【正文】 。二、新疆廣匯集團LNG產業(yè)分析（一）新疆廣匯概況新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責任公司創(chuàng)建于1989年，經過24年發(fā)展，形成了“能源開發(fā)、汽車服務、房產置業(yè)”三大產業(yè)。公司積極響應國家“西煤東運”戰(zhàn)略，發(fā)展能源物流項目，2010年9月建成全長479公里的“疆煤東運”公路專線淖柳公路，今年6月將完成二期全線鋪設瀝青路面工作，投資總額超過100億元，一期總長445公里的“紅淖鐵路”已列入國家發(fā)改委、鐵道部落實《國務院新36條》的民營項目示范工程，自治區(qū)“十二五”項目規(guī)劃。（2）中哈項目新疆吉木乃廣匯液化天然氣發(fā)展有限責任公司（中外合作經營企業(yè) 哈方10%股權），建設的150萬Nm3/d LNG工廠2030公里境內輸氣管線，年供氣58億方天然氣，通過跨國輸氣管線由齋桑油氣田供應，與哈方25年供氣協(xié)議保障。（5）進口LNG廣匯股份在江蘇啟東占地2000畝，投資建設年接收90萬噸級小型LNG轉運站，可接泊海外LNG氣源和分銷沿海大LNG；20萬噸醇醚倉儲區(qū)；50萬噸油品倉儲區(qū)；集原煤、LNG、甲醇等?；费b運一體的綜合碼頭；同時啟動當?shù)?500艘漁船燃料替換LNG工作，建設一定數(shù)量的LNG船用車用加注站。3．儲存設備制造國產化廣匯集團于2000 年底，兼并重組了張家港圣達因化工機械有限公司，用了近三年時間，先后引進了德國、日本、美國等地的先進技術，組織國內深、冷壓力容器專家，依次完成了儲存設備的國產化工作，并獲得了十幾項專利，編制了一系列有關液化天然氣產業(yè)的國家和行業(yè)標準。首條LNG 公里，分為四組存車線和兩組裝車線，于2004 年2 月20 日通過驗收合格。5．市場開發(fā)和接收站建設由于液化天然氣的使用在我國尚屬初期開發(fā)階段，為打消下游用戶及合作伙伴的顧慮，廣匯集團通過控股、參股等形式與下游各大燃氣公司開展合作，積極引導消費，首先搶占經濟發(fā)達、能源匱乏的東南沿海地區(qū)。自2009年4月至2011年5月31日，通過新疆廣匯公司積極開發(fā)、培育LNG市場，累計推廣LNG車2000余輛。甘肅省、寧夏自治區(qū)20112015年建站規(guī)劃也在上報過程中。（2）2012 年一季度LNG 銷量9270 萬方， 億元，扣除城市管網(wǎng)初裝費等， 元/方。 三、新奧集團燃氣LNG產業(yè)分析（一）集團概況新奧從燃氣業(yè)務起步，經過持續(xù)的戰(zhàn)略升級與產業(yè)拓展，構建了能源分銷、智能能源、太陽能源、能源化工等相關多元產業(yè)。新奧能源（02688 .HK）從1992年便開始從事城市管道燃氣業(yè)務。（2）進口LNG新奧能源（）副總裁薛智2012年4月18日在“第七屆中國LNG國際會議”上透露，該公司正在舟山群島籌建一個LNG（液化天然氣）進口碼頭，這將是國內第一個民營企業(yè)運營的LNG進口碼頭。作為國內唯一一家擁有LNG進口權的民營企業(yè)，新奧如果能成功建設LNG進口碼頭，將為其在國內開展車船用LNG業(yè)務提供更多資源。目前，新奧能源下屬公司25%是100%控股，有75%絕對控股（合資）。3．定價問題當前燃氣定價不是由然氣公司來決定的，新奧能源取得政府的特許經營權中也沒有定價權。當?shù)厝細夤驹谏陥笕細鈨r格時，考慮的因素主要有：投資規(guī)模（涉及資產折舊）、運營成本、當?shù)亟洕l(fā)展水平、居民承受能力及周邊環(huán)境主要是替代品像液化氣、煤氣等的價格等。新奧集團旗下新奧能源研究所和新奧燃氣研發(fā)中心的技術研發(fā)和技術集成能力，為新奧能源區(qū)域清潔能源整體解決方案的實施提供技術保障。5．內部管理經過20年的摸索，新奧能源在燃氣運營發(fā)展上逐漸形成了自己的一套運營和管理模式，公司對項目投資、建設、運營及服務實行一站式管理?；镜亩▋r程序是先由新奧能源在當?shù)氐慕洜I公司進行定價前的調查工作，同時當?shù)卣策M行價格調查，然后由當?shù)厝細夤鞠蛘陥笠粋€價格，有條件的地方舉行聽證會，請各方代表包括當?shù)鼐用瘛⑵髽I(yè)和政府等發(fā)表意見，最后由政府審批來確定最終的燃氣價格。有的是新奧能源研究市場，然后找當?shù)卣陶勅〉?；有的是當?shù)卣鲃诱疑祥T來，要求公司去到當?shù)匕l(fā)展燃氣供應。與地方政府原來的國有燃氣供應單位、建委、國有資產管理局或公用事業(yè)單位管理局合資，并由當?shù)卣谟瑾毤医洜I城市燃氣的經營權。在舟山籌建的LNG進口碼頭正在進行前期的可行性研究，即將提交發(fā)改委審批。（二）新奧能源的經營模式1．保證氣源（1）自建LNG工廠2004年6月，新奧能源潿洲島LNG工程開工，這是新奧集團第一個能源生產基地，生產與加工LNG。實際控制人王玉鎖。液化天然氣（含運輸）由于銷售數(shù)量的增長和銷售價格的提高，該項業(yè)務有較大增長。公司LNG單位盈利仍在繼續(xù)提升。按建站形式分：LNG加注站59座、LCNG和民用氣二合一站11座、LCNG加注站4座、民用和加氣合建站4座、LNG和LCNG二合一站1座。新疆廣匯液化天然氣工程在福建省閩清、德化、晉江；廣東省深圳、廣州、潮州、順德；湖北武漢、湖南長沙、江西九江、浙江桐鄉(xiāng)、江蘇嘉興、山東淄博、青島、萊州；北京密云縣、遼寧沈陽、新疆哈密市、伊寧市等下游市場投資近4億元，與政府和相關企業(yè)達成了商務合作和供氣協(xié)議，大部分項目已點火通氣。（2）公路運輸公司擁有國內目前最大的LNG 專業(yè)運輸隊伍，有專門運輸車輛400 輛，另有協(xié)作單位運輸車輛350 輛，完全能夠保障LNG產品的安全、持續(xù)、正點運輸。另外，在新疆從1999 年開始先后并購了新疆化工機械廠、新疆通用機械廠、烏魯木齊鍋爐廠等企業(yè)，組建了廣匯化工機械集團，形成了液化天然氣技術設備的第二生產基地。基于天然氣液化和儲存工藝技術處于國內起步階段，因此工藝技術、基礎設計分別從德國林德公司和比利時喬特波國際工程公司引進和采購設備，工程配套設計是由上海醫(yī)藥化工設計院完成的。（3），建設的年產甲醇120萬噸/二甲醚85萬噸、年產其它副產品35萬噸項目，項目于2011年10月建設完工。（二）LNG產業(yè)鏈經營模式廣匯集團LNG 公司依托于吐哈油田豐富的石油伴生天然氣資源，通過引進國際先進的基地負荷型液化技術設備和自行研發(fā)的低溫儲運技術，在國內沒有任何可借鑒經驗的前提下，克服了人力資源短缺、自然條件惡劣等各種困難，創(chuàng)造了世界中小型油氣田天然氣開發(fā)利用的新模式，逐步形成了集液化天然氣生產、儲存、運輸、銷售、應用一體化的綜合性液化天然氣工業(yè)產業(yè)鏈。廣匯集團能源儲備非常豐富，現(xiàn)有哈密、阿勒泰兩大煤區(qū)，煤炭儲量累計超過130億噸。2012年6月20日，中國海油旗下的中海油能源發(fā)展股份有限公司在北京分別與中國液化天然氣運輸（控股）有限公司、西北大陸架合營項目簽署LNG（運輸船部分股權收購協(xié)議。2007年，與揭陽市合作組建中海石油揭陽能源公司，獲得揭陽市城市燃氣專營權。加氣站、LNG加注站、衛(wèi)星站建設和運營。槽車運輸。管網(wǎng)建設。（一）LNG產業(yè)鏈中上游中國海油自1995年進入LNG領域之后，在國內一直處于行業(yè)領先地位。但是其在零散LNG運輸需求提供上與掛靠企業(yè)及個體運輸車輛競爭力還有待于提升。 通過對5種利用途徑的時間特征各不相同的客戶，LNG物流公司可以根據(jù)自己的規(guī)模、運輸能力來調整自己在市場的位置。（2）民用，多為炊事用，用量不大、間斷、分散，集中在飯前一段時間。LNG物流市場將近1000億元的市場規(guī)模最終將釋放出來。預計2010年新增各類LNG運輸車就達240多輛，到2012年國內保有量將超過1500臺。以LNG40英尺標準罐式集裝箱，用火車和汽車聯(lián)運，不僅具有裝卸方便、靈活、可運、可儲存的優(yōu)點，而且可以方便地實現(xiàn)公、鐵聯(lián)運，即使萬一出現(xiàn)事故，集裝箱體對罐體具有一定的保護作用，降低運輸安全風險。大規(guī)模的天然氣的供氣方式有兩種:管道輸氣和液化天然氣「ＬＮＧ」運輸。五、LNG運輸車當前保有量，未來發(fā)展空間截止2010年6月，我國LNG運輸車估計達到600多臺，其中槽車近100臺，其余為罐車。在業(yè)務競爭上，從屬于燃氣公司的物流企業(yè)業(yè)務連續(xù)性強，其競爭力得到保障。新