【正文】 品需求信息與供應信息；? 倉庫需求信息與供給信息；? 其他物流需求信息。（2）物流配送區(qū)形成集集貨、倉儲、分撿、配送、信息處理于一體的配送中心。4景觀規(guī)劃二軸二區(qū)中心區(qū)形成十字景觀軸，行政辦公區(qū)的集中綠地和東北的城市綠地本案明顯特征是簡潔的交通流線基礎上形成整體的城市空間和軸線，提供高效的交通和令人愉快的景。3交通規(guī)劃交通規(guī)劃原則（1）園區(qū)道路層次結構與功能分工，基本達到客貨分流；（2）合理安排車流路徑，保障交通暢通；（3）保證園區(qū)與主要物流集散地有便捷的客貨運通道；（4）保護生態(tài)環(huán)境，控制交通對環(huán)境的影響；（5）在滿足園區(qū)近期交通需求的前提下，為園區(qū)發(fā)展保有較大的交通預留。第七章 專業(yè)技術方案總平面布置1總體布局原則（1）按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的功能特點和發(fā)展要求；（2）重視區(qū)域開發(fā)條件以及內(nèi)外交通系統(tǒng)優(yōu)化完善；（3）堅持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀，創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。 物流企業(yè)信息共享? 物流節(jié)點信息；? 物流企業(yè)；? 物流相關企業(yè)信息；? 物流企業(yè)資質(zhì)；216。 區(qū)域綜合交通運輸信息共享? 公路路網(wǎng)信息；? 港口綜合信息；? 機場綜合信息；? 鐵路路網(wǎng)信息；? 鐵路運輸信息；? 船公司綜合信息；? 航空公司綜合信息。、物流信息平臺規(guī)劃建設的總體思路（1） 對于園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)采用ASP（應用服務提供商）服務的模式，為園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)提供綜合的物流信息服務。服務主體：長沙市及周邊地區(qū)、湖南省國際貿(mào)易。 空港國際物流與公鐵水多式聯(lián)運物流需求；、園區(qū)系統(tǒng)功能結構設計通過建設以信息系統(tǒng)為支撐，建立集運輸、配載、倉儲、配送、包裝、流通加工、海關、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務功能為一體的綜合性物流園，形成服務于四個層面的虛擬物流樞紐中心：第一層面，形成集采購、銷售、倉儲、配送于一體的供應鏈管理中心。 長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)物流需求；216。（6）信息管理服務功能建立以通信設備和計算機系統(tǒng)為中心的通信信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，收集處理運輸和倉儲過程中的大量信息，建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、信息受理和交易系統(tǒng)、結算系統(tǒng)、車輛移動通信網(wǎng)絡、庫存管理系統(tǒng)，提高整個系統(tǒng)的效率。受客戶委托，辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù)；辦理出口貨物的聯(lián)運業(yè)務以及貨物的配載、裝卸、平艙等業(yè)務。（2）內(nèi)陸口岸功能湖南XX國際物流示范園的特色是融入海關功能，相當于沿海港口內(nèi)移，起到內(nèi)陸口岸功能。（4） 引進第三方物流企業(yè)50家以上，為60家左右大型工商企業(yè)提供供應鏈管理及全程物流服務，吸引5—10萬名個人或企業(yè)成為園區(qū)的會員。其中：，集裝箱堆場面積1萬平方米。根據(jù)水質(zhì)分析結果，按《巖土工程勘察規(guī)范（GB5002194）》有關標準測定，整個開發(fā)區(qū)內(nèi)地下水對砼無腐蝕性。由于XX物流中心靠近開發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū)，開發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)均是即將開發(fā)建設的物流園區(qū)的潛在客戶。開發(fā)區(qū)距長沙市中心、長沙火車站、湘江長沙碼頭、黃花國際機場等場站樞紐均約8公里。目前，長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光南摩托為主體的先進制造工業(yè)，以LG曙光、長海視聽、中芯數(shù)碼為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)，以華天鋁業(yè)、長沙力元、瑞翔為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以中糧、可口可樂、長沙娃哈哈、荷蘭泰松、喜瑞來速凍系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè)，以金沙利彩印、金和包裝、XX包裝為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局。、長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)地理位置及經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于1992年8月，2000年2月經(jīng)國務院批準為國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)?；A設施建設步伐加快，城市功能明顯增強，基礎設施投資200億元，完成重大項目100多個。長沙市在東、中、西部三大發(fā)展板塊中處于連南接北、承東啟西的戰(zhàn)略要地，橫貫東西的長江動脈、上?！L沙—重慶鐵路和縱南通北的京廣鐵路、京珠高速公路雙十字樞紐，構成了長沙作為現(xiàn)代化商貿(mào)和物流中心城市的必要條件，長株潭三市經(jīng)濟一體化戰(zhàn)略的實施，使長株潭地區(qū)成為湖南省經(jīng)濟發(fā)展的增長極，長沙市的流通優(yōu)勢可以通過長株潭地區(qū)進一步輻射全省及相鄰省份。第五章 項目選址及建設條件項目選址本項目的選址充分考慮湖南省、長沙市物流發(fā)展現(xiàn)狀以及湖南省推進工業(yè)化進程產(chǎn)生的物流需求、以及以長沙為中心的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶的物流需求進行。（二）租賃租賃預測湖南XX國際物流園有倉儲14萬平方米。因此，經(jīng)營潛力大，極有發(fā)展前景。假設我國在今后5年經(jīng)濟發(fā)展取得長足進步，物流發(fā)展快速高效，物流費用達到占GDP總值15％的水平，湖南省及長沙市、長株潭地區(qū)物流市場發(fā)展空間可見表45所示?！笆濉逼陂g。長沙市現(xiàn)有商品市場390個，商業(yè)網(wǎng)點13萬個，從業(yè)人員58萬人。而就我國目前物流基礎設施和裝備的發(fā)展現(xiàn)狀和總體規(guī)劃而言，應該說是具備了一定的基礎條件。我國政府對WTO關于物流服務及相關業(yè)務的承諾，基本上是全面開放物流市場?？偟膩碚f，我國發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的市場空間巨大，近年來，我國很多省市政府開始認識到現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對于推動經(jīng)濟發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力等方面的重要性。中國的物流成本占GDP的比重，據(jù)世界銀行估計，占到18%。 圖44 全省各地宏觀物流產(chǎn)值分布情況市場預測、總體預測在國際上，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為經(jīng)濟發(fā)展的加速器。參照我國物流費用占GDP總值的20％平均水平來計算。、湖南省及長沙市物流市場總量與發(fā)展空間分析(1)中部各省的宏觀物流業(yè)產(chǎn)值比較根據(jù)我國國家統(tǒng)計局和國家標準局1994年制定的國民經(jīng)濟行業(yè)分類標準，物流業(yè)包括第三產(chǎn)業(yè)中交通運輸、倉儲及郵電業(yè)中的貨運和倉儲部分。④ 國際物流公司。在推行商業(yè)連鎖、配送制過程中逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，如中儲、中商、中物資等。 ① 交通運輸企業(yè)。(6)物流市場的供應環(huán)境分析我國物流市場供應方主要有傳統(tǒng)物流相關企業(yè)和新興物流企業(yè)。② 國內(nèi)新興的中小企業(yè)。這個巨大的由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展帶來的社會物流費用下降值，恰恰是物流企業(yè)競爭分享的另一“大蛋糕”?？梢哉J為，眾多物流企業(yè)均將有望分享這個“市場總量大蛋糕”。我國現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢將是以大型綜合物流園區(qū)或物流基地、物流中心為主樞紐，以一大批中小物流企業(yè)為子節(jié)點的物流網(wǎng)絡體系，以形成高效、快捷、優(yōu)質(zhì)、安全、優(yōu)化的社會物流總供應鏈。 ③技術與人才方面，物流技術與設備水平低下現(xiàn)狀與現(xiàn)代物流業(yè)對技術的高要求相矛盾。 第三階段： 90年代中期以來，社會主義市場經(jīng)濟體制初步形成。例如，加拿大迪斯卡爾特公司協(xié)同化物流運輸平臺,不但整合了世界排名前60名的運輸企業(yè),而且對運輸路線、配送路線上的倉儲分布也非常了解,使運輸與倉儲業(yè)務達到了很好的協(xié)同。i2公司通過供應鏈管理，每年可為其客戶提供1600億美元的增值空間。(3)物流分工專業(yè)化隨著物流園區(qū)規(guī)模的不斷擴大,發(fā)達國家物流園區(qū)內(nèi)部的分工日趨專業(yè)化。由于物流園區(qū)能夠通過集裝箱運輸將各種運輸方式貫通,因而可以承擔長距離干線貨物運輸物流。(1)倉儲基地化在發(fā)達國家,絕大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)原料和產(chǎn)成品都由物流園區(qū)負責倉儲。物流園區(qū)是多種物流設施和不同類型第三方物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,是具有一定規(guī)模和綜合服務的物流集結點。二是物流規(guī)模進一步擴大,主要表現(xiàn)在物流園區(qū)建設方面。湖南省XX實業(yè)發(fā)展有限公司目前正在積極籌備“湖南XX國際物流園”項目，同時加緊開發(fā)面向客戶的電子交易網(wǎng)絡系統(tǒng)、物流中心內(nèi)部管理智能化系統(tǒng)，并積極投資建設現(xiàn)代化倉儲等物流設施，使物流中心由停車、住宿、配載等傳統(tǒng)物流及配套服務企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流信息、區(qū)域配送、倉儲、流通加工及園區(qū)物業(yè)管理等現(xiàn)代第三方物流及配套服務企業(yè)。物流中心占地面積100畝，擁有商業(yè)門面100個，停車場4萬平方米，可容納300多人的客房?！昂蟈X國際物流園”的開發(fā)建設，將商流、物流、信息流、資金流融為一體，將市場功能、海關功能、物流基地功能、金融結算功能融于一區(qū)，服務于長沙高新區(qū)、長沙經(jīng)開區(qū)、瀏陽生物醫(yī)藥園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)和出口加工基地，服務于以長沙為中心的高科技產(chǎn)業(yè)帶，為長沙市乃至湖南省區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供有力的支撐。這些情況說明，湖南省、長株潭地區(qū)需要專門服務于生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和相關服務機構的公共社會化的物流基地，構成一個社會化的物流服務體系，以提高本地區(qū)參與國際國內(nèi)市場競爭的能力。四、湖南省、長沙市的經(jīng)濟現(xiàn)狀和地理位置對能夠提供綜合性、專業(yè)化物流服務社會化現(xiàn)代物流服務體系提出了現(xiàn)實需求湖南省位于我國中部，京廣鐵路、湘贛鐵路、湘黔鐵路、京珠高速、319國道、107國道穿境而過，省會長沙為區(qū)內(nèi)政治、經(jīng)濟、文化、科技中心和交通樞紐。大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，整合現(xiàn)有運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)，引導市內(nèi)大型儲運公司向符合國際慣例的物流公司過渡，加快傳統(tǒng)儲運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。三、湖南省及長沙市“十五”計劃對發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提出了明確的要求在湖南省“十五”計劃綱要提出，加快建立以大商場、大市場、大網(wǎng)絡為重點的現(xiàn)代高效市場流通體系，發(fā)展新型業(yè)態(tài)，創(chuàng)新經(jīng)營手段，推行連鎖經(jīng)營、特許經(jīng)營、代理配送、網(wǎng)上購物等現(xiàn)代營銷方式，加快傳統(tǒng)百貨業(yè)向購物中心、超級市場、倉儲式商場和專賣店、精品店發(fā)展。國家經(jīng)貿(mào)委等六部委發(fā)出的《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知中也要求各地政府部門和有關企業(yè)要充分認識現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，抓住有利時機，加快發(fā)展步伐，積極采用先進的物流管理技術和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡體系。物流基礎設施落后，加上布局不合理，造成我國倉儲效率與效益低下。應該按照社會分工要求，建設社會化現(xiàn)代物流服務體系，以支持工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和市場營銷。這說明，我國工商企業(yè)目前依然是為庫存而采購，而不是按訂單采購，生產(chǎn)需要的原材料、半成品、外購件庫存過大，占用了大量流動資金。二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國剛開始起步，但市場前景廣闊隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展，被普遍認為在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)效率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)，已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟增長點。我國對有關物流以及物流相關方面做出了鄭重的承諾，在包裝服務、通信服務、速遞服務、分銷服務、運輸服務中，除傭金代理服務、批發(fā)服務、零售服務和特許經(jīng)營有少量限制以外，這些領域的主要部分以及海運服務、集裝箱堆場服務、內(nèi)水運輸、航空運輸服務、鐵路運輸服務、貨物運輸代理服務等將全面對外開放。提供多式聯(lián)