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級減速器課程設計--設計帶式輸送機中的傳動裝置(文件)

2025-01-31 13:56 上一頁面

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【正文】 26 中間軸 ................................................................................................................... 26 低速軸 ................................................................................................................... 27 八、鍵連接的選擇和計算 .......................................................................................... 27 九、箱體的設計 .......................................................................................................... 28 十、心得體會 .............................................................................................................. 28 1 一、電機的選擇 選擇電機的類型和結(jié)構(gòu)形式: 依工作條件的要求,選擇三相異步電機 : 封閉式結(jié)構(gòu) U=380 V Y 型 電機容量的選擇 工作機所需的 功率 PW=Fv /1000= kW V 帶效率 1: 滾動軸承效率 (一對) 2: 閉式齒輪傳動效率(一對) 3: (8 級精度 ) 聯(lián)軸器效率 4; (彈性) 工作機 (滾筒) 效率 5( w): 0,96 (傳動滾筒) 傳輸總效率 = 則, 電動機所需的輸出功率 PW=Pd/ = kW 電機轉(zhuǎn)速確定 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速W 60 1000π vn D??= r/min V 帶傳動比 的合理 范圍 為 2~4,兩 級圓柱齒輪 減速器傳動比 的合理 范圍 為 8~40,則 總傳動比 的合理 范圍 為 39。 選擇普通 V 帶型號 已知 Pca, nm,結(jié)合教材《 機械設計 》由圖 /表 86 確定所使用的 V 帶為 A 型。 確定 V 帶中心距和基礎長度 (1) 根據(jù) d1 d2 0 d1 ( ) 2( )d d a d d? ? ? ?, 初定中心距 a0=500 mm。 驗算小帶輪包角 ood 2 d 11 1 8 0 5 7 .3dda? ?? ? ? ? 160 120176。 已知 ?1 查表 85 得 K = ,已知 Ld 查表 82 得 KL= 則 V 帶根數(shù) ca00 α L()Pz P P K K???? ,取 z= 4 (考慮軸段長度此處帶輪不宜過寬,帶輪帶數(shù)應小于等于 4 為宜) 。 四、設計減速器內(nèi)傳動零件(直齒圓柱齒輪) 高速級齒輪傳動設計計算 (1) 選擇材料及確定許用應力 6 機械設計 表 41 高速級 齒輪材料及許用應力 齒輪 熱處理方式 齒面硬度 Hlim1? /MPa FE1? /MPa 小齒輪 調(diào)制 300 770 650 大齒輪 調(diào)制 250 700 600 由表 1020 ,取安全系數(shù) SH= 1 , SF= 。 齒寬 d 1tbd?? ? ? mm(圓整)。 判斷: 1 F a1 1F1 2212 z SaK T Y Ybm? ?? ≦ [σF1] 判斷: F1 Fa2 Sa2F2 Fa1 Sa1YYYY?? ?? ≦ [σF2] 滿足條件,安全。 則許用應力為: 8 Hlim1H1H[] S?? ?? 820 MPa Hlim2H2H[] S?? ?? 750 MPa FE1F1F[]S?? ?? 500 MPa FE2F2F[]S?? ?? 477 MPa (2) 按齒面接觸強度設計 設齒輪按 8 級精度制造,由教材《 機械設計 》表 108 得載荷系數(shù) K= ,由表 107 得齒寬系數(shù) Φd= 1 , 由表 106 可得彈性系數(shù) ZE= 12MPa 。 取大齒輪齒寬 b2= 140 mm,為補償安裝誤差,取小齒輪齒寬b1=b2+(5~10) =145 mm。 (4) 齒輪的圓周速度 11π60 1000dnv ??? m/s。由表 153 得常數(shù) A0=110 13101PdAn?? mm 考慮到鍵槽的作用,軸徑增加 3%為 mm, 圓整后暫取d1=25 mm。 (1) 初估軸徑 初選軸徑,根據(jù)扭轉(zhuǎn)強度計算初估。 低速軸校核 軸的受力分析如下圖: (1) 齒輪的受 力 3t 32TF d?? 4286 N; rttanFF ??? 1560 N 24 (2) 水平面內(nèi)軸承約束力 (3) 豎直面 內(nèi)軸承約束力 (4) 彎矩圖和扭矩圖 水平面內(nèi)彎矩圖 25 豎直面內(nèi)彎矩圖 扭矩圖 26 最危險截面的合成彎矩 22aV aHM M M? ? ? 419 N mm (注意單位換算) (5) 按第三強度理論校核 22ca ()MTW ?? ??? 54 MPa ? ?1b? 滿足強度要求。hL 滿足要求。 低速軸 根據(jù)軸的受力情況可知,低速軸上所受徑向力大的軸承作用在軸段 d7 , 22r V HF F F? ? ? 3242 N。 表 81 鍵的主要參數(shù) 軸名 安裝直徑 d / mm 類型 h / mm b /mm 輪轂長度 39。hL 滿足要求。 27 6 rh 2 p r1060 CL n f F ????????? 67357 h > 39。hL? 43800 h 高速軸 根據(jù)軸的受力情況可知,高速軸上所受 徑向力大的軸承作用在軸段 d7 , 22r V HF F F? ? ? 2073 N。 (2) 軸的徑向尺寸設計 根據(jù)軸及軸上零部件的固定、定位、安裝要求,確定軸的結(jié)構(gòu)如下圖 (結(jié)構(gòu)草圖 ,標注軸段,用充分的文字說明支撐計算結(jié)果) : 15 表 55 低速軸徑向尺寸確定 軸段直徑 d /mm 確定 方法 說明 d1=53 d2=57 d2=d1+ 定位軸肩 d3=65 6013 滾動軸承 過度軸肩 d4=73 d4=d3+(3~4)C1 定位軸 肩 d5=7
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