【正文】 執(zhí)勤點，增加流動巡邏警力，加強對客運車輛、旅游包車、農(nóng)村面包車和危化品車輛的安全檢查，嚴把出站、出城、上高速、過境 “ 四關(guān) ” 。要將夏季 “ 朝五晚十 ” 路查時間調(diào)整為 “ 朝六晚九 ” ，保證人員、時間、任務(wù)三落實， （二）狠抓重點監(jiān)管。逾期未檢車輛和存有安全隱患車輛一律不得參加春運，不符合條件的駕駛員限制或禁止參加春運，不符合安全條件的道路嚴禁通行客運車輛。三是加強旅游包車客運管理。 （三）狠抓聯(lián)動保障。二是做好公路養(yǎng)護保障工作。交通運輸部門要加大路檢路查力度，堅決打擊“ 拉客 ” 、 “ 宰客 ” 、 “ 倒客 ” 、欺行霸市等非法活動，切實維護群眾合法權(quán)益。要與氣象部門建雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 34 立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊懀乐乖斐纱竺娣e擁堵?？h、區(qū)也要成立相應(yīng)機構(gòu)，召開轄區(qū)春運道路交通安全管理工作會議，形成監(jiān)管合力，落實工作職責，確保工作落到實處。督導(dǎo)組要切實履職盡責，轉(zhuǎn)變作風，深入基層，真督實導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，推動工作。 （三）嚴格責任追究。春運期間，對存在工作消極、紀律松弛、管理松懈、措施不落實等情況導(dǎo)致發(fā)生特大道路交通事故的，將依照有關(guān)規(guī)定嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責任人的責任。 支隊的方案已經(jīng)印發(fā)了，下面，我就落實支隊《開展庸懶散浮拖問題專項整治工作方案》，扎實開展庸懶散浮拖問題專項整治工作，講三點意見。為鞏固教育實踐活動的成效，支隊按照市局黨委的安排部署，印發(fā)了《關(guān)于深化 “ 四風 ” 整治、鞏固和拓展黨的 群眾路線教育實踐活動成果的工作方案》，從制度機制建設(shè)入手，著力強化問題整改，加強作風建設(shè)。許多同志在改革前心存疑慮，等待觀望，在改革中主動跟進不夠，對新情況研究不透，對問題認識不準，對在新的管理體制下做好公安交管工作缺乏有效 的思路與措施。作風建設(shè)永遠在路上。這些問題在支隊不同層面都是存在的。二是領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力不強的問題。其次是慢作為，把今天的事情放到明天再做，只求過得去，不求過得硬，工作上不深入，一知半解，缺乏深入思考和研究。浮的方面，表現(xiàn)為高高在上，不接地氣，心浮氣躁，某種 程度上造成了官僚主義、衙門作風。因此，請大家思想上一定要重視起來，充分認識開展庸懶雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 39 散浮拖問題專項整治工作的重要性、必要性，把專項整治工作作為一項政治任務(wù)，切實增強責任感和使命感，結(jié)合鞏固深化教育實踐活動，實實在在地抓，實實在在地做，全面推進各項制度規(guī)定落實，解決隊伍中擔當不力，精神不振，能力不足，作風不實，管理不嚴，效率不高等庸懶散浮拖的突出問題，促使隊伍工作作風和精神面貌發(fā)生明顯變化，保障和推進公安交管工作的落實。庸懶散浮拖問題，究其根源，是思想出了問題，是宗旨意識弱化、群眾觀念淡化和自我要求不嚴、責任感缺失的具體表現(xiàn)。衡量這次專項整治工作成效的主要標準在于是否有效解決庸懶散浮拖問題。針對庸懶散浮拖問題，一是必須強化日常管理教育。要針對能力平庸、心態(tài)庸懶等問題，強化進取精神，自覺加強能力培養(yǎng)，提升職業(yè)素養(yǎng)，強化自覺學(xué)習，落實崗位培訓(xùn)，切實提高工作能力水平。要堅持嚴字當頭，層層傳導(dǎo)壓力，通過開展定期不定期的督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕僥幸心理，養(yǎng)成求實的工作作風。要通過專項整治，對本單位、本部門相關(guān)制度進行全面梳理，進一步健全完善相關(guān)制度，堅持做到用制度管人，用制度管事。支隊各部門要旗幟鮮明地把這項工作擺在突 出位置，認真堅決地抓好專項整治工作的落實，務(wù)求有結(jié)果、見實效，為全市公安交警隊伍作出表率。要在專項整治活動中加強各 級雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 42 班子建設(shè)，從支隊領(lǐng)導(dǎo)到中層領(lǐng)導(dǎo)，確實下點兒功夫，在工作中形成合力。要嚴格落實支隊專項整治工作實施方案，結(jié)合本部門、本人的實際，既要不折不 扣地抓好 “ 規(guī)定動作 ”的落實，又要創(chuàng)新選擇一些 “ 自選動作 ” ，堅持一個階段一個階段推進，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)引深，力求專項整治更加貼近實際，有的放矢。要以專項整治工作為契機，進一步改進工作作風，改進管理模式，加強對新的管理體制下做好公安交管工作的研究，堅持深入基層，實事求是，加強調(diào)查了解，掌握基層實情。要把庸懶散浮拖問題專項整治工作，與全面深化交警體制改革結(jié)合起來，與大力推進 “ 四項建設(shè) ” 結(jié)合起。各部門也要認真研究自雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 43 己職責范圍業(yè)務(wù)工作的抓手，認真研究如何改進管理，加強指導(dǎo)督查，創(chuàng)新模式，努力做好改革后的公安交管工作。要及時上報整改清單、半月報表及情況小結(jié)，確保專項整治活動有序推進。要將專項整治工作與隊伍作風建設(shè)緊密結(jié)合，以整治成效來提高隊伍的戰(zhàn)斗力、凝聚力和執(zhí)行力，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行、求真務(wù)實、銳意進取的過硬作風，全面促進隊伍紀律作風新的轉(zhuǎn)變。支隊成立由我為組長，政委、副支隊長為副組長的專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政工科，由劉政委兼任主任，抽調(diào)政工、辦公室、法制等部門民警為工作人員，督促各部門嚴格落實查糾整治工作。要加大對制度執(zhí)行情況的督促檢查，堅決糾正有令不行、有禁不止，制度形同虛設(shè)等問題，在支隊營造出一個 “ 制度必須執(zhí)行，違反必須擔責、發(fā)現(xiàn)必須追究 ” 的有序環(huán)境，樹立紀律、制度的權(quán)威，切實強化嚴守紀律和規(guī)章制度的執(zhí)行力。對專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，要堅持教育誡勉與懲處警示并重，對專項整治工作中發(fā)生問題查而不糾、隱情不報，甚至頂風違規(guī)違紀的，要實行 “ 零容忍 ” ，做到發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起，嚴肅問責查處，形成從嚴整治的高壓態(tài)勢。要科學(xué)考評，強化激勵，進一步激發(fā)民警工作積極性和主動性。要治理隊伍頑癥痼疾，對照整改清單，一個問題一個問題的研究，拿出具體有效的措施，該糾正的糾正，該禁止的禁止，逐項整治解決到位。 （三）要抓整改，治理頑癥痼疾。每個同志都要集中精力，認真學(xué)習，做到集體學(xué)習有記錄，個人學(xué)習有筆記。在專項整治工作中，要突出重點，切實在增強針對性和取得實效上下功夫。在拖的方面，表現(xiàn)為工作作風松散，磨磨蹭蹭，遇到問題繞著走，遇到難題往上交，遇到群眾的問題往外推，一點兒責任也不擔，一點矛盾也不化解，我們?nèi)绾握笪Ｗ谶@個位置上。在散的方面，有的同志我行我素，各自為政，甚至對有的工作想咋干咋干，只關(guān)心個人的事，不關(guān)心單位的事，有利益的事跑的就快，沒有利益的事就疲沓散漫。執(zhí)行力相對比較差，說的事情不執(zhí)行，沒有雷厲風行的作風，有的工作落實不到位，給整體工作造成被動。過去我經(jīng)常講，各部門在自己的職責范圍內(nèi)能不能做到精而專，在支隊上能不能出幾個小專家。開展專項整治工作，加強作風建設(shè)，應(yīng)當是公安交警隊伍建設(shè)的新常態(tài)。因此，這次庸懶散浮拖專項整治工作既非常必要，又很及時，通過專項整治活動，可以進一步深化認識，凝聚共識，深化交警管理體制改革，切實推進當前各項公安交管工作的展開與落實。 （二）專項整治工作有益于適應(yīng)交警管理體制改革的新情況。 （一）專項整治工作有益于鞏固和深化黨的群眾路線教育實踐活動成效。 在交警支隊庸懶散浮拖問題專項整治工作動員會議上的講話 同志們： 今天，支隊召開這次會議，主要目的就是落實廳交管局庸懶散浮拖問題專項整治視頻會議精神，部署支隊開展庸懶散浮拖問題專項整治工作。責任追究不是一句空話，在國務(wù)院、雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 35 省政府及我市政府制定下發(fā)的關(guān)于加強道路交通安全管理工作實施意見中，都明確提出了責任追究的具體內(nèi)容。對督查發(fā)現(xiàn)的重大問題，報市道路交通安全委員會辦公室梳理匯總后，以市政府名義進行掛牌督辦。 （二）強化督導(dǎo)檢查。 三、加強督導(dǎo)，嚴格問責，確保春運道路交 通安全工作有效有序開展 （一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。公安、交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強對駕駛?cè)擞暄┍鶅鎏鞖獍踩{駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)。要充分發(fā)揮 ETC 系統(tǒng)功能，保障路網(wǎng)運行暢通。公安部門要組織開展 “ 情滿旅途 ” 活動，為群眾提供春運服務(wù)保障。四是加強春運交通安全大宣傳、大教育。公安、交通運輸部門要對客運企業(yè)的安全生產(chǎn)情況開展全面排查整治，進一步強化客運企業(yè)安全主體責任。一是開展 “ 人、車、路 ” 春運安全大檢查 。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導(dǎo)站的作用，及時糾正、勸導(dǎo)、制止交通違法行為。 二、強化措施，各司其職，全力以赴做好春運道路交通安全工作 （一）狠抓路面管控。四是惡劣氣候?qū)Φ缆方煌ò踩绊戄^大。我市農(nóng)村道路交通管理機制雖已建立，但總體運行效能尚未充分顯雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 31 現(xiàn)，交通安全隱患仍很突出。 2021 年春運前，全市各類機動車保有量 萬輛，駕駛?cè)? 萬人，同比增幅分別達 59%、 38%（因開展免費辦理農(nóng)用三輪車、摩托車牌證工作，機動車納管率大幅提升）。 1 月 24日，也就是從昨天開始，全國春運正式開始，市、縣、區(qū)都同步舉行了春運工作啟動儀式，我市 2021 年春運工作已經(jīng)全面啟動。五是決不將功補過。毛主席說，公交論理，私交論情，共產(chǎn)黨人不是不講情面，但是觸犯黨的根本利益、違反黨的紀律，是不能講情面的。要按照市委的要求，形成人人擔責、事事盡責、層層督責的工作局面。要堅持 “ 一案四查 ” ，不管是違反八項規(guī)定、不糾正 “ 四風 ” ，還是出現(xiàn)腐敗案件，除依紀依規(guī)對當事人進行嚴肅處理外，還要相應(yīng)追究單位黨組織主要負責人落實主體責任不力、紀檢負責人落實監(jiān)督責任不力、區(qū)級分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)責任，確保壓力層層傳導(dǎo)、責任層層落實 。追責問責的重點是什么？懲治腐敗重點盯緊 “ 三類人 ” ，第一類人是十八大以后不收斂、不收手的，第二類人是問題線索反映集中，群眾反映強烈的，第三類人是現(xiàn)在重要崗位，且可能還要提拔重用的。前不久市紀委書記陳豐林講到，利劍高懸不能僅僅只是高懸，懲前毖后，懲前在先，方能毖后，靠什么？靠問責。我們正本清源，減少腐敗存量，抑制腐敗增量，必然要經(jīng)過這么一個過程。二是要明白紀律的指向?qū)ο笫钦l。市委書記周先旺書講到，把紀律挺在前面，就是要把紀律和組織挺在前面，把管黨治黨關(guān)口前移，針對的不只是少數(shù)干部，而是整片森林，不光是治大病重病，還包括防病未發(fā)、治病初期。對前段時間專項清理違規(guī)發(fā)放的津補貼、吃空餉等遺留問題，不能放過，更不能久拖不決，必須在 10 月份整改到位。我們二級黨委、派出黨工委和基層黨委（黨組）也都要明確各自職責。市委書記周先旺講過，黨委（黨組）書記如果不抓職責履行，就讓敢于擔當?shù)娜藖碜ィ绻还茳h風廉政建設(shè)，就換人，如果不擔責，就要被問責。在落實主體責任上，黨委（黨組）書記要負首則、主責、全責，不是說我管 好自己就行了，不是說我只管好我們單位 8 小時以內(nèi)的工作就行了，這個責任是政治責任，是份內(nèi)責任，是全面領(lǐng)導(dǎo)責任，也是直接責任。突出表現(xiàn)是縣委很重視、縣委書記很急、紀委很忙、自己反而身上壓力輕飄飄?，F(xiàn)在我們在突出主體地位、主體作用上存在三方面問題。 今天講了以后，大家回去把這個文件好好學(xué)習一下，特別是我們的書記們、一把手們要認真看一看，我們剛才在部署第四季度主體責任落實工作的時候，提到要制定主體責任的規(guī)定事項和責任清單，把這些責任落實好，要有一項一項的具體工作內(nèi)容，落實主體責任，具體要做到三個突出。單位屢 屢出事，經(jīng)常在八項規(guī)定和四風方面出問題，原來出過問題，現(xiàn)在又出事，你們說這樣的黨委（黨組）書記對所在黨委（黨組）黨風廉政建設(shè)的狀況很清楚嗎？認真研究了嗎？第三是大力支持紀委工作；第四是高度重視廉政教育；第五是帶頭開展檢查考核；第六是做廉潔從政表率。黨委（黨組）主要負責人的第一責任有 6 條。去年 7 月，省委專門下發(fā)了落實黨風廉政建設(shè)實施意見，對黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任作了明確規(guī)定，相信在座各位都學(xué)習過，但能準確說出黨委班子、黨委黨組主要負責同志、班子成員落實主體責任各有幾個方面的肯定是少之又少。我們有些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對班子成員有些不符合四風要求、違反八項規(guī)定的一些行為，不制止、不提醒，有問題拉不下面子，出了問題還覺得沒問題，不來報告，不來找自己的責任，如果我們再這樣抓下去，還有更多的干部要受到處理，被追究責任。說白了就是你履行崗位職責，觸及到違反紀律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時候，你敢不敢擔當，能不能擔當?shù)膯栴}。二是工作當中不會抓、不懂抓、抓不住。 針對這幾種表現(xiàn)，其深層次原因大概有這么三個。省委巡視組結(jié)束了對 XX7 個縣市區(qū)的巡視，雖然目前尚未向我們反饋巡視意見，但 從我了解掌握的情況看，我們的問題絕不會比任何一個縣市區(qū)少。這 個形勢概括起來就是推進主體責任的鼓點越來越密，對落實主體責任不力問責的板子打的越來越重。上面就是全省的形勢，不說大家也很清楚了吧。上半年，共查辦市廳級領(lǐng)導(dǎo)干部案件２４件、縣處級領(lǐng)導(dǎo)干部案件３６３件、鄉(xiāng)科級領(lǐng)導(dǎo)干部案件１６８２件。 2021 年，中央查處省部級領(lǐng)導(dǎo)干部是 59 人，截至今年 8 月，全國查處省部級領(lǐng)導(dǎo)干部是 48 人。下面，我就如何抓好全縣主體責任落實工作談四點意見。通過開展專項培訓(xùn)，給全體員工敲響警鐘，使大家認識到改正屢查屢犯問題的必要性及迫切性，從而在工作中有效地規(guī)避這些常見問題，減少很多不必要的麻煩和錯誤，避免給網(wǎng)點及自身帶來惡劣的負面影響。 當日營業(yè)終了后將傳票逐一勾兌流水、核實無誤后填寫明細、入袋保管、封口并雙人蓋章。 憑證要素必須填寫在指定的位置。 客戶在 ATM 自助 取款時，有歹徒如何處置。要求柜員在辦理業(yè)務(wù)時注意力要集中，養(yǎng)成良好的操作習慣，一筆一清，隨時整理自己的業(yè)務(wù)憑證、