依維柯s4510拉式膜片彈簧離合器的設計(汽車設計課程設計)(文件)
【正文】 每組2~3片，~，一般由彈簧鋼帶65Mn制成。另選用膜片彈簧作為壓力彈簧時，則在壓盤上鑄有一圈凸起以供支承膜片彈簧或彈性壓桿之間。cm 。 壓盤對壓盤結構設計的要求：1)壓盤應具有較大的質量,以增大熱容量，減小溫，防止其產生裂紋和破碎，有時可設置各種形狀的散熱筋或鼓風筋，以幫助散熱通風。2)應與飛輪保持良好的對中，以免影響總成的平衡和正常的工作。材料選用中碳鋼板(50號)，厚度為取為2mm,表面硬度為35~40HRC。 摩擦片離合器摩擦片在離合器接合過程中將遭到嚴重的滑磨，在相對很短的時間內產生大量的熱，因此，要求摩擦面片應有下列一些綜合性能：1）在工作室有相對較高的摩擦系數(shù)；2）在整個工作壽命期內應維持其摩擦特性，不希望出線摩擦系數(shù)衰退現(xiàn)象；3）能承受較高的壓盤作用載荷，在離合器接合過程中表現(xiàn)出良好耐磨性能；4）能承受較高的壓盤作用載荷，在離合器接合過程中表現(xiàn)出良好的性能（不易出線顫抖）；5）能抵抗高轉速下（變速器換擋時容易發(fā)生）大的離心力載荷而不破壞；6）具有小的轉動慣量，材料加工性能良好；7）在整個正常工作溫度范圍內，和對偶材料壓盤、飛輪(都是鑄鐵件)等有良好的兼容摩擦性能；8）摩擦副對偶面有高度的容污性能，不已影響他們的摩擦作用；9）具有優(yōu)良的性價比，不會污染環(huán)境。從動盤轂的材料選取45鍛鋼，并經調質處理，表面和心部硬度一般26~32HRC。從動盤對離合器工作性能影響很大，設計時應滿足以下幾個方面的要求：1)從動盤的轉動慣量應盡可能小，以減小變速器換檔時齒輪間的沖擊。 限位銷與從動盤股缺口側邊的間隙λ1λ1=R2sinα ()~4mm。 減振彈簧的分布半徑R1R1的尺寸應盡可能大些，一般取R1=(~)d/2 ()式中，d為離合器摩擦片內徑。m＜m)。m）。 ()代入數(shù)據(jù)，有=。由公式()和()λ2=(r1rf)λ1／(R1r1) ()F2=(R1r1)F1／(r1rf) ()得凸點：λ2=，F(xiàn)2= 凹點：λ2=，F(xiàn)2= 拐點：λ2=，F(xiàn)2=取λ1B==,則F1B=；C點無限接近N點，取λ1C=，則F1C=；取λ1A=，F(xiàn)1A=。膜片彈簧的彈性特性如下式表 ()式中，E為材料的彈性模量(MPa)，對于鋼：E=105MPa；μ為材料的泊松比，對于鋼：μ=。 壓盤加載點半徑R1和支撐環(huán)加載點半徑r1的確定 R1和r1的取值將影響膜片彈簧的剛度。rf應大于r0。當分離時，膜片彈簧工作點從B變到C。~15176。根據(jù)結構布置和壓緊力的要求，R／~。3 膜片彈簧的設計與計算 膜片彈簧基本參數(shù)的選擇 比值H／h和h的選擇比值H／h對膜片彈簧的彈性特性影響極大。 摩擦片的內、外徑比c摩擦片的內、～，即 ≤c=d／D≤ ()故c=，滿足條件。2 離合器基本參數(shù)的優(yōu)化 設計變量后備系數(shù)β取決于離合器工作壓力F和離合器的主要尺寸參數(shù)D和d。13 摩擦材料的摩擦因數(shù)f的取值范圍摩擦材料摩擦因數(shù)f石棉基材料模壓~石棉基材料編織~粉末冶金材料銅基~粉末冶金材料鐵基~金屬陶瓷材料取摩擦片材料為石棉基材料模壓。 摩擦因數(shù)f和摩擦面數(shù)Z的選擇摩擦片的摩擦因數(shù)f取決于摩擦片所用的材料及其工作溫度、單位壓力和滑磨速度等因素。根據(jù)《汽車離合器》（徐石安，江發(fā)潮編著，清華大學出版社出版），取D=280mm，d=165mm,，b=。沈陽
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