng)的措施。 （2）模板安裝模板、鋼筋安裝工作應(yīng)相互配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)核基底標(biāo)高、平面位置和基坑輪廓線尺寸合格后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審核，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一工序施工。開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，并對(duì)基坑平面尺寸和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量控制。如果在以上措施下仍不能使混凝土順利下落，應(yīng)通知監(jiān)理工程師，然后讓監(jiān)理工程師決定是否要求其停止灌注。二是由于混凝土在攪拌過(guò)程中比較干燥（設(shè)計(jì)要求灌注水下混凝土?xí)r混凝土的塌落度保證在18~22cm），在套筒內(nèi)不能夠順暢的流下，底部的混凝土由于流動(dòng)性差導(dǎo)致混凝土擁堵。圖紙無(wú)要求時(shí)，對(duì)于直徑≤，≤300㎜；對(duì)樁徑＞＞40m或地質(zhì)校差的樁≤500㎜查灌注前記錄支承樁 不大于圖紙規(guī)定7清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度～查清孔資料粘度17～20Pa為保證樁頂砼質(zhì)量，在施工中我們要求比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌1m左右，拆除導(dǎo)管之前測(cè)量混凝土面高程，以保證灌注混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)高程。 在灌注時(shí)，用汽車吊的主勾吊起儲(chǔ)料斗，與導(dǎo)管相連接，把隔水栓堵放在其底部，向斗內(nèi)注滿混凝土后，用吊機(jī)副勾鋼絲繩把隔水栓快速提出，使混凝土在很短的時(shí)間內(nèi)降落到孔底，完成封底工作，之后，應(yīng)連續(xù)、緊湊的進(jìn)行灌注，嚴(yán)禁中途停工。直到沉淀厚度達(dá)到規(guī)范要求為止。，并持壓15min，觀察其接口處是否漏水、周身是否有變形，來(lái)驗(yàn)證導(dǎo)管的密封性、承壓和抗拉性能。再進(jìn)行水密承壓、過(guò)球試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，以檢查導(dǎo)管的密封性能、接頭抗拉能力。 m3 （3）導(dǎo)管要求導(dǎo)管采用直徑φ300mm、壁厚6mm的無(wú)縫鋼管，每節(jié)3m，底節(jié)4m，配1節(jié)1m，用以調(diào)節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度及漏斗的高度。灌注混凝土過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注標(biāo)高及導(dǎo)管埋深。 ，并在井口加配重，并可焊在護(hù)筒上。 ： 導(dǎo)管的配置要使混凝土灌注到鋼筋籠底部時(shí)不拆導(dǎo)管， 導(dǎo)管口距離鋼筋籠底較遠(yuǎn)， 拆除導(dǎo)管后導(dǎo)管口進(jìn)入鋼筋籠底部以上，不可配置成拆除導(dǎo)管后，導(dǎo)管口在鋼筋籠底附近。 ：混凝土灌注快到鋼筋籠底部時(shí)，盡量減小埋深，減小對(duì)導(dǎo)管的沖力（有人認(rèn)為導(dǎo) 管埋深離導(dǎo)管越遠(yuǎn)對(duì)導(dǎo)管的沖力越小，但在實(shí)踐施工中發(fā)現(xiàn)埋深越小籠子越不容易上浮）。 ①鋼筋籠上浮的形成原因： 當(dāng)混凝土灌注至鋼筋籠底時(shí)， 由于澆注的混凝土自導(dǎo)管翻出由下而上的壓力較大， 托動(dòng)了鋼筋籠上浮； 或由于混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng)，已近初凝，表面形成硬殼，砼與鋼筋籠有一定握裹力，混凝土在導(dǎo)管翻出 后將以一定的速度向上頂升，同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上移。 （3）鋼筋籠將采取分段下放，第一段下放到孔口時(shí)用鋼管將其固定在孔口，吊車吊起第二段鋼筋籠將上下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致。檢查鋼筋籠是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。鋼筋籠下料后采用切割機(jī)將鋼筋的兩頭切平，使切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，以保證鋼筋的墩頭或連接的順利進(jìn)行。直螺紋鋼筋連接時(shí)，應(yīng)采用扭力扳手把鋼筋接頭擰緊。制作時(shí)，將主筋逐根放入定位筋，然后將箍筋按設(shè)計(jì)位置放在骨架外圍，彎繞成圓箍，并與主筋點(diǎn)焊連接。50 編號(hào)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目允許偏差備注1二個(gè)接頭之間最小間距＞35dd：鋼筋直徑2接頭區(qū)內(nèi)同一斷面接頭最大百分率≤50%（2）鋼筋籠、聲測(cè)管的加工制作鋼筋籠均在鋼筋制作場(chǎng)內(nèi)加工成半成品，用平板拖車通過(guò)便道運(yùn)至孔位處進(jìn)行對(duì)接（主筋采用機(jī)械連接，螺旋鋼筋采用點(diǎn)焊焊接，采用25t吊車下放安裝鋼筋籠。206骨架中心平面位置203骨架外徑177。 鋼筋籠制作、安裝 （1）制作要求①鋼筋籠制作必須按設(shè)計(jì)圖紙要求精心加工。②、鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小6cm以上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長(zhǎng)，以占鉆斗筒長(zhǎng)的2／3為宜，同時(shí)在使用過(guò)程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要及時(shí)修復(fù)。在鉆遇此地層前，應(yīng)提前制定對(duì)策，如調(diào)整泥漿性能、埋設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒等?？椎壮猎臏y(cè)量：采用前端懸掛平砣的測(cè)繩在孔壁周圍測(cè)量孔深，測(cè)點(diǎn)不少于4個(gè)，兩者底標(biāo)高之差為沉渣厚度，每次測(cè)量前必須采用鋼尺對(duì)測(cè)量繩進(jìn)行校核,嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。 清孔及檢測(cè) 清孔采用換漿法清孔，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水位。如滿足設(shè)計(jì)要求，立即對(duì)孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。⑶、地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫(xiě)《鉆孔記錄表》，主要填寫(xiě)內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫(xiě)，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測(cè)量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。此工作狀態(tài)可通過(guò)顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。在作業(yè)過(guò)程中，操作人員可通過(guò)主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示——?jiǎng)恿︻^壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。51