【正文】 將試樣送試驗部門復檢，國產鋼筋只作力學性能試驗，進口鋼材必須做力學試驗和化學成分分析試驗。（2）鋼筋堆放鋼筋堆放場地布置在現場空地處，用混凝土澆成寬 200mm，高 300mm 的長條墩，鋼筋分規(guī)格放在長條墩上，用鋼牌標明鋼筋規(guī)格、產地、檢驗狀態(tài)，并設專人管理。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。對于Ⅱ級鋼筋不能反復彎，鋼筋加工的允許偏差要符合如下規(guī)定。10彎起鋼筋的彎折位置 177。鋼筋綁扎（1）準備工作核對半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數量等是否與料單相符，準備好綁扎用的 20～22號鍍鋅鐵絲、工具等，并按各部位保護層的厚度準備好水泥砂漿墊塊或塑料卡。（2）底板鋼筋綁扎底板鋼筋綁扎時需墊 Φ20 鋼筋撐腳，梅花型設置，間距 1m，以固定鋼筋網的位置。底板鋼筋縱橫交叉點用 20 號鐵絲間隔綁扎。（3）墻、柱插筋先由放線員按圖紙放出墻、柱位置線。墻水平筋先綁扎至外墻施工縫以上 1000mm 處，施工縫以上墻體豎向筋用水平筋按豎向間距500mm 臨時綁扎固定好。兩層鋼筋網之間設置 S 型拉筋。柱筋豎向接頭位置必須錯開。柱拉筋加工成 S 型，兩端彎鉤轉角均 135176。（6）梁板鋼筋綁扎1）梁筋綁扎在梁底模安裝好后進行，梁縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間墊直徑 25mm 的短鋼筋，箍筋的彎鉤疊合處交錯設置。 3）上層鋼筋網片必須墊以足夠的撐腳，間距 1m，梅花形布置，以保證鋼筋網標高的準確，鋼筋網片綁扎前必須先彈線，以保證鋼筋順直，間距均勻。B．鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲綁扎牢。D．梁板上部的負鋼筋要防止被踩踏，嚴格控制負筋位置。F．澆筑混凝土時，必須經專人值班，發(fā)現鋼筋位移或松脫及時糾正。4）直螺紋連接：火車站 C1 出入口施工組織設計方案27直螺紋連接套，材質為Ⅱ級鋼筋用 30～45 號，Ⅲ級鋼筋用 45 號鋼。先用直螺紋套絲機將鋼筋的連接端頭加工成直螺紋，然后通過直螺紋連接套，用力矩扳手按規(guī)定的力矩值把鋼筋和連接套擰緊在一起。要求牙形與牙形規(guī)吻合，小端直徑不得超過允許值，鋼筋螺紋的完整牙數不小于規(guī)定牙數，接完的鋼筋接頭必須用油漆作標記，其外露絲扣不得超過一個完整絲扣。成型鋼筋驗收（1）自檢和隱蔽驗收鋼筋按設計和施工規(guī)范綁扎成型后，施工班組先和質檢員一起進行自檢、互檢，再由安全質量部進行檢查評定、確認。（2）鋼筋規(guī)格替代如因市場供應因素不能滿足設計規(guī)定的鋼筋規(guī)格時，要遵循施工規(guī)范規(guī)定的替代方案原則，并報請工程監(jiān)理和設計單位同意后，才能施工，并且要在驗收上注明。澆注混凝土時，要設專人看護，發(fā)現鋼筋位置出現位移時，要及時調整。鋼筋加工、連接機械必須設置防護裝置，注意每臺機械必須一機一閘一漏電保護開關；所有操作人員必須持證上崗，熟識機械性能和操作規(guī)程。 模板工程火車站 C1 出入口施工組織設計方案28本工程模板均選用 12～15mm 厚的 12202440mm 的竹膠覆膜板，模板在使用前先刷隔離劑（使用水溶性脫模劑） 。支撐系統采用碗扣式或滿堂紅腳手架。模板外觀要求模內干凈、無雜物，拼縫嚴密，模板接縫寬度不大于 1 毫米，無漏漿縫隙。模板拆除模板拆除按照先支后拆，后支先拆的原則進行。模板拆除日期，應根據混凝土同條件養(yǎng)護試塊達到規(guī)范要求強度的來確定。墻模板先拆除對拉螺栓等附件，再拆除斜撐，用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體即可把模板吊走。其實際強度按與結構同條件養(yǎng)護的試塊強度計算。施工中不得超載使用，嚴禁堆放過量的施工材料。每次施工前，廠家必須做試配，施工時必須按配合比配制混凝土，經常檢查坍落度，嚴格控制攪拌時間和路途運輸時間以保證混凝土工程施工質量。根據我公司的工程施工經驗和類似工程的計算和實測情況，只要混凝土配比及原材料、外加劑選擇適當，現場施工中加強保溫保濕養(yǎng)護，能夠?；疖囌?C1 出入口施工組織設計方案29證混凝土內外溫差，混凝土不會產生裂縫。（2）商品混凝土性能、用量準備1）商品混凝土采用混凝土泵輸送，坍落度控制在 10～12cm。2）對運輸車輛從攪拌站到現場的時間進行測定，測定后確定所需車輛的數量。然后向料斗內加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或 1：2 水泥砂漿） ，潤滑管道后即可開始泵送混凝土；開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化在允許值范圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送?；炷翝仓c振搗（1）混凝土澆筑1）澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過 2m 時，澆混凝土時采用加串筒的辦法進行施工。2）澆筑混凝土連續(xù)進行。3）澆筑混凝土時派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現問題立即處理，并在已澆筑的混凝土初凝前處理完成。5）梁板混凝土由一端開始用“趕漿法”推進，先將梁分層澆筑成階梯形，當達到板位置時再與板的混凝土一起澆筑，由于柱混凝土與梁板混凝土強度可能存在差異，澆筑梁板混凝土時用塔吊配合澆筑梁柱節(jié)點區(qū)混凝土，梁柱節(jié)點區(qū)混凝土按高強度等級混凝土施工。平板振動器的移動間距能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。2）混凝土振搗均由專業(yè)振搗手負責，并防止漏振，班前對振搗區(qū)域進行責任承包，施工員給振搗手講解注意事項，相對分條塊澆筑時，振搗人員在分界處振搗過界線不小于 50cm。側墻抗?jié)B混凝土澆筑完畢初凝后，在側模與混凝土表面縫隙中澆水，以保持濕潤。頂板混凝土終凝前要對頂面混凝土壓實、收漿、抹光，終凝后及時養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于 14 天。養(yǎng)護期結束后立即 施做頂板防水層和防水保護層，混凝土保護層要進行養(yǎng)護?；炷凛斔捅幂敵龅幕炷猎跐矒v面處不要堆積過量，以免引起過載?；疖囌?C1 出入口施工組織設計方案31振搗作業(yè)人員，要穿膠鞋，戴絕緣手套，使用帶有漏電保護的開關箱；夜間澆筑混凝土，有足夠照明設備，并防止眩光。結構主體外防水人行出入口通道、風道采用全包防水模式，防水層，采用70mm厚細石混凝土作保護層；在結構底板和側墻外敷設4mm厚單層SBS改性瀝青防水卷材，底板防水層采用50mm厚細石混凝土作保護層。施工方法：(1)注漿堵漏施工。(2)水泥基滲透結晶型防水材料施工。涂刷施工:用水潤濕施工面，以保證施工面潮而不濕。表面涂刷水泥基滲透結晶型防水材料，設置兩道水膨脹聚氨酯止水膠，并設置一道 φ12 注漿管。穿墻管應在澆注混凝土前埋設。 (5)頂板附加防水層防水施工。施工方法:清理施工面，確定施工面積，進行潮濕度測驗，檢測后配制、涂刷底油:底油配比 A:B為 1:2 另添加適量釋劑。第一遍涂刷的涂料待干燥后，涂刮第二次或第三次聚氨脂防水涂料，涂刮方向縱橫垂直。(6)變形縫防水。 注意事項 1） 、 涂料防水層基層的氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等，應修補處理，基面必須干凈、無浮漿、無水珠、不滲水。2） 、 防水涂料前頂面應要求提漿壓光抹面、平整、干凈、干燥，經驗收合格后才能涂抹防水涂料。雙組份聚氨酯涂料應采用無焦油雙組份聚氨酯，原材料中不含溶劑，固化劑嚴禁采用瀝青類材料作為添加劑。將混合均勻的混合膠用橡皮刮刷子或滾刷均勻的將涂料涂刷在防水基面上。防水涂料分幅間的2搭接不小于200mm。輔助防水層火車站 C1 出入口施工組織設計方案331） SBS改性瀝青防水卷材敷設的基面應平整，在敷設前應進行基層處理，采用水泥砂漿抹面的方法，基面上不得有尖銳的毛刺部位。分段敷設防水卷材前，在敷設防水卷材的基層面不得有明水，否則應采取堵漏的方法將水堵住后才可進行下道工序的施工。要求鋪設平順、舒展、無褶皺、無隆起、無空鼓、密貼、粘貼牢固。多組份聚氨酯涂料厚2mm。 水平施工縫澆注混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除、先鋪凈漿，再涂刷如滲透結晶涂料，并及時澆注混凝土。 止水構件（止水膠、止水帶）的安裝位置必須準確，止水膠必須搭接100mm，止水帶采用小型硫化機現場硫化。如遇雨天，應采取措施對水膨型聚氨酯密封膠進行保護，避免水膨型聚氨酯密封膠提前膨脹。水膨型聚氨酯密封膠應連續(xù)均勻設置，不得有間斷點（用量：大于30ml/m） 。注漿應在混凝土結構基本穩(wěn)定且發(fā)現有滲漏水時進行（無滲漏水處可不注漿） ，漿液可根據不同情況選用超細水泥漿或其它化學漿液，并按常規(guī)注漿堵漏施工工藝進行注漿。2）變形縫2．1 變形縫處除輔助外防水層外設置三道各自成環(huán)的止水線：第一道止水線:變形縫中部設置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型） ，形成一道封閉的防水線。第三道止水線：變形縫處頂板(拱頂)及側墻(邊墻)內側設置不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織地引入廢水泵房，底板(仰拱)內側嵌填聚硫密封膠。變形縫止水帶必須密封成環(huán)，接縫采用小型硫化機現場硫化。在澆注變形縫一側的混凝土時，為防止另一側止水帶受到破壞，模板的擋頭板應做成箱型，同時 止水帶部位的混凝土應振搗密實，以保證變形縫部位的防水效果。在混凝土澆筑前應檢查止水帶有無破損，如破損應進行修補。底板與頂板的止水帶采用盆式安裝方法，以利于振搗混凝土時產生的氣體順利排除，振搗時嚴禁振搗棒接觸止水帶。 穿墻管 穿墻管是在澆注混凝土前預埋。 穿墻管的構造有兩類： 1）結構變形或管道伸縮量較小時，穿墻管可采用主管直接埋入混凝土內的固定防水法，止水環(huán)采用水膨性止水條。采用套管式穿墻防水構造時，翼環(huán)與套管應滿焊密實，并在施工前將套管表面清理干凈。穿墻管采用固定式防水法或套管式防水法，套管（或主管）均應設置止水環(huán)。埋設件端部或預留孔（槽）底部的混凝土厚度火車站 C1 出入口施工組織設計方案36不得小于250mm，當厚度小于250mm時，必須局部加厚。 后澆帶后澆帶應設置在受力和變形較小的部位，設置直縫或臺階縫，后澆帶采用微膨脹防水混凝土，其縫間防水按施工縫處理。 防水鋼筋混凝土采用C30 S8 防水鋼筋混凝土采用泵送混凝土。泵送前, 先用同成分水泥砂漿潤滑輸送管壁, 要求輸送管線順直, 轉彎平緩, 接頭嚴實, 以防堵管和漏漿。側墻不允許采用對拉螺桿，而應采用斜撐或其它有利于結構防水的模板支撐體系。2%，并嚴格按說明書的規(guī)定進行攪拌、振搗?；炷烈淮螡沧⒏叨炔灰舜笥?m，以免造成鋪漿及振搗困難。防水混凝土在完成養(yǎng)護并達到設計強度后，應及時施作防水層，并及時回填，防止混凝土長期日曬雨淋。防水混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，不得接觸模板，固定模板的螺栓必須穿過混凝土結構時應有止水措施。接地網安裝完畢后，應徹底清除松動土體。(2)施工方案：是施工組織設計中的重要方案，深入細化；講明細部做法、重點、難點及相應措施及各種指標、詳圖等。(3)技術交底：是將方案具體落實到操作者，使操作者明白正確做法、工序、質量火車站 C1 出入口施工組織設計方案37標準、安全措施等。 加強施工過程控制(1)施工班組堅持“三檢制” ，即自檢、專檢、交接檢。經過“三檢”的工序最后由項目部質檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認；(2)在整個施工操作過程中，貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗收”的“一條龍”操作管理方法。 加強技術資料管理(1)資料的填寫要字體整齊規(guī)范，內容齊全，數據清楚，簽字清楚有效；(2)所有資料使用專用文件盒，集中妥善保管，其他人員不得隨意抽撤，資料借閱要由主管領導簽字，辦理借閱登記手續(xù)，用完及時歸還登記；(3)所有技術、試驗、材料資料的整理收集過程中，技術、質量、生產人員要相互配合，及時發(fā)現資料中的問題，作交圈檢查，發(fā)現問題及時解決；(4)質量人員應認真負責的填寫各種表格，反應出其對工程的真實性， 資料整理要及時、準確、真實。鋼筋工程（1）嚴把鋼筋原材進場關，嚴格進行復試，不合格的鋼筋嚴禁使用，并及時退場；（2）制造鋼筋籠的臺架在現場加工，保證上面平整以控制鋼筋籠的垂直度；（3）鋼筋籠運輸、吊裝時用專用的運輸架、起吊架，保證鋼筋籠不彎曲、扭轉；火車站 C1 出入口施工組織設計方案38（4）鋼筋籠加工成形后及時組織驗收，并做好標識，防止混用?；炷凉こ蹋?）對商品混凝土坍落度、配合比要做到每車檢查，并做好記錄；（2）加強混凝土澆注過程中的振搗，避免漏振。六、安全管理措施 現場施工安全管理(1)進入現場的作業(yè)人員必須先參加安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)，未經培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；(2)經理部設專人負責包工隊的安全生產管理，進入施工現場的所有施工人員，用工手續(xù)必須齊全，并熟悉本崗位、本工種安全技術操作規(guī)程，考試合格后方準上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗操作和具有相適應的文化程度；(3)從事特種工種作業(yè)的人員，必須進行身體檢查，無妨礙本工種的疾??；(4)正確使用個人防護用具和防護設施。嚴禁明火，已沾過油等易燃品的棉紗、破布等存放在有蓋的金屬容器內，及時處理；火車站 C1 出入口施工組織設計方案39(10)高處作業(yè)時嚴禁投擲物料。手持工具或零星物料隨手放入工具袋；(11)定期檢修機械設備，防止帶病運轉，禁止超性能使用，保護裝置必須靈敏有效；(12)施工人員要嚴守安全紀律，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。(4)土方開挖時，確保排水暢通，并特別注意邊坡穩(wěn)定；(5)基坑上口 2m 以內嚴禁堆放任何物品，過往車輛，沿 2m 以外通行；(6)人員上下基坑必須沿設置的馬道上下，嚴禁順坡上下。支撐結構在土方開挖的同時，嚴格按照設計的鋼支撐結構跟進支撐。（1）鋼支撐安裝前進行檢算，要滿足支撐圍護結構的強度、剛度要求。（3）在挖土或吊裝下一道鋼支撐時，嚴禁撞擊已安裝的支撐。（5）設專人對支護結構的變形、位移進行觀測、監(jiān)控，以便采取措施，確保結構和人員安全。未經許可的人員嚴禁進入正在施工的