新造鎮(zhèn)綠道工程可行性研究報告(文件)
【正文】 10000 % 19戶外飲水機(jī)工程 個1010000 % 20垃圾桶及遮陽傘茶座工程 組205000 % 21成品休息座椅工程 組205000 % 22小品工程 座58000 % 23燈光照明建設(shè)箱式變電站工程 項1100000 % 24路燈建設(shè)工程 套303000 % 25景觀藝術(shù)照明 項150000 %二 工程建設(shè)其他費用(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)+(8)+(9) % l 建設(shè)單位管理費(一)％ 2 工程勘察、測量費(一)％ 3 工程設(shè)計費(一)％ 4 工程造價編制費(一)％ 5 建設(shè)單位臨時設(shè)施費(一)％ 6 工程監(jiān)理費(一)％ 7 招投標(biāo)交易費(—)％ 8 工程保險費(一)％ 9 質(zhì)監(jiān)安監(jiān)費(一)％ 三 預(yù)備費 % 1 基本預(yù)備費[(一)+(二)]％ 四 建設(shè)項目總概算造價(一)十(二)十(三) % 資金籌措本項目屬于市政項目，全部資金申請政府財政撥款。對現(xiàn)狀的環(huán)境有所影響，施工帶來的空氣污染在一定程度上可能影響居民日常生活和出行。 施工垃圾及材料殘渣在項目建設(shè)施工過程中，必然會產(chǎn)生一些材料廢棄物、修剪的植物殘枝落葉以及需要拆掉的道路鋪裝面層等垃圾。 環(huán)境影響評價本項目在建設(shè)過程中，會產(chǎn)生少量污染。因此在效益上是可行的。在安全防衛(wèi)方面也是可行的。 造價控制建議本項目的造價控制是一項艱巨的任務(wù)，必須貫穿項目始終，要在項目前期策劃、方案設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工、竣工整個過程中全面控制，確保項目造價的科學(xué)性和合理性。 項目建議 風(fēng)險防范建議本項目的建設(shè)能給廣大市民帶來切實的利益，具有較強的抗風(fēng)險的能力，合理預(yù)測經(jīng)濟(jì)發(fā)展、金融危機(jī)、通貨膨脹、自然災(zāi)害、規(guī)劃定位、政策、建設(shè)條件等方面的不可預(yù)見的風(fēng)險因素，并能夠及時采取應(yīng)對措施。因此在環(huán)保上也是可行的。廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)綠道工程 可行性研究報告 第九章 結(jié)論 項目可行性 技術(shù)可行性本項目為新建設(shè)項目，而且主要是景觀環(huán)境、自行車道步行道修建、綠化、配套設(shè)施、服務(wù)用房等方面的建設(shè)，均為一般的建設(shè)，不存在技術(shù)難點，在技術(shù)上是可行的。 噪聲為減少噪聲擾民，應(yīng)合理安排施工計劃和施工機(jī)械設(shè)備組合，避免在夜間施工，盡量采用低噪聲的設(shè)備或為高噪聲的設(shè)備配備消聲器、消聲管等。要密切注意土石方、修整鋪裝等產(chǎn)生的噪音。 效益評價本效益評價采用定性研究的方法，對本項目預(yù)期產(chǎn)生的效益——社會效益和生態(tài)效益評價如下： 社會效益（1） 建設(shè)自行車道和步行道，為人們提供休閑活動場所，促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)；（2） 梳理并拓寬人行道及人行橫道，保障車行交通順暢，節(jié)約通行等待時間，提高車行通行質(zhì)量；（3） 鋪裝翻新、綠化建設(shè)營造了良好的環(huán)境，提升了城鎮(zhèn)形象，并使得居民心情舒暢、愉悅，精神狀態(tài)好；（4） 標(biāo)識系統(tǒng)的進(jìn)一步系統(tǒng)化為居民出行以及來訪游客提供強有力的指引，方便出行。（10） 工程安全監(jiān)督費根據(jù)粵府辦（1993）60號文、深物價（1994）號文等的規(guī)定，％計算。（6） 工程監(jiān)理費根據(jù)深價（2000）183號文《深圳市工程建設(shè)監(jiān)理費規(guī)定》取費，%。（2） 工程勘察/％計算。招標(biāo)具體要求詳見下表： 招標(biāo)基本情況表 招 標(biāo) 情 況項 目 招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式招標(biāo)范圍委托招標(biāo)自行招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)不采取招標(biāo)全部招標(biāo)部分招標(biāo)勘察√√√設(shè)計√√√建筑工程√√√安裝工程√√√監(jiān)理√√√主要設(shè)備√√√重要材料√√√第六章 投資估算及資金籌措 投資估算的范圍與依據(jù) 范圍本項目是新建的綠道建設(shè)工程：從渡口路至化龍大觀園：建設(shè)全長約9442米；，設(shè)計路線對外圍控制線10m的范圍，總設(shè)計面積約為153000㎡，是在建設(shè)范圍內(nèi)的所有的建設(shè)所發(fā)生的費用。建設(shè)實施階段指從工程開工至工程竣工驗收，預(yù)計需要3個月完成。指示示例作用綠道標(biāo)識分類已有標(biāo)識綠道標(biāo)識系統(tǒng)項目分類整合設(shè)計圖例道路交通指向標(biāo)識公路懸掛類標(biāo)牌參考國標(biāo)，專為綠道指示設(shè)計一類車輛用標(biāo)識，可以與車輛用標(biāo)識牌共桿鄉(xiāng)村公路/機(jī)耕路主要增設(shè)指示/信息標(biāo)識 道路地面標(biāo)識采用統(tǒng)一的國標(biāo)圖形，專為綠道設(shè)計一套地面標(biāo)識道路標(biāo)線參考國標(biāo)，專為綠道、綠道指示設(shè)計一套地面標(biāo)線自行車道、步行道標(biāo)識參考區(qū)指引，設(shè)計符合番禺區(qū)整體風(fēng)格的標(biāo)識 各類游徑的坡度設(shè)計范圍游徑類型縱坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)橫坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)自行車徑3%為宜，最大不應(yīng)超過8％2%為宜，最大不得超過4％步行徑3%為宜，最大不宜超過8％最大不宜超過4％無障礙游徑2%為宜，最大不應(yīng)超過8％2%為宜，最大不得超過4％ 建設(shè)建設(shè)進(jìn)度及招標(biāo)計劃 建設(shè)建設(shè)進(jìn)度 預(yù)期工期根據(jù)建設(shè)的方案設(shè)計，參考《全國統(tǒng)一市政工程工期定額》以及廣州市同類建設(shè)項目的建設(shè)情況，預(yù)期本項目建設(shè)工期約需4個月，共計100天。標(biāo)明游客在區(qū)域綠道中的位置，并提供區(qū)域綠道設(shè)施、項目、活動，以及到達(dá)那些設(shè)施線路描述等方面的全面縱覽。規(guī)章每隔1公里明確標(biāo)注游客所處的位置，以便為應(yīng)急救助提供指導(dǎo)。利用休息景廊、綜合服務(wù)房等室外構(gòu)筑物與趣味性燈光照明的結(jié)合，亦可設(shè)計出參與性的小品景觀。地?zé)襞c草坪燈現(xiàn)狀中缺乏草坪燈及地?zé)?，燈具與其它設(shè)施之間缺乏配合呼應(yīng)根據(jù)綠道部分綠地的場地空間可適當(dāng)增加草坪燈及地?zé)?。分類建設(shè)分項現(xiàn)狀概述具體建設(shè)內(nèi)容燈光照
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