【正文】 [閉合差統(tǒng)計(jì)報(bào)告]序號(hào):1:三角高程路徑：[DG03DI02T6MS21MS20T5T4S1S2S3T3S5S6T2T1S10]高差閉合差=(mm),限差=177。水塘路段土方填筑施工，在軟基處理完成后進(jìn)行。施工中我部將嚴(yán)格要求作業(yè)工人不隨意進(jìn)行棄土，力爭(zhēng)做到填、挖、借、棄分配協(xié)調(diào)合理，同時(shí)在棄土?xí)r必須到指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，保護(hù)好周邊環(huán)境。施工將盡可能安排在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。再立模澆搗混凝土平基。流槽應(yīng)在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面要平順，圓滑。鋼棧橋搭設(shè)擬投入1臺(tái)50T履帶吊，1臺(tái)KB45型振動(dòng)錘進(jìn)行施工。最后履帶吊機(jī)前行至鋪好的棧橋跨前部墩頂就位，繼續(xù)施工下一跨。、制備泥漿鉆進(jìn)，護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。鋼筋保護(hù)層采用混凝土輪形成。泥漿池為鋼板制作的容器，通過(guò)該容器形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。陸上承臺(tái)施工開(kāi)挖基坑時(shí)采用明挖法施工，人工配合機(jī)械開(kāi)挖。鋼筋在鋼筋棚加工成型，在模板內(nèi)散扎安裝，墩身主鋼筋同時(shí)安裝。、橋梁墩（臺(tái)）身工程本工程橋墩墩身共有28個(gè)，均采用變形雙柱式橋墩；橋臺(tái)共有4個(gè)，為肋板式橋臺(tái)。、橋梁上部結(jié)構(gòu)店頭水庫(kù)大橋共設(shè)置四聯(lián)，采用[3(430)+(330)]米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱型梁，本工程箱梁采用等截面單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用梁柱式貝雷支架現(xiàn)澆施工，在樁基施工平臺(tái)未拆除前50t履帶吊機(jī)配振動(dòng)錘施打支架鋼管樁，支架鋼管樁橋墩處支在承臺(tái)兩邊，每排布置4根鋼管樁；在跨中設(shè)置兩排支架鋼管樁，每排布置8根鋼管樁。支架預(yù)撓度設(shè)置按施工設(shè)計(jì)中彈性變形的計(jì)算和預(yù)壓過(guò)程的實(shí)測(cè)撓度數(shù)值綜合考慮后進(jìn)行設(shè)置。（2），如實(shí)際地基土質(zhì)較差，采取換填土或其它加固措施，換填深度根據(jù)工程地質(zhì)實(shí)際情況確定。（6）施工過(guò)程中，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械通過(guò)。施工注意事項(xiàng)1）洞口標(biāo)高及進(jìn)出口位置可根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。4）涵臺(tái)臺(tái)身的沉降縫一般沿涵長(zhǎng)方向每隔46m設(shè)置一道，沉降縫必須貫穿整個(gè)涵臺(tái)斷面（包括基礎(chǔ)）縫寬2cm，沉降縫的設(shè)置應(yīng)與板方向平行，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。7）涵洞進(jìn)出口處八字翼墻與臺(tái)墻設(shè)縫隔開(kāi)，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填塞。國(guó)道324復(fù)線（馬巷小盈嶺段）一期工程共有人行地下通道2處，中心樁號(hào)分別為K7+100、K8+020。*,箱涵身及梯道側(cè)墻均采用抗?jié)B混凝土，混凝土抗?jié)B等級(jí)為S8。梯道口內(nèi)外側(cè)墻均采用鋼筋混凝土薄壁墻。其中路面不在本標(biāo)段施工范圍內(nèi)。在施工時(shí)，我們將嚴(yán)格按圖紙和JTG F10—2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定施工。本標(biāo)段路基土方開(kāi)挖施工，我們將認(rèn)真做好以下工作，以確保路基施工質(zhì)量和安全。（3）土方開(kāi)挖將按自上而下逐層開(kāi)挖的原則進(jìn)行，決不為了搶進(jìn)度或填方需要土源而亂挖或超挖。（6）在開(kāi)挖中出現(xiàn)土石比變化，馬上測(cè)量土石成分比，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定后，再分層進(jìn)行開(kāi)挖。（9）施工中將嚴(yán)格要求作業(yè)工人不隨意進(jìn)行棄土，必須到指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，保護(hù)好周邊環(huán)境。②暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，將分別開(kāi)挖、移運(yùn)。施工中我們將根據(jù)路基結(jié)構(gòu)形式和所采用的填筑材料，結(jié)合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按以下要求進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。（4）路基填方按路面平行線分層，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)應(yīng)寬于路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（7）填方高度≤1m時(shí)，進(jìn)行低填處理。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床表面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)路堤上路床030≥96下路床3080≥96上路堤80150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床030≥96注：表列數(shù)值為重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土方回填采用小型夯實(shí)機(jī)具分層填筑，土方填至原地面后方可采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。、排水管的制作排水管采用外購(gòu)，生產(chǎn)方要能夠提供具有可靠質(zhì)量保證的證明，資質(zhì)和生產(chǎn)許可證，并有五年以上生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的證明，并得到工程師的批準(zhǔn)。溝槽開(kāi)挖采用自然放坡的形式進(jìn)行溝槽開(kāi)挖，其具體放坡依地質(zhì)情況而定，開(kāi)挖應(yīng)從管道的最低處往高處進(jìn)行，這主要是保證管槽排水流向，便于排水，安管和護(hù)管。（6）溝槽開(kāi)挖中，應(yīng)控制好基底高程，離底標(biāo)高20cm處采用人工開(kāi)挖，使得溝底土壤結(jié)構(gòu)不遭受破壞；若發(fā)生超挖時(shí)不得采用原土回填，必須按設(shè)計(jì)和監(jiān)理的要求進(jìn)行中粗砂回填密實(shí)，回填密實(shí)度不低于原天然地基土。澆搗時(shí)模板應(yīng)牢固順直，混凝土應(yīng)密實(shí)，表面平整、直順，同時(shí)做好混凝土澆搗記錄及混凝土抗壓試驗(yàn)。卸管及排管用的鋼絲繩吊索應(yīng)用允許力大于管重5倍以上，鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)大于管徑5倍以上，并采用雙箍綁扎。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)密切配合，防止碰撞。、抹帶接口（1）鋼筋砼管道采用水泥砂漿接口，水泥砂漿配合比為：接口填縫水泥砂漿重量配合比為1：2；抹帶水泥砂漿重量配合比為1：。（5）帶、基相接處（如基礎(chǔ)砼已硬化需鑿毛洗凈、刷素水泥漿）三角灰要坐實(shí)，大管徑可用磚模，防止砂漿變形。檢查井和雨水口的具體施工要點(diǎn)如下：（1）準(zhǔn)備工作 ①清理基礎(chǔ)表面、復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。④準(zhǔn)備磚井墻所用的腳手架。④排水管管口伸入井室30mm，當(dāng)管徑大于300mm時(shí)，管頂應(yīng)砌磚圈加固，以減少管頂壓力，拱圈高為125mm。（3）抹面、勾縫要求①抹面、勾縫、座漿均采用1：2水泥砂漿，抹面、勾縫等用的石子應(yīng)過(guò)篩。②井蓋與井座均加點(diǎn)式防震消聲工藝處理，防止發(fā)生行車(chē)彈跳、位移和翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。、回填溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用天然中細(xì)砂分層每層30cm，澆水振動(dòng)夯實(shí)，每層達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度后再填第二層，并做好密實(shí)度測(cè)定記錄。根據(jù)設(shè)計(jì)一般構(gòu)造圖結(jié)合結(jié)構(gòu)挖方示意圖，按實(shí)際地形進(jìn)行放樣，定出平面位置線?，F(xiàn)澆混凝土的模板是混凝土成型過(guò)程中一個(gè)十分重要的部分。②石料在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清除干凈。砌體較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分層分段砌筑。砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層石塊。⑦已砌好的砌體不得有石塊松動(dòng)或灰縫開(kāi)裂，其沉降縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。20mm；坡度≤%；斷面尺寸177。（3）草籽、粘著劑、肥料、保水劑、綠色顏料、纖維素以及松軟的適量有機(jī)物質(zhì)和水配制成的粘性漿體直接噴送至陡坡上。（6）施工完畢后，做好澆水、施肥等養(yǎng)護(hù)工作。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。、路基常見(jiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量控制路基工程常見(jiàn)質(zhì)量缺陷有：路基不均勻沉降，邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明顯，坍肩等。為避免產(chǎn)生填筑過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，在施工中將作如下質(zhì)量控制：（1）重視施工的臨時(shí)排水，施工排水溝有一定的深度，這個(gè)深度確保排水暢通并能起到降低水位的要求?？刂铺钪颖砻嫫秸龋苊鈾M坡不足等而造成路基表面積水。路基填筑搭接處按要求挖成臺(tái)階，做好拼接處的碾壓，確保拼接部位穩(wěn)定密實(shí)無(wú)拼痕。（4）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：自下而上一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：95%。根據(jù)各路段路基填方的進(jìn)度情況，涵洞通道的砌體將合理安排施工隊(duì)伍，劃分多個(gè)作業(yè)班組同時(shí)施工。先將管節(jié)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，用20噸輪胎吊機(jī)吊裝管節(jié)，安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，其位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線控制，當(dāng)管節(jié)因預(yù)制出現(xiàn)誤差而使管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)以內(nèi)壁齊平為準(zhǔn)，各管節(jié)下部用水泥墊塊墊平，四周用要托架加固支撐，安裝準(zhǔn)確后進(jìn)行接頭處理。當(dāng)涵頂填土壓實(shí)厚度大于60cm時(shí)，重型汽車(chē)和機(jī)械才能通過(guò)。因此，我們?cè)谡麄€(gè)施工過(guò)程中，都要注重工程質(zhì)量。④蓋板涵基礎(chǔ)澆注完畢后，其涵身采用一次澆注到頂，并每隔4~6m設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)以瀝青麻絮或不透水材料進(jìn)行填充。砼工藝：砼振搗采用插入式+平板式振搗器進(jìn)行施工，砼振搗密實(shí)后要及時(shí)進(jìn)行抹面。蓋板的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后進(jìn)行吊裝，吊裝采用25t吊機(jī)進(jìn)行安裝。障礙坡道采用1:8的坡度。涵身頂、底板厚45cm，側(cè)墻厚40cm。:（1）地道為大開(kāi)挖淺埋式結(jié)構(gòu)，放坡開(kāi)挖施工時(shí)，坡率為1:1,。（3）鋼筋砼箱涵施工時(shí)，基坑的放坡要確保施工安全。（2）基坑開(kāi)挖后，兩座通道的地基承載力均不應(yīng)小于180Kpa，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告對(duì)局部殘留填筑土、淤泥等不良地段進(jìn)行換填，換填后的容許地基承載力均要達(dá)到180Kpa，在施工中若發(fā)現(xiàn)承載力不能滿足要求時(shí)，將及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。梯道口內(nèi)外側(cè)墻均采用鋼筋混凝土薄壁墻。*,箱涵身及梯道側(cè)墻均采用抗?jié)B混凝土，混凝土抗?jié)B等級(jí)為S8。國(guó)道324復(fù)線（馬巷小盈嶺段）一期工程共有人行地下通道2處，中心樁號(hào)分別為K7+100、K8+020。砼養(yǎng)護(hù)采用灑水麻袋覆蓋保濕的養(yǎng)護(hù)方法，砼的養(yǎng)護(hù)不少于10天。（3）蓋板施工鋼筋混凝土蓋板涵的上部蓋板為預(yù)制蓋板。②選用技術(shù)熟練的技術(shù)工人進(jìn)行模板的安裝及砼的澆筑。（1）基礎(chǔ)開(kāi)挖：按設(shè)計(jì)圖紙加上必要的施工空間開(kāi)挖基礎(chǔ)，基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后換填或回填30~50cm中粗砂，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，且地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求（）。砼澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并由監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，即進(jìn)行涵背回填。圓管涵施工工藝流程如下：施工放樣→管基土方開(kāi)挖→基底驗(yàn)收→砂礫墊層分層攤鋪壓實(shí)→下游端墻砌筑→管基砼澆筑→涵管安裝→接頭處理→上游端墻砌筑→護(hù)管砼澆筑→灌水試驗(yàn)→監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可→土方回填壓實(shí) 挖掘機(jī)根據(jù)測(cè)量放樣標(biāo)志開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底高程后，進(jìn)行人工整平，擊實(shí)涵底土體，并整出其軸向坡度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，再進(jìn)行砂礫墊層施工，砂墊層需分層鋪設(shè)、壓實(shí)。（6）內(nèi)業(yè)資料要求：?jiǎn)为?dú)記載施工原始記錄，單獨(dú)匯總，單獨(dú)簽認(rèn)。（2）填料采用透水性材料。（5）合理安排施工順序，合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，先行處理，拋石路段應(yīng)下大上小，拋石面要高出水面50cm，并采用壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定。（3）嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，從源頭上控制土粒徑，土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前事先破碎，并拌勻，不在現(xiàn)場(chǎng)破碎，填料最大粒徑控制為路床頂面080cm內(nèi)＜10cm，80cm內(nèi)＜20cm。（2）路基填筑不好地表濕軟，填料質(zhì)量不符合要求，填料粒徑超標(biāo)，級(jí)配不佳，粗集料離析，路基壓實(shí)度不足。、路基成型整修路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、對(duì)路基坡度進(jìn)行修整，邊坡預(yù)留510cm寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時(shí)用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對(duì)路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。鋪設(shè)至下鋪設(shè)時(shí)盡量緊貼土層，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用U形釘以50cm間距予以固定，個(gè)別不平的地方可多加固，不允許懸空、歪斜或有褶皺，搭接長(zhǎng)度不小于10cm，坡頂處網(wǎng)墊埋入土中30cm。施工方法：（1）整理坡面至平整。⑨較大的砌塊應(yīng)使用于下層，砌筑時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。砌筑工作中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)，并鋪上新漿方可砌筑。分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫處。用小石子混凝土填塞豎縫時(shí)，應(yīng)使用扁鐵搗實(shí)。拆模的程序是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。將平面位置按圖紙修整完后，即可盡快進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)的開(kāi)挖。、路基防護(hù)工程路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要措施，因此在施工中應(yīng)確實(shí)抓好路基防護(hù)工程施工，確保施工的規(guī)范性、優(yōu)質(zhì)性，使路基防護(hù)在確保邊坡穩(wěn)定的前提下與公路美化相結(jié)合。三角，安裝井口后，核正標(biāo)高后，井口周?chē)肅25細(xì)石混凝土圬牢。③勾縫采用平縫，要求勾縫砂漿塞入灰縫中，應(yīng)壓實(shí)拉平深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。⑥排水檢查井內(nèi)的流槽，就在井壁砌到管頂時(shí)進(jìn)行砌筑，檢查井流槽的高度與管頂齊平，基表面應(yīng)用1：2水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道接順。②在檢查井基礎(chǔ)面上，先鋪砂漿后再砌筑。③準(zhǔn)備砂漿，按照設(shè)計(jì)給定的砂漿配合比上料，拌制。、各類檢查井及雨水井施工前應(yīng)檢查現(xiàn)狀的雨水口連接管是否通暢，是否與其他支管連接，方可決定是否使用現(xiàn)狀雨水口連接管以及廢除雨水口的填平或加蓋。（3）抹第一層砂漿（臥底砂漿）時(shí)，應(yīng)注意找正，使管縫居中，厚度約為帶厚三分之一，并壓實(shí)使之與管壁粘結(jié)牢固，其表面劃成線槽，以利于與第二層結(jié)合（管徑400mm以內(nèi)，抹帶可一次完成）。（5）管座平基上部及管下部分的混凝土密實(shí)度必須保證，立模要平直，砼管基不得有石子外露。運(yùn)到溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊塊，吊卸管時(shí)應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽(tīng)從指揮，并遵循起重吊機(jī)安全操作規(guī)程。管材運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)放置在所排井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，卸管及排管時(shí)吊車(chē)的支撐點(diǎn)均在溝槽邊坡2m外，防止塌方。（8）溝槽開(kāi)挖至基底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)會(huì)同監(jiān)理和設(shè)計(jì)等有關(guān)單位檢查基底土質(zhì)和基底標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。（4）在溝槽開(kāi)挖中均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，在施工中，應(yīng)經(jīng)常檢查復(fù)核中心樁線，兩側(cè)邊線樁，若發(fā)現(xiàn)位移應(yīng)及時(shí)校正。、溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖的具體步驟如下：施工準(zhǔn)備→定出中心樁→定出開(kāi)挖范圍→開(kāi)挖施工→溝槽排水→人工修底修邊（1） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的控制樁點(diǎn)，測(cè)出雨水管線的中心樁，并按起止里程分別定出各樁號(hào)的中心點(diǎn)。因此，我們將在進(jìn)場(chǎng)時(shí)就著手開(kāi)始其定位測(cè)量，開(kāi)設(shè)便道，使挖掘機(jī)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，以便于排水管基坑的開(kāi)挖施工。排水管道安裝采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。（8）路堤段地面橫坡大于1：5時(shí)，填筑前將原地面挖成2米寬，%的臺(tái)階。填砂路基采用漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。（2）為確保路基填筑質(zhì)量，將對(duì)路基范圍內(nèi)的養(yǎng)殖池塘塘埂予以挖除，且不用于路基回填。路基填筑的質(zhì)量，主要取決于路基回填料的質(zhì)量及壓實(shí)度的高低。（11）為便于邊坡的壓實(shí)，邊坡土層與填方主體同時(shí)施工、均勻壓實(shí)。（8）本標(biāo)段路塹邊坡按不同的開(kāi)挖高度、不同的巖性和土質(zhì)情況采用不同的坡度。無(wú)論工程量多大，土層多深，都不采用爆破施工和掏洞取土。特別是深挖段，我們將根據(jù)地形、地貌情況及設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真做好防、排水系統(tǒng)。挖掘機(jī)、裝裁機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸施工。（2）路基開(kāi)挖施工路基開(kāi)挖前對(duì)路線進(jìn)行全面測(cè)量，定出路線的中樁和邊樁，路基開(kāi)挖范圍內(nèi)的雜草、樹(shù)木