【正文】 遠期（2030年）各類用戶用氣規(guī)模表序號項目年用氣量（104Nm3/y）比例（%）1居民用氣量2商業(yè)及公建用氣量3工業(yè)用氣量其中:工業(yè)鍋爐工業(yè)非鍋爐用氣4空調用氣量5汽車用氣量6未可預見量5%共計液態(tài)天然氣（萬噸） 各類用戶計算流量根據(jù)各類用戶的年用氣量和月、日、時的不均勻系數(shù)，計算出各類用戶的計算流量。） 表3532（2）公建商業(yè)用戶2月中心城區(qū)商業(yè)及公建用戶計算流量表（萬標米179。） 表3536 8月中心城區(qū)商業(yè)及公建用戶計算流量表（萬標米179。） 表3540（3）工業(yè)用戶2011～2030年各類工業(yè)不同班次計算比例如下：中心城區(qū)工業(yè)鍋爐不同班次計算比例表 表3541空港新城工業(yè)鍋爐不同班次計算比例表 表3542濱海新城工業(yè)鍋爐不同班次計算比例表 表3543工藝用氣按三班制考慮。） 表35472月長樂市工業(yè)鍋爐流量匯總表（萬標米179。） 表35518月長樂市工業(yè)鍋爐流量匯總表（萬標米179。） 表3555 2015年長樂市工藝用氣流量匯總表（萬標米179。） 表35598月空港新城空調用戶流量匯總表（萬標米179。） 表3563（7）長樂市流量匯總表2月中心城區(qū)計算流量匯總表（萬標米179。） 表35672月長樂市高峰月平均日流量預測表（萬標米179。/日） 表35712月長樂市高峰小時流量預測表（標米179。燃氣輸配系統(tǒng)一般由以下幾部分組成：門站、高壓管道、儲配站、高中壓調壓站、中壓輸配管網、中低壓調壓設施、應急調峰設施等。高中壓調壓站將高壓燃氣減壓到中壓，通過計量后送至中壓管網。主要建設LNG儲存、氣化等應急調峰氣源設施，可以解決用氣量高峰期間調峰困難,保障長樂市天然氣供應的安全可靠。（高壓A）。因此，（次高壓A）。 輸配系統(tǒng)設計壓力根據(jù)以上分析論證，本工程輸配系統(tǒng)設計確定如下：次高壓管道 中壓管道 低壓管道 5Kpa 儲氣調峰容積和儲氣調峰方案由于各類用戶在使用燃氣的過程中存在不均勻性，用氣需求存在高峰和低谷，月、日、時都存在用氣不均勻性，上游供氣方負責對城市用氣的月、日不均勻性進行調節(jié)，城市輸配系統(tǒng)還應有調節(jié)用戶時不均勻性的功能。（1）小時調峰容積的確定依據(jù)本工程外部條件，上游管線負責下游的月、日調峰，本輸配系統(tǒng)只負責小時調峰。）長樂市%%總計%%（2）應急調峰容積的確定為保證連續(xù)穩(wěn)定供氣，滿足長樂市天然氣使用的應急調峰需要，必須建設一定規(guī)模的LNG儲氣罐來儲存LNG。則需要建設的LNG儲罐的容積為：V=583200179。則需要建設的LNG儲罐的容積為：V=1167600179。球形貯罐在相同的內壓下所承受的一次薄膜應力僅為圓筒形容器環(huán)向應力的一半，并且在板面積相同的條件下，容積大于一般圓筒形貯罐。如北京、天津、西安、成都、上海、重慶等城市建造了3300m179。它具有直徑小、承壓高的特點。及33104標米179。它充分利用高壓管道的壓力差進行儲氣調峰。國外一些大城市的輸配系統(tǒng)普遍采用高壓的城市環(huán)網做為輸氣和部分儲氣的需要，而且超高壓環(huán)網的壓力級制和高壓管網的壓力級差一般較大。因為采用天然氣液化可以大大提高天然氣的儲存量，所以國外液化天然氣是用于季節(jié)高峰和事故氣源的手段之一，許多國家都建造了液化天然氣的接收和貯存設施。其中懸頂貯罐的結構比較先進，是目前小型衛(wèi)星站使用較多的一種。到80年代末全世界共有地下儲氣庫500多座。為解決北京及天津地區(qū)天然氣季節(jié)調峰及事故供氣需要，在天津大港地區(qū)建造的地下貯氣庫總儲存量16108m179。它的作用可歸納為：、時的調峰。建造LNG低溫儲罐比建一般的儲氣罐便宜。從目前了解到的情況，長樂地區(qū)其地質構造及地層尚不具備建造地下儲氣庫的條件。管束的管徑一般選擇DN≥700高壓鋼管，根據(jù)目前國內外鋼管的生產情況，可選擇DN700DN1400鋼管。因此，在長樂市天然氣輸配系統(tǒng)中，可供選擇的儲氣調峰方案為高壓球罐、城市高壓環(huán)網和機動氣源（LNG調峰站）儲氣調峰方案。球殼內直徑(mm)1570018001880幾何容積(m179。方案3：機動氣源站（LNG調峰站）：2020年、2030年城市的儲氣調峰由機動氣源站（LNG調峰站）保證，上游供氣24小時均勻供氣。立式LNG儲罐 營前LNG機動氣源站規(guī)模：2x150米179。（多供氣點）。3. 要求上游壓力較低。優(yōu)點：。2. 運行費用較高。本工程的應急調峰氣源擬采用LNG儲配站。真空罐是在工廠制造試壓完畢后整體運輸?shù)浆F(xiàn)場。② 子母罐子母罐的內罐是多個耐低溫的不銹鋼壓力容器，外罐是一個大碳鋼容器罩在多個內罐外面，內外罐之間也是填充絕熱材料，夾層通入干燥氮氣，以防止?jié)窨諝膺M入。的儲配站，可以根據(jù)情況選用子母罐或常壓罐儲存，目前國內單臺子母罐最大可以做到2500m179。常壓罐的內外罐均在現(xiàn)場安裝制造。為了減少外部熱量向罐內的傳入，所設計的內外罐是各自分離并獨立的?？紤]長樂市燃氣市場剛剛起步，市場的發(fā)展需要一定的時間，LNG氣源運距較短，運輸方便，儲氣量在1000 m179。由于儲氣站離上游碼頭只需2小時的運輸行程（單程），儲氣站的總容積應按動態(tài)進行考慮。179。根據(jù)城市天然氣輸配系統(tǒng)設計方案和近、中、遠期儲氣量的要求，考慮在以下三地：營前；松下；空港新城分期建設儲氣調峰站，形成三角供氣。各站的規(guī)模均為6X150=900 m179。 門站選址 門站選址應遵循以下原則：——門站的選址應結合規(guī)劃，滿足城市總體規(guī)劃布局；——應與上游管線及分輸站相銜接。 門站功能從本工程輸配系統(tǒng)要求，門站應具備過濾計量、調壓、配氣、氣質檢測、加臭功能。/年（2012年）19587萬標米179。/日（2012年）179。/時（2012年）41032標米179。站內生產區(qū)及生產輔助區(qū)內所設建、構筑物的布置嚴格按照《建筑設計防火規(guī)范》、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》和其它國家現(xiàn)行的有關規(guī)范設計。工藝流程詳見門站工藝流程圖。出站計量采用渦輪流量計。閥桿具有在線檢修及防飛出功能。考慮到該設備在生產運行中的重要性、需完成的控制功能以及和站內自動控制系統(tǒng)的適應能力，本設計按國外先進產品進行設計。/h臺21開1備7加臭裝置撬，加臭量≤25mg/Nm179。 工藝監(jiān)控和運行安全保護（1）工藝監(jiān)控門站的測控系統(tǒng)包括門站工藝裝置的運行參數(shù)采集和自動控制、遠程手動控制、聯(lián)鎖控制、安全監(jiān)測和越限報警。為了巡檢和開工調試的方便，在每個閥、調壓器、過濾器、分離器附近，均設有就地壓力（差）表。?在裝置區(qū)域內設有天然氣泄漏濃度探測器。?進站瞬時流量測量值高出設定值時聲光報警。?緊急情況（如失火等）時，可遠程切斷進/出站電動閥。?過濾器分離器阻力高出設定值時聲、光報警。?出站閥后壓力，高出設定報警壓力時聲光報警，再高出設定關閉壓力時聯(lián)鎖關閉進站電動閥門。（2）安全保護?各級調壓器選擇超壓切斷式，調壓器出口壓力超壓時，自動切斷。中壓出站計量，按貿易結算的計量要求設置。門站調壓計量設施采用露天地上整體組裝方式。/h臺21開1備3渦輪流量計P=～ Q=35000Nm179。電動球閥是本站重要的工藝設備和自動控制設備。球閥目前在國內外天然氣廠站內廣泛應用，它具有承壓高，密封可靠，通過能力大，阻力小，啟閉控制靈活，體積適當?shù)忍攸c。（2）過濾器：采用立式過濾器，過濾精度不大于5μm。站內采用自然排水，其排水坡度約在4‰～5‰。/時（2020年）91448標米179。/日（2020年）179。/年（2020年）42594萬標米179。同時。門站、儲配站設于分輸站附近便于接收分輸站來氣，減少分輸站與門站間的高壓輸氣管道，節(jié)省工程投資，且處于常年主導風向的側風向上，門站儲配站站址選擇在分輸站附近，經濟合理，不影響城區(qū)長遠發(fā)展，且四周空曠，交通方便，環(huán)境安全，供電、供水方便。以后還要根據(jù)用氣市場的進行擴建。 ，采用150米179。179。179。真空罐可根據(jù)市場的發(fā)展需要進行建設。儲罐采用珠光砂為保冷材料，并充入干燥的氮氣，保證夾層微正壓，絕熱材料與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進入內、外罐間保冷層，增加了保冷材料的使用壽命，有效保證和提高了保冷材料的使用效果。其罐體由內外兩層構成，兩層間為絕熱結構，為保冷層。③ 常壓罐常壓罐的結構有雙金屬罐，還有外罐采用預應力混凝土結構的；有地上罐，還有地下罐，20000 m179。儲存規(guī)模在1000m179。以下，一般采用多臺真空罐集中儲存，目前國內使用的真空罐單罐容積最大為150m179。采用哪種儲存方式，主要取決于儲存量的大小。該方案選擇DN400的管道還考慮了向福清供氣的可能性，具有多點供氣的特點。3. 總投資較低。2. 運行費用最高。優(yōu)點：1. .高壓管道投資最小。2..運行費用最低。 營前2x3500米179。)274513664842000 長樂市儲氣調峰方案的確定本工程長樂市儲氣調峰進行以下三個方案的比較：方案1：高壓管道調峰：2020年、2030年城市的儲氣調峰均由高壓管道保證，上游供氣24小時均勻供氣。3000m179。而且目前國外已很少采用，已經被建造儲存量更大的地下儲氣庫，事故調峰氣源和球罐及高壓管線儲氣相結合的儲氣調峰方式所替代。管道儲氣的金屬耗量較高，占地面積較大。它一般用于季節(jié)調峰和保證管網事故工況下的正常供氣，小規(guī)模的LNG調峰站較適合城市天然氣輸配系統(tǒng)用來調節(jié)時不均衡供氣的儲氣調峰方法高壓球罐、高壓管束和城市高壓環(huán)網儲氣也是較適合城市天然氣輸配系統(tǒng)用來調節(jié)日、時不均衡供氣的儲氣調峰方法。且建造地下儲氣庫還有其它非常重要的作用，提高輸配管網的經濟性，管網及有關設備可以按年平均日用氣量設計和選擇。,儲存壓力為25MPa，總投資13億元人民幣。我國于1975年在大慶油田利用枯竭氣田建設了薩爾圖中區(qū)一號地下儲氣庫。其中利用枯竭的油氣田儲氣較為經濟。其中金屬儲罐使用最廣。（1）天然氣低溫液化儲存采用低溫常壓的儲存方法，將天然氣冷凍至160℃以下，在其飽和蒸氣壓接近于常壓的情況下進行儲存。（2）應用一般城市高壓環(huán)網儲氣應用在城市規(guī)模及人口密度較大的特大型城市，用來盡量降低城市內部輸配管網的運行壓力，同時也兼顧了儲氣的需要。管束儲氣目前在我國還沒有使用的先例。（2）管束儲氣的應用管束儲氣在國外應用較早，早在60年代初，美國就采用了管束儲氣，使用規(guī)格為42″，材質為X—60釩鋼管。的天然氣球罐。近年來，國外球罐向著大型化發(fā)展，179。（1）高壓貯罐又稱為定容貯罐，其幾何容積固定不變，靠改變貯罐中的壓力來儲存燃氣。則需要建設的LNG儲罐的容積為：V=793100179。（30小時）的用氣量進行計算。根據(jù)不同用戶計算日24小時的不均勻系數(shù)，計算長樂市2020年和2030年的調峰系數(shù)和調峰容積如下：　2020年2030年系數(shù)調峰氣量（萬米179。用于季節(jié)高峰和事故調峰用氣。城市內中壓燃氣管道分A、B兩級、兩種壓力級制都能滿足城市燃氣各類用戶需求，但作為輸氣管道，同等輸氣能力，起點壓力越高，輸氣管徑越小，越能節(jié)約投資，但管道壓力等級越高，規(guī)范要求管道距建筑物安全距離也較大。依據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》規(guī)定，（表壓）。 管道壓力級制的確定城市輸配氣管網壓力在適應各類用戶壓力的前提下，城市燃氣供應系統(tǒng)壓力越高，則輸配管網管徑越小，工程投資也越省。中低壓調壓設施將中壓降至低壓進入庭院戶內。高壓管道負責高壓輸氣及管道儲氣。/時） 表3573根據(jù)以上對長樂市區(qū)2月和8月的有關流量的計算，表明長樂市區(qū)2月的高峰日、高峰小時流量是全年最高流量，因此，本工程按2月的高峰日、高峰小時流量進行管網計算。/日） 表35692月長樂市高峰月高峰日流量預測表（萬標米179。） 表35652月濱海新城計算流量匯總表（萬標米179。） 表35618月長樂市空調用戶流量匯總表（萬標米179。） 表35572021年～2030年長樂市工藝用氣流量匯總表（萬標米179。） 表35532013年長樂市工藝用氣流量匯總表（萬標米179。） 表35498月空港新城工業(yè)鍋爐流量匯總表（萬標米179。） 表35452月空港新城工業(yè)鍋爐流量匯總表（萬標米179。） 表35388月濱海新城商業(yè)及公建用戶計算流量匯總表（萬標米179。） 表35342月濱海新城商業(yè)及公建用戶計算流量表（萬標米179。（1）居民用戶2月居民用戶計算流量匯總表（萬標米179。公交車的擁有率是萬人7～9輛，按照這個比例，至2030年長樂市出租車、公交車的數(shù)量如下表：CNG汽車預計數(shù)量表 表3527預計至2011年天然氣到來后，將有45％的出租車及35％的公交車使用CNG，至2030年將有90％的出租車及公交車使用CNG。長樂市工藝用氣量預測表 表35242 空調用戶用氣量計算現(xiàn)長樂市區(qū)的集中空調系統(tǒng)，絕大部分是使用電制冷空調，而燃氣直燃機目前在長樂市還沒有。全年按運行250天計算；二班制鍋爐按每天滿負荷運行6小時?，F(xiàn)用天然氣替代部分煤炭是發(fā)展低碳經濟最直接最有效的途徑，天然氣在能源中碳排放量最低，且使用效率高，綜合效益好。/年） 表3517長樂市各類商業(yè)及公建用戶用氣量預測表 （萬標米179。；179。因此本工程在考慮小型餐飲業(yè)用氣量時，主要考慮高、中檔酒樓的用氣量。179。長樂市學校和幼兒園用氣量預測表 表359（4）賓館用氣量的計算現(xiàn)長樂市賓館