【正文】 水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 14d。頂板混凝土強度不達到設(shè)計強度前不得堆放設(shè)備、材料等。輸送泵清管時，管端要設(shè)置擋板或安全罩，并嚴禁管端站立人員，以防混凝土噴出傷人。施工工藝及方法 防水施工施工流程：清理圍護結(jié)構(gòu)、灌漿堵漏→底板施工縫表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料→設(shè)置兩道水膨脹聚氨酯止水膠，并設(shè)置一道 φ12 注漿管→內(nèi)襯墻施工縫表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料→設(shè)置兩道水膨脹聚氨酯止水膠，并設(shè)置一道 φ12 注火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案32漿管→配合土建施工安裝鋼邊止水帶和緩膨性橡膠止水條→頂板施工縫及陰陽角、穿墻管等部位加水膨性止水膠做止水環(huán)→頂板施工雙組份聚氮脂涂料防水層?；鶎犹幚?用水沖洗施工面。(4)穿墻管施工。施工流程:確定施工位置→清理驗收基層→基層干濕度測定→涂刷底油→節(jié)點附加處理→配料涂刷第一次聚氨脂涂料→配料涂刮第二次聚氨脂防水涂料、檢查修整→蓄水試驗→保護層施工。待干燥后(12 小時)灌水試驗24 小時，檢查發(fā)現(xiàn)滲漏及時修補。涂料施工前，基層陰陽角應(yīng)做成圓弧形，陰角直徑宜大于50mm，陽角直徑宜大于10m。主劑（A液）：固化劑（B液）=1：2，施工時嚴禁加稀釋劑。在陰陽角部位，須增涂2～４遍防水涂料，或增設(shè)一層2mm厚的同質(zhì)防水涂料層。3） 防水卷材在施工時 能在潮濕基面施工，基面要求大體平順即可（無明顯凹凸面） 。接縫防水施工工藝及注意事1） 、施工縫，應(yīng)將其表面鑿毛、清理干凈，涂刷水泥凈漿或混凝土界面處理劑并及時澆注混凝土。安設(shè)水膨型聚氨酯密封膠前應(yīng)保證施工縫處無明水。注漿管可用管子夾固定，PVC注漿管的末端應(yīng)有火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案34保護套，并露出混凝土的內(nèi)邊緣3~5cm，間距不大于3米。第二道止水線：頂板外側(cè)加設(shè)一道聚硫密封膠，側(cè)墻加設(shè)一道背貼式止水帶，底板下側(cè)加設(shè)一道外貼式止水帶。縫間襯墊材料采用聚氨酯發(fā)泡板。止水帶的接頭部位不得留在轉(zhuǎn)角部位，止水帶在轉(zhuǎn)角部位的轉(zhuǎn)角半徑不得小于20cm。穿墻管與內(nèi)襯墻角、凹凸部位的距離應(yīng)大于250mm。緩膨性止水環(huán)應(yīng)用粘結(jié)劑，滿粘固定在管上。預(yù)留孔（槽）內(nèi)的防水層，應(yīng)與孔（槽）外的結(jié)構(gòu)防水層保持連續(xù)。商品混凝土使用混凝土攪拌運輸車運輸, 為防失水, 在工地配備與混凝土同成分的水泥砂漿。防水混凝土所采用外加劑的摻量應(yīng)準確，誤差不得超過177。圍護結(jié)構(gòu)必須做到只有遇見濕漬，方可施作防水層及內(nèi)襯。結(jié)構(gòu)底板墊層要求鋪設(shè)平整，堅固牢實。所有施工方案實施前均報監(jiān)理審批。三檢中不合格的工序均不得進入下道工序。 工程質(zhì)量保證措施成孔工程(1)選擇適宜的成孔設(shè)備和成孔工藝，保證成孔過程中的質(zhì)量控制，針對成孔地層配置優(yōu)質(zhì)泥漿，防止孔壁的坍塌； (2)嚴格按照規(guī)范要求的檢測項目和檢測儀器進行孔深、成孔垂直度、沉渣厚度的檢測，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)；(3)成孔過程中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，按定位、鋼筋籠、成孔、清孔、水下混凝土灌注五步報驗程序進行質(zhì)量控制，本道工序驗收合格后方可進行下道工序的施工。施工材料質(zhì)量保證（1）所有進場材料必須具有出廠合格證和相關(guān)材質(zhì)證明；進場后及時做復(fù)試，并按規(guī)定做有見證試驗，合格后方可使用；（2）混凝土要有配比通知單，并按規(guī)定做試塊，送交指定試驗室進行檢測；（3）對進場鋼材要抽樣檢測其抗拉、抗彎強度。清理場地時，應(yīng)使用容器裝送。鉆孔樁施工安全防護(1)已成孔孔位設(shè)置明顯標記，設(shè)備、人員行走注意安全；(2)成孔時注意泥漿護壁，防止泥漿流失造成塌槽，發(fā)現(xiàn)異常及時通知相關(guān)人員處理，施工人員立即撤離；(3)成孔后及時用鋼筋網(wǎng)格箅子蓋住，確保安全。（2）鋼支撐的安裝應(yīng)符合《建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。腳手架、馬道搭設(shè)與拆除安全防護火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案40(1)腳手架、馬道的設(shè)計、搭設(shè)、檢查和拆除要由專人負責，并應(yīng)在施工負責人的指揮下統(tǒng)一進行。（4）鋼支撐拆除時，應(yīng)經(jīng)技術(shù)主管人員同意，由專人組織拆除。嚴格把好支撐材料的質(zhì)量關(guān)，以保證基坑質(zhì)量和安全。 現(xiàn)場安全防護要點土方開挖安全防護(1)基坑內(nèi)施工時邊坡上部應(yīng)安排專人將雜物清理干凈，防止墜物傷人；(2)基坑邊設(shè)置 300mm 高的擋土臺，防止石子等物體落入坑內(nèi)；外側(cè)設(shè) 高防護欄桿，并用綠色密目安全網(wǎng)封閉，懸掛危險標志，夜間施工掛紅色標志燈，以防止人員及車輛墜入；(3)任何人不得在基坑邊和陡坡下休息。進入現(xiàn)場必須按規(guī)定戴好安全帽，禁止穿拖鞋或赤腳，在缺乏防護的高處作業(yè)必須系安全帶；(5)施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標語，危險部位設(shè)警示標志；(6)施工現(xiàn)場建立責任區(qū)制度，指定負責人，設(shè)立標牌；(7)作業(yè)人員嚴格做到干活腳下清，下班后要對作業(yè)區(qū)清查一遍，確認安全無誤后方可離開現(xiàn)場；(8)立體交叉作業(yè)或出入口，應(yīng)搭設(shè)防護棚或采取隔離措施，高空作業(yè)必須設(shè)護身欄板或搭設(shè)安全網(wǎng)；(9)使用煤油等易燃物品時，應(yīng)配用必須防護用品，并妥善保管，禁止存放在基坑內(nèi)。（5）鋼筋網(wǎng)片加工時，應(yīng)嚴格控制其空擋寬度及質(zhì)量。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量；(3)確保施工過程、成品、半成品的質(zhì)量檢驗等級為優(yōu)良，并在其接受、使用、安裝、交付的各個階段進行標識，防止混用，在需要時能夠?qū)崿F(xiàn)其可追溯性。使操作者熟練掌握操作要點，做到心中有數(shù)，并能控制施工質(zhì)量。五、工程質(zhì)量管理措施 建立施組、方案、交底三級預(yù)控制度(1)施工組織設(shè)計：是設(shè)計項目工程的施工總體部署、總工期、勞動力安排、現(xiàn)場布置、主要施工方案和管理措施的選定。嚴禁帶水進行混凝土的澆灌，保證混凝土的質(zhì)量。防水混凝土應(yīng)盡可能采用鋼模，必免跑漿錯位、脫模，保證混凝土結(jié)構(gòu)尺寸的準確性，減少混凝土蜂窩麻面的產(chǎn)生?；炷翝补鄳?yīng)采用跳槽施工法，以減少混凝土的收縮開裂。 結(jié)構(gòu)主體內(nèi)防水紅嶺站以結(jié)構(gòu)自防水為主, 由防水鋼筋混凝土、水平及豎向施工縫防水處理組成結(jié)構(gòu)主體內(nèi)防水體系。 埋設(shè)件主體結(jié)構(gòu)上的埋設(shè)件宜采用預(yù)埋。2）結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較大時，有更換要求時應(yīng)采用套管式防水法，套管應(yīng)加焊止水環(huán)3）金屬止水環(huán)應(yīng)與主管滿焊密實，并做防腐處理。注漿管露出結(jié)構(gòu)表面3～5，并做好口部保護，待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且水位恢復(fù)后，如有滲漏，可通過注漿嘴進行注漿止水，注漿液可根據(jù)情況采用超細水泥或其它化學漿液。邊墻及火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案35頂板內(nèi)側(cè)必須留30x80mm的凹槽，待結(jié)構(gòu)施工完畢后，安裝不銹鋼接水槽。 變形縫止水帶必須準確就位，中心氣孔必須放置在變形縫中間。在施作水膨型聚氨酯密封膠前，應(yīng)先將混凝土表面的浮渣清理干凈并清除積水，施作好水膨型聚氨酯密封膠和注漿管，且在施作下一段混凝土前再涂刷混凝土界面處理劑。在澆注下一階段混凝土時，在施工縫處應(yīng)采用弱振，并注意振搗棒不得碰到水膨型聚氨酯密封膠，避免損害材料的密封性。 施工縫中部采用以下做法:設(shè)置兩道水膨脹聚氨酯止水膠（擠出型膠狀的） ，并設(shè)置一道φ12注漿管。材料搭接采用平接，接縫處采用多組份聚氨酯涂料和自粘性膠條封縫，封縫寬度不小于10cm。2） 基層面不得有鐵管、鋼管、鐵絲等突出物存在，否則應(yīng)從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。防水層的厚度控制：。涂料施工前應(yīng)先涂刷與涂料配套的潮濕基層處理劑（或隔潮劑） 。車站主體之間的變形縫斷面中部預(yù)埋埋入式橡膠止水帶，在縫的迎水面(結(jié)構(gòu)外側(cè))采用外貼式止水帶，并在結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的縫內(nèi)用雙組份聚硫橡膠嵌縫。節(jié)點附加層處理另行處理。在套管上加水膨性止水膠做止水環(huán)。(3)橫向及縱向施工縫止水帶施工。施工流程如下查滲漏點→鑿眼及鉆孔→清理→埋設(shè)注漿管→注漿→拔管→封堵空洞。 結(jié)構(gòu)防水紅嶺站 C1 出入口防水體系根據(jù)附屬工程出入口風道防水構(gòu)造圖由圍護結(jié)構(gòu)防水、結(jié)構(gòu)外防水、結(jié)構(gòu)內(nèi)防水組成。安全技術(shù)措施混凝土輸送泵機要隨時檢查潤滑劑，冷卻潤滑水箱中的水量是否足夠和干凈，一般每工作 8 小時要更換一次；經(jīng)常檢查壓力是否正常，避免經(jīng)常處于高壓下工作。拆模要待混凝土強度達到設(shè)計要求拆模的強度后能進行，拆完模后還得繼續(xù)養(yǎng)護不少于 14 天；內(nèi)墻、柱及梁板按常規(guī)采用人工灑水包裹無紡布的養(yǎng)護方法。插入振搗器避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，振搗機頭開始轉(zhuǎn)動以后方可插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能過快或停轉(zhuǎn)后再拔出來，振搗靠近模板時，插入式振搗器機頭須與模板保持 5～13 厘米距離。4）墻、柱混凝土澆筑前，在底面水平施工縫處先均勻澆筑 30～50mm 厚與混凝土配比相同的水泥砂漿，砂漿用鐵鏟入模，柱墻混凝土分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在 500mm 左右，混凝土下料點分散布置循環(huán)推進，連續(xù)進行，并嚴格控制好混凝土火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案30澆筑的延續(xù)時間。澆筑混凝土時分段分層進行，插入式振動器的分層厚度最大不超過500mm，平板振動器的分層厚度為 200mm?；炷凛斔捅盟突炷燎埃劝褍α隙穬?nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的。施工準備（1）材料、配比準備所有混凝土采用預(yù)混凝土，預(yù)拌混凝土廠試配時，公司試驗室派人參與，混凝土初凝時間不得小于 5 小時。 混凝土工程C1 出入口結(jié)構(gòu)混凝土采用商品混凝土。（2）拆模時，各構(gòu)件混凝土實際強度值與設(shè)計強度標準值的百分率必須達到下表所列的數(shù)值?；炷两Y(jié)構(gòu)澆筑后，達到強度后，方可拆模。為確?；炷凉こ痰耐庥^效果，在模板安裝前檢查其質(zhì)量，凡有缺棱掉角的一律不用，以確保模板接縫不漏漿。在高空安裝鋼筋要選好位置站穩(wěn)，系好安全帶；在鋼筋林立的現(xiàn)場，雷雨時不準安裝鋼筋和站人。成品鋼筋的保護成品鋼筋架立好以后，要在上鋪設(shè)臨時通道，用 Ф25 鋼筋焊制支架，間距為1000mm，上面鋪設(shè) 5cm 厚木板。2）鋼筋焊接接頭、直螺紋接頭均按規(guī)范要求分批進行質(zhì)量檢查和驗收，所有接頭要分批抽取試件進行力學試驗，經(jīng)驗收合格后，方可進行下一道工序施工。直螺紋套絲機采用 SZ50A 型。E．板與梁交叉處，板的鋼筋在上，梁的鋼筋在下。4）梁板鋼筋的綁扎接頭必須符合以下規(guī)定：A．搭接長度的末端距鋼筋彎折處不得小于鋼筋直徑的 10 倍，接頭位置不位于樓板最大彎矩處。以滿足抗震要求。（5）柱鋼筋綁扎先搭設(shè)綁扎柱筋用的臨時腳手架，綁扎操作者應(yīng)配戴相應(yīng)的安全器材，柱主筋根部與上口要增設(shè)限位箍，確保位置準確。層高較高時，其墻筋還需二次連接。底板鋼筋采用焊接連接與機械連接并用，在同一斷面的鋼筋接頭面積不得超過該位置鋼筋總面積的 50%，底板上層鋼筋在支座附近 1/3 處連接，底板下層鋼筋在跨中附近1/3 處連接。20鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標志牌，并分類堆放整齊，使用時才吊運送至使用部位。鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫。鋼筋加工先由鋼筋專職放樣員按設(shè)計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表，經(jīng)項目總工程師火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案25審核，按復(fù)核料單制作。2）鋼筋進場按批檢查驗收，每驗收批由同牌號，同爐罐號，同加工方法，同規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于 60t。 結(jié)構(gòu)工程施工 鋼筋工程本工程所需鋼筋總量較大，鋼筋加工主要是在場內(nèi)加工，鋼筋的連接方式根據(jù)設(shè)計圖紙的要求選擇。，要加強觀測。，照明設(shè)備必須按規(guī)定配置有效的安全保證裝置。4． 嚴格控制洞門鑿除尺寸。鋼管排架的搭設(shè)詳見圖所示：鋼管排架立面圖火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案23圍 護 結(jié) 構(gòu) 鑿除 部 分 側(cè) 墻底 板1斷 面 鋼 管 斜 撐 ， 橫向 間 距 20渣土外運在洞門開鑿后，及時清理砼渣，裝入紡織袋中吊至地面裝車外運。鑿除部位順序如下圖所示：施工準備測量放線定位鋼管排架搭設(shè)風鎬開鑿洞門人工修鑿洞邊緣鋼管排架拆除清渣外運收尾火車站 C1 出入口施工組織設(shè)計方案22鋼管排架搭設(shè)開鑿時，擬搭設(shè) φ48 鋼管排架（間距 10001000mm）兩排，內(nèi)排在洞門圈緊靠內(nèi)襯部分。先沿洞門內(nèi)線將整個洞門面鑿眼，然后按照由上至下（分三層）的順序鑿出，每層由中間向兩邊同時鑿除。（4）基坑自上而下順序掛的鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與錨筋相綁扎牢固?；疖囌?C1 出入口施工組織設(shè)計方案20 施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢驗評定標準 項 目 允許偏差（mm） 橫撐預(yù)應(yīng)力施加后軸線偏移 樁間噴護施工為防止樁間土的坍塌流失，樁間采用掛網(wǎng)噴射 C20 混凝土保持樁間穩(wěn)定，混凝土噴層內(nèi)設(shè) φ12＠200200mm 的鋼筋網(wǎng)片，再用 50mm 厚防水砂漿抹面。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。基坑開挖過程采用中心挖槽法或小挖掘機開挖鋼支撐附近土方，防止機械碰撞支撐；采用人工配合小型機具開挖護坡樁附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和護坡樁。要有鋼支撐支托措施，同時用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)，防止墜落。 ，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重撓度校正至水平。 ，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于維護樁上。，其它各層鋼支撐安裝鋼牛腿后，安裝加工好的鋼圍檁。 鋼支撐架設(shè)方法及流程 鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。 在鋼支撐活接頭箱室兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加