【正文】 ................................. 116 相關(guān) 附圖 ............................................................. 120 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 第一章 編制說明 編制依據(jù) 深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段施工招、投標(biāo)文件； 深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件、施工承包合同； 深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01— 2020； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F10— 2020； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1— 2020； 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302020)； 《施工 現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ462020)； 《爆破安全規(guī)程 GB67722020》 ； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F902020）； 《深圳外環(huán)高速公路（深圳段）項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》及《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》； 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》及相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行所在地的環(huán)境保護(hù)、水土保持等法規(guī)； 現(xiàn)場勘察及實(shí)地調(diào)查資料。 施工隊(duì)伍原則 根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 2 工隊(duì)參加本工程施工。 施工工藝原則 根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我公司多年來的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程施工技術(shù)管理，使各項(xiàng)管理工作落實(shí)到實(shí)處，為本標(biāo)段工程施工創(chuàng)造良好條件。 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 3 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，盡量利用原有或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。路基挖土石方1898786m3，路基填筑 1732307 m3。 表 深挖方路塹邊坡一覽表 編號 起止樁號 位置 長度 (m) 最大邊坡高度 備注 1 ZK27+064 ～ ZK27+170 左側(cè) 106 2 ZK27+270 ～ ZK27+380 左側(cè) 110 3 ZK28+833 ～ ZK28+ 左側(cè) 4 ZK29+320 ～ ZK29+ 左側(cè) 5 ZK29+ ～ ZK29+655 左側(cè) 6 K29+560 ～ K29+670 右側(cè) 110 7 K29+800 ～ K29+ 右側(cè) 8 ZK30+ ～ K30+ 左側(cè) 工程地質(zhì)條件 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 4 地形地貌 邊坡區(qū)屬低丘工程地質(zhì)區(qū)，微地貌為殘丘斜坡，地形起伏較大，自然山坡坡度較陡，一般 20176。 地層巖性 根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭示，工程場區(qū)地層由上至下為第四系地層及侏羅系地層，現(xiàn)按由新至老順序敘述如下： (1)粉質(zhì)粘土：褐黃、褐紅色，可塑 硬塑狀態(tài)，不均勻含少量礫石及強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖塊，分布于坡表面，揭露層厚 ～ ，平均 。 (4)中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：褐黃、灰褐、青灰色，巖石裂隙很發(fā)育，裂面鐵質(zhì)侵染呈褐黃色，巖芯呈塊狀，直徑 5～ 10cm，手折不斷，合金鉆進(jìn)困難，巖體破碎，厚度 ，層頂深度 ，土、石工程等級為Ⅴ級次堅(jiān)石，邊坡巖體類型為Ⅳ類。 擬建場地抗震設(shè)防烈度為 7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)特征周期為。主要賦存于下伏強(qiáng)風(fēng)化混合巖節(jié)理、裂隙中，接受大氣降水、側(cè)向地下水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化而變化，水量受節(jié)理裂隙及充填情況影響，一般不大，富水性、均勻性均較差。 ，深入分析工程地質(zhì)條件，增強(qiáng)工程研判，提高技術(shù)措施的針對性。邊坡加固防護(hù)工程實(shí)用與美觀相結(jié)合，工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合，力求防護(hù)與周邊自然環(huán)境 的協(xié)調(diào)，加強(qiáng)“生態(tài)、環(huán)?！保岣吖こ躺鐣б?。 施工時(shí)必須做到逐級開挖、逐級防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 (2)二級： K27+064～ K27+155 段采用錨索框梁防護(hù)， K27+155～ K27+166 段采用人字形骨架植草防護(hù)，均采用客土噴播植草防護(hù)。 (6)六級： K27+083～ K27+125 段采用 CF 網(wǎng)植草防護(hù)，采用客土噴播植草。 邊坡防護(hù) 類型 (1)一級： K27+270～ K27+380 段采用人字形骨架植草；采用客土噴播植草防護(hù) ； (2)二級： K27+270～ K27+373 段采用人字形骨架植草防護(hù)； (3)三級： K27+290～ K27+361 段采用人字形骨架植草防護(hù)； (4)四級： K27+306～ K27+355 段采用人字形骨架植草防護(hù)； (5)五級： K27+324～ K27+349 段采用人字形骨架植草防護(hù) 。 邊坡防護(hù) 類型 (1)一級： ZK28+833～ ZK28+984 段采用客土噴播植草防護(hù)； (2)二級： ZK28+853～ ZK28+864 段采用客土噴播植草防護(hù)； ZK28+864～ ZK28+968 段采用錨桿格梁防護(hù)； ZK28+968～ ZK28+984 段采用噴播植草防護(hù)； (3)三級： ZK28+866～ ZK28+879 段采用人字形骨架植草防護(hù)； ZK28+879～ ZK28+947 段錨桿格梁植草防護(hù)， ZK28+947～ ZK28+966 段人字形骨架植草防護(hù)； (4)四級： ZK28+879～ ZK28+946 段采用人字形骨架植草防護(hù)； (5)五級： ZK28+894～ ZK28+931 段人字形骨架植草防護(hù) ZK29+320～ ZK29+504左側(cè)深路塹 ZK29+320～ ZK29+504 左側(cè)，邊坡長度為 ，最大邊坡高度 。 (2)二級： ZK29+342～ ZK29+36 ZK29+362～ ZK29+460、 ZK29+460～ ZK29+487 段分別采用客土噴播，錨桿格梁，客土噴播植草防護(hù)； (3)三級： ZK29+363～ ZK29+37 ZK29+379～ ZK29+4 ZK29+440～ ZK29+458 段分別采用人字形骨架植草，錨桿格梁防護(hù)，人字形骨架植草防護(hù)。 邊坡防護(hù)工程概況： (1)一級： ZK29+504～ ZK29+655 左側(cè)段采用客土噴播防護(hù)； (2)二級： ZK29+524～ ZK29+537 左側(cè)， ZK29+537～ ZK29+623 左側(cè)， ZK29+623 ～ ZK29+640 左側(cè)段分別采用客土噴播，錨桿格梁，客土噴播防護(hù)； (3)三級： ZK29+538～ ZK29+619 左側(cè)段采用人字形骨架植草防護(hù)； (4)四級： ZK29+557～ ZK29+589 左側(cè)段采用噴播植草防護(hù)。 邊坡防護(hù) 類型 (1)一級： K29+560～ K29+670 右側(cè)段采用客土噴播防護(hù)； (2)二級： K29+560～ K29+57 K29+577～ K29+63 K29+632～ K29+653 分別采用客土噴播，錨桿格梁，客土噴播防護(hù)； 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 10 (3)三級： K29+580～ K29+633 全段采用人字形骨架植草； (4)四級： K29+598～ K29+612 全段采用噴 播植草防護(hù)； +800～ K29+932右側(cè)深路塹 K29+800～ K29+932 右側(cè)，邊坡長度為 ，最大邊坡高度 。 ZK30+063～ ZK30+392左側(cè)深路塹 ZK30+063～ ZK30+392 左側(cè)，邊坡長度為 329m，最大邊坡高度 。 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 11 第五章 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程安排 施工準(zhǔn)備 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程內(nèi)容和分布情況，擬安排路基架子一、二隊(duì)負(fù)責(zé)一工區(qū)范圍內(nèi)的路基挖方高邊坡施工，路基架子三、四隊(duì)負(fù)責(zé)二工區(qū)范圍內(nèi)的路基挖方高邊坡施工，其具體任務(wù)劃分見表 。 表 人員配置情況一覽 表 序號 主要管理人員 人數(shù) 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 2 項(xiàng)目總工 1 3 施工負(fù)責(zé)人 3 4 路基工程師 3 5 質(zhì)檢工程師 1 6 安全工程師 1 7 試驗(yàn)工程師 1 8 測量工程師 1 主要施工人員 1 挖掘機(jī)司機(jī) 15 2 裝載機(jī)司機(jī) 10 3 自卸汽車司機(jī) 45 4 推土機(jī)司機(jī) 2 5 測量工 6 6 試驗(yàn)工 4 7 架子工 12 8 混凝土工 4 9 鋼筋工 8 10 張拉工 4 11 爆破工 4 12 鉆孔工 8 13 注漿工 4 14 模板工 8 15 電焊工 4 16 雜工 8 17 技術(shù)員 4 技術(shù)準(zhǔn)備 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 13 (1)做好施工圖設(shè)計(jì)文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備，全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對現(xiàn)場地形及地質(zhì)資料是否與設(shè)計(jì)文件一致，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)文件存在差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理單位、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)整。 施工用電 我標(biāo)段全線共設(shè)置了 14 臺變壓器，該工程的施工用電可以分別從其中的K27+480 右側(cè)、 K28+900 右側(cè)、 K30+ 右側(cè)等三處變壓器點(diǎn)直接接入，架設(shè)支線到達(dá)施工現(xiàn)場，以滿足施工需要，同時(shí)配備 2 臺 120KW 發(fā)電機(jī)作為現(xiàn)場施工用電的備用設(shè)備。該便道主要承擔(dān) K26+460 至白花洞隧 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 15 道段路基及白花洞隧道施工所 需的材料及機(jī)械進(jìn)出場。該便道主要為章閣西大橋、章閣西大橋至 章閣大橋段路基、章閣大橋施工交通所用。 該便道主要為梅觀高速跨線橋、梅觀高速跨線橋至章閣大橋段路基、通涵施工交通所用。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃， 本分項(xiàng)工程計(jì)劃開工日期為 2020 年 9 月 15日，計(jì)劃完工日期為 2017 年11月 15 日。 高路塹邊坡開挖自上而下分級進(jìn)行 ，開挖坡面經(jīng)修整后一次性成形，開挖一級防護(hù)一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災(zāi)害。 修整邊坡時(shí)，坡面上的松動塊石必須及時(shí)清除干凈。 土方路塹開挖時(shí)，工作面設(shè)不少于 3%的縱向排水坡，將積水排至路基外既有水系。開挖工作完成后及時(shí)防護(hù)。 路塹開挖縱橫面時(shí)一定要坡度順暢，防止積水，邊挖邊做導(dǎo)流槽，下雨時(shí)能及時(shí)排水。深 路塹邊坡，應(yīng)在適當(dāng)位置每 50m 設(shè)置一道檢查踏步，以利于邊坡的檢查、維護(hù)；結(jié)合地形地貌，在自然山坡凹槽處的坡面設(shè)置急流槽。 （ 5）開挖前必須現(xiàn)場核實(shí) 橫斷面，按設(shè)計(jì)坡率放樣，保證邊坡坡率符合設(shè)計(jì)。 （ 7）為保證邊坡穩(wěn)定，能用挖機(jī)開挖的路塹，盡量不爆破。 （ 4）滾石危及范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)下方禁止車輛、行人通行。 （ 8）人工清理邊坡時(shí) 應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制 的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰 5人之間最大高差不得大于 ，所有人