【正文】 繼電器可分為兩大類：一類是非電量繼電器，如壓力繼電器，溫度繼電器等，其輸入信號是壓力、溫度等，輸出的都是電量信號?！　　?04．什么是電路的功率和電能？它們之間有何關(guān)系？　電路的功率就是單位時間內(nèi)電場所做的功。h?！≥o助設(shè)備主要包括：送風(fēng)機、引風(fēng)機、排粉機、磨煤機、粗粉分離器、旋風(fēng)分離器、給煤機、給粉機、除塵器及煙囟等?！、?液體燃料包括：在石油、重油、煤油、柴油等。一般說來，燃料中含揮發(fā)分高，含碳量多，含水分和灰分少，就說明燃料的發(fā)熱量大；反之則小。給水品質(zhì)還隨電廠的性質(zhì)而有差別。?、?鍋爐給水品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求：硬度、溶解氧、pH值、含油量、含二氧化碳、含鹽量、聯(lián)氨量、含銅量、含鐵量必須合格，水質(zhì)澄清?！哪芰哭D(zhuǎn)換的角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內(nèi)轉(zhuǎn)換為汽流動能，動葉片又將動能轉(zhuǎn)換為機械能，反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接由熱能轉(zhuǎn)換成機械能。　?、?二次調(diào)整抽汽式汽輪機（代號為C、C）?！　　、?沖動反動聯(lián)合式汽輪機?！　、?超高壓汽輪機 ～。　　?、?輻流式汽輪機?，F(xiàn)代沖動式汽輪機各級均具有一定的反動度，即蒸汽在動葉片中也發(fā)生很小一部分膨脹，從而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作沖動式汽輪機。因此一般都裝平衡盤以平衡軸向推力。為了減少這些損失，采用帶回?zé)嵩O(shè)備的凝汽式汽輪機，就是把進(jìn)入汽輪機做過一部分功的蒸汽抽出來，在回?zé)峒訜崞鲀?nèi)加熱鍋爐的給水，使給水溫度提高，節(jié)約燃料，提高經(jīng)濟性。　　　　　9．中間再熱式汽輪機主要有什么優(yōu)點？　中間再熱式汽輪機優(yōu)點主要是提高機組的經(jīng)濟性?！目傮w結(jié)構(gòu)上講，大功率汽輪機有如下特點：?、?為了適應(yīng)新蒸汽高壓高溫的特點，蒸汽室與調(diào)節(jié)汽門從高壓汽缸殼上分離出來，構(gòu)成單獨的進(jìn)汽閥體，從而簡化了高壓缸的結(jié)構(gòu)，保證了鑄件質(zhì)量，降低了由于運行溫度不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。另一種是高、中壓級分缸的結(jié)構(gòu)（上汽廠300MW機組和國產(chǎn)200MW機組采用這種結(jié)構(gòu)）。國產(chǎn)125MW、300MW汽輪機采用這種布置。　　　12．汽輪機本體主要由哪幾個部分組成？　汽輪機本體主要由以下幾個部分組成：?、?轉(zhuǎn)動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯(lián)軸器等組成。汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分（噴嘴、隔板、轉(zhuǎn)子等）與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成做功過程?！〈蠊β实钠啓C根據(jù)工作特點分別設(shè)置高壓缸、中壓缸和低壓缸。上、下汽缸之間用法蘭螺栓聯(lián)在一起，法蘭結(jié)合面要求平整，光潔度高，以保證上、下汽缸結(jié)合面嚴(yán)密不漏汽?！∪鐕a(chǎn)100MW機組為單缸，125MW機組為雙缸，200MW機組為三缸，300MW機組為三缸或四缸，總的趨勢是機組功率愈大，汽缸個數(shù)愈多。　　　汽缸都是支承在基礎(chǔ)臺板（也叫座架、機座）上；基礎(chǔ)臺板又用地腳螺釘固定在汽輪機基礎(chǔ)上?！　　　　?9．下缸貓爪支承方式有什么優(yōu)缺點？　中、低參數(shù)汽輪機的高壓缸通常是利用下汽缸前端伸出的貓爪作為承力面，支承在前軸承座上。主要的優(yōu)點是由于以上缸貓爪為承力面，其承力面與汽缸中分面在同一水平面上，受熱膨脹后，汽缸中心仍與轉(zhuǎn)子中心保持一致?！　　　?1．大功率汽輪機的高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)點？　　大功率汽輪機的高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點：　?、?整個蒸汽壓差由外缸和內(nèi)缸分擔(dān)，從而可減薄內(nèi)、外缸缸壁及法蘭的厚度?！　　a(chǎn)200MW、300MW機組，在高壓內(nèi)、外缸之間由于隔熱罩的不完善以及抽汽口布置不當(dāng)，會造成外缸內(nèi)壁溫度升高到超過設(shè)計允許值，并且使內(nèi)缸的外壁溫度高到不允許的數(shù)值，這種情況應(yīng)設(shè)法予以改善，否則有可能造成汽缸產(chǎn)生裂紋。通流部分在內(nèi)缸中承受溫度變化，低壓內(nèi)缸用高強度鑄鐵鑄造，而兼作排汽缸的整個低壓外缸仍為焊接結(jié)構(gòu)。　　　24．什么叫排汽缸徑向擴壓結(jié)構(gòu)？　所謂徑向擴壓結(jié)構(gòu)，實質(zhì)上是指整個低壓外缸（汽輪機的排汽部分）兩側(cè)排汽部分用鋼板連通。提高機組效率。外缸與軸承座僅在下汽缸設(shè)立垂直導(dǎo)向鍵（立銷）。所以，大功率機組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。　　　　29．為什么汽輪機有的采用單個排汽口，而有的采用幾個排汽口？　　　大功率汽輪機的極限功率實質(zhì)上受末級通流截面的限制，增大葉片高度能增大機組功率，但增大葉片高度又受材料強度和制造工藝水平的限制。　　　　　　30．汽缸進(jìn)汽部分布置有哪幾種方式？　從調(diào)節(jié)汽門到調(diào)節(jié)級噴嘴這段區(qū)域叫做進(jìn)汽部分，它包括蒸汽室和噴嘴室，是汽缸中承受壓力、溫度最高的區(qū)域。又因高溫、高壓蒸汽只作用在蒸汽室與噴嘴室上，汽缸接觸的是調(diào)節(jié)級噴嘴出口后的汽流，因而汽缸可以選用比蒸汽室、噴嘴室低一級的材料。　　　另外，大功率汽輪機新汽和再熱汽進(jìn)汽管道都為雙路布置，需要兩個主汽門?！　　　　?3．高壓進(jìn)汽短管的結(jié)構(gòu)是怎樣的？　　國產(chǎn)125MW汽輪機和300MW汽輪機的高壓進(jìn)汽短管外層通過螺栓與外缸連接在一起，內(nèi)層則套在噴嘴室的進(jìn)汽管上，并有密封環(huán)加以密封?！　?4．隔板的結(jié)構(gòu)有哪幾種形式？　隔板的具體結(jié)構(gòu)是根據(jù)隔板的工作溫度和作用在兩側(cè)的蒸汽壓差來決定的，主要有以下三種形式：　　?、?焊接隔板：焊接隔板具有較高的強度和剛度，較好的汽密性，加工較方便，被廣泛用于中、高參數(shù)汽輪機的高、中壓部分?！　　、?鑄造隔板：鑄造隔板加工制造比較容易，成本低，但是靜葉片的表面光潔度較差，使用溫度也不能太高，一般應(yīng)小于300℃，因此都用在汽輪機的低壓部分。　如25MW汽輪機采用第一種噴嘴弧，125MW汽輪機采用后一種噴嘴弧?！　　§o葉是指固定在隔板上靜止不動的葉片。壓力級是以利用級組中合理分配的壓力降或焓降為主的級，是單列沖動級或反動級。　　100MW汽輪機的調(diào)節(jié)級采用雙列速度級，125MW、200MW、300MW汽輪機采用單列調(diào)節(jié)級。一般來說，汽缸比法蘭容易加熱，而螺栓的熱量是靠法蘭傳給它的，因此螺栓加熱更慢。這樣可使轉(zhuǎn)子、汽缸等部件采用低一級的耐高溫材料?！　　　　　?4．隔板套的作用是什么？采用隔板套有什么優(yōu)點？　　隔板套的作用是用來安裝固定隔板?！　　?5．什么是汽輪機的轉(zhuǎn)子？轉(zhuǎn)子的作用是什么？　汽輪機中所有轉(zhuǎn)動部件的組合叫做轉(zhuǎn)子。　　　　47．為什么大功率汽輪機采用轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻結(jié)構(gòu)？　　　大功率汽輪機普遍采用整鍛轉(zhuǎn)子或焊接轉(zhuǎn)子?！慕Y(jié)構(gòu)上減小金屬蠕變變形和降低起動工況下熱應(yīng)力的有效方法之一，就是在高溫區(qū)段對轉(zhuǎn)子進(jìn)行蒸汽冷卻?！　　、?整鍛型轉(zhuǎn)子：由一整體鍛件制成，葉輪聯(lián)軸器、推力盤和主軸構(gòu)成一個整體。如100MW機組高壓轉(zhuǎn)子、200MW機組中壓轉(zhuǎn)子。　缺點：生產(chǎn)整鍛轉(zhuǎn)子需要大型鍛壓設(shè)備、鍛件質(zhì)量較難保證，而且加工要求高，貴重材料消耗量大?！　‰S著冶金和焊接技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接轉(zhuǎn)子的應(yīng)用日益廣泛。另外，長期過大的交變應(yīng)力及熱應(yīng)力作用易引起材料內(nèi)部微觀缺陷發(fā)展，造成疲勞裂紋甚至斷裂?！　　　?3．整鍛轉(zhuǎn)子中心孔起什么作用？　　　整鍛轉(zhuǎn)子通常打有￠100的中心孔，其目的主要是為了便于檢查鍛件質(zhì)量，同時也可以將鍛件中心材質(zhì)差的部分去掉，防止缺陷擴展，以保證轉(zhuǎn)子的強度。　　　　52．焊接轉(zhuǎn)子有哪些優(yōu)缺點？　焊接轉(zhuǎn)子的優(yōu)點：強度高，相對重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，剛度大，而且能適應(yīng)低壓部分需要大直徑的要求?！　∪秉c：不宜在高溫條件下工作，快速起動適應(yīng)性差，材料高溫蠕變和過大的溫差易使葉輪發(fā)生松動。如125MW汽輪機低壓轉(zhuǎn)子為焊接式鼓型轉(zhuǎn)子。國產(chǎn)亞臨界參數(shù)300MW再熱機組的中壓轉(zhuǎn)子也采用了蒸汽冷卻結(jié)構(gòu)。在高溫條件下受離心力作用而產(chǎn)生的金屬蠕變速度以及脆變危險也增大了?！　　　　　?6．什么叫大功率汽輪機的轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻？　　　汽輪機的轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻是大機組為防止轉(zhuǎn)子在高溫、高轉(zhuǎn)速狀況下無蒸汽流過帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，而使轉(zhuǎn)子、汽缸溫度過高，熱應(yīng)力過大而設(shè)置的結(jié)構(gòu)。此外，還可簡化汽缸形狀，又便于拆裝，并允許隔板受熱后能在徑向自由膨脹，還為汽缸的通用化創(chuàng)造方便條件?！　　、?使汽缸結(jié)構(gòu)簡單勻稱，提高汽缸對變工況的適應(yīng)性?！　『唵蔚卣f，為了適應(yīng)快速起、停的需要，減小額外的熱應(yīng)力和減少汽缸與法蘭、法蘭與螺栓及法蘭寬度上的溫差，有效地控制轉(zhuǎn)子與汽缸的膨脹差，125MW、200MW、300MW機組采用雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)外汽缸除法蘭螺栓有加熱裝置外，還設(shè)有汽缸夾層加熱裝置。這樣給汽輪機的起動就帶來了一定的困難，即沿法蘭的寬度產(chǎn)生較大溫差。這時把具有一列噴嘴，和一級葉輪上有兩列動葉片的級，稱為雙列速度級。　　　39．什么叫調(diào)節(jié)級和壓力級？　當(dāng)汽輪機采用噴嘴調(diào)節(jié)時，第一級的進(jìn)汽截面積隨負(fù)荷的變化在相應(yīng)變化，因此通常稱噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機的第一級為調(diào)節(jié)級。裝在汽輪機第一級前的噴嘴成若干組，每組由一個調(diào)節(jié)汽門控制?！　　　?6．噴嘴弧有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？　噴嘴弧結(jié)構(gòu)形式如下：　?、?中參數(shù)汽輪機上采用的由單個銑制的噴嘴葉片組裝、焊接成的噴嘴弧。優(yōu)點是噴嘴損失小，但有相當(dāng)數(shù)量的導(dǎo)流筋存在，將增加汽流的阻力?！檎趽踹M(jìn)汽連接管的輻射熱量，在雙層套管的內(nèi)外層之間還裝有帶螺旋圈的遮熱襯套管，或稱遮熱筒?！　　　?2．雙層缸結(jié)構(gòu)的汽輪機，為什么要采用特殊的進(jìn)汽短管？　　對于采用雙層缸結(jié)構(gòu)的汽輪機，因為進(jìn)入噴嘴室的進(jìn)汽管要穿過外缸和內(nèi)缸，才能和噴嘴室相連接，而內(nèi)外缸之間在運行時具有相對膨脹，進(jìn)汽管既不能同時固定在內(nèi)、外缸上又不能讓大量高溫蒸汽外泄。更高參數(shù)的大功率汽輪機，為減小熱應(yīng)力，使汽缸受熱均勻及形狀對稱，這就要求噴嘴室沿圓周均勻分布，而且汽缸上下都要有進(jìn)汽管和調(diào)節(jié)汽門。高參數(shù)汽輪機單層汽缸的進(jìn)汽部分則是將汽缸、蒸汽室、噴嘴分別澆鑄好后，焊接在一起。為增加汽輪機的極限功率，現(xiàn)在大功率汽輪機采用多個排汽口?！　?8．再熱機組的排汽缸噴水裝置是怎樣設(shè)置的？　　　噴水減溫裝置裝在低壓外缸內(nèi)，噴水管沿末級葉片的葉根呈圓周形布置，噴水管上鉆有兩排噴水孔，將水噴向排汽缸內(nèi)部空間，起降溫作用。　　　　27．為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置？　　　在汽輪機起動、空載及低負(fù)荷時，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也高。內(nèi)缸兩側(cè)擱在外缸內(nèi)側(cè)的支承面上，用螺栓固定在低壓外缸上。然后排入凝汽器?！　　、?為防止長時間空負(fù)荷運行，排汽溫度過高而引起的排汽缸變形，在排汽缸內(nèi)還裝有噴水降溫裝置?！　　　?3．大機組的低壓缸有哪些特點？　大機組的低壓缸有如下特點：?、?低壓缸的排汽容積流量較大，要求排汽缸尺寸龐大，故一般采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu)?！、?雙層缸結(jié)構(gòu)的汽輪機在起動、停機時，汽缸的加熱和冷卻過程都可加快，因而縮短了起動和停機的時間。下缸貓爪叫安裝貓爪，只在安裝時起支持作用，下面的安裝墊鐵在檢修和安裝時起作用，當(dāng)安裝完畢，安裝貓爪不再承力。對高參數(shù)、大功率汽輪機來說，由于法蘭很厚，溫度很高，貓爪膨脹的影響是不能忽視的。　　　汽輪機的高壓缸通過水平法蘭所伸出的貓爪（亦稱搭爪）支承在前軸承座上。　汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu)；低壓段根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求采用鑄造或簡單鑄件、型鋼及鋼板的焊接結(jié)構(gòu)?！　　　?6．汽缸個數(shù)通常與汽輪機功率有什么關(guān)系？　　　根據(jù)機組的功率不同，汽輪機汽缸有單缸和多缸之分?！　∑啓C末級葉片以后將蒸汽排入凝汽器，這部分汽缸稱排汽缸?！　　　?4．汽輪機的汽缸可分為哪些種類？　　汽輪機的汽缸一般制成水平對分式，即分上汽缸和下汽缸。　　　⑶ 控制部分：由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護裝置和油系統(tǒng)等組成?！　　〔捎秒p層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔(dān)承受，汽缸壁和法蘭相對講可以做得比較薄些，也有利于機組起停和工況變化時減小金屬溫差。　?、?大機組都裝有脹差保護裝置，一旦脹差超過極限時，便發(fā)出信號報警或緊急停機?！、?高、中壓級的布置采用兩種方式。其次是對防止大容量機組低壓末級葉片水蝕特別有利，因為末級蒸汽濕度比不再熱機組大大降低。它一方面能使蒸汽中的含熱量得到充分利用，同時因設(shè)有凝汽器，當(dāng)用戶用汽量減少時，仍能根據(jù)低壓缸的容量保證汽輪機帶一定電負(fù)荷?！　　∵M(jìn)入汽輪機的蒸汽，對于一般中壓機組來說，每1kg蒸汽含熱量約3223kJ，這些熱量中只有837 kJ左右是做了功的，凝結(jié)水中約有126 kJ熱量，約2240 kJ熱量是被冷卻排汽的冷卻水帶走了，這是一個很大的損失。此時動葉片不僅受到由于汽流沖擊而引起的作用力，而且受到因蒸汽在葉片中膨脹加速而引起的反作用力?！　　±齆10090／535型表示凝汽式100MW汽輪機， MPa，新汽溫度為535℃?！、?超臨界壓力汽輪機 ?！、?中壓汽輪機 ～?！“垂ぷ髟砜煞譃椋骸　　、?沖動式汽輪機?！　　　?．汽輪機如何分類？　　汽輪機按熱力過程可分為：?、?凝汽式汽輪機（代號為N）。高速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機轉(zhuǎn)子上的動葉片做功，當(dāng)動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動。對鍋爐給水一般有如下要求：　　　⑴ 鍋爐給水必須是經(jīng)化學(xué)處理的除鹽水。定壓低位發(fā)熱量則要從定壓高位發(fā)熱量中扣除這部分汽化潛熱?！　　?07．什么是燃料的發(fā)熱量？發(fā)熱量的大小決定于什么？　燃料的發(fā)熱量是指單位重量（氣體燃料用單位容積）的燃料在完全燃燒時所放出的熱量，單位為kJ／kg或kJ／m3。　　燃料按物理形態(tài)可分為固體、液體、氣體三種。h就是平常所說的1度電。它們之間的關(guān)系為：　　 E＝P　　103．電流是如何形成的？它的方向是如何規(guī)定的？　　在金屬導(dǎo)體中存在著大量電子，能自由運動的電子叫自由電子，金屬中的電流就是自由電子朝一個方向運動所形成的?！　　　?02．什么叫繼電器？它有哪些分類？　繼電器是一種能借助于電磁力或其它物理量的變化而自行切換的電器?！　?00．何謂雙金屬溫度計？其測量原理怎樣？　雙金屬溫度計是用來測量氣體、液體和蒸汽的較低溫度的工業(yè)儀表?！　　　　?8．流量測量儀表有哪幾種？　　根據(jù)測量原理，常用的流量測量儀表（即流量計）有差壓式、速度式和容積式