【正文】 手段。一般可在大接縫區(qū)域適當位置增加中間肋骨或在相鄰兩肋骨間增設數(shù)道縱桁予以補強，對于局部偏差的，可在局部增設縱桁，但縱桁兩端必須作必要延伸，以防止產生應力集中。當然應首先考慮盡量利用工裝夾具及冷熱加工等措施矯正外板超差處的不平度。這樣在吊裝肋骨框架定位時，如若肋骨框架稍有扭曲或定位時未與甲板上的中心線相垂直，這樣就會造成肋骨腹板與外板連接后所形成的角度不符要求，焊后就稱為肋骨腹板變形，對于由此形成的缺陷，由于結構空間狹窄，特別是在焊后很難矯正。這些相交的結構節(jié)點，若在施工中因技術不熟練或稍有疏忽大意，就會造成節(jié)點處相交構件連接尺寸間隙過大，致使無法施焊，直接影響結構的剛度和強度。但由于肋骨與舷側板焊接已結束，動用割炬切割會使該區(qū)域舷側板因受熱而產生局部變形，同時由于肋骨多了一條對接縫，將影響肋骨本身的強度。補板尺寸可據(jù)該處縱骨大小而定。見圖4b所示，墊板厚度可比間隙小3~5mm，其尺寸視該處中內龍骨尺度具體選用。施工中常見圍壁上的扶強材根部與甲板間隙過大，見圖5a所示，此時，可在扶強材根部與甲板間加裝肘板來補強，見圖5b所示。同時在實際工作中，要多積累經驗，改進造船工藝，不斷提高船舶的建造質量。以上就是本人對船體部件裝配的一些認識，由于所學的知識還不全面,經驗還不夠豐富,其中一定存在了一些錯誤和不足,煩請老師指正批評,不勝榮幸! 致 謝 本論文是在渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系劉興勇副教授悉心指導和幫助下完成的。 江紅陽 2012年5月于渤海學院參考文獻（1）船體裝配工工藝學，李歌樂等編，海洋出版社1999年7月出版。下面紅色部分是贈送的工作總結，不需要的朋友可以編輯刪除！謝謝行政管理干部個人總結　　20XX年上半年，在公司的正確領導下，在各科室部門的大力支持下，我按照公司的工作部署和工作要求，嚴格執(zhí)行公司的工作方針，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自身工作崗位上認真履行職責，做好各項行政管理工作，較好地完成了工作任務，取得了一定的成績。為此，我嚴格要求自己，精益求精、一絲不茍地認真做好各項工作，確保工作質量，讓公司領導放心，讓職工群眾滿意。同時要求駕駛員做好日常保養(yǎng)維護、清洗工作，每月對車輛安全和技術狀況進行一次檢查，保持車輛性能良好、衛(wèi)生整潔?！　?二)強化安全衛(wèi)生，防范安全衛(wèi)生事故　　我作為行政人事部安全員，提高自己的責任意識，強化安全衛(wèi)生，防范安全衛(wèi)生事故。三是加強廠區(qū)保潔，要求保潔員做好每天日常衛(wèi)生保潔工作，保持廠區(qū)衛(wèi)生整潔面貌，提高公司形象。我認真做好保障領導房屋使用工作，為公司管理層享受每人在外租房待遇做好服務工作，按時繳納水電費，認真檢查水電設施，確保公司管理層在外租房能夠住好不操心，能夠專心致注地為公司做好工作。同時加強工作創(chuàng)新，創(chuàng)新是做好工作、取得工作成績的基礎。進入20XX年下半年，我要繼續(xù)加強學習，努力實踐，求真務實，開拓創(chuàng)新，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項行政管理工作提高到一個新的水平，確保獲得公司領導和職工群眾的滿意，為公司健康、持續(xù)、快速發(fā)展，作出自己應有的努力與貢獻?！靶侣務{查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產主義信念，與黨組織保持高度一致?！　」ぷ魅兆內招拢瑫r時需要學習，處處存在挑戰(zhàn)。此外，認真參加本文來自小草范文網(wǎng)各類培訓，一年來參加了公務員初任培訓、禁毒尿檢培訓、電子政務培訓，均以優(yōu)異的成績通過考核，熟練掌握了業(yè)務技能。我的工作主要有兩大塊，一是黨政辦工作，一是綜治辦工作。在收文發(fā)文時，總是用最短的時間把文件送達到各辦公室，并及時把領導批閱文件收回歸檔或傳閱到其他辦公室，從來沒有遺漏掉一份文件。盡管職位分工不同，但大家都在盡最大努力為行里的發(fā)展做出貢獻?！　”韭毠ぷ髋c其他同行相比還有差距，創(chuàng)新意識不強。回顧一年的工作，自己感到仍有不少不足之處：　　只是滿足自身任務的完成，工作開拓不夠大膽等。年終是最繁忙的時候，同時也是我們心里最塌實的時候?！　∞k公室工作是完全服務性質的工作，既要對外服務，也對內服務，工作中要做到“三勤”即嘴勤、手勤、腳勤?！　」ぷ魃希趭^努力，認真完成工作任務。在這段時間里我認真學習了業(yè)務工作的相關資料，再加上日常工作積累使我對本職工作有了一定的認識，也意識到了做好本職工作的巨大作用。通過認真系統(tǒng)地學習黨的基本知識和各種理論著作，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質?！∫荒陙?，認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會其科學內涵?，F(xiàn)將一年來的學習、工作情況簡要總結如下：　　思想上，嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉。為此，我按照公司的工作精神，結合自身崗位職責，做到積極創(chuàng)新，大膽解放思想，大膽變革求新，實現(xiàn)工作突破，促進工作又好又快發(fā)展。我作為一名行政管理干部，嚴格要求自己，培養(yǎng)良好作風，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，承擔自己的責任，認真對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。使廠區(qū)美觀，為公司創(chuàng)造良好的生產工作環(huán)境。要求食堂搞好每天的清潔衛(wèi)生工作，定期開展消毒殺菌和滅四害工作，確保食堂衛(wèi)生整潔，確保職工身體健康。三是做好每月用油統(tǒng)計分析，包括過路費、保養(yǎng)費和車輛公里數(shù)工作，制定好下月用油計劃，做好車輛保險年審工作，努力減少用車成本，為公司節(jié)省資金。一是抓好駕駛員管理，要求駕駛員必須嚴格遵守國家法律、交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，認真學習業(yè)務知識，提高駕駛技術，按規(guī)定參加安全教育和學習，增強法律觀念，確保行車安全。在實際工作中，我做到公平公正、清正廉潔，愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神，提高工作效率與工作質量，為職工群眾做好表率作用，促進公司整體工作發(fā)展。（3）船舶設計實用手冊[M].北京：，（12）。在跟隨老師進行畢業(yè)設計的過程中，他淵博的學識，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度時刻激勵和影響著我，使我在短期內不僅學識水平有了較大提高，而且更重要的是從老師那里學到了從事研究工作的方法和態(tài)度，這必將使作者受益終生。鑒于船體是一個復雜的結構體，盡管在各道工序中實施了嚴格的管理措施以及按照工藝規(guī)程操作，由于工作量大，結構復雜，局部處施工條件差，因此仍免不了還會存在一定數(shù)量的缺陷。當然，缺陷的形成也有工序間聯(lián)系不夠、管理不善、未遵循工藝要求，有時也有違章作業(yè)等原因所致。此時應考慮采用割換或其它工藝措施來消除其缺陷。龍骨與橫艙壁均屬主船體的主要結構，它們對一艘船舶的縱橫向強度起著重要的作用，特別是中內龍骨，是縱向連續(xù)構件。 　　 　?、?縱骨穿過構件處割空超差 對于中小型船舶，縱骨架式結構的底部和甲板，當縱骨穿過實肋板或橫梁時，規(guī)范要求該節(jié)點處的縱骨腹板與實肋板或橫梁應進行焊接。對于中小型船舶，船體建造精度要求中間間隙應在10~20mm之間，最大不得超過20mm。 （4） 船體結構節(jié)點構件連接尺寸超差 船體是一個復雜的結構體，船體內部構架密集，各種型式的構件縱橫相交，形成了所謂結構節(jié)點。 　　對于相鄰肋骨間不平順面積較大的外板，在不平順處采用縱橫向十字交叉結構的型材補強，縱橫向型材的兩端應分別削斜過渡。根據(jù)船體建造精度要求，規(guī)定了在一個肋距內或在一米長度范圍內外板的不平度誤差。 　?。?）分段或總段對接處肋距超差