【正文】 理限速能夠顯著減少重大交通事故發(fā)生率，并列舉了限制車速的相關(guān)措施。早在20世紀60年代，西方發(fā)達國家就開始對超速行駛進行研究。最高法定限速是美國早期限速的主要方法，適用于美國的所有道路。同時，這些國家正趨向于采取以“建議速度”逐步代替法定限速，從而使限速更加人性化，營造更和諧的交通環(huán)境。當(dāng)超過所設(shè)定速度的最高值時，及時播放語音提示，提醒司機。其它兩種限速裝置是可以直接對汽車的部分功能及行駛進行調(diào)整的裝置，其它兩種分別是限速器和調(diào)速器。我們本著主動性的思路，在汽車內(nèi)安裝速度傳感器時刻監(jiān)測機動車輛，并通過LCD顯示車輛的實際車速和用戶設(shè)置的安全參數(shù)。首先要進行系統(tǒng)的總體方案設(shè)計，在設(shè)計中一般應(yīng)考慮以下幾點：（1）遵循從整體到局部的設(shè)計原則。在滿足性能指標的前提下，應(yīng)盡可能采用簡單的方案，因為方案簡單意味著所用的元器件少，可靠性高，而且經(jīng)濟實惠。在車速報警系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)考慮操作方便，盡量降低對操作人員的專業(yè)知識的要求，以便產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，操作程序應(yīng)盡量簡單明了，無須專門訓(xùn)練就能掌握其使用方法。鑒于此為汽車設(shè)計一種外掛式汽車超速報警器有著巨大的市場需求，運用51單片機實現(xiàn)車輛的超速報警。測速傳感器包括測量線速度傳感器和測量轉(zhuǎn)速度傳感器。按信號形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。在測速傳感器中，旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種，電樞結(jié)構(gòu)有帶槽的、空心的、盤式印刷電路等形式，其中帶槽式最為常用。按工作原理不同，磁電感應(yīng)式傳感器可分為恒定磁通式和變磁通式，即動圈式傳感器和磁阻式傳感器。線圈相對磁場運動的速度v或角速度ω表示，則所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為 e=NBLv e=NBLSω 式中，N表示線圈在工作磁場中的匝數(shù)；L表示每匝線圈的平均長度；B表示線圈所在磁場的磁感應(yīng)強度；S表示每匝線圈的平均截面積。變磁通式又稱（變）磁阻式或變氣隙式，常用來測量旋轉(zhuǎn)物體的角速度。舌簧開關(guān)管安裝在靠近塑料環(huán)的變速器殼體上，它是在一個玻璃管內(nèi)裝有2個細長的觸頭構(gòu)成的開關(guān)元件，其觸頭由磁性材料制成。據(jù)此可計算出輪胎直徑D=2+14=根據(jù)汽車的速度，可計算車輪在單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)：n=V/πD。MCS51系列單片機是美國Intel公司于1980年推出的一種8位單片機系列。8051的輸入，輸出引腳具有32根I/O線。圖33 8051單片機引腳圖8051單片機引腳說明：VCC：供電電壓。P0能夠用于外部程序數(shù)據(jù)存儲器，它可以被定義為數(shù)據(jù)/地址的第八位。在FLASH編程和校驗時，P1口作為第八位地址接收。P2口當(dāng)用于外部程序存儲器或16位地址外部數(shù)據(jù)存儲器進行存取時，P2口輸出地址的高八位。當(dāng)P3口寫入后，他們被內(nèi)部上拉為高電平，并用作輸入。當(dāng)振蕩器復(fù)位器件時，要保持RST腳兩個機器周期的高電平時間。然而要注意的是：每當(dāng)用作外部數(shù)據(jù)存儲器時，將跳過一個ALE脈沖。/PSEN：外部程序存儲器的選通信號。對于單片機需要穩(wěn)定的電壓，最后采集的速度與設(shè)定的速度送往液晶屏，相比較，超速就需要報警，由此需要電源單元，如圖34所示。系統(tǒng)以AT89C51單片機為核心，由電源單元、光電耦合器單元、調(diào)速單元和聲光報警單元組成。用來消除高頻噪聲和改善輸出的瞬態(tài)特性，即在負載電流變化時不致引起輸出端產(chǎn)生較大的波動。采用光信號電耦合器PC817傳輸車速信號的目的是為了隔離車速傳感器與單片機的直接聯(lián)系，消除車速傳感器信號對單片機的不利影響。7406的輸出為低電平0，使蜂鳴器引線獲得接近5V的直流電壓，而產(chǎn)生蜂鳴音?；魻栃?yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（18551938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的?；魻杺鞲衅鳈z測轉(zhuǎn)速示意圖如圖37所示。沒有磁鋼時輸出高電平，有磁鋼時輸出低電平。只有一個外部寄存器用來設(shè)置各個LCD的段電流。整個設(shè)備包含一個150微安的低功耗關(guān)閉模式，模擬和數(shù)字亮度控制，一個掃描限制寄存器允許用戶顯示18位數(shù)據(jù)，還有一個讓所有LCD發(fā)光的檢測模式[10]。鎖存器的作用是在1s信號結(jié)束后將計數(shù)器的狀態(tài)鎖存病送至譯碼顯示器。 監(jiān)測車輛速度 GPS車速檢測 GPS是（Global Positioning System）即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的英語縮寫，由遍布全球的24顆全球定位衛(wèi)星組成。圖311 GPS的基本定位原理主要是計算出車輛的時速，為報警提供參考依據(jù)。數(shù)據(jù)處理子程序主要完成監(jiān)測車輛速度即主要是計算出車輛的時速，為報警子程序提供參考數(shù)據(jù)；按鍵中斷子程序主要實現(xiàn)合法參數(shù)的輸入；報警子程序主要實現(xiàn)在車輛超速行駛狀態(tài)下發(fā)出報警信號，包括SPEAKER輸出子程序和報警燈的閃爍子程序；顯示子程序設(shè)計采用數(shù)字化顯示用戶設(shè)定的最高時速和車輛實際時速，用MAX7219芯片驅(qū)動LCD進行動態(tài)顯示，系統(tǒng)的主程序流程圖如圖41所示?！敖Y(jié)論”以前的所有正文內(nèi)容都要編寫在此行之前。利用MAX7219芯片僅使用單片機三根引腳即可，電路設(shè)計簡單，每四位分別顯示當(dāng)前速度和設(shè)定的速度上線，通過四個按鍵可以對速度上線不同要求地進行更改設(shè)置，方便使用。國外電子測量技術(shù)，2009,28（5）；5255[13] 王偉藝。四年珍貴的學(xué)習(xí)期間，讓我的知識體系更加完善，整體素質(zhì)得到了極大的鍛煉；感謝母校各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的諄諄教誨。我在做畢業(yè)設(shè)計的過程中遇到困難的時候得到了張延林老師的耐心指導(dǎo)，他學(xué)識淵博和為人親和的態(tài)度幫助我解決了設(shè)計中許多難題，在此我向張老師致以崇高的敬意和衷心的感謝，正是由于他們，我才能在各方面取得進步。懇請閱讀此篇畢業(yè)設(shè)計的老師，多予指正，不勝感激。本篇畢業(yè)設(shè)計的寫作得到了張延林老師的多次精心指導(dǎo)和其他同學(xué)的熱情幫助，非常感謝張老師在我大學(xué)的最后學(xué)習(xí)階段—畢業(yè)設(shè)計階段給予我悉心的指導(dǎo)，從最初的定題，到資料收集，到寫作、修改，到論文定稿，他給了我耐心的指導(dǎo)和極大的幫助，可以說沒有張老師，我不可能順利的完成我的畢業(yè)設(shè)計。328329致謝大學(xué)四年學(xué)習(xí)時光已經(jīng)接近尾聲，在這四年里我學(xué)到了很多的專業(yè)知識，在此我想對我的母校東北林業(yè)大學(xué)，我的老師和同學(xué)們，表達我衷心的謝意。參考文獻[1] [M].北京：電子工業(yè)出版 :18～30[2] Cx51應(yīng)用開發(fā)技術(shù) [M].北京: 人民郵電出版社, 2007:45～60[3] 張俊謨. 單片機的發(fā)展與應(yīng)用 [J]. 電子制作, 2007,(08):31. [4] [J]. 河南機電高等?？茖W(xué)校學(xué)報, 2008,(05):1819，32[5] [M].北京：:55～70[6] [M].:125～135[7] [J].:44～55[8] C a reference manual[monograph]＝C語言參考手冊 / Samuel P. Harbison III, Guy L. Steele. 5th ed., Photocopy. – Beijing: Posts and Tele Press, c2006:25～30[9] 、開發(fā)與應(yīng)用實例[M].北京：:60～78[10] [J]