絞吸式清淤施工組織計(jì)劃-wenkub
2023-05-29 03:34:15 本頁面
【正文】 挖泥船結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，擬選用絞吸式挖泥船。工程質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行《水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（SL6342012）及《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS2572008），逐段驗(yàn)收把關(guān)，確保達(dá)到 合格 標(biāo)準(zhǔn)。 學(xué)習(xí)參考第2章 總體施工組織規(guī)劃167。絞吸式：清淤根據(jù)現(xiàn)有地形、斷面及施工交通情況進(jìn)行絞吸式清淤船清淤，清除河道內(nèi)淤泥至原河床線； 水力沖洗 ：離河岸1m范圍內(nèi),原則上只清除水草和垃圾。 結(jié)論 本場(chǎng)地?zé)o動(dòng)力地質(zhì)作用的破壞影響，環(huán)境工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，場(chǎng)地及地基穩(wěn)定。 8礫砂層：淺灰色，中密狀態(tài)，礫含量不均一，在25%~45%之間，砂以中粗砂為主，并含有較多粘性土。 71粘土層：灰色，飽和，硬塑，局部顯層理，含腐植質(zhì)，局部粉粒含量較高。 5淤泥質(zhì)亞粘土層：灰色，飽和，流塑，微層理發(fā)育，高壓縮性。 3淤泥質(zhì)粘土層：灰色，飽和，流塑，厚層狀，含少量腐植質(zhì)，局部夾泥炭薄層，高壓縮性。 ~。場(chǎng)區(qū)分布的主要為淺層孔隙潛水，平原區(qū)地下水位埋深較淺，～，主要受降水補(bǔ)給，排泄途徑主要以蒸發(fā)為主。二、工程地質(zhì) 本工程為河道清淤工程，工程內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，未進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘查。平原河網(wǎng)河道密布，湖泊眾多，以“水鄉(xiāng)澤國(guó)”享譽(yù)海內(nèi)外。本工程位于城南街道南池江河道名人廣場(chǎng)至玉山大橋段，通過對(duì)河道的清淤加大河道過水?dāng)嗝?，提高防洪排澇能力，清淤除河底淤泥，改善河道水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境。167。紹興平原地勢(shì)南高北低，南部為山丘區(qū)，面積約563km2，北部為平原，面積約776km2，～）。 區(qū)域地質(zhì) 紹興市城區(qū)北瀕錢塘江、東臨曹娥江，位于蕭（山）紹（興）海積平原中部，除東南、西南等地有低山、殘丘分布外，大部分為平原區(qū)，區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦，河湖交叉，水網(wǎng)縱橫，～，是典型的江南水鄉(xiāng)風(fēng)貌。 工程地質(zhì)條件 紹興市區(qū)平原地層屬第四系沖積堆積層，按紹興市標(biāo)準(zhǔn)土層劃分，其地基土可劃分為9大層，各層特性描述如下： 11雜填土層：雜色，稍濕~濕，松散~稍密，由碎石、磚瓦碎塊混粘性土組成，均一性差。 21淤泥質(zhì)亞粘土層：灰色，飽和，流塑，高壓縮性，局部夾泥炭薄層，~。~。~。~。~。 本區(qū)屬穩(wěn)定區(qū)域，擬建場(chǎng)地?zé)o不良工程地質(zhì)作用及對(duì)工程不利的埋藏物，地形有一定起伏，場(chǎng)地及地基穩(wěn)定，地下水對(duì)工程建設(shè)影響較小。離河岸1m范圍以外,在確?，F(xiàn)狀河岸安全的同時(shí)，若現(xiàn)狀淤泥面邊坡緩于1:3，則由設(shè)計(jì)淤泥線以1:3邊坡坡至設(shè)計(jì)河底；若現(xiàn)狀淤泥面邊坡陡于1:3，則以緩于1:3的邊坡作為起始點(diǎn)，并以1:3邊坡坡至設(shè)計(jì)河底。一、工期目標(biāo)本工程計(jì)劃2016年4月20日開工，5月30日完工，總工期40日歷天。三、棄土運(yùn)輸管理目標(biāo)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定要求以及《紹興市區(qū)建筑泥漿處置管理暫行辦法》，通過沿線“人防+技防”等有效監(jiān)控手段，確保清淤棄土做到零違規(guī)傾倒。最大挖深10m，施工時(shí)能有效的避免對(duì)周邊水體的污染，適用于本項(xiàng)目。 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)Pc200艘1土方開挖2自航小泥駁30立方米艘33水泵14自吸式泥漿泵22KW25環(huán)保式絞吸式260KW艘16自吸式泥漿泵27水準(zhǔn)儀18經(jīng)緯儀1第3章 主要工程施工方案167。二、絞吸船施工方法采用扇形橫挖法施工，分段、分層、分條開挖，利用定位樁為擺動(dòng)中心，左右邊錨配合絞刀橫移擺動(dòng)挖泥，疏浚土料通過輸泥管線送到堆填區(qū)內(nèi)。分段：沿挖泥船疏浚區(qū)每150～200m長(zhǎng)作為1個(gè)單元段，施工完1個(gè)單元段后再施工下個(gè)單元段。由于大部分河道施工期間不能斷航，因此有通航要求的河段，施工幅寬控制在河道寬度的50%以內(nèi)。疏浚施工本工程的疏浚作業(yè)由絞吸船實(shí)施，絞吸船為非自航機(jī)械式施工設(shè)備，絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng)，通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的堆填區(qū)。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。浮管連接示意圖水下管沉放示意圖 水下管的沉放與起浮水下管起浮與沉放是根據(jù)對(duì)管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的。陸地管線鋪設(shè)陸地管線鋪設(shè)中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。五、排泥出口在堆泥場(chǎng)中距泄水口最遠(yuǎn)處布設(shè)入排泥管口，以延長(zhǎng)泥漿流程，創(chuàng)造較好的沉淀?xiàng)l件。 第4章 工程質(zhì)量保障體系及措施167。在挖泥區(qū)適當(dāng)位置設(shè)立水尺，定點(diǎn)觀測(cè)，反映水位變化并對(duì)比遙報(bào)儀讀數(shù)。達(dá)到清淤的質(zhì)量要求。建設(shè)單位定期組織安全生產(chǎn)檢查和相關(guān)安全會(huì)議，必要時(shí)邀請(qǐng)港航安全專家進(jìn)行安全技術(shù)交底
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