【正文】 動(dòng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)生活休閑一體化，促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處。 億元，%，%；%，%。在農(nóng)業(yè)“五業(yè)”產(chǎn)值中：種植業(yè)9155萬(wàn)元；牧業(yè)3594萬(wàn)元；漁業(yè)1325萬(wàn)元；；副業(yè)510萬(wàn)元。臺(tái)地占土地總面積67%，丘陵占有10%，三角洲沖積平原占有15%，河網(wǎng)水面占8%。綠道構(gòu)成：綠道由各種自然因素構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和滿足綠道游憩功能所添加的人工系統(tǒng)兩大部分。 項(xiàng)目建設(shè)背景 工作背景綠道是發(fā)達(dá)國(guó)家為解決環(huán)境惡化問題，更好的保護(hù)和利用生態(tài)和人文資源，為居民提供足夠的休閑娛樂和交往空間而提出的。具體范圍如下圖所示。 建設(shè)范圍示意圖（新造鎮(zhèn)） 建設(shè)內(nèi)容本次建設(shè)擬進(jìn)行總體布局和整體形象的創(chuàng)新，同時(shí)涉及到景觀體系中多個(gè)單項(xiàng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，具體有以下六方面的建設(shè)：（1） 總體功能、布局及總體形象建設(shè)（2） 場(chǎng)地（綠道）建設(shè)（3） 綠化建設(shè)（4） 配套設(shè)施建設(shè)（5） 燈光照明建設(shè)針對(duì)每一項(xiàng)進(jìn)行深入的現(xiàn)狀分析，并提出具體的建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)措施。 2009年3月，在區(qū)域綠地劃定保護(hù)的基礎(chǔ)上，珠三角地區(qū)開始區(qū)域綠道網(wǎng)的規(guī)劃工作，目標(biāo)是采用盡量低的人為干擾和較少的投資，將整個(gè)珠三角的綠色開放空間進(jìn)行有機(jī)的串聯(lián)，進(jìn)行資源的整合和利用，可以有效地提高人民的休閑生活質(zhì)量，從而引導(dǎo)一種健康的生活方式。（1）綠廊系統(tǒng) 綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成，是綠道控制范圍內(nèi)的主體。人工土壤經(jīng)潴育性水稻土為主，有機(jī)質(zhì)含量23%。全鎮(zhèn)農(nóng)村人均收入為6021元，職工人均收入7348元。個(gè)休私營(yíng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，%。由于現(xiàn)狀道路主要為農(nóng)耕路，田園風(fēng)光很豐富，但現(xiàn)有的土質(zhì)地面不適宜自行車通行，人行道系統(tǒng)不夠完善，自行車道缺乏。建設(shè)綠道能直接帶動(dòng)旅游觀光、運(yùn)動(dòng)建身、賓館餐飲等休閑產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸、文化娛樂等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，間接帶動(dòng)或影響農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)崗位，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)，拉動(dòng)綠道沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 建設(shè)方案 設(shè)計(jì)總則 設(shè)計(jì)原則（1） 生態(tài)化原則（2） 經(jīng)濟(jì)性原則（3） 可操性原則（4） 適度開發(fā)原則（5） 控制少占農(nóng)耕用地原則 定位通過對(duì)新造鎮(zhèn)綠道與其周邊環(huán)境的關(guān)系進(jìn)行分析，并充分發(fā)揮其極強(qiáng)的田園風(fēng)光優(yōu)勢(shì)，確定本次建設(shè)的定位是：打造具有地方特色休閑的田園風(fēng)光綠道。完善綠道的通訊網(wǎng)絡(luò)，消除手機(jī)信號(hào)盲點(diǎn)，保障通訊的暢通性。景觀小品藝術(shù)造型燈街區(qū)沒有獨(dú)立的燈光小品，多數(shù)是結(jié)合小型雕塑投光形成一定的夜景效果，景觀效果不佳。標(biāo)明可能存在的危險(xiǎn)及其程度，且至少要在危險(xiǎn)路段前80100m處設(shè)置。前期工作階段包括項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、前期研究及審批立項(xiàng)、勘察現(xiàn)場(chǎng)、地質(zhì)鉆探、設(shè)計(jì)方案及審批、施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招標(biāo)等工作。 其它說明工程建設(shè)其它費(fèi)均以建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，乘以相應(yīng)的費(fèi)率計(jì)算。（8） 工程保險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)建標(biāo)造（1999）64號(hào)文的規(guī)定，％計(jì)算。對(duì)現(xiàn)狀的環(huán)境有所影響，施工帶來的空氣污染在一定程度上可能影響居民日常生活和出行。 環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目在建設(shè)過程中，會(huì)產(chǎn)生少量污染。在安全防衛(wèi)方面也是可行的。 項(xiàng)目建議 風(fēng)險(xiǎn)防范建議本項(xiàng)目的建設(shè)能給廣大市民帶來切實(shí)的利益，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，合理預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、金融危機(jī)、通貨膨脹、自然災(zāi)害、規(guī)劃定位、政策、建設(shè)條件等方面的不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)因素，并能夠及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)綠道工程　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可行性研究報(bào)告 第九章 結(jié)論 項(xiàng)目可行性 技術(shù)可行性本項(xiàng)目為新建設(shè)項(xiàng)目，而且主要是景觀環(huán)境、自行車道步行道修建、綠化、配套設(shè)施、服務(wù)用房等方面的建設(shè)，均為一般的建設(shè)，不存在技術(shù)難點(diǎn)，在技術(shù)上是可行的。要密切注意土石方、修整鋪裝等產(chǎn)生的噪音。（10） 工程安全監(jiān)督費(fèi)根據(jù)粵府辦（1993）60號(hào)文、深物價(jià)（1994）號(hào)文等的規(guī)定，％計(jì)算。（2） 工程勘察/％計(jì)算。建設(shè)實(shí)施階段指從工程開工至工程竣工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)需要3個(gè)月完成。標(biāo)明游客在區(qū)域綠道中的位置，并提供區(qū)域綠道設(shè)施、項(xiàng)目、活動(dòng)，以及到達(dá)那些設(shè)施線路描述等方面的全面縱覽。利用休息景廊、綜合服務(wù)房等室外構(gòu)筑物與趣味性燈光照明的結(jié)合，亦可設(shè)計(jì)出參與性的小品景觀。分類建設(shè)分項(xiàng)現(xiàn)狀概述具體建設(shè)內(nèi)容燈光照明建設(shè)道路路燈燈管與庭院燈照明部分道路樹木高大，存在樹木遮燈的問題，造成能源的無效利用。 目標(biāo)針對(duì)目前的現(xiàn)狀和問題，發(fā)揮其有利條件，結(jié)合對(duì)新造鎮(zhèn)綠道的設(shè)計(jì)定位，從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，考慮建設(shè)要實(shí)現(xiàn)一步到位，旨在提供人們親近大自然、感受大自然的線性休閑空間，建設(shè)田野風(fēng)光親切自然的綠色廊道。 經(jīng)濟(jì)條件2005年，比上年（下同）%，%；，%。新造鎮(zhèn)綠道的建設(shè)可以使農(nóng)田的形象整體上有一個(gè)全面的提升，提出本次建設(shè)方案。 新造鎮(zhèn)區(qū)位示意 項(xiàng)目所在的區(qū)位位置 項(xiàng)目所在范圍示意圖第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目現(xiàn)狀存在問題及建設(shè)的必要性 現(xiàn)狀存在問題經(jīng)過對(duì)番禺區(qū)新造鎮(zhèn)綠道的區(qū)位分析，結(jié)合多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，發(fā)揮其處于新造渡口及新造地鐵站的有利條件，具有建設(shè)成為田園風(fēng)光綠道的潛質(zhì)，但建設(shè)狀況不夠理想，大量問題急需解決，具體表現(xiàn)如下：（1） 總體功能、布局及總體形象在總體上，綠道現(xiàn)狀缺少自身的標(biāo)識(shí)性，功能結(jié)構(gòu)不夠清晰、空間比較分散，節(jié)點(diǎn)不突出；交通組織無序，車行、人行沖突現(xiàn)象比較普遍。年產(chǎn)值500萬(wàn)元以上規(guī)模的企業(yè)23家，超億元企業(yè)2家（立白和米澤）。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況1. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r2005年總?cè)丝?4584人，其中常住人口14272人，外來人口10312人。 慢行道：自行車道、步行道、無障礙道（殘疾人專用道）、水道等； 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：標(biāo)識(shí)牌、引導(dǎo)牌、信息牌等； 服務(wù)系統(tǒng)：換乘、租售、露營(yíng)、咨詢、救護(hù)、保安等； 基礎(chǔ)設(shè)施：出入口、停車場(chǎng)、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等。同時(shí)，在廣東省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等9個(gè)地級(jí)市開始了積極主動(dòng)地開展區(qū)域綠道網(wǎng)規(guī)劃工作。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 項(xiàng)目單位背景簡(jiǎn)介廣東省廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)人民政府是廣州市番禺區(qū)政府派出的對(duì)新造鎮(zhèn)管理的機(jī)構(gòu)，代表廣州市番禺區(qū)政府行使統(tǒng)一保護(hù)、規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)和行政管理等職權(quán)。. 性質(zhì)本項(xiàng)目為新建設(shè)項(xiàng)目，即在尊重現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，按照綠道及其配套設(shè)施等進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。該部門根據(jù)《2010年番禺綠道建設(shè)選線》的大致走向，在其責(zé)任路段范圍明確選線的細(xì)化、落地工作，根據(jù)生態(tài)性原則，不大開挖、不大拆遷、不砍樹，因地制宜，選出最合理可行的路線。綠道建設(shè)應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、力爭(zhēng)優(yōu)秀工程稱號(hào)的目標(biāo)。瀝滘水道自西向東北斜貫中部，將新造鎮(zhèn)分