【正文】 mm，則L2＝48mm，軸承寬度B＝17mm，故 , 圓柱齒輪之間的距離c=20mm，由中軸的小齒輪齒寬B1=85, 則 ， 至此，已初步了軸的各段直徑和長度。 確定軸上圓角和倒角尺寸按照文獻(xiàn)[1]附表220確定軸兩端的倒角均為145176。表33載荷水平面垂直面支反力F彎矩M總彎矩扭矩5) 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度只對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面進(jìn)行校核，由于軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取α=，軸的計算應(yīng)力 根據(jù)前面選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由文獻(xiàn)[2]表151查得σ1=60 Mpa。并做調(diào)質(zhì)處理。(2) 齒輪2的齒寬為50mm，則，齒輪3的齒寬為85mm，則可取，齒輪之間的距離c=20mm，L3的長度則為 (3) 軸承的寬度為B=17mm，取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，取軸承與箱體內(nèi)壁距離，則。(2) 齒輪3的周向定位采用圓頭平鍵連接。 軸的受力分析(1) 畫出軸的受力簡圖(2) 進(jìn)行受力計算1) 由前面的計算得，2) 支反力計算垂直面內(nèi) 水平面內(nèi)：3) 畫出彎矩、扭矩圖彎矩圖：(單位：N?mm) 扭矩圖：(單位：N?mm) 4) 由彎扭圖上看，齒輪3的中心平面是危險面。(2) 計算當(dāng)量動載荷 當(dāng)量動載荷(3) 驗算軸承的壽命故軸承的壽命足夠 鍵的強度校核(1) 鍵 1280 GB/T 10962003 查文獻(xiàn)[2]表6－2得鍵的許用應(yīng)力是100～120 MPa 則強度條件為 所以鍵的強度足夠?？扇÷?lián)軸器的孔徑，故。 軸上零件的周向定位1) 齒輪4的周向定位采用圓頭平鍵連接。 確定軸上圓角和倒角尺寸參考文獻(xiàn)[1]附表220，45176?，F(xiàn)將計算出的MH、MV及M的值列于下表3表35載荷水平面垂直面支反力F彎矩M總彎矩扭矩5) 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度只對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面進(jìn)行校核，由于軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取α=，軸的計算應(yīng)力根據(jù)前面選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由文獻(xiàn)[2]表151查得σ1=60 Mpa。(2) 鍵C 1280 GB/T 10962003 故鍵的強度也足夠.4 部件的選擇與設(shè)計 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計齒輪1的齒根到鍵槽頂?shù)木嚯x小于2mt，將其做成齒輪軸。 潤滑和密封 滾動軸承的潤滑 對于高速級軸承 對于中速級軸承 對于低速級軸承 它們的值都很小，故選用脂潤滑，滾動軸承的裝脂量一般以軸承內(nèi)部空間容積的 為宜，為防止箱體內(nèi)的油浸入軸承與潤滑脂混合，防止?jié)櫥魇?，?yīng)在箱體內(nèi)側(cè)裝擋油環(huán)。選取A型通氣罩,其結(jié)構(gòu)基本如下：為便于拆卸及搬運，應(yīng)在箱蓋上鑄出吊耳，并在箱座上鑄出吊鉤。 油標(biāo)油標(biāo)用來指示油面高度，常見的有油尺、圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)，桿式油標(biāo)等。 箱體采用HT200鑄造箱體，水平剖分式箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在我終于了解了一個機器的誕生是需要花費大量的心血的，每個零件都有關(guān)聯(lián)，而且要從頭算起，就像這次課程設(shè)計，我們要從電動機算起，然后是帶的傳動、齒輪傳動、軸的載荷等，并且還要計算鍵、軸承，包括箱內(nèi)的油量也是需要考慮的，接下來就是箱體的設(shè)計，要考慮到大帶輪直徑不可以大過箱體的高度、螺栓螺釘周圍要留出扳手的空間……其他的零部件我也是斟酌比較之后選擇的，所以整體我認(rèn)為工藝性還比較理想。在課程設(shè)計期間，應(yīng)該說老師給我提供了許多我想不到的問題，這讓我受益匪淺，老師知識的淵博讓我更加知道了我要學(xué)習(xí)的知識還有很多，老師思路的開闊讓我更加了解了作為一個設(shè)計人員所要具備的素質(zhì)，還有老師實事求是的工作作風(fēng)讓我明白了做任何事都要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，爭取不出任何錯誤。為了能更快更準(zhǔn)確的完成課程設(shè)計，我是邊計算邊畫圖的，這樣有一個最大的好處：能及時發(fā)現(xiàn)問題可以及時改正。表41 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號尺寸關(guān)系箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱座剖分面處凸緣厚度12箱蓋剖分面處凸緣厚度12箱底座剖分面處凸緣厚度20箱蓋肋厚箱座肋厚地腳螺釘直徑16數(shù)目6通孔直徑20沉頭座直徑45底座凸緣尺寸2523連接螺栓軸承旁連接螺栓直徑12箱蓋與箱座連接螺栓直徑8連接螺栓的間距連接螺栓直徑8通孔直徑9沉頭座直徑18凸緣尺寸1412定位銷直徑6軸承端蓋螺釘直徑8視孔蓋螺釘直徑5吊環(huán)螺釘直徑12軸承旁凸臺半徑23箱體外壁至軸承座端面的距離38大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離10齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離10軸承端蓋的外徑11130軸承旁連接螺栓距離總結(jié) 　終于到尾聲了，經(jīng)過幾個星期的課程設(shè)計，我深深的體會到作為一個設(shè)計人員的不易，為了能鞏固以前學(xué)過的知識并且學(xué)到更多未涉及到的知識，我在本次設(shè)計中盡可能的以真正的設(shè)計人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，所以在這幾個星期里，我不斷的查找各類書籍，以便完善我的課程設(shè)計。 放油孔及螺塞在油池最低位置設(shè)置放油孔，螺塞及封油墊圈的結(jié)構(gòu)尺寸按照國標(biāo)型號選擇。螺桿端部要做成圓柱形或大倒角、半圓形，以免啟蓋時頂壞螺紋。大齒輪浸入油高度不宜超過1個齒高（不小于10mm） 其它結(jié)構(gòu)設(shè)計 軸承端蓋的選擇根據(jù)箱體設(shè)計，選用凸緣式軸承端蓋。齒輪3的齒頂圓直徑，做成實心結(jié)構(gòu)。 軸承的壽命計算(1) 軸承的型號為6210，動載荷。其余各處圓角半徑都為。2) L1段與聯(lián)軸器配合，采用圓頭平鍵連接。(3) 軸承端蓋的總寬度為18mm，取端蓋的外端面與聯(lián)軸器