【正文】 匆匆商用，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量與預(yù)想差距大。 2022/5/29 92 案例 3：銥星的隕落 ? 銥星 － “ 流星 ” ？ ? 截至 1999年 4月，公司只有 1萬(wàn)用戶 ? 1999年 6月，銥星解雇了 15％的員工，甚至包括幾位參與了公司營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃的經(jīng)理。公司對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行 了重新定位，并改進(jìn)了產(chǎn)品 /服務(wù)的性能，降低了價(jià)格。 2022/5/29 96 案例 3：銥星的隕落 價(jià)值獲取 商業(yè)旅游者 普通消費(fèi)者 加強(qiáng)上下游合作 不匹配 價(jià)值創(chuàng)造與分配 技術(shù)創(chuàng)新 與變革 可持續(xù) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 價(jià)值鏈定位 衛(wèi)星通信業(yè)務(wù) 單干為主，合作較少 特殊需要者 偏遠(yuǎn)工作者 無(wú)法支撐 多方位支撐 明確需求特點(diǎn) 新銥星的商業(yè)模式 2022/5/29 97 案例 3：銥星的隕落 ? 銥星 帶來(lái)的思考 ? 高科技產(chǎn)品 /服務(wù)不是萬(wàn)能的。 2022/5/29 98 商業(yè)模式的類(lèi)型 強(qiáng)調(diào)顧客需求 強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)創(chuàng)新 強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)與合作 2022/5/29 99 強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng) /合作的商業(yè)模式 ? 競(jìng)爭(zhēng)與合作 是商業(yè)模式的基本組成部分。 2022/5/29 103 案例 4：戴爾模式 ? 戴爾 的發(fā)展歷程 1984年 邁克爾 聯(lián)想的份額是 %，東芝的份額是 4%。 2022/5/29 112 案例 5：任天堂和索尼 ? 索尼的進(jìn)入 組織專(zhuān)人對(duì)任天堂和世嘉的運(yùn)作進(jìn)行了詳盡透徹的分析，發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題： ? 任天堂和世嘉對(duì)游戲開(kāi)發(fā)商嚴(yán)格控制，并且收取高額權(quán)利金和委托制造費(fèi)； ? 設(shè)置高門(mén)檻，首期生產(chǎn)量達(dá)不到 20220本的廠家將被取消生產(chǎn)資格。 2022/5/29 114 案例 5：任天堂和索尼 價(jià)值獲取 各種游戲愛(ài)好者 游戲設(shè)計(jì)和制造商 挖掘與創(chuàng)造需求 價(jià)值 分配 價(jià)值 創(chuàng)造 技術(shù)創(chuàng)新 與變革 可持續(xù) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 價(jià)值鏈 價(jià)值鏈定位 業(yè)務(wù)創(chuàng)新 嚴(yán)格刷選和控制合作者 任天堂的商業(yè)模式 2022/5/29 115 商業(yè)模式類(lèi)型小結(jié) ? 上述三種類(lèi)型的商業(yè)模式 不是獨(dú)立存在 的，滿足顧客需求，實(shí)施業(yè)務(wù)創(chuàng)新以及選擇競(jìng)合模式至始至終都是企業(yè)商業(yè)模式運(yùn)作過(guò)程中需要考慮的三個(gè)方面，但是在不同的階段，其中某一方面的作用會(huì)顯得更加突出。換言之向一個(gè) “ 非穩(wěn)定狀態(tài) ” 演進(jìn) 。 該系統(tǒng)是目前最成功的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) ， 由空間段 、 地面段和用戶段三大部分組成 。 2022/5/29 125 案例 6：賽格車(chē)圣 GPS 主鏈 支持鏈 應(yīng)用 消費(fèi)群 服務(wù) 提供 運(yùn)營(yíng)中心 增值信息供應(yīng)商 通信平臺(tái)提供商 流通 渠道 車(chē)載終端經(jīng)銷(xiāo)商 導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商 整車(chē)廠商 保險(xiǎn)公司 基礎(chǔ)設(shè)施提供和制造 導(dǎo)航儀 /相關(guān)硬件 /導(dǎo)航軟件 Gps芯片供應(yīng)商 /其他硬件供應(yīng)商 /集成技術(shù)供應(yīng)商 導(dǎo)航儀操作系統(tǒng)供應(yīng)商 軟件企業(yè) 電子地圖出版商 地圖標(biāo)準(zhǔn)制作技術(shù)供應(yīng)商 基礎(chǔ)地理信息提供商 地理信息管理單位 2022/5/29 126 案例 6：賽格車(chē)圣 GPS ? 1994年，賽格集團(tuán)的研究機(jī)構(gòu) —— 賽格研究開(kāi)發(fā)院開(kāi)始了 GPS應(yīng)用技術(shù)的研究，該系統(tǒng)隨后在公安系統(tǒng)中使用。 1999年 10月，賽格的汽車(chē)電子產(chǎn)品真正開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，生產(chǎn)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品“世紀(jì)星”系列。網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)收入只占制造的三分之一，利潤(rùn)卻是制造的兩倍。該手機(jī)特別強(qiáng)調(diào)服務(wù)功能 ， 不僅具有文件處理和上網(wǎng)等功能 ， 更能為漫游至各地的用戶提供交通住宿 、 購(gòu)物飲食 、 文藝娛樂(lè) 、 金融財(cái)經(jīng)等全面信息服務(wù) 。金 .藍(lán)海戰(zhàn)略 .哈佛商業(yè)出版社 . ? 斯萊沃斯基 .發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)區(qū) .中信出版社 . ? 夏皮羅 .信息規(guī)則 .中國(guó)人民大學(xué) ? 鮑德溫 .設(shè)計(jì)規(guī)則 .中信出版社 2022/5/29 139 藍(lán)海戰(zhàn)略 藍(lán)海代表： ? 新的需求 ? 新的產(chǎn)業(yè) ? 新的市場(chǎng) 新的高利潤(rùn)機(jī)會(huì) 2022/5/29 140 藍(lán)海戰(zhàn)略 藍(lán)海戰(zhàn)略顯示戰(zhàn)略管理范式的轉(zhuǎn)變 ? 從市場(chǎng)的供給轉(zhuǎn)向需求 ? 跨越競(jìng)爭(zhēng)邊界，從以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為標(biāo)桿轉(zhuǎn)向?yàn)橘I(mǎi)方提供價(jià)值 ? 重新審視、篩選、排序產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵要素，重建市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)邊界 2022/5/29 141 藍(lán)海戰(zhàn)略 ? 藍(lán)海戰(zhàn)略以及持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的分析基礎(chǔ)，不是企業(yè)或產(chǎn)業(yè)（資源觀與定位觀），而是以價(jià)值創(chuàng)新 （ value innovation）為核心的 戰(zhàn)略行動(dòng) 。 ? 賽格車(chē)圣會(huì)員卡的一站式服務(wù) 2022/5/29 135 案例 6：賽格車(chē)圣 GPS ? ? 采取和與當(dāng)?shù)貜S商合作 ? 基本主流服務(wù) +地方特色服務(wù) 目前賽格導(dǎo)航建立起覆蓋等全國(guó) 300多個(gè)城市的GPS運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，共擁有 20萬(wàn)付費(fèi)用戶，在深圳地區(qū)有 5萬(wàn)用戶，平均每天有 10％ 的客戶在使用賽格導(dǎo)航提供的 GPS服務(wù)。 2022/5/29 131 案例 6：賽格車(chē)圣 GPS Stage 4 服務(wù)延伸與網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展 基于基本平臺(tái)的解決方案（服務(wù)包），以服務(wù)引領(lǐng)技術(shù) ? 調(diào)度；物流；救援； 小秘書(shū) 針對(duì)個(gè)人旅游、探險(xiǎn)導(dǎo)航和救援、沙漠行走、草原放牧等 。 如何分析和滿足顧客需求呢？ 2022/5/29 129 案例 6：賽格車(chē)圣 GPS Stage 2 服務(wù)階段 ? 由賣(mài)產(chǎn)品向賣(mài)服務(wù)轉(zhuǎn)變，電信網(wǎng)絡(luò)、公安部門(mén)、保險(xiǎn)公司等眾多主體也逐漸參與進(jìn)來(lái)。 ? 目前已是中國(guó)最大的 GPS應(yīng)用產(chǎn)品制造商和亞洲最大的 GPS網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商。GPS由美國(guó)國(guó)防部控制 ， 可提供軍民兩種服務(wù) 。 滿足新需求 橫向的變革 擴(kuò)展原有需求 縱向的變革 2022/5/29 122 技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式演進(jìn) 企業(yè)的能力平臺(tái) 整合為主的商業(yè)模式演進(jìn) 企業(yè)的資源平臺(tái) 表示潛在的顧客需求 企業(yè)商業(yè)模式 創(chuàng)新為重的商業(yè)模式演進(jìn) 企業(yè)商業(yè)模式的演進(jìn)圖 2022/5/29 123 案例 6：賽格車(chē)圣 GPS ? 2022年，中國(guó)汽車(chē)的保有量超過(guò) 4000萬(wàn)輛，其中轎車(chē)保有量超過(guò) 1500萬(wàn)輛 . ? 目前我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航安裝率卻不到 2%，而日本的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)安裝率高達(dá) 59%，從 2022年至 2022年，中國(guó) GPS車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的年增長(zhǎng)率將達(dá)到 50%， 2022年終端的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將達(dá) 100億元。 ? 成功的商業(yè)模式可以在一定時(shí)間內(nèi)保持 “ 穩(wěn)定狀態(tài) ” ，進(jìn)而可以幫助企業(yè)確定行業(yè)地位，為其帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。 廠商紛紛與其合作，索尼游戲站 成為備受推崇的平臺(tái)。 2022/5/29 111 案例 5：任天堂和索尼 ? 索尼的進(jìn)入 進(jìn)入 20世紀(jì) 90年代中期，電子信息技術(shù)的高速發(fā)展推動(dòng)了游戲市場(chǎng)進(jìn)一步成長(zhǎng)，人們對(duì)電子游戲產(chǎn)品的需求越來(lái)也大。戴爾出貨量是 ，市場(chǎng)份額是 %。 2022/5/29 100 強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng) /合作的商業(yè)模式 ? 參與企業(yè)的數(shù)量，以及企業(yè)間的合作（競(jìng)爭(zhēng)）關(guān)系會(huì)影響到業(yè)務(wù)的創(chuàng)新方式和商業(yè)模式的結(jié)構(gòu)，如 金剛石和石墨 。 ? 要注重業(yè)務(wù)定位。 ? 2022年，美國(guó)國(guó)防信息技術(shù)合同組織繼續(xù)授予銥星公司的兩份 7200萬(wàn)美元和 840萬(wàn)美元的合同 為其重新崛起帶來(lái)了機(jī)會(huì)。 ? 2022年 3月終止了所有業(yè)務(wù)，此時(shí)用戶才 2萬(wàn)多個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。同時(shí)在室內(nèi)、車(chē)上的等許多地方都無(wú)法使用。 11月 1日，銥星公司正式開(kāi)通了全球通信業(yè)務(wù)。 ? 并且與其簽定了 66億美元的合約。 ? 銥星系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是通過(guò)衛(wèi)星之間的接力來(lái)實(shí)現(xiàn)全球通信 ,相當(dāng)于把地面蜂窩移動(dòng)電話系統(tǒng)搬到了天上。 2022/5/29 85 強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)創(chuàng)新的商業(yè)模式 業(yè)務(wù) I 時(shí)間 價(jià)值 業(yè)務(wù) II t1 t2 …… 業(yè)務(wù) III 2022/5/29 86 案例 3：銥星的隕落 ? 銥星 的橫空出世 摩托羅拉的一位工程師全家在加勒比海度假時(shí) ，他妻子抱怨無(wú)法用手機(jī)聯(lián)系到她的客戶 。 ? 另一方面，號(hào)碼百事通開(kāi)始作為后向客戶的一個(gè)銷(xiāo)售渠道，直接參與到后向客戶的價(jià)值鏈中，利用客戶資源優(yōu)勢(shì)和呼叫中心的規(guī)模效益，獲取相關(guān)的業(yè)務(wù)代理費(fèi)。 2022/5/29 72 案例 2： 號(hào)碼百事通 2022/5/29 73 配電盤(pán) 信息整合者 案例 2： 號(hào)碼百事通 前向客戶 （信息需求者） 前向客戶 （信息需求者） 前向客戶 （信息需求者） 企業(yè)客戶 （信息提供者） 企業(yè)客戶 （信息提供者） 企業(yè)客戶 （信息提供者） 號(hào) 碼 百 事 通 匹配客戶信息 與 企業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新 2022/5/29 74 案例 2： 號(hào)碼百事通 價(jià)值獲取 前向用戶 需求分析 技術(shù)創(chuàng)新 與變革 可持續(xù) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 業(yè)務(wù)創(chuàng)新 后向用戶 需求分析 價(jià)值鏈定位 信息