【正文】 CNG加氣站 研究報(bào)告 上?？圃蓟こ淘O(shè)計(jì)有限公司 10 主要建設(shè)條件 （ 1） 沈丘縣 現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設(shè) CNG 汽車加氣站 ，發(fā)展雙燃料汽車不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天然氣有巨大的市場(chǎng)需求， 利潤(rùn) 將十分可觀 。本工程原料天然氣由西氣東輸管線供應(yīng)，該管線的建成保證了站原料天然氣的供應(yīng)。 （ 5）本工程所需資金 全部 由 企業(yè)自籌。項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況較好。 CNG 加氣站 6455 座，小型天然氣汽車充氣裝置 4783 套。 近年來(lái)，國(guó) 內(nèi)骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開發(fā)出單一燃料或雙燃料燃?xì)馄嚭痛笮?中巴車 用發(fā)動(dòng)機(jī)，并均已具備批量生產(chǎn)能力。天然氣汽車已經(jīng)占到燃?xì)馄嚳偭康?40%以上。這正是燃?xì)馄嚨膬?yōu)勢(shì)。 預(yù)計(jì) 2021 年沈丘縣將擁有中巴 155 輛，出 租車 860 輛； 2021年將擁有中巴 200 輛，出租車 1160 輛 。 對(duì)于使用期較短的出租車 可通過(guò)改裝，使之成為雙燃料汽車；對(duì)于使用期接近報(bào)廢的出租車 可待服役 期 滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽車。 售氣價(jià)格預(yù)測(cè) 根據(jù)我國(guó)及其它國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，保持油、氣一定的差價(jià) 是 促進(jìn)天然氣汽 城市天然氣 工程 項(xiàng)目 CNG加氣站 研究報(bào)告 上海科元燃化工程設(shè)計(jì)有限公司 14 車發(fā)展 的有效手段，國(guó)內(nèi)一般價(jià)差為 元 。 根據(jù) 甲方資料 門站天然氣出口價(jià)格為 元 /Nm3，考慮一定的漲價(jià)因素，本工程 加氣 站進(jìn)氣價(jià)格確定為 元 /Nm3。 市場(chǎng)證明，只有車主得到實(shí)惠，燃?xì)馄嚥拍艿靡酝茝V。 而 較 大型的 中巴車 一般以柴油 為 燃料，而我國(guó)目前柴油車改裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更 換發(fā)動(dòng)機(jī)，投資加大，只能等現(xiàn)有 中巴車 報(bào)廢后，新增車輛直接購(gòu)買以 CNG 為燃料的 中巴車 。 車用液化氣原料價(jià)格受原油價(jià)格影響很大，近年來(lái)持續(xù)走高，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)車用液化氣企業(yè)成本上升，利潤(rùn)下降，各地車用液化氣市場(chǎng)逐漸萎縮，以長(zhǎng)春市為例， 2021 年全年車用液化氣銷售量比 2021 年下降 30%。 結(jié)論 綜上所述， 沈丘縣 實(shí)施車用壓縮天然氣項(xiàng)目，具有廣闊的市場(chǎng)前景 ；原料價(jià)格、售氣價(jià)格具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力；該項(xiàng)目 具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。每臺(tái) 中巴車 百公里耗氣量為 ,每輛車日用氣量 ，年用氣量21170Nm3。 經(jīng)計(jì)算，壓縮天然氣年用量如下表： 城市天然氣 工程 項(xiàng)目 CNG加氣站 研究報(bào)告 上?？圃蓟こ淘O(shè)計(jì)有限公司 17 沈丘縣 天然氣汽車用氣量 2021 年 2021 年 2021 年 天然氣 中巴 （輛） 30 66 120 中巴 用氣量（萬(wàn) Nm3/d） 天然氣出租車（輛） 180 360 696 出租車用氣量（萬(wàn) Nm3/d） 日用氣量（萬(wàn) Nm3/d） 年用氣量（萬(wàn) Nm3/a） 壓縮天然氣 加氣 子 站建 設(shè)規(guī)模 壓縮天然氣加氣子站 預(yù)計(jì) 2021 年 底 建成，日供氣規(guī)模確定為 2 萬(wàn)Nm3/d，滿足 沈丘縣 2021 年 前 車用壓縮天然氣需求。 （ 4） 站址與周圍建構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562021（ 2021 年版）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162021 及 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500282021的規(guī)定。 天然氣成分表 組 分 CH4 C2H6 C3H8 i C4H10 n C4H10 i C5H12 nC5H12 CO2 N2 體積百分比 天然氣性質(zhì)： 高熱值： （ ） 低熱值： （ Kcal/ Nm3） 密度： 硫化氫含量：≤ 爆炸極限： %% 水露點(diǎn)： ≤ 10℃（ 5MPa） 城市天然氣 工程 項(xiàng)目 CNG加氣站 研究報(bào)告 上海科元燃化工程設(shè)計(jì)有限公司 20 壓縮天然氣氣質(zhì)要求 汽車用天然氣質(zhì)量應(yīng)符合《車用壓縮天然氣》 GB18047 及《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》 GB17258 的有關(guān)規(guī)定。 調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng) 對(duì)進(jìn)站氣體進(jìn)行過(guò)濾、計(jì)量及穩(wěn)壓，以保證進(jìn)站氣體純凈，并進(jìn)行有效計(jì)量，同時(shí)，進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體在通過(guò)緩沖罐進(jìn)行緩沖后，壓 力趨于穩(wěn)定，減少氣流脈動(dòng)，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。水化物在聚集狀態(tài)下是白色或帶鐵銹色的結(jié)晶體，一般水化物類似冰或致密的雪。從 沈丘縣 天然氣氣質(zhì)分析可以看出，進(jìn)入 子 站的天然氣不符合“車用壓縮天然氣” 水露點(diǎn) 要求，所以必須設(shè)置干燥系統(tǒng)。 再生：前置低壓脫水工藝?yán)米陨淼膲嚎s機(jī)密閉循環(huán)天然氣，循環(huán)壓力與氣源壓力相同（低壓再生） ， 天然氣進(jìn)入再生塔加熱到 2021C 后，將水份帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，通過(guò)壓縮往返循環(huán)。 再生： 1）后置高壓脫水工藝?yán)?CNG 壓縮機(jī)壓縮后的天然氣，進(jìn)入加熱后的再生塔，將水分帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，回到 CNG 壓縮機(jī)的入口，往返循環(huán)。 根據(jù)目前 實(shí)際應(yīng)用 ， 本工程采用 后 置 高 壓脫水工藝 。 工藝 流程 原料天然氣通過(guò)管道輸送進(jìn)站，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾，再經(jīng)渦輪流量計(jì)量；然后進(jìn)入 緩沖罐 ， 再 進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)多級(jí)壓縮加壓 至 兆帕； 以高壓氣體狀態(tài)進(jìn)入 脫水裝置，天然氣經(jīng)脫水氣后水露點(diǎn)低于 550C； 高壓氣體 出脫水裝置 后 通過(guò)加氣柱給管束車加氣； 當(dāng)管束車加氣壓力達(dá)到 兆帕?xí)r，加氣柱自動(dòng)關(guān)閉加氣槍，其質(zhì)量流量計(jì)自動(dòng)記錄加氣量和加氣壓力。 用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。 （ 1） D 型機(jī) 氣缸 呈 水平布置，并分布在曲軸兩側(cè)，在兩主軸承之間，相對(duì)列氣缸的曲柄錯(cuò)角為 180 度。 ，例如： 2 列， 4 列， 8 列， 12 列等，使得每列串連的氣缸數(shù)較少，安裝方便。 （ 500KW 以上） 壓縮機(jī)采用對(duì)稱平衡型，其優(yōu)點(diǎn)很明顯，特別是對(duì)于大型高壓多級(jí)壓縮機(jī)，是較合理的結(jié)構(gòu)形式。 ，列數(shù)必須是偶數(shù)。 （ 2） W 型機(jī) 氣缸中心線間有一定的夾角，但不等于零或 180 度。 W 型壓縮機(jī)可以將若干列的連桿連接在同一曲拐上，曲軸的拐數(shù)可減少，機(jī)器的軸向長(zhǎng)度可縮短，因此主軸頸能采用滾動(dòng)軸承。 。 混冷方式： 冷卻方式較好， 常用于城區(qū)對(duì)噪聲要求較高的區(qū)域。 遇疑難故障，國(guó)外專家診斷，再由國(guó)外發(fā)部件， 維護(hù)周期很長(zhǎng)；國(guó)外專家費(fèi)太高；并只能通過(guò)代理商聯(lián)系廠家 售后服務(wù)及時(shí) 運(yùn)行情況 無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間8000 小時(shí)，性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，極少有因部件質(zhì)量引發(fā)故障 無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間8000 小時(shí)，性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，極少有因部件質(zhì)量引發(fā)故障 無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間5000 小時(shí)，易損件會(huì) 經(jīng)常發(fā)生 小故障 PLC 控制 自動(dòng)化集成度高， 自動(dòng)化集成度 壓縮機(jī)組自身控制 城市天然氣 工程 項(xiàng)目 CNG加氣站 研究報(bào)告 上?？圃蓟こ淘O(shè)計(jì)有限公司 27 安全、送氣控制靈敏 ， 系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，經(jīng)廠家同意，用戶破解密碼后可做修改和維護(hù) 高，安全、送氣控制靈敏 ， 系統(tǒng)加密，出現(xiàn)問(wèn)題用戶不能修改和維護(hù) 壓力、溫度、過(guò)載的模擬信號(hào)水平偏低 ， 系統(tǒng) 可不 加密，出現(xiàn)問(wèn)題用戶能修改和維護(hù) 產(chǎn)品制造加工精度 模塊化設(shè)計(jì)，能確保加工精度 模塊化設(shè)計(jì)，能確保加工精度 加工精度比進(jìn)口差 市場(chǎng)占有率 進(jìn)口設(shè)備中市場(chǎng)占有率最高，在新疆、吉林、內(nèi)蒙等地均有 市場(chǎng)占有率逐年下降，目前已很少采用 由于產(chǎn)品質(zhì)量提高，近年 站 普遍選用，市場(chǎng)占有率高 結(jié)論： 國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī) 生產(chǎn)廠 已能生產(chǎn)大排量的 加氣 子 站壓縮機(jī)， 雖然 事故率高，維修頻繁 ，但其投資少，售后服務(wù)及時(shí) 。 根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)， 壓縮機(jī)每天工作 時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 16 小時(shí)， 選擇排氣量 1265h 的壓縮機(jī) 2 臺(tái)， 1 開 1 備 。 主要技術(shù)參數(shù)： 設(shè)計(jì)流量 : 240Nm3/min 最高工作壓力： 設(shè)計(jì)壓力： 計(jì)量 精度等級(jí)： 級(jí) 計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng) 選用小時(shí)處理氣量 1500Nm3的計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)一套。 廢 氣回收罐 容積為 2m3， 設(shè)計(jì)壓力為 。面漆色彩：天然氣 城市天然氣 工程 項(xiàng)目 CNG加氣站 研究報(bào)告 上海科元燃化工程設(shè)計(jì)有限公司 30 管道為黃 色，安全放散管道為紅色，排污管為黑色，鍍鋅管道涂銀粉。 本工程與周圍建、構(gòu)筑物距離如下表： 表 4． 0． 7 壓縮天然氣工藝設(shè)施 與站外建、構(gòu)筑物的防火距離 (m) 名稱 供氣瓶組、脫硫脫水裝置 放散管管口 儲(chǔ)氣井組、加氣機(jī)、壓縮機(jī) 項(xiàng)目 重要公共建筑物 100 100 100 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 30 25 20 民用建筑物 保護(hù)類別 一類保護(hù)物 二類保護(hù)物 20 20 14 三類保護(hù)物 18 15 12 甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐 25 25 18 其它類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于 50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐 18 18 13 室外變配電站 25 25 18 鐵路 30 30 22 城市道路 快速路、主干路 12 10 6 次干路、支路 10 8 5 架空通信線 國(guó)家一、二級(jí) 1． 5倍桿高 1． 5倍桿高 不跨越加氣站 一般 1倍桿高 1倍桿高 城市天然氣 工程 項(xiàng)目 CNG加氣站 研究報(bào)告 上?？圃蓟こ淘O(shè)計(jì)有限公司 32 架空電力線路 電壓 380V 1． 5倍桿高 1． 5倍桿高 不跨越加氣站 電壓 ≤ 380V 1． 5倍桿高 1． 5倍桿高 注： 1 壓縮天然氣加氣站的撬裝設(shè)備與站外建筑物的防火距離，應(yīng)按本表相應(yīng) 設(shè)備的防火距離確定。 廠區(qū)填方量 約 為 3600 立方米。 （ 2） 場(chǎng)地和道路 本工程設(shè)置 兩 個(gè)對(duì)外出入口， 北側(cè) 大門寬度為 4 米 ，西側(cè) 大門寬度為 米 ， 用于站內(nèi)車輛 及人員 進(jìn) 出。 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑設(shè)計(jì) （ 1）建筑工程主要內(nèi)容 站內(nèi)建筑主要是根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，按照有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按業(yè)主建設(shè)意圖和生產(chǎn)及管理需要設(shè)置，其主要內(nèi)容包括：辦公樓、 配電室 、 加氣罩 棚 等 。建筑物內(nèi)墻面均為白色乳膠漆，衛(wèi)生間墻面為 300X250 內(nèi)墻磚到頂。 門窗：除個(gè)別門采用玻璃彈簧門外，室內(nèi)門一般采用成品實(shí)木門，外門窗以白色塑鋼門窗為主，有良好的密閉性能及耐侯性。 （ 2） 沈丘 地區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6 度。 （ 4）站內(nèi)建筑物耐火等級(jí)均為二級(jí)。 道路、回車場(chǎng)采用 200mm 厚 C30 素混凝土地面。 消防負(fù)荷按“二類”用電負(fù)荷考慮，采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。 負(fù)荷計(jì)算 采用需要系數(shù)法計(jì)算。當(dāng)外電源發(fā)生故障 ,柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng) ,以供消防、工藝參數(shù)檢測(cè) 及照明用電。 電源 站內(nèi)動(dòng)力、照明負(fù)荷按 “三類” 用電負(fù)荷設(shè)計(jì)；由 沈丘縣城 區(qū) 10KV 電網(wǎng)引一路 架空線作為主電源引入站內(nèi) 10KV 終端桿，經(jīng)避雷器保護(hù)后，以電纜方式引入站內(nèi)變電所高壓配電室。 水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建、構(gòu)筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑，混凝土采用 C C C2 C30 混凝土。本 工程建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合 6 度抗震設(shè)防的要求，采取相應(yīng)抗震構(gòu)造措施。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）本工程中所有建、構(gòu)筑物均按永久性建構(gòu)筑物設(shè)計(jì)。 樓地面：辦公室、控制室及走道樓地面鋪 600X600 地磚，廚房、衛(wèi)生間地面為 300X300 防滑地磚（帶防水層），其它 生產(chǎn) 用房地面為一般水泥砂漿地面。 （ 2） 建筑造型及裝修 造型與裝修原則：建筑物設(shè)計(jì)在滿足生產(chǎn)工藝和生活要求的前提下，力求格調(diào)高雅，明快清新，群體協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出優(yōu)美和諧、富有時(shí)代氣息的建筑。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 占地面積： 2704m2 建構(gòu)筑物占地面積： 930m2 場(chǎng)地、 道路占地面積： 750m2 建筑占地系數(shù)： 34%