絞吸式清淤施工組織計(jì)劃(文件)
【正文】 培訓(xùn)。專職安全員對(duì)進(jìn)行的施工設(shè)備要進(jìn)行安全性能評(píng)價(jià)，存在安全隱患的機(jī)械整改好后方可進(jìn)行施工。貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則。特殊工種必須持證上崗。參與本工程施工的各類船舶必須配備GPS、雷達(dá)、VHF等導(dǎo)航助航儀器設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)度一定要按時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，當(dāng)遇有惡劣氣候情況時(shí)，及時(shí)通報(bào)，統(tǒng)一指揮，采取必要的安全防范措施，確保人身和設(shè)備的安全。船舶駕駛員和各類機(jī)械、船舶操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。1機(jī)械、船舶使用時(shí)操作員要密切注意機(jī)上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機(jī)體是否有異常振動(dòng)及發(fā)出異響，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停電關(guān)機(jī)處理，不得擅離職守、隱瞞不報(bào)。所有接地和重復(fù)接地電阻值，需經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范要求，并定期復(fù)測(cè)，切實(shí)做好記錄。工作完畢后，應(yīng)切斷電源，鎖好電閘箱。1船舶上線或掉頭時(shí)，要時(shí)刻注意附近有否航行船舶影響，對(duì)駛或追越局面要留有足夠的船舶橫距，防止船吸效應(yīng)。項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、船長(zhǎng)必須按時(shí)收錄氣象和風(fēng)浪預(yù)報(bào)，并及時(shí)向施工作業(yè)人員通報(bào)，遇到災(zāi)害性氣候，按照規(guī)定統(tǒng)一指揮，采取必要的應(yīng)急措施，船舶來(lái)不及避難時(shí)，必須首先考慮人員及時(shí)上岸，撤離險(xiǎn)區(qū)，確保人身安全。為保證工程的施工安全，對(duì)施工期可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故，必須有充分的認(rèn)識(shí)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和“早防早避，有備無(wú)患”的原則，做到“寧可防而不來(lái)，不可來(lái)而不防”。一旦發(fā)生人員落水事故，很大程度會(huì)造成生命危險(xiǎn)，所以針對(duì)此情況，制定此項(xiàng)應(yīng)急救援方案。（4）嚴(yán)格實(shí)施水上作業(yè)危險(xiǎn)預(yù)控方案和上下船規(guī)定；水上作業(yè)人員必須按要求穿戴救生衣。（3）急救現(xiàn)場(chǎng)：每船設(shè)救援鉤（鈍形5m長(zhǎng)），救援船舶與被救者控制好距離，防止自傷。二、船舶碰撞應(yīng)急預(yù)案事故預(yù)防與預(yù)警（1）事故預(yù)防措施①加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的水文條件和水域情況。⑤施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，了解當(dāng)?shù)匚磥?lái)的氣象、海洋、水文、地質(zhì)等自然災(zāi)害預(yù)報(bào)信息，提前做好預(yù)防工作。應(yīng)急措施（1）船舶發(fā)生碰撞事故后應(yīng)立即查明本船和他船的受損情況，了解他船的動(dòng)態(tài)和船公司資料，并及時(shí)用有效的通信方法向公司報(bào)告或用電話12395及其它通信方法向管轄區(qū)的海事部門報(bào)告。（5）碰撞后如發(fā)現(xiàn)破口有油外溢，應(yīng)迅速實(shí)施該船的《溢油污染應(yīng)急預(yù)案》。（9）當(dāng)自身救助力量難以抵御險(xiǎn)情時(shí)，可直接通過(guò)海上通信無(wú)線電話、海岸電臺(tái)、衛(wèi)星地面站、應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)或公眾通信網(wǎng)（海上救助專用電話號(hào)“12395”）等方式報(bào)警。三、設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案配備性能良好的施工設(shè)備，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)和故障診斷，備足主要施工設(shè)備的易損件及零部件，確保施工設(shè)備完好。落實(shí)好專業(yè)拖船，在緊急情況下，盡快將事故船只拖離航道，避免影響其他船只。用一些事情，總會(huì)看清一些人。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。機(jī)修人員跟班作業(yè)，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，立即進(jìn)行搶修。（11）發(fā)生人員受傷后,公司或項(xiàng)目部應(yīng)迅速與就近的醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)系，在對(duì)受傷人員進(jìn)行應(yīng)急處理后，將其轉(zhuǎn)送至附近醫(yī)院救治。（7）碰撞后如有人傷亡，應(yīng)按照《生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案》中的人員傷亡事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案執(zhí)行。（3）如船體破損進(jìn)水，根據(jù)圖紙資料評(píng)估對(duì)船舶整體結(jié)構(gòu)的影響，采取排水、堵漏(堵漏的器材應(yīng)事先備妥)、補(bǔ)焊等搶救措施，耙吸式自航挖泥船可選擇合適水域拋泥，以增加船舶干舷及浮力。船長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理收到報(bào)告后要立即上報(bào)公司。③各類船舶應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（4）一旦發(fā)生險(xiǎn)情，陸上馬上組織救護(hù)醫(yī)生，備車到碼頭，以便及時(shí)施救；（5）一旦發(fā)生大險(xiǎn)情立即報(bào)告公司經(jīng)理部以便及時(shí)請(qǐng)求上級(jí)有關(guān)部門援救。（2）救援現(xiàn)場(chǎng)指定專人指揮（配發(fā)對(duì)講機(jī)）發(fā)生險(xiǎn)情馬上報(bào)告總部、調(diào)度長(zhǎng)、調(diào)度。（2）要求穿好、系好、正確使用救生衣。應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)同項(xiàng)目安全管理組織機(jī)構(gòu)。避風(fēng)期間每日向海事、業(yè)主、監(jiān)理等上級(jí)單位上報(bào)船舶動(dòng)態(tài)一次。1挖泥船和測(cè)量船在進(jìn)出航道、橫越航道或追越他船時(shí)，要提前通報(bào)動(dòng)態(tài)，同時(shí)密切關(guān)注周圍其他船舶的動(dòng)態(tài)，提前用高頻電話聯(lián)系，做到不妨礙他船航行和施工。1施工中日夜顯示工作信號(hào)，加強(qiáng)了望，密切注意進(jìn)出口、進(jìn)出錨地船舶和過(guò)境船舶動(dòng)態(tài)，在VHF06頻道（具體依據(jù)紹興港航要求執(zhí)行）與紹興交管中心保持24小時(shí)聯(lián)系，在VHF06頻道守聽(tīng)并主動(dòng)做好與航行船舶的高頻電話聯(lián)系，在航行船舶通過(guò)前主動(dòng)做好避讓工作，保證進(jìn)出口船舶的航行安全。電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)采用接地或接零保護(hù)，電線電纜不準(zhǔn)拖地敷設(shè)。燒焊前必須備妥滅火器材，檢查附近區(qū)域，確認(rèn)無(wú)易燃易爆物品，并派專人看管。嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)械和船舶，機(jī)械和船舶嚴(yán)禁“三超”，禁止機(jī)械、船舶超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。加強(qiáng)設(shè)備、機(jī)械、電氣、易損耗的
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