淺析運(yùn)籌學(xué)在實(shí)際生活中的應(yīng)用(文件)
【正文】 以用于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，日程表的編排，還有在合理下料，配料問(wèn)題，無(wú)聊問(wèn)題等方面的應(yīng)用。經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中利用決策論解決的問(wèn)題有：企業(yè)管理者制定投資、生產(chǎn)計(jì)劃、物資調(diào)運(yùn)計(jì)劃的問(wèn)題。運(yùn)輸問(wèn)題在研究某些問(wèn)題是具有其他的方法無(wú)法比擬的便利性，當(dāng)我們遇到一些大宗的物資調(diào)運(yùn)時(shí)如煤，鐵，木材等，如何制定合理的調(diào)運(yùn)方案，將這些物資運(yùn)到各個(gè)消費(fèi)地點(diǎn)而且總運(yùn)費(fèi)要達(dá)到最小。（4）存儲(chǔ)論。 它是研究物資庫(kù)存策略的理論。如美國(guó)某公司應(yīng)用了存儲(chǔ)論后節(jié)省了18%的費(fèi)用。線(xiàn)性規(guī)劃是運(yùn)籌學(xué)中理論比較完善成熟、方法比較方便有效的一個(gè)分支，但是用來(lái)解決某些大型系統(tǒng)的問(wèn)題仍 能力，具有描述問(wèn)題直觀，模型易于計(jì)算實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)，能很方便地將一些復(fù)雜的問(wèn)題分解或轉(zhuǎn)化為可能求解的子問(wèn)題。也稱(chēng)隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論．是專(zhuān)門(mén)研究由于隨機(jī)因素的影響而產(chǎn)生擁擠現(xiàn)象的科學(xué)．主要解決系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施和服務(wù) 水平之間的平衡問(wèn)題，以較低的投入求得更好的服務(wù)。這類(lèi)問(wèn)題的妥 ,如救火站,救護(hù)車(chē),出事故后警車(chē)應(yīng)該走的路線(xiàn)等。它是現(xiàn)代數(shù)學(xué)的一個(gè)新分支，也是運(yùn)籌學(xué)的一個(gè)重要理論。以最簡(jiǎn)單的二人對(duì)弈為例，稍想一下便可知道其中的玄妙：若假設(shè)雙方都是最理性的棋手，能準(zhǔn)確地記得自己和對(duì)手的每步棋的走法。博弈者可以分析自己與對(duì)手的利弊關(guān)系，從而確立自己在博弈中的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然現(xiàn)在有不少的博弈理論，可以幫助對(duì)弈者分析局勢(shì)，然后采取相應(yīng)的策略，最終達(dá)到取勝的目的。近年來(lái)，數(shù)學(xué)家還對(duì)水雷和艦艇、殲擊機(jī)和轟炸機(jī)之間的作戰(zhàn)、追蹤等問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了追逃雙方都能自主決策的數(shù)學(xué)理論。如美國(guó)杜邦公司在20世紀(jì)50年代起就非常重視將運(yùn)籌學(xué)用于研究如何做好廣告工作，產(chǎn)品定價(jià)和新產(chǎn)品的引入。還可以用于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、日程表的編輯等。美國(guó)某機(jī)器制造公司應(yīng)用存儲(chǔ)論后，節(jié)省 18%的費(fèi)用。這涉及空運(yùn)、水運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。公路運(yùn)輸除了汽車(chē)調(diào)度計(jì)劃外，還有公路網(wǎng)的設(shè)計(jì)和分析，市內(nèi)公共汽車(chē)路線(xiàn)的選擇和行車(chē)時(shí)刻表的安排，出租汽車(chē)的調(diào)度和停車(chē)場(chǎng)的設(shè)立。用的較多的方法是統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)學(xué)規(guī)劃、決策分析。（7）城市管理。此外有城市垃圾的清掃、搬運(yùn)和處理；城市供水和污水處理系統(tǒng)的規(guī)劃……六、運(yùn)籌學(xué)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀從表1 可以看到：，各個(gè)企業(yè)是不平衡的，有的經(jīng)常使用，而有的卻從不使用。運(yùn)籌學(xué)的使用情況還和公司的規(guī)模和所在行業(yè)的不同而不同。運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用不受行業(yè)、部門(mén)之限制；它既對(duì)各種經(jīng)營(yíng)進(jìn)行創(chuàng)造性的科學(xué)研究，又涉及到組織的實(shí)際管理問(wèn)題，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，最終能向決策者提供建設(shè)性意見(jiàn)，并收到實(shí)效；它以整體最優(yōu)為目標(biāo)，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，力圖以整個(gè)系統(tǒng)最佳的方式來(lái)解決該系統(tǒng)各部門(mén)之間的利害沖突。運(yùn)籌學(xué)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)及人們決策具有重要作用。七、 結(jié)論與傳統(tǒng)數(shù)學(xué)方法和物理實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)方法相比，管理運(yùn)籌學(xué)具有自己獨(dú)特的優(yōu)越性，面對(duì)復(fù)雜并且不宜用傳統(tǒng)方法解決的問(wèn)題，人們可以利用管理運(yùn)籌學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行規(guī)劃求解,最終得出比較優(yōu)越的決策，因此，管理運(yùn)籌學(xué)具有很強(qiáng)的實(shí)用性和實(shí)用價(jià)值，逐漸被人們所應(yīng)用。制造業(yè)的企業(yè)中最經(jīng)常使用的運(yùn)籌學(xué)方法為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，其次為統(tǒng)計(jì)分析、模擬、線(xiàn)性規(guī)劃。，使用的程度也是大不相同的。美國(guó)曾用排隊(duì)論方法來(lái)確定紐約市緊急電話(huà)站的值班人數(shù)。（6）人事管理。（5）財(cái)政和會(huì)計(jì)。為此在國(guó)際運(yùn)籌學(xué)協(xié)會(huì)中設(shè)有航空組，專(zhuān)門(mén)研究空運(yùn)中的運(yùn)籌學(xué)問(wèn)題。如美國(guó)西電公司，從1971年起用5年時(shí)間建立了“西電物資管理系統(tǒng)”，使公司節(jié)省了大量物資存儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，而且減少了管理人員。（3）庫(kù)存管理。（2）生產(chǎn)計(jì)劃。五、運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用所涉及的領(lǐng)域運(yùn)籌學(xué)在管理領(lǐng)域的應(yīng)用涉及到以下幾方面：（1）市場(chǎng)銷(xiāo)售。田忌用自己的上等馬，中等馬和下等馬，分別對(duì)戰(zhàn)齊威王的中等馬，下等馬和上等馬，最后獲得了比賽的勝利。博弈論正是研究棋手們“出棋”招數(shù)中理性化、邏輯化的部分，并將其系
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