40000t船船體焊接原則工藝(文件)
【正文】 ，不允許在產(chǎn)品上邊焊邊調(diào)試。、甲板邊緣采用銑邊加工，以保證裝配間隙。 結(jié)構(gòu)焊接后盡量減少背燒。結(jié)構(gòu)裝配少用火和燒碼，盡量采用頂、壓、拉等方式，CO2焊卡碼必須裝在結(jié)構(gòu)面。 多層多道焊時(shí)，要將層與層、道與道之間的藥皮、飛濺物等清理干凈，只有當(dāng)上層或上道的藥皮、飛濺等清理干凈才允許繼續(xù)施焊。、防雨及安全防護(hù)措施，方可焊接。，并控制薄板焊腳尺寸，以減少焊接變形。、焊喉或余高等超出(表81)的規(guī)定的上限值的焊縫及小于1mm且超差的咬邊必須用砂輪機(jī)修磨勻順。，必須將焊縫清除部位的兩端刨出1：5的斜坡。盡量使用吊裝式或裝配式的腳手架，使到以上的區(qū)域盡可能不設(shè)臨時(shí)構(gòu)件。超過者應(yīng)焊補(bǔ)磨光舷頂列板、強(qiáng)力甲板的角隅板、工藝板應(yīng)少設(shè)或不設(shè)，其咬邊應(yīng)全部焊補(bǔ)磨光不需要良好外觀處艙內(nèi)部等只需批掉特別顯眼部位的工藝板。(2) 其他處可用氣割，允許留有根部，切割表面打磨光滑，但對(duì)強(qiáng)度特別重要的部位切除后補(bǔ)焊光順。，如必須要采用，應(yīng)選擇小直徑碳棒（直徑≤6mm），并分段進(jìn)行。，在清除焊接缺陷時(shí)應(yīng)刨出利于返修的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。 焊后檢驗(yàn)及焊縫修補(bǔ)，不得有裂紋、未熔合、表面氣孔、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合表81的規(guī)定。、內(nèi)底板、平臺(tái)板、有型外板對(duì)接焊采用CO2襯墊單面焊，平行舯體外板（板厚≥7mm）采用垂直氣電焊，上建壁板對(duì)接采用CO2自動(dòng)焊，型材對(duì)接盡可能采用CO2襯墊單面焊。，如出現(xiàn)裝配間隙超差，必須經(jīng)技術(shù)人員協(xié)商方可進(jìn)行處理。（含襯墊單面焊），圍壁對(duì)接縫采用CO2自動(dòng)焊。 傍板、甲板、底板分段采用分離裝配法，先裝焊縱向結(jié)構(gòu)（采用CO2自動(dòng)角焊機(jī)），再裝焊橫向結(jié)構(gòu)。，控制焊腳尺寸。 當(dāng)板厚≥12mm，封底焊應(yīng)刨出56mm深的坡口，以保證熔透。引弧板、熄弧板尺寸不小于80X80mm，厚度應(yīng)滿足不致在引弧和熄弧時(shí)焊穿的要求。焊接時(shí)根據(jù)坡口情況及時(shí)調(diào)節(jié)焊接規(guī)范參數(shù)。、熄弧板安裝不允許上翹或下垂，
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