【正文】 在底盤兩側(cè)及前端設(shè)置固定工作平臺在掛籃前端懸掛張拉平臺③ 懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)由13根前吊桿6根后吊桿和4只10T倒鏈以及千斤頂支承梁墊板等組成吊桿材料選用ΦL32JL785型精軋螺紋鋼吊桿底端焊接吊耳板與前后下橫梁耳座用貝雷銷銷接以適應(yīng)箱梁底板角度的變化前吊桿上端用短支承梁墊板螺母鎖定于前上橫梁上后吊桿直接通過支承梁千斤頂支承在箱梁翼板根部與底板上掛籃前移時先拆除后吊桿掛籃前移到位后重新安裝加壓固定④ 行走系統(tǒng)掛籃前移系統(tǒng)由主桁架梁底行走平滾與反壓裝置等組成掛籃行走時將前端上層墊梁換成貝雷平滾通過主桁在平滾滑移完成掛籃行走⑤ 反壓裝置與后錨固系統(tǒng)掛籃主桁架正對箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用連接器接長至主桁下玄桿頂并設(shè)反壓錨梁以錨固掛籃防止傾覆掛籃行走時將錨梁換成反壓輪以此保持掛籃行走時的平衡與安全框圖2掛籃拼裝工藝流程框圖442 掛籃拼裝與預(yù)壓⑴ 掛籃拼裝0塊施工完成后在梁頂拼裝掛籃掛籃拼裝的主要吊裝設(shè)備是利用汽車吊① 主桁架拼裝施工A 0＃塊箱梁砼達(dá)到一定強度后在梁頂上用全站儀精確放出軌道中心線B 主桁下玄桿立桿斜拉帶組裝后吊裝C單片桁架安裝后用水準(zhǔn)儀操平并按設(shè)計要求用箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行錨固D 兩片主桁均安裝錨固后安裝聯(lián)系桁架F 掛籃拼裝前需列出詳細(xì)構(gòu)件清單由設(shè)計人員確認(rèn)后派專人清點構(gòu)件數(shù)量以防在安裝過程中缺失② 底盤拼裝在拼裝掛籃主桁架的同時在平板駁上拼裝掛籃底盤底盤主要由橫梁縱梁分配梁箱梁底模組成拼裝方法和注意事項如下A 拼裝前將底盤構(gòu)件吊裝到船上B 在船上放出前后下橫梁的軸線和四個臨時支墩的平面位置安放臨時支墩并用水平儀測量操平C 吊裝前后下橫梁對準(zhǔn)放樣軸線精確定位并臨時固定然后用測量對角線的方法進(jìn)行校對D 吊裝縱梁并與前后橫梁焊接固定E 吊裝模板③ 底盤吊裝掛籃主桁上橫梁懸吊系統(tǒng)安裝完成后將預(yù)先拼好的底盤運至掛籃的正下方利用前后上橫梁端部的四組倒鏈鉤住掛籃底盤橫梁平穩(wěn)提升就位⑵ 側(cè)模前移就位0＃塊施工時其南北兩端的外側(cè)模板為掛籃懸澆塊的模板因此在掛籃主桁與底盤安裝完成后應(yīng)將側(cè)模前移至1＃塊具體施工程序如下A 0＃塊在完成預(yù)應(yīng)力張拉后通過預(yù)留孔將掛籃側(cè)模懸吊在箱梁上B 安裝側(cè)模導(dǎo)梁其前端通過吊耳精軋螺紋鋼吊桿墊塊及螺母懸掛在掛籃前上橫梁上后端懸掛在箱梁上C 將掛籃側(cè)模卸落至導(dǎo)梁上D 用2只2T倒鏈進(jìn)行牽引將側(cè)模前移至1＃塊E 調(diào)整側(cè)模的平面位置和垂直度并與底模進(jìn)行合縫調(diào)試然后在導(dǎo)梁上焊接固定側(cè)模的位置限位擋塊⑶ 掛籃預(yù)壓① 掛籃預(yù)壓目的掛籃預(yù)壓的目的主要是驗證掛籃的安全性和消除其非彈性變形同時測出掛籃在不同荷載下的實際變形值以便修正立模標(biāo)高掛籃在2塊施工前進(jìn)行預(yù)壓對稱的2只掛籃應(yīng)做到基本同步加載試壓以確保兩懸臂端的平衡受力② 加載與卸方法因掛籃變形主要分主桁變形和吊桿變形因此掛籃預(yù)壓采用砂袋堆載逐級加載反壓預(yù)壓荷載為最大塊件重量的11倍按照305080100110分級加壓的試驗荷載每級加載穩(wěn)定20－30分鐘后觀測掛籃變形并及時做好記錄掛籃預(yù)壓觀測內(nèi)容包括掛籃底盤前端變形吊桿伸長量前上橫梁變形主桁架前后支點變形主桁架后錨梁變形除吊桿伸長量采用鋼尺觀測外其余均用水準(zhǔn)儀觀測掛籃預(yù)壓前測量各點起始值同時做好標(biāo)記及編號并做好詳細(xì)的記錄如加載出現(xiàn)異常情況時應(yīng)立即停止加載分析原因必要時對掛籃進(jìn)行改進(jìn)和加固加載結(jié)束繼續(xù)穩(wěn)壓24小時然后按加載的分級方法逐級卸載并觀測變形做好記錄③ 數(shù)據(jù)整理預(yù)壓試驗完成后將整理后的數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)并繪制荷載與變形曲線在掛籃懸澆施工過程中運用荷載與變形曲線查出與待澆塊件相同荷載下的掛籃變形值并結(jié)合已澆相鄰塊件實測的掛籃變形數(shù)據(jù)進(jìn)行修正以便準(zhǔn)確控制掛籃的施工撓度④ 預(yù)壓安全保證措施及注意事項A 掛籃預(yù)壓前由項目部組織有經(jīng)驗的技術(shù)工人掛籃設(shè)計人員進(jìn)行全面檢查確認(rèn)掛籃的拼裝質(zhì)量反力架的焊接質(zhì)量加載千斤頂及傳力桿件的布置位置等均達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行預(yù)壓B 0塊兩端的掛籃必須做到對稱平衡緩慢加載與卸載以保證箱梁結(jié)構(gòu)與掛籃的安全443懸澆施工 ⑴ 掛籃前移定位和調(diào)整① 準(zhǔn)備工作砼澆筑2天時放出箱梁腹板中心② 待砼強度達(dá)到設(shè)計強度的100后張拉縱向預(yù)應(yīng)力脫模拆除底盤后吊桿此時掛籃底盤后端改由懸掛在后上橫梁上的2只10T倒鏈吊住掛籃前移前用倒鏈將底盤后端下放1015cm 使底模與梁底脫離③ 將主桁前支點墊梁換成貝雷平滾錨梁換成行走反壓輪④ 掛籃前移用2只5T倒鏈對稱牽引2片主桁并做到同步平穩(wěn)同一T構(gòu)的兩只掛籃同時前移最大差距不得大于半個節(jié)段長度以保證懸臂施工的對稱平衡④ 掛籃前移到位后安裝后吊桿及后錨桿在掛籃平面位置調(diào)整結(jié)束后對后錨桿施加15－20T預(yù)壓力以防主桁在混凝土澆筑時產(chǎn)生前傾影響箱梁施工撓度⑤ 用經(jīng)緯儀檢查掛籃底盤軸線并采用倒鏈或千斤頂進(jìn)行糾編⑥ 利用掛籃前吊桿調(diào)整底盤立模標(biāo)高調(diào)整結(jié)束后及時鎖定前后吊桿 ⑵ 鋼筋及預(yù)應(yīng)力預(yù)埋件施工同0塊⑶ 混凝土施工掛籃懸澆梁段采用全斷面一次澆筑采用分層對稱平衡澆筑的方法進(jìn)行施工澆筑順序底板→腹板→頂板及翼板分層進(jìn)行施工并按照由梁端向內(nèi)澆筑的原則以防掛籃變形造成接縫混凝土開裂 施工工藝同0塊混凝土施工要點及質(zhì)量保證措施如下① 砼配合比按照高強緩凝早強及泵送性能好的要求進(jìn)行設(shè)計7天強度要求達(dá)到設(shè)計強度的100以上② 全橋砼的原材料應(yīng)加強進(jìn)廠檢驗把好質(zhì)量關(guān)③ 改善混凝土的可泵性能根據(jù)箱梁混凝土施工的不同季節(jié)不同的緩凝時間不同的泵送距離應(yīng)適當(dāng)調(diào)整混凝土的坍落度水灰比泵送劑摻量④ 混凝土泵送前先泵送清水潤濕管壁再泵送砂漿洗滌管內(nèi)殘余沾粘物以減少管壁對混凝土的摩阻力⑤ 為減少混凝土水分損失高溫季節(jié)泵管用草繩麻袋包扎灑水降溫混凝土罐車沖水降溫保濕夏季施工盡可能利用夜間進(jìn)行澆筑以避開高溫時段施工⑥ 保持泵送的連續(xù)性每間隔10min應(yīng)泵一二個行程以防產(chǎn)生堵管一旦發(fā)現(xiàn)堵管除及時進(jìn)行排除外并及時準(zhǔn)備啟用備用泵車進(jìn)行澆筑以保證箱梁混凝土澆筑的連續(xù)性⑦ 箱梁混凝土采取一次性澆筑混凝土施工必須控制在初凝前澆筑結(jié)束以防掛籃變形產(chǎn)生裂縫⑧ 混凝土采用分層澆筑層厚控制在3050CM內(nèi)用插入式振搗器按梅花形均勻布插振搗間距不超過振搗作用半徑的15倍并插入下層混凝土5～10cm以保證混凝土上下層之間的良好結(jié)合振搗棒要避免碰撞波紋管鋼筋及其他預(yù)埋件混凝土澆筑過程中出現(xiàn)的泌水要及時排出以免影響箱梁混凝土的外觀質(zhì)量⑨ 肋板混凝土澆筑必須做到對稱同步上升最大高差不得大于1m以防掛籃產(chǎn)生偏斜⑩ 橋面混凝土用人工刮平壓實后然后進(jìn)行收光拉毛砼澆筑完成后對砼外露面要及時覆蓋土工布并灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)生7d左右⑷ 預(yù)應(yīng)力施工對于長度≤50m的縱向束采用人工逐根將鋼絞線穿入管道長度大于50m的則采用先編束并用梳絲板理順然后用卷揚機(jī)整束牽引穿入孔道鋼絞線編束時將一端按錐形順序分成若干個焊接斷面用銅焊焊成拖頭并打磨毛刺使拖頭光滑具有柔性穿束時先用一根ф5mm高強鋼絲穿入管道與鋼絲繩連接將其拖入管道鋼絲繩一端穿出管道后即與鋼束拖頭連接通過卷揚機(jī)及轉(zhuǎn)向滑輪緩慢地把鋼束穿入管道穿出孔道后將鋼束拖頭用砂輪切除至此穿束工作完成張拉壓漿工藝同0塊444懸澆施工質(zhì)量保證措施1 模板施工質(zhì)量保證措施1 嚴(yán)格控制箱梁模板幾何尺寸端模均做成定尺模板腹板內(nèi)設(shè)固定長度的砼條以保證腹板厚度準(zhǔn)確2 箱梁內(nèi)模骨架專門設(shè)計由鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工每片骨架均由雙拼[10型鋼焊接而成剛度較大腹板內(nèi)外模板設(shè)M24對拉螺桿砼澆筑前由專人檢查在砼澆筑過程中由木工值班嚴(yán)防跑模漲模3掛藍(lán)的對拉螺桿應(yīng)考慮不同節(jié)段箱梁預(yù)應(yīng)力及主筋位置確定可靠位置避免模板增加鉆孔數(shù)量4 嚴(yán)格控制頂板底模標(biāo)高的措施① 立模時精確測量調(diào)整② 控制吊桿垂直度接縫盡量減少間隙變形③ 砼澆筑時測量監(jiān)控有問題及時發(fā)現(xiàn)和解決5 內(nèi)模調(diào)整時精確放樣定位內(nèi)模軸線調(diào)整好后收緊后吊桿使內(nèi)模與已澆箱梁壓緊保證內(nèi)模軸線不變位6 箱梁側(cè)模定位后放樣定出翼板邊線用于定位翼板邊模2 混凝土質(zhì)量保證措施1 配合比設(shè)計采用高集料低水灰比低水泥用量以減少混凝土的收縮和徐變同時摻入適量的緩凝高效泵送減水劑以提高混凝土的可泵性滿足混凝土的緩凝和早強要求改善混凝土的和易性和流動度2 加強砼原材料的進(jìn)廠檢驗和配合比的計量管理同時重視現(xiàn)場砼的進(jìn)場檢驗確認(rèn)砼質(zhì)量符合要求后才能進(jìn)行正式澆筑3 嚴(yán)格控制腹板砼的澆筑高度相對高差控制在1m以內(nèi)防止側(cè)模產(chǎn)生傾斜扭曲影響結(jié)構(gòu)的軸線與截面尺寸4 混凝土的澆注方向采取由掛籃前端向后推進(jìn)澆筑避免混凝土重力引起的掛籃變形造成混凝土接縫的開裂混凝土澆筑控制在初凝之前完成5 嚴(yán)格控制箱梁頂?shù)装宓幕炷翝仓穸葷仓皯?yīng)根據(jù)收平工藝要求布置一定數(shù)量的控制標(biāo)高點避免節(jié)段超重影響到箱梁的施工撓度6 嚴(yán)格按照平衡施工的要求控制最大混凝土澆筑重量差不得大于本梁段自重的30同時盡量減少梁段上的施工堆積物并及時清理箱梁中的施工垃圾以避免由于施工荷載和橋面雜物影響施工撓度的控制7砼外觀質(zhì)量控制措施① 對掛籃底盤后吊桿施加足夠預(yù)壓力在每塊箱梁前端預(yù)留螺栓孔對拉條施加足夠的預(yù)壓力并將與老砼接觸的所有模板均貼雙面膠止?jié){以防與老砼接頭處錯臺和漏漿② 模板涂脫模劑要均勻③ 嚴(yán)格控制砼的分層厚度合理振搗以防出現(xiàn)氣孔蜂窩麻面空洞露筋等現(xiàn)象④ 嚴(yán)格控制砼的本身質(zhì)量均勻布料對稱連續(xù)澆筑防止出現(xiàn)冷縫和顏色不一現(xiàn)象⑤ 砼澆筑完成后及時覆蓋灑水養(yǎng)生避免因日曬高溫大風(fēng)引起的干縮裂紋3 預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施1 預(yù)應(yīng)力材料公開招標(biāo)選擇質(zhì)量有保障的國內(nèi)知名廠家作為供應(yīng)商并按照規(guī)范規(guī)定頻率進(jìn)行原材料檢驗和組合試驗2 對所有張拉設(shè)備進(jìn)場前均進(jìn)行配套校驗合格后方可進(jìn)場使用并派專人保管3 張拉壓漿操作組織有經(jīng)驗的操作手進(jìn)行施工特別是真空壓漿屬于新工藝項目部將組織有經(jīng)驗的施工隊實施4 預(yù)應(yīng)力施工前項目部將油頂油表校驗報告以及油表讀數(shù)計算成果上報監(jiān)理工程師審核批復(fù)后用于指導(dǎo)施工5 預(yù)應(yīng)力施工前進(jìn)行全面技術(shù)交底3 主橋線形控制質(zhì)量保證措施1 嚴(yán)格控制施工臨時荷載盡量做到平衡施工2 嚴(yán)格控制砼原材料的統(tǒng)一穩(wěn)定和現(xiàn)場砼施工的質(zhì)量以減小各塊件砼性能指標(biāo)的離散性3 嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量管道定位準(zhǔn)確預(yù)應(yīng)力張拉時用張拉力和引伸量雙控4 提高模板加工與立模精度減小箱梁幾何尺寸的施工偏差嚴(yán)格控制頂?shù)装宓暮穸仍试S偏差控制在0～＋10mm445安全與文明施工1 掛籃施工安全保證措施1 掛籃操作必須由熟練的起重工操作并由有豐富經(jīng)驗的工長統(tǒng)一指揮其他施工人員不得移動拆卸掛籃設(shè)備2 吊桿及行走反壓錨桿凡采用連接器安裝的均要做好明顯標(biāo)記確保旋進(jìn)長度的要求3 掛籃行走前檢查軌道與箱梁錨固情況在掛籃行走時后端增設(shè)保險倒鏈以防失控前傾4 掛籃行走應(yīng)平穩(wěn)緩慢嚴(yán)防出現(xiàn)沖擊力5 混凝土澆筑前安全員及現(xiàn)場結(jié)構(gòu)工程師要對掛籃錨桿吊桿進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行檢查與驗收簽定驗收合格書后方可澆筑混凝土2 水上作業(yè)安全保證措施黃浦江江面較寬過往船只繁多為保證施工安全和通航安全如何防止過往船只沖撞掛籃是一個非常重要的問題可采取以下措施予以保證1 嚴(yán)格按水上作業(yè)安全操作規(guī)程施工2 施工前根據(jù)箱梁設(shè)計標(biāo)高和掛籃施工的最低通航凈空上報港監(jiān)部門并要求提前發(fā)布通告提醒過往船只注意3 必要時由港監(jiān)派監(jiān)督艇24小時值班管制超限船只通過4 夜間在掛籃底部布置照明燈具和警示燈另外采取以下措施確保施工安全和通航安全1 對所有施工掛籃及施工平臺均設(shè)攔桿扶手掛籃前端及兩側(cè)掛雙層密目安全網(wǎng)與外界隔離以防人員或雜物墜落2 已完成的梁段應(yīng)在護(hù)欄兩側(cè)設(shè)置臨時欄桿掛安全網(wǎng)3 施工機(jī)具材料不得堆積在箱梁邊緣以防墜落4掛籃施工至通航孔時必須提前拆除下掛的多余側(cè)模避免影響通航凈空造成撞船事故3 水上施工緊急預(yù)案1 現(xiàn)場配備救生船及時搶救落水人員在橋孔上下游按章設(shè)置警示標(biāo)志2 在每處掛籃施工處均配備救生圈以備及時救落水人員3 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人工班長主管技術(shù)員均配備對講機(jī)及時聯(lián)絡(luò)和緊急呼救45 邊跨現(xiàn)澆段施工主橋連續(xù)箱梁兩端各設(shè)長988米邊跨現(xiàn)澆段在主梁懸澆的同時進(jìn)行施工施工完16塊時完成451 支架 邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工支架包括鋼牛腿鋼管立柱及鋼管樁基礎(chǔ)支承梁卸落設(shè)備等支架結(jié)構(gòu)見附圖墩身處的箱梁支承采用鋼牛腿在墩身上設(shè)置四只牛腿采用剪力銷與墩身固定支架前端支點采用樁柱式立柱采用5根φ6310cm的鋼管每根立柱下打入一根φ6310cm鋼管樁作為基礎(chǔ)立柱與鋼樁焊接固定支架用貝雷桁架作縱梁雙拼[36b型鋼作橫梁采用砂筒作為卸落設(shè)備砂筒安裝前按設(shè)計荷載預(yù)壓452 模板外模采用竹膠模板內(nèi)模采用建筑鋼模底模采用竹膠模板內(nèi)支撐采用φ4835mm建筑鋼管453 鋼筋混凝土施工邊跨現(xiàn)澆段梁高28m鋼筋混凝土施工工藝同0～1塊現(xiàn)澆段454 邊跨現(xiàn)澆段施工注意事項1 加強支架的沉降觀測2 注意各種預(yù)埋件施工尤其是縱向預(yù)應(yīng)力管道定位應(yīng)保證與懸臂端連接順暢合龍段外鎖定勁性骨架的預(yù)埋件一定要嚴(yán)格按設(shè)計圖施工3邊跨現(xiàn)澆段施工流程圖見框圖446 合龍施工主橋連續(xù)箱梁合龍的施工順序為先邊跨后中跨即邊跨合龍段混凝土澆筑完成并張拉合龍束后進(jìn)行中跨合龍施工完成后拆除臨時固結(jié)完成結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換形成連續(xù)梁體系461 合龍段施工支架及模板合龍段采用吊模法施工為方便和簡化施工直接利用掛籃底盤和側(cè)模462 臨時鎖定主橋合龍采用體外勁性骨架方式進(jìn)行合龍每個合龍段由四根對稱的剛接桿與兩箱梁端預(yù)埋件焊接而成在邊跨箱梁與T構(gòu)懸臂端施工時及時埋設(shè)合龍段剛接桿的預(yù)埋件 施工要點① 嚴(yán)格控制箱梁懸澆施工撓度使合龍時兩懸臂端的高差不大于2cm軸向偏移不大于1cm若合龍時懸臂端高差大于2cm采用水箱壓重使剛接桿與預(yù)埋鋼板相貼以保證焊接質(zhì)量② 合龍施工前應(yīng)加強天氣形勢資料的收集與觀察以便選擇在較為穩(wěn)定的天氣下施工同時安排在一天中較低氣溫時進(jìn)行合龍段勁性骨架焊接焊接要求迅速完成并形成剛接為縮短合龍時的焊接時間勁性骨架安裝后預(yù)先焊好一端合龍時安排四臺焊機(jī)同時對稱焊接另一端③ 每條