【正文】 折疊功能檢驗(yàn)車架檢驗(yàn)整車檢驗(yàn)拆車、貼標(biāo)貼擦封前后輪車架包扎、放散件做說(shuō)明書(shū)封托架封雨罩、氣筒套袋、放散件紙箱敲章、稱重，貼流水號(hào)、裝箱封箱封箱底、堆包平面資料更改備用區(qū)域長(zhǎng)領(lǐng)料員送料員返修圖32 BUZZ3Z生產(chǎn)流程圖為了更好地了解現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)BUZZ3Z型號(hào)所涉及的工序進(jìn)行了秒表測(cè)時(shí)，收集其他的統(tǒng)計(jì)資料，如表31，其中，有的站位在作業(yè)中一次可對(duì)兩個(gè)部分進(jìn)行加工，故產(chǎn)出單位指的是單個(gè)作業(yè)人員在一次加工過(guò)程中可產(chǎn)出的數(shù)量；標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)則是通過(guò)計(jì)算得出[26]： (31)表31 工序站位工時(shí)統(tǒng)計(jì)表加工順序工序名稱人力（人）產(chǎn)出單位（臺(tái)）量測(cè)工時(shí)平均值（秒）評(píng)比系數(shù)寬放率（%）標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)（秒）1推桿穿護(hù)套112內(nèi)滑套裝滑銷、穿牽引索11373推把裝牽引索、滑套、襯塊11324推把鎖裝飾件111365固定上下蓋、推把飾套1116推桿鉚連接頭111367推把組裝推桿118壓外滑套半圓銷1119弧形桿裝連接頭1110弧形桿裝牽引索、壓簧214011后接頭裝下?lián)螚U、固定銅套11112裝滑套、打螺絲、攻絲11113裝鉚上撐桿接頭1114滑套裝固定銷、上撐桿1113615滑套裝弧形桿組件113016固定輪軸蓋11117弧桿裝弧形軸套1118中心主滑軸裝氣彈簧，固定21119鉚前輪定向件11120前輪組裝11121組裝萬(wàn)向軸套11122組裝萬(wàn)向軸內(nèi)襯1113923剎車踏板燙腳11124后輪接頭裝后輪座左11125后輪座裝快卸擋板11126后輪接頭裝后輪座右11127后輪座裝剎線11128后輪座擰螺母壓剎車軸11129弧形桿裝后輪座11130關(guān)節(jié)組裝2131裝上撐桿接頭21132裝壓蓋、后輪，驗(yàn)八字1133推把貼標(biāo)貼11134拆車，貼標(biāo)貼2135擦封前后輪11136車架包扎、放散件41137做說(shuō)明書(shū)封托架11138封雨罩、氣筒11139套袋、放散件41140紙箱敲章、稱重，貼流水號(hào)3141封箱1142封箱底、堆包2143平面資料更改備用41144區(qū)域長(zhǎng)4145領(lǐng)料2146送料1147返修11檢驗(yàn)站位分布如下：表32 檢驗(yàn)站位的工時(shí)統(tǒng)計(jì)表加工順序工序名稱人力（人）產(chǎn)出單位（臺(tái)）量測(cè)工時(shí)平均值（秒）評(píng)比系數(shù)寬放率（%）標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)（秒）1折疊功能檢驗(yàn)112車架檢驗(yàn)113整車檢驗(yàn)11確認(rèn)組裝段生產(chǎn)節(jié)拍與線平衡率，對(duì)已有的資料進(jìn)行分析，根據(jù)公式23， 式中，N—工位數(shù)，C—理論節(jié)拍，t總—總工作時(shí)間。圖33 各站工時(shí)平衡圖其中，工時(shí)最長(zhǎng)的工序?yàn)椴练馇昂筝?，故為整個(gè)組裝包裝段的瓶頸站位。如圖34所示： 圖34 半成品堆積品4． 產(chǎn)線工時(shí)調(diào)整時(shí)機(jī)未定義。5． 人員工作情緒不高?？梢酝ㄟ^(guò)解決生產(chǎn)線平衡問(wèn)題來(lái)提升產(chǎn)量，而其它問(wèn)題的改善可以達(dá)到降低成本，提升良率的目的。第二步調(diào)整工序作業(yè)內(nèi)容縮短瓶頸站位與其它站位的節(jié)拍差異，重新分配各工作站位的工作內(nèi)容，對(duì)于不合理的部分進(jìn)行調(diào)整，使各工序的工作量均衡。一般有幾種可選擇的措施，即采取高效設(shè)備和工藝設(shè)備，提高工人的操作水平，改進(jìn)工作地布置等，每一種措施都是著眼于時(shí)間而展開(kāi)的。作業(yè)時(shí)間分配如表41。每條線工作的型號(hào)時(shí)間會(huì)不一樣，用到的人員也會(huì)相應(yīng)減少，故可以采用增加人力的方法來(lái)提高效率；延長(zhǎng)該站的生產(chǎn)時(shí)間，由于產(chǎn)量是由包裝段決定的，這段時(shí)間的延長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致后續(xù)工作的停頓，故采用延長(zhǎng)該站位的工作時(shí)間來(lái)增加當(dāng)站產(chǎn)能不可行。 調(diào)整工序作業(yè)內(nèi)容 工序作業(yè)調(diào)整的基本原則生產(chǎn)線各工序作業(yè)內(nèi)容是按照均衡工序節(jié)拍的要求，且在不違反工藝流程的要求下進(jìn)行的。重新規(guī)劃線體，將此四個(gè)站位移至產(chǎn)線，減少傳遞動(dòng)作的時(shí)間，使得工時(shí)變短。表43 合并后工時(shí)表加工順序工序名稱人力（人）新量測(cè)工時(shí)（秒）站位合并后工時(shí)量測(cè)（秒）評(píng)比寬放率新人力（人）合并后新平均工時(shí)（秒）19鉚前輪定向件11220前輪組裝1121組裝萬(wàn)向軸套11222組裝萬(wàn)向軸內(nèi)襯11 2) 對(duì)于連續(xù)性較高且工序時(shí)間并不太長(zhǎng)的工位，考慮將部分站位重新細(xì)分，并進(jìn)行刪減合并。 4) ，花費(fèi)了4人，時(shí)間上與生產(chǎn)節(jié)拍相差很大，人員浪費(fèi)很明顯，可以減掉2人。為了對(duì)此進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高作業(yè)人員的積極性，我們采用了“蘋(píng)果樹(shù)”的績(jī)效管理方式。2）善用提案改善制度為了充分調(diào)動(dòng)人員的工作積極性，主動(dòng)對(duì)日常工作的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行發(fā)掘，并及時(shí)反饋改善，公司有設(shè)立提案制度。例如，來(lái)看一看裝配后車燈的工作，對(duì)象是一臺(tái)接著一臺(tái)在生產(chǎn)線上迎面而來(lái)的車子，一下子是箱型車，一下子是雙門(mén)跑車或是房車。而若以。那時(shí)候，只裝四顆螺絲的燈當(dāng)然會(huì)比需要裝六顆粒狀螺絲的燈有多余的時(shí)間。在改善過(guò)程中人員不斷提升自身的能力，同時(shí)增強(qiáng)了工作人員的參與意識(shí)和對(duì)企業(yè)的歸屬感，更加提升的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，也為人員晉升提供了重要的參考。 6) 由工位布置可以看出，封雨罩和氣筒的工位與套袋放散件的工位分布在拆車的兩邊，中間有不必要的搬運(yùn)，可以考慮放雨罩和氣筒的工位直接由裝箱人員負(fù)責(zé)，這樣可以減少人力的浪費(fèi)。表45 工序分解合并變更表項(xiàng)次工序名稱改善前人力方案說(shuō)明改善后人力（人）精減人力（人）1剎車踏板燙腳1112后輪接頭裝后輪座左1A動(dòng)作：后輪接頭裝后輪座左 B動(dòng)作：后輪接頭裝后輪座右改善前：A 后輪接頭裝后輪座左；B 后輪接頭裝后輪座右改善后：A+B 后輪接頭裝后輪座223后輪接頭裝后輪座右14后輪座裝快卸擋板1A動(dòng)作：后輪座裝快卸擋板 B動(dòng)作：后輪座裝剎線 C動(dòng)作：后輪座擰螺母壓剎車軸改善前：A 后輪座裝快卸擋板 B 后輪座裝剎線 C 后輪座擰螺母壓剎車軸改善后：A+B+C 后輪座裝快卸擋板和剎線、擰螺母壓剎車軸225后輪座裝剎線16后輪座擰螺母壓剎車軸1總?cè)肆?51后輪接頭裝后輪座組合的比較： 圖44 后輪座街頭裝后輪座組合的改善比較 3) 對(duì)工序時(shí)間不長(zhǎng)且作用相似的工序合并。重新量測(cè)新站位工時(shí)如表42。 工序作業(yè)內(nèi)容調(diào)整方案實(shí)施根據(jù)工業(yè)工程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，設(shè)定約束條件，對(duì)各工序的分布進(jìn)行變更。則每班產(chǎn)能=673+100=773臺(tái)。自整體看來(lái)，無(wú)法直接降低該站位的生產(chǎn)節(jié)拍。因?yàn)楣に囈螅?需在擦前后輪之后插上標(biāo)簽紙，根據(jù)實(shí)際量測(cè)的作業(yè)時(shí)間，為整個(gè)生產(chǎn)制程中加工時(shí)間最長(zhǎng)的站位，也就是瓶頸站，該瓶頸站位的存在嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線產(chǎn)能的提升，需考慮對(duì)其進(jìn)行改善。 提高瓶頸站位的生產(chǎn)能力流水線的生產(chǎn)能力等同于關(guān)鍵工序，即瓶頸工序的生產(chǎn)能力，也就是整條流水線的生產(chǎn)能力取決于瓶頸工序的生產(chǎn)能力。第四步對(duì)策實(shí)施效果評(píng)價(jià)，及生產(chǎn)效率。且隨著產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量的增加，人員的工時(shí)會(huì)下降，故需重新測(cè)定產(chǎn)線各工作站位的工時(shí)，并對(duì)各工序的安排再評(píng)估及調(diào)整，以提升生產(chǎn)線平衡率，以提高產(chǎn)量，降低成本[28]。對(duì)上述問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行綜合分析，工序節(jié)拍的不平衡是影響產(chǎn)量的關(guān)鍵，它直接約束產(chǎn)量的提高，要重點(diǎn)進(jìn)行改善，而其它問(wèn)題的解決，可提升人均產(chǎn)量，減少人員數(shù)量，降低人力成本，并可促進(jìn)產(chǎn)品良率的改善。實(shí)際生產(chǎn)中，IE部門(mén)的人員只在生產(chǎn)線管理人員反映人員作業(yè)有空閑，或是實(shí)際觀測(cè)到人員作業(yè)節(jié)拍明顯不合拍時(shí)才考慮進(jìn)行工時(shí)的重新確認(rèn)并進(jìn)行調(diào)整。2． 現(xiàn)場(chǎng)工位的布置沒(méi)有按照產(chǎn)品加工工藝順序布置，導(dǎo)致了物料搬運(yùn)、人員走動(dòng)等不增值活動(dòng)頻繁，造成了一定的浪費(fèi)。問(wèn)題分析：1． 盡管大多數(shù)工序的節(jié)拍已非常接近，但仍有一些工序的節(jié)拍與產(chǎn)線節(jié)拍相差較大，當(dāng)每班產(chǎn)量不高時(shí)，這樣的矛盾可能還不明顯，隨著產(chǎn)量的增加，此問(wèn)題越來(lái)越突顯出來(lái)，有些工序無(wú)法完成產(chǎn)量計(jì)劃，有的工序生產(chǎn)能力相對(duì)富余，由于工序節(jié)拍不均衡，尤其是存在瓶頸工序，使得整體產(chǎn)能無(wú)法獲得進(jìn)一步提升，必需使整條生產(chǎn)線用延長(zhǎng)工作時(shí)間或是周末加班的方式來(lái)彌補(bǔ)產(chǎn)能的不足。Quinny品牌裝配線主要分為組裝加工段、檢驗(yàn)段及包裝段三大塊。5）工藝過(guò)程是封閉的，在流水生產(chǎn)條件下，生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性，平行性，比例性，節(jié)奏性都很高。這是典型的流水生產(chǎn)方式，其基本特征如下：1）線上只固定產(chǎn)一種產(chǎn)品，生產(chǎn)過(guò)程是連續(xù)重復(fù)進(jìn)行的，最大限度減少了在制品的等候時(shí)間和設(shè)備的加工間歇。Quinny作為好孩子的代理商品，是推車三廠生產(chǎn)的具有代表性的品牌。目前，好孩子的產(chǎn)品以“好孩子Goodbaby”為母品牌、覆蓋高中低各產(chǎn)品類別和層次的自有品牌體系，包括好孩子Goodbaby、小龍哈彼、Happy Dino、純之星Globe Clairs、Goodbaby E252。目前，好孩子暢銷全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，70%的銷售利潤(rùn)來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)。目前好孩子集嬰兒用品研發(fā)、制造、分銷和零售為一體，已發(fā)展成為以35個(gè)分公司為樞紐，40個(gè)配貨中心，2900個(gè)專柜的分銷及零售網(wǎng)絡(luò)，今天的好孩子已經(jīng)成為國(guó)際品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首選合作伙伴。 （5） 產(chǎn)品功能的多樣化。綜合看來(lái)，兒童手推車的發(fā)展趨勢(shì)，可以歸納為以下幾點(diǎn)： （1） 新產(chǎn)品的研發(fā)速度越來(lái)越快，產(chǎn)品的更新?lián)Q代也很快。 （3） 國(guó)產(chǎn)品牌童車不甘示弱，以好孩子為代表，逐漸形成了自己的堅(jiān)實(shí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)際上的影響力也逐漸提升。標(biāo)準(zhǔn)型兒童手推車的結(jié)構(gòu)包括：車架、把手、座椅、剎車、輪胎、腳踏板、前扶手、遮陽(yáng)篷、置物籃等主要結(jié)構(gòu)，其他的配件則可以包括腳套、雨罩、蚊帳、包等[24]。國(guó)外優(yōu)秀品牌有Silver Cross、Stokke、Baby Jogger、Zooper Bolero等，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀品牌有好孩子——小龍哈彼、康貝（Combi）、小天使、小 小恐龍、寶寶好、貝瑞佳——大腳板、三樂(lè)、捷安特等。世界上第一輛有文獻(xiàn)記載的嬰兒手推車誕生于1733年的英格蘭，距今已有279年的歷史，由William Kent（一名園藝師）為孩子娛樂(lè)設(shè)計(jì)的交通工具。生產(chǎn)線平衡即是生產(chǎn)線各工作站位在滿足工作周期及作業(yè)順序的條件下，使每個(gè)工作站的工作量盡量達(dá)到滿負(fù)荷，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的最大化。這些問(wèn)題，不應(yīng)該是視為降低工時(shí)所造成的，其原因：1）可以認(rèn)為在節(jié)拍時(shí)間內(nèi)增加了工作內(nèi)容，是省略了必須作的作業(yè)或者是忘記了應(yīng)作的作業(yè)，這樣就不是在排除浪費(fèi)，而應(yīng)視為是偷工。 保證質(zhì)量要求在降低工時(shí)，提升裝配線平衡率，增加產(chǎn)能的改善活動(dòng)中，必須把質(zhì)量作為重點(diǎn)課題考慮，不能因?yàn)槌杀净虍a(chǎn)量的需求而影響到生產(chǎn)質(zhì)量。管控中心值 (211) 管控上限 管控下限 超出管控上限及管控下限的值為異常的數(shù)據(jù)，需對(duì)此進(jìn)行單獨(dú)的分析。則平均值為： (29)標(biāo)準(zhǔn)差， (210)其中，以∑表示，正常值為x177。2）觀測(cè)異常值分析美國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)（SAM）對(duì)異常值定義為：“某一單元的秒表讀數(shù)，由于一些外來(lái)因素的影響而超出正常范圍的數(shù)值”[19]。一般將操作速度分為：很慢，較慢，正常，較快，很快5種等級(jí)，相應(yīng)的得分為：； ；；；，則相應(yīng)的評(píng)比系數(shù)為：；；；；。連續(xù)測(cè)時(shí)法：當(dāng)?shù)谝粏卧_(kāi)始時(shí)，開(kāi)動(dòng)秒表，在整個(gè)測(cè)時(shí)過(guò)程中不使秒表指針回零，而任其繼續(xù)走動(dòng)，僅當(dāng)每一單元完畢時(shí)看指針并記錄其表面時(shí)間（R值）。