【正文】 道的潛質(zhì)，但建設(shè)狀況不夠理想，大量問題急需解決，具體表現(xiàn)如下：（1） 總體功能、布局及總體形象在總體上，綠道現(xiàn)狀缺少自身的標(biāo)識性，功能結(jié)構(gòu)不夠清晰、空間比較分散，節(jié)點不突出；交通組織無序，車行、人行沖突現(xiàn)象比較普遍。 總體形象現(xiàn)狀照片（2） 場地公共空間地面鋪裝形式、色彩欠統(tǒng)一，且局部陳舊破損、質(zhì)量不高。（3） 綠化建設(shè)現(xiàn)狀綠化種植風(fēng)格不統(tǒng)一，層次不夠豐富；品種單一，缺乏變化，同時植物色相、季相變化考慮欠缺，沒有充分發(fā)揮綠化應(yīng)有的作用。 場地和綠化現(xiàn)狀照片（4） 配套設(shè)施（5） 燈光照明部分道路樹木高大，存在樹木遮燈的問題，造成能源的無效利用。道路照明僅僅停留在功能需求上，景觀效果不佳。 建設(shè)必要性修建綠道，通過棧道、慢性休閑道等形式，為人們提供親近大自然、感受大自然的綠色休閑空間，并推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、實現(xiàn)生活休閑一體化，促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，實現(xiàn)人與自然的和諧共處。由于現(xiàn)狀道路主要為農(nóng)耕路，田園風(fēng)光很豐富，但現(xiàn)有的土質(zhì)地面不適宜自行車通行，人行道系統(tǒng)不夠完善，自行車道缺乏。新造鎮(zhèn)綠道是番禺綠道的一部分，連接化龍農(nóng)業(yè)大觀園重要景點，在番禺綠道連接大學(xué)城、亞運(yùn)村與大大夫三大片中起到不可缺失的一部分，并且新造鎮(zhèn)綠道建設(shè)體現(xiàn)亞運(yùn)康體精神，反映番禺農(nóng)田水網(wǎng)的嶺南水鄉(xiāng)主題。新造鎮(zhèn)綠道的建設(shè)可以使農(nóng)田的形象整體上有一個全面的提升，提出本次建設(shè)方案。 項目建設(shè)的依據(jù)在充分了解項目的情況后，提出項目建設(shè)的依據(jù)：（1） 現(xiàn)狀人居環(huán)境與生態(tài)環(huán)境存在的問題；（2） 《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20082020年)》；（3） 《廣東省委辦公廳、廣東省人民政府辦公廳關(guān)于建設(shè)宜居城鄉(xiāng)的實施意見》；（4） 《廣東省土地利用總體規(guī)劃（20062020）》；（5） 《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》；（6） 民眾愿望；（7） 國家相關(guān)的工程設(shè)計規(guī)范等。59第四章 建設(shè)條件論證 現(xiàn)狀情況 土地利用現(xiàn)狀經(jīng)過對新造鎮(zhèn)綠道相關(guān)地塊用地性質(zhì)和質(zhì)量的調(diào)查和分析，該區(qū)域范圍內(nèi)為混凝土道路和泥土農(nóng)耕路，有部分混凝土道路有行道樹，泥土農(nóng)耕路缺行道樹。 土地利用現(xiàn)狀圖 建設(shè)條件 地質(zhì)條件本工程是新建工程，所處位置在城鎮(zhèn)道路及農(nóng)耕地中，現(xiàn)狀部分道路已經(jīng)建成混凝土路面，地質(zhì)條件能夠滿足此次建設(shè)需要，基本不存在地質(zhì)條件方面的阻礙。 民眾愿望本工程處于番禺區(qū)新造鎮(zhèn)，貫穿渡口路、新廣路、農(nóng)耕路、興業(yè)大道及東莊北街，新建自行車道，開展綠道休閑運(yùn)動可增加周邊居民的生活休閑方式，打通農(nóng)耕路也可以方便農(nóng)民出入農(nóng)田。建設(shè)綠道切實從人民群眾利益出發(fā)，營造健康的休閑生活方式，提高居民生活和出行質(zhì)量，為大眾所期望。建設(shè)綠道能直接帶動旅游觀光、運(yùn)動建身、賓館餐飲等休閑產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸、文化娛樂等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，間接帶動或影響農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)崗位，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)，拉動綠道沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長。 市政條件現(xiàn)狀部分道路已有建設(shè)，水電在街區(qū)綠化等處都留有接駁點，可以從根本上解決施工用水電問題。 經(jīng)濟(jì)條件2005年，比上年（下同）%，%；，%。2007年，比上年（下同）%；，增長14%；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值27億元，%。按照《廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)總體規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃》，促進(jìn)番禺及新造鎮(zhèn)旅游業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升新造鎮(zhèn)環(huán)境景觀質(zhì)量，因此新造鎮(zhèn)綠道建設(shè)具備充分的經(jīng)濟(jì)條件。第五章 建設(shè)方案 建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)起于新造鎮(zhèn)西北方的渡口，至東南方的化龍農(nóng)業(yè)大觀園，建設(shè)全長約9442米；，設(shè)計路線對外圍控制線10m的范圍，總設(shè)計面積約為153000㎡。 建設(shè)要求基于對新造鎮(zhèn)綠道的土地利用現(xiàn)狀的分析，結(jié)合現(xiàn)狀每一段路的多樣性，進(jìn)行綠道的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，并從景觀設(shè)計的角度研究綠道的整體景觀體系，因此重點建設(shè)以下內(nèi)容：對鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部分形象較差的路面及建筑前鋪裝進(jìn)行全段建設(shè)；對經(jīng)過城市主要道路的路段進(jìn)行綠道建設(shè)及綠化優(yōu)化建設(shè)；對經(jīng)過鄉(xiāng)村、農(nóng)田、耕地、園地及其它農(nóng)用地的路段，建設(shè)具有優(yōu)美田野風(fēng)光的綠道形式。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)通過對現(xiàn)狀建設(shè)狀況深入分析，確定本次建設(shè)方案須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1） 人行道及自行車道劃分清晰，保障交通順暢，盡可能減少與機(jī)動車交通的相互干擾；（2） ，部分道路設(shè)計無障礙通道；（3） 綠道服務(wù)中心要做到人性化、便民，設(shè)置自行車租賃點及綜合咨詢、救護(hù)、保安、公廁等功能；（4） 綠道標(biāo)識系統(tǒng)中的引導(dǎo)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、警示系統(tǒng)要統(tǒng)一設(shè)計形式，清晰，具有較強(qiáng)的引導(dǎo)性和指向性；（5） 植物景觀在風(fēng)格統(tǒng)一的前提下盡量豐富多彩，體現(xiàn)熱帶風(fēng)情以及常綠、遮蔭、開花等特色；（6） 鋪裝材質(zhì)質(zhì)樸、生態(tài)，色調(diào)、風(fēng)格統(tǒng)一，體現(xiàn)田園風(fēng)光城鎮(zhèn)風(fēng)情特色；（7） 對需要路段增加人行照明與夜間特殊照明，同時避免燈光污染；（8） 景觀家具等配套設(shè)施完善，滿足居民和游客的休閑需求，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計宗旨。 建設(shè)方案 設(shè)計總則 設(shè)計原則（1） 生態(tài)化原則（2） 經(jīng)濟(jì)性原則（3） 可操性原則（4） 適度開發(fā)原則（5） 控制少占農(nóng)耕用地原則 定位通過對新造鎮(zhèn)綠道與其周邊環(huán)境的關(guān)系進(jìn)行分析，并充分發(fā)揮其極強(qiáng)的田園風(fēng)光優(yōu)勢，確定本次建設(shè)的定位是：打造具有地方特色休閑的田園風(fēng)光綠道。 設(shè)計主題滲透城鄉(xiāng)外延，體驗自然田園，維護(hù)生態(tài)低碳，加速鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展。 目標(biāo)針對目前的現(xiàn)狀和問題，發(fā)揮其有利條件，結(jié)合對新造鎮(zhèn)綠道的設(shè)計定位，從長遠(yuǎn)出發(fā)，考慮建設(shè)要實現(xiàn)一步到位，旨在提供人們親近大自然、感受大自然的線性休閑空間，建設(shè)田野風(fēng)光親切自然的綠色廊道。 理念經(jīng)過多次設(shè)計研究，要將新造鎮(zhèn)綠道連接渡口及化龍農(nóng)業(yè)大觀園，使之具有展現(xiàn)田園風(fēng)光的獨(dú)特魅力，設(shè)計中必須貫穿以下理念：（1） 體現(xiàn)地方特色和風(fēng)格該綠道主要以自行車道的貫通為中心，兼顧步行道，盡量不破壞地表植被和自然景觀，把田園風(fēng)光完好表現(xiàn)出來。（2） 打造符合當(dāng)?shù)厣钇焚|(zhì)的綠道該綠道穿越鎮(zhèn)區(qū)主要街道，城鎮(zhèn)景觀與自然田園景觀相結(jié)合，線路的設(shè)計要適用于當(dāng)?shù)厝说纳钆c休閑，將創(chuàng)造與自然充分融合的綠道環(huán)境，使其成為城市生態(tài)系統(tǒng)的一個部分，為人們創(chuàng)造出具有全新感官體驗的綠道環(huán)境 建設(shè)方案建設(shè)從線路設(shè)計、道路寬度控制、游徑鋪裝、標(biāo)識系統(tǒng)、綠化、配套設(shè)施以及燈光照明七大方面著手，提出完整、全面的建設(shè)方案。 總體建設(shè)（1） 概述分類建設(shè)項目分項現(xiàn)狀概述具體建設(shè)內(nèi)容總體建設(shè)功能整合自行車道缺乏自信車道，自行車只能靠機(jī)動車道路邊行駛，缺乏標(biāo)識，存在安全隱患劃分明顯的自行車道，人車分行，做到交通組織暢順步行道步行道鋪裝不整齊，部分路段缺乏步行道合理安排步行道，在醫(yī)院、路口等位置增加人行橫道無障礙通道交通混亂