【正文】 )(mm)內(nèi)孔(mm)(mm)螺紋隨進(jìn)刀次數(shù)依次減少槽根據(jù)刀寬，分兩次進(jìn)行注意： 編程數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用，不僅要有良好的硬件，（如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機(jī)床的精度等），更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同的零件的特點(diǎn)，編制合理、高效的加工程序。靈活設(shè)置參考點(diǎn) 　一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控車(chē)床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實(shí)際位置與坐標(biāo)數(shù)值保持一致?；銥檎?在低壓電器中，存在大量的短銷(xiāo)軸類(lèi)零件，其長(zhǎng)徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的頻繁動(dòng)作，則會(huì)導(dǎo)致控制電器的損壞。更重要的是，原來(lái)單件零件的輔助時(shí)間分?jǐn)傇跀?shù)個(gè)零件上，每個(gè)零件的輔助時(shí)間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。值得注意的是，由于子程序的各項(xiàng)參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標(biāo)時(shí)刻在變化，為與主程序相適應(yīng)，在子程序中必須采用相對(duì)編程語(yǔ)句。因此，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率。）在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。而由于自身幾何形狀的差異導(dǎo)致不同刀具在剛度、強(qiáng)度方面存在較大差異，例如：正外圓刀與切斷刀之間，正外圓刀與反外圓刀之間。 編程特點(diǎn)1)在一個(gè)程序段中，根據(jù)圖樣上標(biāo)注的尺寸，可以采用絕對(duì)值編程、增量值編程或二者混合編程。對(duì)不具備刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能的數(shù)控車(chē)床，編程時(shí)，需先計(jì)算補(bǔ)償量。但對(duì)于幾何形狀復(fù)雜的零件，以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大，容易出錯(cuò)，程序校驗(yàn)也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動(dòng)編程。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能，只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)（或切點(diǎn)）的坐標(biāo)值，得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。 走刀路線圖：編寫(xiě)程序單，確定O為工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)（見(jiàn)圖 ）并將A點(diǎn)作為換刀點(diǎn)，即程序的起點(diǎn)。 數(shù)控車(chē)床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。圖1 零件圖 根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號(hào)為粗加工外圓車(chē)刀，2號(hào)為精加工外圓車(chē)刀，3號(hào)為切槽刀，4號(hào)為車(chē)螺紋刀。 確定軸心線與球頭中心的交點(diǎn)為編程原點(diǎn)，零件的加工程序如下：主程序6 設(shè)計(jì)總結(jié)要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關(guān)鍵。1生產(chǎn)柔性大。其自動(dòng)加工方法除了操作者的人為誤差，提高了同一批零件加工尺寸的一致性，使加工質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)品合格率高。在數(shù)控系統(tǒng)中集成了對(duì)部件的監(jiān)控和診斷功能。6減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。特別是在數(shù)控機(jī)床上使用計(jì)算機(jī)控制，為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ)。因此，掌握好這門(mén)學(xué)科必須通過(guò)理論學(xué)習(xí)、自我設(shè)計(jì)及工廠實(shí)踐來(lái)更好的體會(huì)加深理解。所以，在制造業(yè)這門(mén)科學(xué)中，光憑基本概念與理論根本無(wú)法全面理解掌握這門(mén)科學(xué)，還需要靠大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。沒(méi)有她們，我也許會(huì)因?yàn)槊月?、迷失方向而放棄。雖然他的工作很忙，但他仍然擠出大量時(shí)間與我們探討問(wèn)題，為我們解惑答疑。同時(shí)，我還要感謝其他所有幫助過(guò)我的老師。同時(shí)一些同學(xué)富有創(chuàng)意的建議與想法也給了我莫大的幫助，使我少走彎路，能夠順利的完成這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)。老師們廣博的知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度是我學(xué)習(xí)的榜樣。同時(shí)何老師對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，每周他都會(huì)抽出三次時(shí)間檢查我們的進(jìn)度，每次檢查后都第一時(shí)間給我們答復(fù)和建議，同時(shí)布置下一階段的安排，使我們能夠按時(shí)甚至提前完成任務(wù)。首先，我要感謝的是本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師：何老師?？傊?，在本次設(shè)計(jì)中，我獲得了許多新知識(shí)和新的學(xué)習(xí)方法，更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為以后工作生涯打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ) 附錄A 加工程序 參考文獻(xiàn)1. ：高等教育出版社，20052. ：機(jī)械工業(yè)出版社，19943. ：機(jī)械工業(yè)出版社，19964. ：機(jī)械工業(yè)出版社，19965. ：天津大學(xué)出版社，19986. ，20047. ，20018. ，20019. ，199910. ，200111. ，200312. 吳祖育，200213. 徐宏海，200314. ，200315. ，200216. ，200017. ，199918. ，199619. ，200120. 致 謝畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)終身難忘的旅程，我就如沙漠中的駱駝，眼前是茫茫無(wú)際的沙海。但同時(shí)通過(guò)對(duì)比也發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，深刻的認(rèn)識(shí)到知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合的重要性。而制造業(yè)已不再僅僅是以前的力學(xué)、切削理論為主要基礎(chǔ)的一門(mén)學(xué)科而是涉及了機(jī)械科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)的一門(mén)綜合科學(xué)。7有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。采用數(shù)控機(jī)床可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低材料及其他資源損耗使生產(chǎn)成本降低，可以縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)周期，降低其他生產(chǎn)設(shè)備投資的費(fèi)用，所以總體成本下降。具有較大的切削用量、自動(dòng)更換刀具實(shí)現(xiàn)了多工序集中加工，快速移動(dòng)和停止采用了加速、減速控制措施，大大節(jié)省工時(shí)；一般不用專(zhuān)用夾具，節(jié)省夾具設(shè)計(jì)、制造和更換的時(shí)間。2加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好。由于數(shù)控車(chē)床可以加工普通車(chē)床無(wú)法加工的復(fù)雜曲面，加工精度高，質(zhì)量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車(chē)床的加工編程技術(shù)尤為重要。 (2)裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇 按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工，然后車(chē)退刀槽，最后加工螺紋。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類(lèi)型進(jìn)行編程。 實(shí)例分析數(shù)控車(chē)床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧 面、 切槽等。 編程步驟拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對(duì)零件圖紙分析，確定加工工藝過(guò)程，也即確定零件的加工方法，加工路線及工藝參數(shù)。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計(jì)算、編寫(xiě)程序單、輸入程序到程序校驗(yàn)等各步驟主要有人工完成的編程過(guò)程。 5)編程時(shí)，常認(rèn)為車(chē)刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車(chē)刀刀尖常磨成一個(gè)半徑不大的圓弧，因此為提高工件的加工精度，當(dāng)編制圓頭刀程序時(shí)，需要對(duì)刀具半徑進(jìn)行補(bǔ)償。所以直徑方向用絕對(duì)值編程時(shí)，X以直徑值表示，用增量值編程時(shí)，以徑向?qū)嶋H位移量的二倍值表示，并附上方向符號(hào)(正向可以省略)。用強(qiáng)度、剛度弱的刀具承受較大的切削載荷，就會(huì)導(dǎo)致刀具的非正常磨損甚至損壞，而零件的加工質(zhì)量達(dá)不到要求?！　?只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運(yùn)行效率。減少刀具空行程需要加工幾個(gè)零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循